- •Тема, цель и структура курсового проекта
- •1.Определение и обоснование исходных данных
- •Исходные данные для разработки графика обработки судов
- •1.2. Исходные данные для определения пропускной способности перегрузочного комплекса.
- •Технические характеристики кранов
- •Краткая характеристика судов
- •Классификация грузовых сухогрузных судов речного флота для нормирования перегрузочных работ
- •Специальные судо-часовые нормы обработки судов на причалах порта
- •Характеристика автомобилей
- •Основные технико-эксплуатационные характеристики железнодорожных вагонов
- •Описание технологического процесса по операциям судовая операция
- •Складская операция
- •Отсев гранитный
- •Описание технологического процесса по операциям судовая операция
- •Складская операция
- •Автомобильная операция
- •Нормативы работы технологических линий ( нормативы приведены из соответствующих сборников кнв порта для продолжительности смены, равной 7 часам. )
- •Себестоимость содержания машино-часа крана в месяц
- •2. Определение пропускной способности перегрузочного комплекса
- •2.1. Методика определения пропускной способности перегрузочного комплекса
- •2.2. Определение пропускной способности перегрузочного комплекса для перевалки песка и щебня.
- •3. Определение планового грузооборота, судооборота перегрузочного комплекса и численности докеров-механизаторов
- •3.1. Определение планового грузооборота и судооборота
- •3.2. Определение плановой явочной и списочной численности докеров-механизаторов
- •4. Разработка графика обработки судов в порту
- •4.1. Разработка месячного графика обработки судов в порту
- •Месячный график обработки судов на плановый период по судо-часовым нормам
- •4.2 Разработка уточненного графика обработки судов на основе сменно-суточных планов работы перегрузочного комплекса.
- •5. План-график работы перегрузочного комплекса
- •5.1. Цель и основные понятия плана-графика работы перегрузочного комплекса.
- •5.2. Сменно-суточное планирование работы порта.
- •5.3. Технологический план – график обработки судна (тпгос).
- •Загрузка отсеков судна
- •Загрузка отсеков судна
- •Расчет концентрации тл, соответствующей валовой норме обработки судна
- •Расчетные параметры обработки судна для концентрации тл, соответствующие Мв
- •Составление плана и графика обработки судна
- •Разработка тпгос для варианта концентрации тл по фактическому выходу рабочей силы и наличию портальных кранов
- •5.4.Технология разработки сменно-суточного плана работы перегрузочного комплекса
- •5.5. Разработка и описание организации смен по обработке судов, вагонов и автотранспорта
- •01.06. Продолжение смены 01.06 с 00:00 до 08:00 по графику выхода докеров звена №3 30.05 с 20:00 до 01.06 08:00.
- •Сменно – суточный план порта
- •01.06. Смена 01,0608:00 - 20:00 по графику выхода докеров звена №1.
- •01.06. Смена 01.06 20:00 – 02.06 08:00 по графику выхода докеров звена №4.
- •5.6. Таблица обработки судов по месячному графику и уточненному графику на основе ссп
- •5.7. Учет движения грузов через склад
- •5.8. Уточненный график выхода докеров-механизаторов в смены на месяц
- •6. Определение экономических показателей работы порта
- •6.1. Определение доходов
- •Доходы от погрузочно-разгрузочных работ за базисный период
- •Доходы от погрузочно-разгрузочных работ на плановый период
- •6.2. Определение расходов
- •6.2.1. Методика расчета расходов
- •Расчет расходов на энергию, смазку и обтирочные материалы
- •Расчет расходов на энергию, смазку и обтирочные материалы
- •Расчет расходов на малоценный и быстроизнашивающийся инвентарь, взвешивание, ремонт тары, сепарацию, подачу инвентаря к оперативному фронту работ
- •Расчет расходов на содержание распорядительного обслуживающего персонала и административно-управленческие расходы
- •6.3. Анализ результатов работы порта
- •Влияние факторов на прибыль
- •Пример написания заключения
- •Список литературы
- •Номера вариантов и соответствующие суда – представители для расчета пропускной способности перегрузочного комплекса по родам грузов
- •Варианты коэффициентов транзитности
- •Номера вариантов и рекомендуемые даты прибытия судов для разработки графика обработки судов в порту
- •Варианты ведомости по остаткам груза на складах на конец предпланового периода для выполнения расчетов при выполнении курсового проекта
- •1 17105 Г. Москва, Новоданиловская набережная, д. 2, корп.1.
