ДПП
.pdf
|
железнодорожного |
пути и сооружений. |
|
пути и сооружений. |
|
|
пути и сооружений. |
|
|
|
|
|
способность |
знать порядок |
|
выполнять |
|
|
выполнения |
|
инженерные |
||
|
выполнять |
|
|||
|
инженерных |
уметь выполнять |
изыскания |
||
|
инженерные |
||||
|
изысканий |
инженерные изыскания |
железнодорожных |
||
|
изыскания |
||||
|
железнодорожных |
железнодорожных путей и |
путей и |
||
|
железнодорожных |
||||
|
путей и сооружений, |
сооружений, включая |
сооружений, |
||
|
путей и сооружений, |
||||
СМ/ПК-9 |
включая |
геодезические, |
включая |
||
включая |
|||||
|
геодезические, |
гидрометрические и |
геодезические, |
||
|
геодезические, |
||||
|
гидрометрические и |
инженерно-геологические |
гидрометрические и |
||
|
гидрометрические и |
||||
|
инженерно- |
работы. |
инженерно- |
||
|
инженерно- |
||||
|
геологические |
|
геологические |
||
|
геологические |
|
|||
|
работы. |
|
работы. |
||
|
работы. |
|
|||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
оценивать |
|
|
способность |
знать требования |
уметь проводить оценку |
проектные решения |
|
|
оценить проектное |
безопасности |
с учетом |
||
|
проектных решений с |
||||
|
решение с учетом |
движения поездов, |
требований |
||
|
учетом требований |
||||
|
требований |
экологической |
безопасности |
||
|
безопасности движения |
||||
|
безопасности |
защиты окружающей |
движения поездов, |
||
|
поездов, экологической |
||||
|
движения поездов, |
среды, правил |
экологической |
||
|
защиты окружающей |
||||
|
экологической |
техники |
защиты |
||
|
среды, правил техники |
||||
СМ/ПК-10 |
защиты окружающей |
безопасности, |
окружающей среды, |
||
безопасности, |
|||||
|
среды, правил |
производственной |
правил техники |
||
|
производственной |
||||
|
техники |
санитарии, пожарной |
безопасности, |
||
|
санитарии, пожарной |
||||
|
безопасности, |
безопасности и норм |
производственной |
||
|
безопасности и норм |
||||
|
производственной |
охраны труда на |
санитарии, |
||
|
охраны труда. |
||||
|
санитарии, пожарной |
железнодорожном |
пожарной |
||
|
|
||||
|
безопасности и норм |
транспорте. |
|
безопасности и |
|
|
охраны труда. |
|
|
норм охраны труда. |
|
|
способность |
знать методы оценки |
|
владеть методами |
|
|
|
оценки основных |
|||
|
использовать методы |
основных |
|
||
|
|
производственных |
|||
|
оценки основных |
производственных |
|
||
|
|
ресурсов и технико- |
|||
|
производственных |
ресурсов и технико- |
уметь использовать |
||
|
экономических |
||||
|
ресурсов и технико- |
экономических |
методы оценки основных |
||
|
показателей |
||||
|
экономических |
показателей |
производственных |
||
|
производства, |
||||
|
показателей |
производства, |
ресурсов и технико- |
||
|
выполнять расчет |
||||
|
производства, |
выполнять расчет |
экономических |
||
|
производственных |
||||
|
выполнять расчет |
производственных |
показателей производства, |
||
|
мощностей и |
||||
|
производственных |
мощностей и загрузку |
выполнять расчет |
||
|
загрузку |
||||
|
мощностей и загрузку |
оборудования по |
производственных |
||
|
оборудования по |
||||
|
оборудования по |
действующим |
мощностей и загрузку |
||
СМ/ПК-11 |
действующим |
||||
действующим |
методикам и |
оборудования по |
|||
|
методикам и |
||||
|
методикам и |
нормативам, оценить |
действующим методикам |
||
|
нормативам, |
||||
|
нормативам, оценить |
технико- |
и нормативам, оценить |
||
|
оценить технико- |
||||
|
технико- |
экономическую |
технико-экономическую |
||
|
экономическую |
||||
|
