1 Определение основных параметров заданного варианта технологии работы станции

Под термином «технология» понимается комплекс операций, выполняемых при производстве данного вида работы, их последовательность и продолжительность, а также состав исполнителей.

1. Обоснование числа и специализации технологических линий станции для базового варианта технологии

По заданному варианту, выделю следующие технологической линии:

• в парке приёма – одна двухканальная технологическая линия- 2 бригады ПТО, которые выполняют обработку подготовку к расформированию составов всех разборочных поездов, прибывающих в парк приёма;

• сортировочная горка – одноканальная технологическая линия – сортировочная горка с последовательным роспуском, которая производит расформирование разборочных поездов с одновременным формирование поездов новых назначений;

• маневровые локомотивы на вытяжках – одна многоканальная технологическая линия с 3 каналами, которые производят окончание формирование и перестановку составов в парк отправления;

• в приемоотправочных парках – 4 бригады ПТО, которые производят подготовку поездов своего формирования, а также транзитных поездов к отправлению, следовательно, данная технологическая линия многоканальная с числом каналов 2, как для четных, так и для нечетных поездов;

• система обеспечения готовых составов поездными локомотивами и локомотивными бригадами- 3 технологические линии локомотивных депо и 3 технологические линии локомотивных бригад, которые обеспечивает выдачу локомотивов с бригадами к сформированным и транзитным составам;

• выходные блок-участки – 4 одноканальные (одновременно - один поезд на участок) технологические линии пропускают отправляемые со станции поезда:

  • линии А-Н и Г-Н специализированы для приема и пропуска поездов четного направления;

  • линии Н-Б и Н-В специализированные для приема и пропуска поездов нечетного направления.

2. Определение суточного объема работы технологических линий станции

В соответствии с числом и специализацией технологических линий станции определила объем работы этих линий. По охарактеризованному числу и специализации технологических линий построила схему станции в рыбках с указанием этих технологических линий на Приложение Б.

Для определения объема работы каждого ПТОЛ сопоставим число грузовых поездов, прибывающих с какого-либо участка и отправляемых на этот участок в течение суток, определим среднесуточное число поездных локомотивов, обращающихся на данном участке. Оно равно большему из сопоставляемых чисел. С этой целью на основании заданной таблицы поездопотоков составим таблицу 1.

Таблица 1 – Потоки поездных локомотивов на прилегающих к станции участках

Прибытие локомотивов				Отправление локомотивов
Участки входные	С поездами	Резервом	Всего	Участки выходные	С поездами	Резервом	Всего
А-Н	37	-	37	Н-А	29	8	37
Г-Н	34	-	34	Н-Г	30	4	34
Б-Н	35	6	41	Н-Б	41	-	41
В-Н	32	6	38	Н-В	38	-	38
Итого	138	12	150	Итого	138	12	150

В соответствии с таблицей 1 можно сделать вывод: среднесуточное число поездных локомотивов, обращающихся на заданном участке равно 150 локомотивов. Для большей наглядности потоки поездных локомотивов всех депо приписки показаны на схеме станции, Приложение В.