2.2. Определение пропускной способности перегрузочного комплекса для перевалки песка и щебня.
Расчет пропускной способности перегрузочного комплекса по методике п.2.1 проводится студентом в соответствии с заданными преподавателем судами-представителями по каждому роду груза. Информация о судах-представителях приведена в таблице 1 Приложения.
2.2.1. Приведем пример определения пропускной способности перегрузочного комплекса для перевалки песка.
Песок прибывает в порт на барже №7624 в составе теплохода «А.Лагутин», а убывает на автомобилях и в полувагонах.
Загрузка транспортных средств определяется удельным погрузочным объемом груза uг, предъявляемого к перевозке, и удельной грузовместимостью транспортного средства wс. В данном случае uг wс, , (0,510,52). Отсюда,
Qф = Dч = 2880 т.
Время на грузовые работы:
tгр = 2880 / 350 = 0.34 сут.
Время на вспомогательные операции:
tвсп = tшв + tком + tотшв + tофрм.док
где tшв – время на швартовку судна,
tком – время на оформление прихода- отхода судна комиссией,
tотшв – время на отшвартовку судна от причала,
tофрм.док – время на оформление документов.
tвсп = 35 + 35 + 30 + 20 = 0,08 сут.
4) Суточная пропускная способность причала для одного судна:
Тст = 0,34 + 0,08 = 0,42 сут,
Ппр = 2880 / 0,42 = 6857,1 т.
5) Средняя концентрация механизированных линий на одно судно:
КНВ*=2880/[(2880*0,9)/(1572/7)+(2880*0,1)/(705/7)]=200 т/час,
m = 350 /200 = 1,75.
6) Ограничение количества судов, обрабатываемых одновременно:
по количеству технологических линий:
nсуд1 = { 4 / 1,75 } = {2.28} = 2,
по длине причального фронта:
nсуд2 = { 340 / ((86,28+20)} = {3,19} = 3.
7) Количество судов, обрабатываемых одновременно:
nсуд = min { 2; 3} = 2.
8) Месячная пропускная способность причального фронта:
Ппр.ф = 6857,1 * 2 * 30 * 0,75 = 308569,5 т.
9) Месячная пропускная способность железнодорожного фронта
(nваг= 0,8* Lпр / Lв=0.8*340/13,92 =19,54 – округляется до целых
значений),
Пж/д = 75*19 *3 * 30 = 128250 т.
10) Месячная пропускная способность автомобильного фронта:
Павто = 2 * 265,3 * 24 * 30 * 0,75 =286524 т.
11) Месячная пропускная способность склада:
а) Ескл песок 1 штаб = 1/3 * 15 (60 * 340 + 24,25 * 304,25 +
+ 60 * 340 * 24,25* 304,25) = 200232,25 м3 = 392612,2 т.
Н = 30 / 2 = 15 м.
А2 = 60 – 2 * (15 / tg40) = 24,25 м.
В2 = 340 – 2 * (15 / tg40) = 304,25 м.
б) Ескл песок 2 штаб = 1/3 * 15 ( 42 * 340 + 6,25 * 304,25 + 42 * 340 * 6,25 *
304,3) = 106962,7 м3 = 209730,8 т.
Н = 30/2 = 15 м.
А2 = 42 – 2 * (15 / tg40) = 6,25 м.
В2 = 340 - 2 * (15 / tg40) = 304,25 м.
Ескл песок = 392612,2 + 209730,8 = 602343 т.
в) tхр = (0,82*602343 * 180) /( 308569,5 * 6)= 48 суток
г) Пскл = (602343* 30) / 48 = 376464,4 т.
12) Месячная пропускная способность перегрузочного комплекса:
Ппк = min {(128250 +286524); 308569,5; 376464,4} = 308569,5 т.
13) Коэффициент занятости причальной линии по времени:
а) nс = 308569,5 / 2880 = 107 судов,
б) = 0,42 * 107 * (86,28+20) / (340 * 30) = 5334 / 10200 = 0,47.
14) Минимальный интервал времени между началами обработки судов:
l = (30 – 0,42) / (107 – 1) = 0,28 сут = 6,7 час.