экономическую |
эффективность работ |
эффективность работ по |
||
|
эффективность |
||||
|
эффективность работ |
по текущему |
текущему содержанию, |
||
|
работ по текущему |
||||
|
по текущему |
содержанию, |
капитальному ремонту и |
||
|
содержанию, |
||||
|
содержанию, |
капитальному |
реконструкции |
||
|
капитальному |
||||
|
капитальному |
ремонту и |
железнодорожного пути. |
||
|
ремонту и |
||||
|
ремонту и |
реконструкции |
|
||
|
|
реконструкции |
|||
|
реконструкции |
железнодорожного |
|
||
|
|
железнодорожного |
|||
|
железнодорожного |
пути. |
|
||
|
|
пути. |
|||
|
пути. |
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
знать нормативно- |
|
владеть способами |
|
|
способность |
правовую базу по |
уметь организовать работы |
организации работы |
|
|
организовать работы |
текущему |
по текущему содержанию |
по текущему |
|
СМ/ПК-12 |
по текущему |
содержанию |
железнодорожного пути, |
содержанию |
|
содержанию |
железнодорожного |
его сооружений и |
железнодорожного |
||
|
|||||
|
железнодорожного |
пути, его сооружений |
обустройств. |
пути, его |
|
|
пути, его сооружений |
и обустройств. |
|
сооружений и |
11
|
и обустройств. |
|
|
обустройств. |
|
|
способность |
знать нормативно- |
|
обеспечить |
|
|
|
внедрение |
|||
|
обеспечить внедрение |
техническую |
внедрять прогрессивные |
||
|
прогрессивных |
||||
|
прогрессивных |
документацию по |
конструкции и |
||
|
конструкций и |
||||
|
конструкций и |
конструкциям |
ресурсосберегающие |
||
|
ресурсосберегающи |
||||
|
ресурсосберегающих |
железнодорожно-го |
технологии по |
||
|
х технологий по |
||||
|
технологий по |
пути и внедрять |
техническому |
||
СМ/ПК-13 |
техническому |
||||
техническому |
прогрессивные |
обслуживанию и ремонтам |
|||
|
обслуживанию |
||||
|
обслуживанию и |
конструкции и |
железнодорожного пути, |
||
|
железнодорожного |
||||
|
ремонтам |
ресурсосберегающие |
его сооружений и |
||
|
пути, его |
||||
|
железнодорожного |
технологии в путевом |
обустройств. |
||
|
сооружений и |
||||
|
пути, его сооружений |
хозяйстве. |
|
||
|
|
обустройств. |
|||
|
и обустройств. |
|
|
||
|
|
|
|
||
|
способность |
|
|
владеть методами |
|
|
знать современные |
|
мониторинга и |
||
|
организовать |
|
|||
|
способы диагностики |
уметь организовать |
диагностики |
||
|
мониторинг и |
||||
|
железнодорожно-го |
мониторинг и диагностику |
железнодорожного |
||
|
диагностику |
||||
|
пути, его сооружений |
железнодорожного пути, |
пути, его |
||
|
железнодорожного |
||||
|
и обустройств, с |
его сооружений и |
сооружений и |
||
|
пути, его сооружений |
||||
|
применением |
обустройств, с |
обустройств, с |
||
|
и обустройств, с |
||||
|
современных |
применением |
применением |
||
|
применением |
||||
СМ/ПК-14 |
технологий, |
современных технологий, |
современных |
||
современных |
|||||
|
контрольно- |
контрольно- |
технологий, |
||
|
технологий, |
||||
|
измерительных и |
измерительных и |
контрольно- |
||
|
контрольно- |
||||
|
диагностических |
диагностических средств, |
измерительных и |
||
|
измерительных и |
||||
|
средств, средств |
средств неразрушающего |
диагностических |
||
|
диагностических |
||||
|
неразрушающего |
контроля. |
средств, средств |
||
|
средств, средств |
||||
|
контроля. |
|
неразрушающего |
||
|
неразрушающего |
|
|||
|
|
|
контроля. |
||
|
контроля. |
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
знать |
уметь руководить |
владеть |
|
СМ/ПК-15 |
способность |
технологические |
выполнением |
технологическими |
|
|
организовать |
процессы по |
