4.3 Порядок выполнения лабораторной работы

4.3.1 Собрать схему как на рисунке 7

4.3.2. Убедиться, что регулятор частоты вращения находится в крайнем левом положении и выключатель зажигания находятся в положении «0». Тумблер SA1 блока ввода неисправностей должен быть в нижнем положении.

4.3.3. Перевести автоматический выключатель «Сеть» в верхнее положение;

4.3.4. Тумблер SA2 перевести в положение «Включен»;

4.3.5. Перевести ключ зажигания в положение «1».

4.3.6. Регулятором частоты вращения установить 2000об/мин.

4.3.7 Снять показания PV1 и PA1 и осциллограмму выходного тока.

4.3.8. Перевести тумблер ввода неисправностей SA1 в верхнее положение

4.3.9. Кнопками SB1-SB15 активировать неисправности генераторной установки и системы зажигания.

4.3.10. Снять показания PV1 и PA1 и осциллограмму выходного тока.

4.3.11. С помощью мультиметра определить неисправности

4.3.12. Список неисправностей и их симптомы представлены в таблице 8:

Таблица 8 – Список неисправностей

№	Описание неисправности	Симптомы неисправности
SB1	Обрыв в цепи питания контрольной лампы H1 или H2.	Контрольная лампа не загорается при включении зажигания. Вольтметр показывает нормальное напряжение при работе двигателя
SB2	Обрыв в диоде V1 питания обмотки возбуждения	Контрольная лампа горит при работе двигателя.
SB3	Короткое замыкание в диоде V3 питания обмотки возбуждения
SB4	Поврежден регулятор напряжения (КЗ между «В» и «Ш»)
SB5	Обрыв в вентиле V4 генератора
SB6	Короткое замыкание в вентиле V7
SB7	Замыкание обмотки статора на массу
SB8	Отсутствие контакта между «В» и «Ш» регулятора напряжения и выводами щеток	Контрольная лампа не горит при работе двигателя.
SB9	Износ или зависание щеток, окисление контактных колец
SB10	Обрыв в цепи между штекером «61» генератора и монтажным блоком
SB11	Короткое замыкание в диоде V6
SB12	Поврежден регулятор напряжения (короткое замыкание между «Ш» и «корпусом».	Напряжение в бортовой сети превышает допустимое
SB13	Недостаточный контакт между клеммами, проводом и выводами аккумулятора.
SB14	Обрыв обмотки генератора	Повышенный шум генератора
SB15	Обрыв в системе зажигания	Не работает один или несколько цилиндров

4.3.13.Отключить питание стенда переводом автоматического выключателя «Сеть» в положение «Выключено».

4.4 Контрольные вопросы

4.4.1 Как и какие неисправности влияют на работу генераторной установки?

4.4.2. Как изменяются выходные осциллограммы при различных неисправностях?

5 Лабораторная работа №4. Контактная система зажигания

5.1 Цель работы

Изучить особенности работы контактной системы зажигания.

5.2 Краткие теоретические сведения

Контактная система зажигания включает в себя цепь высокого напряжения и цепь низкого напряжения. Цепь низкого напряжения питается от аккумуляторной батареи или от генератора. Кроме источников тока в эту цепь последовательно включены включатель зажигания, прерыватель, а также первичная обмотка катушки зажигания с добавочным резистором. Все эти элементы соединяются между собой проводами низкого напряжения. Цепь высокого напряжения включает в себя: вторичную обмотку катушки зажигания, провода высокого напряжения, свечи зажигания, а также распределитель.

Образование тока высокого напряжения происходит в катушке зажигания. Оно основано на принципе самоиндукции. При включенном зажигании и сомкнутых контактах прерывателя электрический ток от генератора или от аккумуляторной батареи поступает на первичную обмотку катушки зажигания, в результате этого вокруг нее возникает электромагнитное поле. При размыкании контактов прерывателя ток в первичной обмотке пропадает, и магнитный поток вокруг нее также исчезает. Исчезающий магнитный поток пересекает витки первичной и вторичной обмотки катушки зажигания, в результате чего в каждой из них возникает ЭДС. Благодаря большому числу последовательно соединенных между собой витков вторичной обмотки общее напряжение на ее концах достигает 20-24 кВ.

От катушки зажигания ток высокого напряжения через провода высокого напряжения и распределитель поступает к свечам зажигания. В результате этого между электродами свечей зажигания образовывается электрический разряд, который воспламеняет рабочую смесь в камерах сгорания.

ЭДС самоиндукции в первичной обмотке катушки зажигания достигает 200-300 В. Благодаря этому исчезновение магнитного потока замедляется и появляется искра между контактами прерывателя. Для того чтобы предотвратить появление искры между контактами прерывателя, параллельно контактам устанавливают конденсатор.