- •"Системы питания и генераторные установки автомобилей"
- •1 Устройство и принцип работы
- •2. Лабораторная работа №1. Исследование генератора. Реле-регулятор напряжения
- •2.1 Цель работы
- •2.2 Краткие теоретические сведения
- •2.3 Порядок выполнения лабораторной работы
- •Порядок выполнения лабораторной работы
- •4.3 Порядок выполнения лабораторной работы
- •5.3 Порядок выполнения лабораторной работы
- •6.3 Порядок выполнения лабораторной работы
- •7.3 Порядок выполнения лабораторной работы
- •8.3 Порядок выполнения лабораторной работы
- •8.4. Контрольные вопросы
Порядок выполнения лабораторной работы
Собрать схему как на рисунке 6.
Рисунок 6 – Схема подключения для снятия характеристик генератора
Снятие скоростной характеристики генератора.
3.3.1. Убедиться, что регулятор частоты вращения находится в крайнем левом положении и выключатель зажигания находятся в положении «0». Тумблер SA1 блока ввода неисправностей должен быть в нижнем положении.
3.3.2. Перевести автоматический выключатель «Сеть» в верхнее положение;
3.3.3. Тумблер SA2 перевести в положение «Включен»;
3.3.4. Перевести ключ зажигания в положение «1».
3.3.5. Регулятором частоты вращения установить значение 500 об/мин.
3.3.6. Регулятор тока возбуждения установить в среднее положение.
3.3.6. Снять значение напряжения с вольтметра PV1
3.3.7. Установить частоту вращения 1000 об/мин, затем 1500,2000,2500,3000 об/мин, при этом фиксируя значения напряжения.
3.3.8. Значения оборотов двигателя и напряжения занести в таблицу 4.
Таблица 4 – Значения тока нагрузки и оборотов двигателя.
N дв., об/мин |
500 |
1000 |
1500 |
2000 |
2500 |
3000 |
U, В |
|
|
|
|
|
|
3.3.9. Плавно снизить обороты генератора регулятором частоты вращения, и выключить питание стенда переводом автоматического выключателя «СЕТЬ» в нижнее положение.
3.3.10. Построить график зависимости напряжения от скорости вращения.
Снятие внешней характеристики генератора.
3.3.1. Убедиться, что регулятор частоты вращения и выключатель зажигания находятся в положении «0». Тумблер блока ввода неисправностей должен быть в верхнем положении.
3.3.2. Перевести автоматический выключатель «Сеть» в верхнее положение;
3.3.3. Тумблер SA2 перевести в положение «Включен»;
3.3.4. Перевести ключ зажигания в положение «1».
3.3.5. Регулятором частоты вращения установить значение 1500 об/мин;
3.3.6. Изменять регулятором RP2 ток возбуждения, при этом фиксируя значения напряжения.
3.3.7. Значения тока возбуждения и напряжения занести в таблицу 5.
Таблица 5 – Значения тока нагрузки, напряжения генератора и оборотов двигателя.
Iвозб.,А |
|
|
|
|
|
|
|
Uген.,В |
|
|
|
|
|
|
|
3.3.8. Плавно снизить обороты генератора регулятором частоты вращения, и выключить питание стенда переводом автоматического выключателя «СЕТЬ» в нижнее положение.
3.3.9. Построить график зависимости напряжения от тока возбуждения.
Снятие регулировочной характеристики генератора.
3.3.1. Убедиться, что регулятор частоты вращения и выключатель зажигания находятся в положении «0». Тумблер блока ввода неисправностей должен быть в верхнем положении.
3.3.2. Перевести автоматический выключатель «Сеть» в верхнее положение;
3.3.3. Тумблер SA2 перевести в положение «Включен»;
3.3.4. Перевести ключ зажигания в положение «1».
3.3.5. Регулятором частоты вращения установить значение 2000 об/мин;
3.3.6. Изменять тумблером SA3 ток нагрузки, фиксируя значение тока возбуждения и нагрузки по амперметрам, при этом поддерживая постоянным значение напряжения с помощью регулятора тока возбуждения RP2.
3.3.7. Значения тока возбуждения и нагрузки занести в таблицу 6.
Таблица 6 – Значения тока возбуждения и тока нагрузки.
Iвозб.,А |
|
|
|
|
|
|
|
Iнагр.,А |
|
|
|
|
|
|
|
3.3.8. Плавно снизить обороты генератора регулятором частоты вращения, и выключить питание стенда переводом автоматического выключателя «СЕТЬ» в нижнее положение.
3.3.9. Построить график зависимости тока возбуждения от тока нагрузки.
3.4 Контрольные вопросы
3.4.1. Поясните вид скоростной характеристики?
3.4.2. Поясните вид внешней характеристики генератора?
3.4.3. Поясните вид регулировочной характеристики?
3.4.4. Как влияет изменение нагрузки на напряжение и ток генератора?
3.4.5. Как изменяется ток возбуждения при изменении частоты вращения генератора?
4. Лабораторная работа №3. Исследование генератора. Аварийные режимы и неисправности.
4.1 Цель работы
- диагностика аварийных режимов работы и неисправностей генераторов
4.2 Краткие теоретические сведения
Генератор переменного тока состоит из двух основных частей: статора с неподвижной обмоткой, в которой индуцируется переменный ток, и ротора, создающего подвижное магнитное поле, а также крышек, приводного шкива с вентилятором и встроенного выпрямительного блока.
Переменный ток генератора выпрямляется двухполупериодным трехфазным выпрямителем с полупроводниковыми диодами.
Генераторы переменного тока имеют ряд преимуществ по сравнению с генераторами постоянного тока. Ротор генератора переменного тока может вращаться с большей частотой, чем якорь генератора постоянного тока.
При большой частоте вращения якоря генератора постоянного тока ухудшается контакт между щетками и ламелями коллектора вследствие колебаний щеток при скольжении их по коллектору. Кроме того, под действием центробежных сил возможен выход обмоток из пазов якоря.
Для того чтобы напряжение при увеличении частоты вращения якоря не изменялось, необходимо пропорционально уменьшать магнитный поток возбуждения. При применении в генераторе электромагнитов это можно обеспечить, уменьшая силу тока в обмотках возбуждения. На этом принципе основано регулирование напряжения автомобильных генераторов. Оно осуществляется с помощью электромагнитных вибрационных реле, называемых реле-регулятором.
Диагностика реле-регулятора генератора осуществляется с помощью диагностических стендов, где определяют напряжение включения генератора и зарядный ток. Напряжение, регулируемое реле-регулятором должно быть в пределах 13,9 - 14,5 В.
Следует проверять натяжение ремня привода генератора. При проскальзывании ремня генератор не развивает полной мощности, что приводит к разряду аккумуляторной батареи.
В генераторах также проверяют износ щеток, усилие пружин щеткодержателей и состояние контактных колец и подшипников ротора.
Высоту щеток измеряют при снятом щеткодержателе. Если щетки износились до высоты 8 - 10мм, их заменяют.
Усилие пружин щеткодержателей должно соответствовать нормам марки Вашего автомобиля, например, для ВАЗ - 4,2± 0,2 Н (420±20гс).
Контактные кольца должны быть чистыми, без следов масла.
Состояние подшипников можно проверить, вращая вал ротора от руки при снятых щетках. Вал должен вращаться легко, без заеданий, шумов и стуков.