сопутствующих работ по |
процессами по |
|
|
выполнение |
сопутствующим |
текущему содержанию и |
сопутствующим |
|
|
сопутствующих работ |
работам по текущему |
ремонту верхнего |
работам по |
|
|
по текущему |
содержанию и |
строения пути, |
текущему |
|
|
содержанию и |
ремонту верхнего |
искусственных |
содержанию и |
|
|
ремонту верхнего |
строения пути, |
сооружений и земляного |
ремонту верхнего |
|
|
строения пути, |
искусственных |
полотна |
строения пути, |
|
|
искусственных |
сооружений и |
железнодорожного |
искусственных |
|
|
сооружений и |
земляного полотна |
транспорта |
сооружений и |
|
|
земляного полотна |
железнодорожного |
|
земляного полотна |
|
|
железнодорожного |
транспорта |
|
железнодорожного |
|
|
транспорта |
|
|
транспорта |
|
|
|
знать способы и |
уметь управлять |
владеть способами и |
|
СМ/ПК-16 |
способность |
методы управления |
деятельностью участка, |
методами |
|
|
организовать |
деятельностью |
выполняющего работы по |
управления |
|
|
деятельность участка, |
участка, |
ремонту верхнего |
деятельностью |
|
|
выполняющего |
выполняющего |
строения пути, |
участка, |
|
|
работы по ремонту |
работы по ремонту |
искусственных |
выполняющего |
|
|
верхнего строения |
верхнего строения |
сооружений и земляного |
работы по ремонту |
|
|
пути, искусственных |
пути, искусственных |
полотна |
верхнего строения |
|
|
сооружений и |
сооружений и |
железнодорожного |
пути, |
|
|
земляного полотна |
земляного полотна |
транспорта |
искусственных |
|
|
железнодорожного |
железнодорожного |
|
сооружений и |
|
|
транспорта |
транспорта |
|
земляного полотна |
|
|
|
|
|
железнодорожного |
|
|
|
|
|
транспорта |
|
|
|
знать способы и |
уметь управлять |
владеть способами |
|
СМ/ПК-17 |
способность |
методы управления |
производственной |
и методами |
|
|
управлять |
производственной |
деятельностью участков |
управления |
|
|
производственной |
деятельностью |
по выполнению |
производственной |
|
|
деятельностью |
участков по |
сопутствующих работ по |
деятельностью |
12
|
участков по |
выполнению |
ремонту и текущему |
участков по |
|
выполнению |
сопутствующих работ |
содержанию верхнего |
выполнению |
|
сопутствующих работ |
по ремонту и |
строения пути, земляного |
сопутствующих |
|
по ремонту и |
текущему |
полотна, искусственных |
работ по ремонту и |
|
текущему |
содержанию верхнего |
сооружений |
текущему |
|
содержанию верхнего |
строения пути, |
железнодорожного |
содержанию |
|
строения пути, |
земляного полотна, |
транспорта |
верхнего строения |
|
земляного полотна, |
искусственных |
|
пути, земляного |
|
искусственных |
сооружений |
|
полотна, |
|
сооружений |
железнодорожного |
|
искусственных |
|
железнодорожного |
транспорта |
|
сооружений |
|
транспорта |
|
|
железнодорожного |
|
|
|
|
транспорта |
3 Учебный план программы профессиональной переподготовки
«Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей. Управление техническим состоянием железнодорожного пути»
Уровень образования лиц, допущенных к освоению ДПП ПП: высшее
(инженер, бакалавр, специалист, магистр).
Форма обучения: очно-заочная. Трудоемкость ДПП ПП: 1000часов
Базовый Модуль реализуется с применением ДОТ. Трудоемкость модуля - 488часов, в т.ч.: 242ч.- контактной работы, 55ч. – аудиторные занятия, 246ч.- самостоятельная работа.
Специальный Модуль - 512 часов, в т.ч. контактная работа - 258ч., (из них аудиторная работа – 128ч.), самостоятельная работа – 254 ч.
Срок освоения: 9 месяцев ( 36 недель).
Режим занятий: 6 - 10 академических (45 мин.) часов в день.
