
- •Тема, цель и структура курсового проекта
- •1.Определение и обоснование исходных данных
- •Исходные данные для разработки графика обработки судов
- •1.2. Исходные данные для определения пропускной способности перегрузочного комплекса.
- •Технические характеристики кранов
- •Краткая характеристика судов
- •Классификация грузовых сухогрузных судов речного флота для нормирования перегрузочных работ
- •Специальные судо-часовые нормы обработки судов на причалах порта
- •Характеристика автомобилей
- •Основные технико-эксплуатационные характеристики железнодорожных вагонов
- •Описание технологического процесса по операциям судовая операция
- •Складская операция
- •Отсев гранитный
- •Описание технологического процесса по операциям судовая операция
- •Складская операция
- •Автомобильная операция
- •Нормативы работы технологических линий ( нормативы приведены из соответствующих сборников кнв порта для продолжительности смены, равной 7 часам. )
- •Себестоимость содержания машино-часа крана в месяц
- •2. Определение пропускной способности перегрузочного комплекса
- •2.1. Методика определения пропускной способности перегрузочного комплекса
- •2.2. Определение пропускной способности перегрузочного комплекса для перевалки песка и щебня.
- •3. Определение планового грузооборота, судооборота перегрузочного комплекса и численности докеров-механизаторов
- •3.1. Определение планового грузооборота и судооборота
- •3.2. Определение плановой явочной и списочной численности докеров-механизаторов
- •4. Разработка графика обработки судов в порту
- •4.1. Разработка месячного графика обработки судов в порту
- •Месячный график обработки судов на плановый период по судо-часовым нормам
- •4.2 Разработка уточненного графика обработки судов на основе сменно-суточных планов работы перегрузочного комплекса.
- •5. План-график работы перегрузочного комплекса
- •5.1. Цель и основные понятия плана-графика работы перегрузочного комплекса.
- •5.2. Сменно-суточное планирование работы порта.
- •5.3. Технологический план – график обработки судна (тпгос).
- •Загрузка отсеков судна
- •Загрузка отсеков судна
- •Расчет концентрации тл, соответствующей валовой норме обработки судна
- •Расчетные параметры обработки судна для концентрации тл, соответствующие Мв
- •Составление плана и графика обработки судна
- •Разработка тпгос для варианта концентрации тл по фактическому выходу рабочей силы и наличию портальных кранов
- •5.4.Технология разработки сменно-суточного плана работы перегрузочного комплекса
- •5.5. Разработка и описание организации смен по обработке судов, вагонов и автотранспорта
- •01.06. Продолжение смены 01.06 с 00:00 до 08:00 по графику выхода докеров звена №3 30.05 с 20:00 до 01.06 08:00.
- •Сменно – суточный план порта
- •01.06. Смена 01,0608:00 - 20:00 по графику выхода докеров звена №1.
- •01.06. Смена 01.06 20:00 – 02.06 08:00 по графику выхода докеров звена №4.
- •5.6. Таблица обработки судов по месячному графику и уточненному графику на основе ссп
- •5.7. Учет движения грузов через склад
- •5.8. Уточненный график выхода докеров-механизаторов в смены на месяц
- •6. Определение экономических показателей работы порта
- •6.1. Определение доходов
- •Доходы от погрузочно-разгрузочных работ за базисный период
- •Доходы от погрузочно-разгрузочных работ на плановый период
- •6.2. Определение расходов
- •6.2.1. Методика расчета расходов
- •Расчет расходов на энергию, смазку и обтирочные материалы
- •Расчет расходов на энергию, смазку и обтирочные материалы
- •Расчет расходов на малоценный и быстроизнашивающийся инвентарь, взвешивание, ремонт тары, сепарацию, подачу инвентаря к оперативному фронту работ
- •Расчет расходов на содержание распорядительного обслуживающего персонала и административно-управленческие расходы
- •6.3. Анализ результатов работы порта
- •Влияние факторов на прибыль
- •Пример написания заключения
- •Список литературы
- •Номера вариантов и соответствующие суда – представители для расчета пропускной способности перегрузочного комплекса по родам грузов
- •Варианты коэффициентов транзитности
- •Номера вариантов и рекомендуемые даты прибытия судов для разработки графика обработки судов в порту
- •Варианты ведомости по остаткам груза на складах на конец предпланового периода для выполнения расчетов при выполнении курсового проекта
- •1 17105 Г. Москва, Новоданиловская набережная, д. 2, корп.1.