13
Учебный план базового модуля
профессиональной переподготовки по теме: "Управление техническим состоянием железнодорожного пути"
|
|
|
Всего , час |
|
|
|
Контактная работа, час |
|
|
Самостоятельная работа, час |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
ДЗ |
АЗ |
АЗ |
ДЗ |
ДЗ |
АЗ |
АЗ |
учебноИзучениеметодических материалов |
ВыполнениеПР |
ВыполнениеКР |
|
ВыполнениеИАР |
||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стажировка |
||||
№ |
Наименование дисциплин |
Общая трудоемкость |
Контактная работа |
Аудиторные занятия |
Самостоятельработаная |
Лекции |
Практические занятия |
Лабораторные тренинги,работы |
Защита ПР,КР |
Консультации |
Промежуточная аттестация |
Итоговая аттестация |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
п/п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
Физика |
56 |
|
26 |
|
6 |
|
30 |
|
12 |
|
4 |
|
0 |
|
2 |
|
6 |
|
2 |
|
0 |
|
22 |
|
0 |
|
8 |
|
0 |
|
0 |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
Теоретическая механика |
33 |
|
18 |
|
4 |
|
15 |
|
10 |
|
2 |
|
0 |
|
1 |
|
3 |
|
2 |
|
0 |
|
11 |
|
0 |
|
4 |
|
0 |
|
0 |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
Начертательная геометрия и инженерная |
33 |
|
18 |
|
4 |
|
15 |
|
10 |
|
2 |
|
0 |
|
1 |
|
3 |
|
2 |
|
0 |
|
11 |
|
0 |
|
4 |
|
0 |
|
0 |
|
|||||||||||||||||
|
компьтерная графика |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
Общий курс ж.д. транспорта |
56 |
|
26 |
|
6 |
|
30 |
|
12 |
|
4 |
|
0 |
|
2 |
|
6 |
|
2 |
|
0 |
|
22 |
|
0 |
|
8 |
|
0 |
|
0 |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
Сопротивление материалов и строительная |
81 |
|
36 |
|
7 |
|
45 |
|
18 |
|
5 |
|
0 |
|
3 |
|
8 |
|
2 |
|
0 |
|
33 |
|
0 |
|
12 |
|
0 |
|
0 |
|
|||||||||||||||||
|
механика |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
Метрология, стандартизация и сертификация |
33 |
|
18 |
|
4 |
|
15 |
|
10 |
|
2 |
|
0 |
|
1 |
|
3 |
|
2 |
|
0 |
|
11 |
|
0 |
|
4 |
|
0 |
|
0 |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
Электротехника |
33 |
|
18 |
|
4 |
|
15 |
|
10 |
|
2 |
|
0 |
|
1 |
|
3 |
|
2 |
|
0 |
|
11 |
|
0 |
|
4 |
|
0 |
|
0 |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
Инженерная геодезия и геоинформатика |
35 |
|
20 |
|
6 |
|
15 |
|
10 |
|
4 |
|
0 |
|
1 |
|
3 |
|
2 |
|
0 |
|
11 |
|
0 |
|
4 |
|
0 |
|
0 |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
Инженерная геология |
33 |
|
18 |
|
4 |
|
15 |
|
10 |
|
2 |
|
0 |
|
1 |
|
3 |
|
2 |
|
0 |
|
11 |
|
0 |
|
4 |
|
0 |
|
0 |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
Изыскания и проектирование железных |
35 |
|
20 |
|
6 |
|
15 |
|
10 |
|
4 |
|
0 |
|
1 |
|
3 |
|
2 |
|
0 |
|
11 |
|
0 |
|
4 |
|
0 |
|
0 |
|
|||||||||||||||||
|
дорог |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
11 |
|
Охрана труда |
60 |
|
24 |
|
4 |
|
36 |
|
12 |
|
2 |
|
0 |
|
2 |
|
6 |
|
2 |
|
0 |
|
28 |
|
0 |
|
8 |
|
0 |
|
0 |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО за весь курс |
|
|
488 |
|
|
242 |
|
|
55 |
|
|
246 |
|
|
124 |
|
|
33 |
|
|
0 |
|
|
16 |
|
|
47 |
|
|
22 |
|
|
0 |
|
|
182 |
|
|
0 |
|
|
64 |
|
|
0 |
|
|
0 |
|
АЗ - аудиторные занятия; ДЗ - занятия с применением дистанционных образовательных технологий; КР - контрольная работа; ПР - проектная работа; ИАР - итоговая аттестационная работа
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Контактная работа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Самостоятельная работа |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Аудиторные занятия |
|
|
|
|
Консуль- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
часов |
|
часов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выпол- |
|
Выпол- |
|
|
|
|
Изучение |
|
|
|
|||||||||||||||
|
№ |
|
|
|
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
Наименование дисциплин |
|
|
контакт- |
|
аудитор- |
|
|
|
|
|
|
|
Лабора- |
|
|
|
|
|
|
|
|
нение |
|
нение |
|
Выпол- |
|
учебно- |
|
|
|
||||||||||||||
|
п/п |
|
|
часов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(группо- |
|
|
|
|
|
Стажи- |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
ной |
|
ных |
|
|
|
|
Практи- |
|
|
Защита, |
|
Зачет, |
|
|
проект- |
|
конт- |
|
нение |
|
методи- |
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лек- |
|
|
торные |
|
|
|
вые и |
|
|
|
|
|
ровка |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
работы |
|
занятий |
|
|
ческие |
|
|
тести- |
|
Экза- |
|
|
ных |
|
рольных |
|
ИАР |
|
ческих |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ции |
|
|
работы, |
|
|
|
индиви- |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
занятия |
|
|
рование |
|
мен |
|
|
работ |
|
работ |
|
|
|
|
материалов |
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тренинги |
|
|
|
дуальные) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I семестр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Железнодорожный путь. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
Конструкции верхнего |
52 |
|
28 |
|
16 |
|
4 |
|
4 |
|
4 |
|
2 |
|
2 |
|
12 |
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
строения пути. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Железнодорожный путь. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
Особенности содержания |
52 |
|
28 |
|
16 |
|
4 |
|
4 |
|
4 |
|
2 |
|
2 |
|
12 |
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
бесстыкового пути. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Железнодорожный путь. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
Конструкции земляного |
39 |
|
21 |
|
15 |
|
4 |
|
4 |
|
4 |
|
1 |
|
2 |
|
6 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
полотна. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Организация, планирование и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
управление путевыми |
39 |
|
21 |
|
15 |
|
4 |
|
4 |
|
4 |
|
1 |
|
2 |
|
6 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
работами. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
Мосты на железных дорогах. |
39 |
|
21 |
|
15 |
|
4 |
|
4 |
|
4 |
|
1 |
|
2 |
|
6 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого за I семестр |
221 |
|
141 |
|
80 |
|
20 |
|
20 |
|
20 |
|
7 |
|
10 |
|
42 |
|
16 |
|
6 |
|
0 |
|
80 |
|
0 |
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
II семестр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Технология, механизация и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
автоматизация технического |
52 |
|
28 |
|
16 |
|
4 |
|
4 |
|
4 |
|
2 |
|
2 |
|
12 |
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
обслуживания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
железнодорожного пути. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Организация, планирование и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
управление текущим |
52 |
|
28 |
|
16 |
|
4 |
|
4 |
|
4 |
|
2 |
|
2 |
|
12 |
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
содержанием пути. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
Диагностика |
39 |
|
21 |
|
15 |
|
4 |
|
4 |
|
4 |
|
1 |
|
2 |
|
6 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
железнодорожного пути. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Итого за II семестр |
143 |
|
95 |
|
48 |
|
12 |
|
12 |
|
12 |
|
5 |
|
6 |
|
30 |
|
16 |
|
2 |
|
0 |
|
48 |
|
0 |
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
III семестр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
Стажировка |
40 |
|
10 |
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
Подготовка и защита итоговой |
108 |
|
52 |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
48 |
|
|
|
|
|
|
|
56 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