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
МОСКОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
В.Д.Левый
ОРГАНИЗАЦИЯ ГРУЗОВЫХ РАБОТ В РЕЧНОМ ПОРТУ
Альтаир – МГАВТ
Москва
2
011
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
МОСКОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕНIIАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО TPAHCПOPTA
В.Д. Левый
«Организация грузовых работ в речном порту»
УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
Альтаир - МГАВТ
Москва, 2011
УДК 656.615:681.3
Левый В.Д.
Организация грузовых работ в речном порту. Учебное пособие по выполнению курсового проекта.
- М.: Альтаир – МГАВТ. 2011
Данное учебное пособие по выполнению курсового проекта подготовлено в соответствии с учебной программой курса и предназначено для студентов очного и заочного обучения в области управления эксплуатационной деятельностью по специальности «Организация перевозок и управления на транспорте (водном)», по дисциплине «Управление работой порта».
Учебное пособие состоит из семи разделов, соответствующих темам курса по «Управлению работой порта». Каждый раздел построен так, что сначала излагается теория па изучаемому материалу, приводятся сжатые теоретические указания о методах расчета и анализа показателей. Затем рассматривается типовой пример с решением соответствующей задачи, которая позволяет обучаемому студенту самостоятельно наиболее полно и глубоко изучить материал для выполнения идентичного раздела курсового проекта.
В приложении учебного пособия приведены таблицы данных по каждому варианту задания, который выдается преподавателем.
Рецензенты: профессор, к.т.н. Миронов Ю.М.,
старший научный сотрудник, к.т.н. Цыкало В.А.
Рекомендовано к изданию Учебно-методическим советом МГАВТ
Рассмотрены и рекомендованы к изданию на заседании кафедры «Эксплуатации флота и АСУ водным транспортом» (протокол от 07 апреля 2011 г. № 9).
Напечатано с готового оригинала-макета, представленного автором.
Ответственность за оформление и содержание передаваемых в печать материалов несут авторы и кафедры академии, выпускающие учебно-методические материалы.
© МГАВТ, 2011
© Левый В.Д., 2011
Оглавление ………………………………………………………. 3
Тема, цель и структура курсового проекта …………………………….. 6
1. Определение и обоснование исходных данных……… …………………..7
1.1. Исходные данные для разработки графика обработки судов…….....7
1.2.Исходные данные для определения пропускной способности перегрузочного комплекса..…... …………………………………………11
1.3. Исходные данные для определения экономических показателей работы порта…………………….………………… ……………………..35
2. Определение пропускной способности перегрузочного комплекса… ..37
2.1. Методика определения пропускной способности перегрузочного
комплекса.…………………………………………………………………37
2.2. Определение пропускной способности перегрузочного комплекса
3. Определение планового грузооборота, судооборота перегрузочного
комплекса и численности докеров-механизаторов…...……………….43
3.1. Определение планового грузооборота и судооборота….…………43
3.2. Определение явочной и списочной численности докеров………..44
4. Разработка графика обработки судов в порту………………………48
4.1. Разработка месячного графика обработки судов в порту…………48
4.2 Разработка уточненного графика обработки судов на основе
сменно-суточных планов работы перегрузочного комплекса………..55
5. План-график работы перегрузочного комплекса…. ……………………56
5.1. Цель и основные понятия плана-графика работы
перегрузочного комплекса………………………………………………..56
5.2. Сменно-суточное планирование работы порта…………………...57
5.3. Технологический план – график обработки судна (ТПГОС)…….59
5.4.Технология разработки сменно-суточного плана…………………69
5.5. Разработка и описание организации смен по обработке
судов, вагонов и автотранспорта………………………………………...70
5.6.Таблица обработки судов по месячному графику и уточнение
графика на основе сменно-суточных планов………………...………….83
5.7. Учет движения грузов через склад …………………………………85
5.8. Уточненный график выхода докеров в смены на месяц………….86
6. Определение экономических показателей работы порта…..…………88
6.1. Определение доходов ………………………………………………88
6.2. Определение расходов ……………………………………………..89
6.2.1. Методика расчета расходов ……………………………………….89
6.2.2. Определение расходов порта за базисный период…………….. ..89
6.2.3. Определение расходов порта на плановый период……….…….92
6.3.Анализ результатов работы порта…………………...……………..93
7. Пример написания заключения………………………………………….95
Список литературы………......……………………………………………97
Приложения………... …………………………………………………….99
Тема, цель и структура курсового проекта
Тема курсового проекта: оперативное управление работой речного порта, образованного в организационно-правовой форме ОАО, и анализ его деятельности.