аттестационной работы (ИАР) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого за III семестр |
148 |
|
62 |
|
4 |
|
0 |
|
0 |
|
0 |
|
4 |
|
0 |
|
58 |
|
0 |
|
0 |
|
56 |
|
0 |
|
30 |
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО за весь курс |
|
|
512 |
|
|
258 |
|
|
128 |
|
|
32 |
|
|
32 |
|
|
32 |
|
|
16 |
|
|
16 |
|
|
130 |
|
|
32 |
|
|
8 |
|
|
56 |
|
|
128 |
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15
Календарный учебный график
Се- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество часов |
|
|
|
Всего |
||
местр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 недели |
|
2 недели |
2 недели |
2 недели |
2 недели |
|
|
01.10 |
|
02.10 |
03.10 |
04.10 |
05.10 |
06.10 |
|
(с 08.10 по |
|
(с 17.10 по |
(с 29.10 по |
(с 12.11 по |
(с 23.11 по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16.10) |
|
26.10) |
09.11) |
22.11) |
30.11) |
|
I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д1 (УММ,К, |
|
Д2 (УММ,К, |
Д3 (УММ,К, |
Д4 (УММ,К, |
Д5 |
221 |
|
|
|
|
|
Л,ПЗ,ЛР,Т |
|
|
|
|
(УММ,К, |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ВПКР) |
|
ВПКР) |
ВПКР) |
ВПКР) |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВПКР) |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
|
36 |
|
36 |
24 |
24 |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 недели |
|
2 недели |
2 недели |
|
|
|
|
03.12 |
04.12 |
05.12 |
06.12 |
07.12 |
08.12 |
|
(с 10.12 по |
|
(с 19.12 по |
(с 25.12 по |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18.12) |
|
24.12) |
30.12) |
|
|
|
II |
ЗПКР, ЗЭ |
|
Л,ПЗ,ЛР,Т |
|
|
Д6 |
|
Д7 |
Д8 |
|
|
143 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
(УММ,К,ВПКР) |
(УММ,К,ВПКР) |
(УММ,К,ВПКР) |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
9 |
10 |
10 |
10 |
6 |
|
36 |
|
36 |
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 недель (с 14.01 по 22.02) |
|
04.03 |
05.03 |
06.03 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
III |
|
|
|
|
|
|
СТ, К, ВИАР |
|
|
|
ЗПКР, ЗЭ |
ЗИАР |
148 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
144 |
|
|
|
|
6 |
5 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО: |
|
|
|
|
512 |
|
Л,ПЗ,ЛР,Т |
|
- лекции, практические занятия, лабораторные работы, тренинги; |
|
|
|
|
||||||||||
Д1...Д8 - Дисциплина 1 … Дисциплина 8 из Учебного плана; |
|
|
|
|
|
|||||||||||
УММ |
- изучение учебно-методических материалов; |
|
|
|
|
|
||||||||||
К |
- консультации по проектным, контрольным и итоговым аттестационным работам; |
|
|
|
||||||||||||
ВПКР |
- выполнение проектных и контрольных работ; |
|
|
|
|
|
||||||||||
ЗПКР |
- защита проектных и контрольных работ; |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
ЗЭ |
- зачеты и экзамены; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
СТ |
- стажировка; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ВИАР - выполнение итоговой аттестационной работы; ЗИАР - защита итоговой аттестационной работы.
16
5 Рабочие программы учебных предметов, курсов, дисциплин (модулей)
Базовый Модуль ДПП ПП
5.1Дисциплина «Физика»
Всего часов — 56, том числе контактных — 26.
|
|
|
|
|
|
Число часов |
|
||
|
|
|
|
Вид |
Контактная работа |
Самосто |
Компе- |
||
Наименование раздела, темы |
|
|
ятельная |
||||||
Аудито |
Дистанци |
||||||||
занятий |
тенция |
||||||||
|
|
|
|
рные |
онные |
работа |
|||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
занятия |
занятия |
|
|
|
1. |
Электричество |
и |
|
|
|
|
|
||
электромагнетизм. |
|
|
|
|
|
|
|||
1.1 |
Законы постоянного |
тока. |
Лекция |
|
6 |
5 |
ОПК-7 |
||
Законы Кирхгофа. Решение задач |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|||||
1.2 |
Магнитное |
поле. |
Закон |
Лекция |
|
6 |
5 |
ОПК-7 |
|
электромагнитной индукции. |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
«Законы постоянного тока» |
|
Практика |
2 |
|
6 |
ОПК-7 |
|||
«Исследование магнитного |
поля |
Практика |
2 |
|
6 |
ОПК-7 |
|||
токов». |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
Консультации |
|
|
|
|
6 |
|
|
||
Контрольная работа |
|
|
|
|
8 |
|
|||
Защита контрольной работы |
|
|
2 |
|
|
||||
Зачет с оценкой |
|
|
|
2 |
|
|
|
||
ИТОГО: |
|
|
56 |
6 |
20 |
30 |
|
||
5.2Дисциплина «Теоретическая механика»
Всего часов — 33, том числе контактных — 18.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Число часов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Контактная |
Самосто |
|
|
Наименование раздела, |
|
Вид |
работа |
ятельная |
Компе- |
||||||
|
|
темы |
|
|
|
занятий |
Аудито |
|
Дистанци |
работа |
тенция |
|
|
|
|
|
|
|
рные |
|
онные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
занятия |
|
занятия |
|
|
Раздел |
1. |
|
Статика |
|
|
|
|
|
|
||
твердого тела |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3 Основные |
понятия |
и |
|
|
|
|
|
|
|||
определения. |
Связи |
и |
реакции. |
Изучение |
|
|
1 |
1 |
ОПК-7 |
||
Равновесие |
сходящейся |
системы |
УММ |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|||||||
сил. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.4 Момент |
силы |
относительно |
|
|
|
|
|
|
|||
точки. Пара сил. Главный вектор и |
Практика |
2 |
|
1 |
2 |
ОПК-7 |
|||||
главный момент системы сил. |
|
|
|
|
|
|
|
||||
17
1.5 Распределенные |
силы. |
Изучение |
|
|
|
|
||||
Условия равновесия произвольной |
|
1 |
2 |
ОПК-7 |
||||||
УММ |
|
|||||||||
системы сил. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Раздел 2. |
Расчет плоских |
|
|
|
|
|
||||
ферм. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1 |
Основные |
понятия |
и |
Изучение |
|
1 |
1 |
ОПК-7 |
||
определения. |
|
|
|
|
УММ |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2.2 Метод вырезания узлов. |
Изучение |
|
2 |
2 |
ОПК-7 |
|||||
Метод сечений. |
|
|
|
УММ |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
Раздел |
|
3. |
Принцип |
Изучение |
|
|
|
|
||
возможных перемещений. |
|
УММ |
|
|
|
|
||||
3.1 |
|
|
|
Возможные |
Изучение |
|
|
|
|
|
перемещения. |
|
Классификация |
|
2 |
1 |
ОПК-7 |
||||
|
УММ |
|
||||||||
связей. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.2 |
Применение принципа |
|
|
|
|
|
||||
возможных |
перемещений для |
Изучение |
|
|
|
|
||||
определения |
реакций |
связей |
и |
|
2 |
2 |
ОПК-7 |
|||
УММ |
|
|||||||||
расчета |
усилий |
в |
стержнях |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
||||||
плоской фермы |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Консультации |
|
|
|
|
3 |
|
|
|||
Контрольная работа |
|
|
|
|
4 |
|
||||
Защита контрольной |
|
|
|
1 |
|
|
||||
работы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Зачет с оценкой |
|
|
2 |
|
|
|
||||
ИТОГО: |
|
|
|
33 |
4 |
14 |
15 |
|
||
5.3.Дисциплина «Начертательная геометрия и инженерная компьютерная графика»
Всего часов – 33, в том числе контактных – 18.
|
|
Число часов |
|
Компете |
|
|
|
Контактная |
Самосто |
я |
|
|
|
работа |
|
ятельная |
|
Наименование раздела, темы |
Вид занятий |
Аудито |
Дистан |
работа |
|
|
|
рные |
ционн |
|
|
|
|
заняти |
ые |
|
|
|
|
я |
заняти |
|
|
|
|
|
я |
|
|
Раздел 1. Начертательная |
|
|
|
|
|
геометрия |
|
|
|
|
|
1.1.Метод прямоугольного |
Изучение |
|
2 |
2 |
ОПК-10 |
параллельного |
УММ |
|
|
|
|
проецирования на две |
|
|
|
|
|
взаимно перпендикулярные |
|
|
|
|
|
плоскости ( метод Монжа). |
|
|
|
|
|
Проецирование точки, |
|
|
|
|
|
18
прямой линии и плоскости. |
|
|
|
|
|
1.2.Проекции геометрических |
Изучение |
|
2 |
2 |
ОПК-10 |
тел. Точка на поверхности. |
УММ |
|
|
|
|
Взаимное пересечение |
|
|
|
|
|
поверхностей |
|
|
|
|
|
Раздел 2. Инженерная графика |
|
|
|
|
|
2.1. Системы ЕСКД и СПДС. |
Изучение |
|
2 |
2 |
ОПК-10 |
Правила выполнения и |