В проекте предусмотрено определение пропускной способности перегрузочного комплекса речного порта.
На втором этапе, определяется плановый объем грузооборота порта с учетом специализации причалов порта на перегрузочных работах.
На третьем этапе, проводится моделирование подхода судов в порт и разработка графика обработки судов в порту по судо-часовым нормам.
Для более точного учета ресурсов работы порта график обработки судов в порту уточняется путем составления сменно-суточных планов на основе определения среднего явочного числа докеров-механизаторов и организации их работы по сменам, выгрузки судов, загрузки-выгрузки складов порта, отгрузки груза на железную дорогу и автомобили и режима работы весовой для взвешивания автомобилей.
По результатам разработки проекта и определения экономических показателей работы ОАО делается вывод об эффективности организации грузовых работ в данном речном порту.
Цель курсового проекта: закрепление полученных теоретических знаний и приобретение практических навыков управленческих решений при оперативном управлении работой порта.
Структура курсового проекта.
Курсовой проект оформляется в виде расчетно-пояснительной записки, которая включает в себя:
индивидуальное задание на выполнение курсового проекта;
введение;
основную часть с подразделением на главы;
список использованной литературы;
графический материал.
Во введении обычно формулируется цель работы, показывается ее состав и содержание.
Основная часть курсового проекта последовательно раскрывает тему работы в соответствии с поставленной целью.
Разработанные варианты управленческих решений должны быть обоснованы и подтверждены расчетами в пояснительной записке и на чертежах (не менее 5 листов).
Исходные данные включают характеристику материально-технической базы перегрузочного комплекса, основные грузопотоки, типы судов-представителей, средние сроки хранения грузов на складе, плановый грузооборот по родам груза, даты подхода конкретных судов и нормативы для расчета производственных и экономических показателей.
В заключении содержится краткое изложение основных результатов проектирования.
Литература располагается в алфавитном порядке с указанием авторов, издательств и года издания.
Индивидуальное задание и исходные данные выдаются преподавателем.
Расчетно-пояснительная записка должна соответствовать требованиям Единой системы конструкторской документации (ЕСКД).
1.Определение и обоснование исходных данных
В данной главе пояснительной записки приводятся исходные данные для выполнения курсового проекта в соответствии с вариантами задания. Сюда относятся: данные по перегрузочному комплексу, характеристики судов, железнодорожных вагонов, автомобилей и грузов и графику обработки судов в базисном периоде для сравнения результатов работы порта при подготовке проекта графика обработки судов в плановом периоде.
В соответствии с техническими возможностями перегрузочного комплекса студент выбирает технологические схемы перегрузки грузов. В качестве источников необходимой информации могут быть использованы сборники комплексных норм выработки, альбомы Рабочих технологических карт (РТК), данные портов. Ссылка на источник обязательна. В случае, если по какому-либо грузу в доступных источниках не даны в явном виде все предусмотренные сведения, выполняется расчет недостающих показателей. В частности, степень детализации показателей технологических схем в сборниках комплексных норм выработки и в альбомах РТК или сведениях портов различна, однако даже при пользовании РТК можно получить расчетным путем все необходимые показатели.