УММ |
|
|
|
|
оформления чертежей, |
|
|
|
|
|
простановка размеров на |
|
|
|
|
|
чертеже. |
|
|
|
|
|
2.2. Изображения на чертеже: |
Изучение |
|
2 |
3 |
ОПК-10 |
виды, разрезы, сечения. Правила |
УММ |
|
|
|
|
выполнения выносного элемента |
|
|
|
|
|
и построения аксонометрических |
|
|
|
|
|
проекций. |
|
|
|
|
|
Раздел 3. Компьютерная |
|
|
|
|
|
графика |
|
|
|
|
|
3.1. Обзор средств |
Изучение |
|
2 |
2 |
ОПК-10 |
автоматизированного |
УММ |
|
|
|
|
проеккирования. Основы 2D и |
|
|
|
|
|
3D моделирования в «КОМПАС |
|
|
|
|
|
3D» |
|
|
|
|
|
3.2. Построение плоского |
Практика |
2 |
|
|
ОПК-10 |
контура. Штриховка, |
|
|
|
|
|
простановка размеров. |
|
|
|
|
|
Оформление чертежа и вывод на |
|
|
|
|
|
печать. |
|
|
|
|
|
Консультации |
|
|
3 |
|
|
Контрольная работа (1 работа) |
|
|
|
4 |
|
Защита контрольной работы |
|
|
1 |
|
|
Зачет с оценкой |
|
2 |
|
|
|
ИТОГО: |
33 |
4 |
14 |
15 |
|
1 Дисциплина «Общий курс железнодорожного транспорта»
Всего часов – 56, в том числе контактных – 26
Наименование раздела, темы |
Вид занятий |
Число часов |
|
|
Компе |
|
|
Контактная работа |
Самостоятельная |
ия |
|
|
|
Аудиторные |
Дистанционные |
работа |
|
|
|
занятия |
занятия |
|
|
Раздел 1. Предмет, содержание |
|
|
|
|
|
и задачи курса. Характеристика |
|
|
|
|
|
транспортной системы |
|
|
|
|
|
1.1. Основные понятия и |
Изучение УММ |
|
1 |
2 |
ОПК-8 |
определения. |
|
|
|
|
|
Характеристика |
|
|
|
|
|
транспортной системы. |
|
|
|
|
|
19
1.2. Изучение теоретического |
Изучение УММ |
|
2 |
2 |
ОПК-8 |
материала по теме: |
|
|
|
|
|
Характеристика |
|
|
|
|
|
транспортной системы. |
|
|
|
|
|
Характеристика |
|
|
|
|
|
железнодорожного |
|
|
|
|
|
транспорта, его место в |
|
|
|
|
|
транспортной системе. |
|
|
|
|
|
Понятие о комплексе |
|
|
|
|
|
устройств и сооружений. |
|
|
|
|
|
Структура управления на |
|
|
|
|
|
железнодорожном |
|
|
|
|
|
транспорте. Оформление |
|
|
|
|
|
отчетов по практической |
|
|
|
|
|
работе. |
|
|
|
|
|
Раздел 2. Основы |
|
|
|
|
|
проектирования и |
|
|
|
|
|
строительства железных дорог |
|
|
|
|
|
2.1. Основные сведения о |
Изучение УММ |
|
1 |
2 |
ОПК-8 |
категориях железнодорожных |
|
|
|
|
|
линий, трасса, план и |
|
|
|
|
|
продольный профиль. Общие |
|
|
|
|
|
принципы и стадии |
|
|
|
|
|
проектирования железных |
|
|
|
|
|
дорог. Экономические и |
|
|
|
|
|
технические изыскания. |
|
|
|
|
|
2.2. Изучение теоретического |
Изучение УММ |
|
2 |
2 |
ОПК-8 |
материала по теме: Верхнее |
|
|
|
|
|
строение пути (ВСП): |
|
|
|
|
|
назначение, составные элементы |
|
|
|
|
|
и типы ВСП. Основные понятия |
|
|
|
|
|
о бесстыковом пути. |
|
|
|
|
|
Оформление отчета по |
|
|
|
|
|
практической работе. |
|
|
|
|
|
2.3. Изучение теоретического |
|
|
1 |
2 |
|
материала по теме: Нижнее |
|
|
|
|
|
строение пути, общие понятия, |
|
|
|
|
|
виды искусственных |
|
|
|
|
|
сооружений. Земляное полотно |
|
|
|
|
|
и его поперечные профили. |
|
|
|
|
|
Оформление отчета по |
|
|
|
|
|
практической работе. |
|
|
|
|
|
Раздел 3. Подвижной состав |
|
|
|
|
|
3.1. Классификация подвижного |
Изучение УММ |
|
1 |
2 |
ОПК-8 |
состава, обращающегося на |
|
|
|
|
|
железных дорогах РФ. Основы |
|
|
|
|
|
взаимодействия пути и |
|
|
|
|
|
подвижного состава. |
|
|
|
|
|
3.2. Изучение теоретического |
Практика |
2 |
1 |
2 |
ОПК-8 |
материала по теме: |
|
|
|
|
|
Классификация тягового |
|
|
|
|
|
подвижного состава. |
|
|
|
|
|
Электрический подвижной |
|
|
|
|
|
состав. Тепловозы. Паровозы. |
|
|
|
|
|
Общие сведения о тяговых |
|
|
|
|
|
расчетах. Основы |
|
|
|
|
|
взаимодействия пути и |
|
|
|
|
|
подвижного состава. Силы, |
|
|
|
|
|
действующие на поезд. |
|
|
|
|
|
Подвижной состав, вагоны. |
|
|
|
|
|
Классификация вагонов. Типы. |
|
|
|
|
|
Оформление отчета по |
|
|
|
|
|
практической работе.. |
|
|
|
|
|
20
