9.1.1. Виды дорожно-транспортных происшествий

Различают следующие виды дорожно-транспортных происшествий:

• наезды на людей и другие подвижные объекты, находившиеся в полосе движе­ния автомобиля;

• наезды на неподвижные объекты (в том числе и на стоящие на дороге транс­портные средства);

• столкновения автомобилей друг с другом и другими средствами — встречные, боковые при попутном движении и перекрестные, происходящие под различ­ными углами;

• опрокидывание транспортных средств в результате заноса, потери управления, неблагоприятных дорожных условий, применения водителем резких или не­правильных приемов управления.

Большинство ДТП происходит по вине пешеходов. Пешеход является активным и самым незащищенным участником дорожного движения. Анализ несчастных случаев на дорогах мира показал, что каждый третий погибший в результате ДТП — пешеход.

Причинами ДТП являются нарушения правил дорожного движения. Кто же ос­новной виновник этих нарушений? По статистике за 2001 г., в Санкт-Петербурге чаще всего виновниками являлись пешеходы — в 49,5% случаев, причем 13,9% из них находились & нетрезвом состоянии Водители автотранспортных средств на­рушают правила в 48,5% случаев, в нетрезвом виде 7,6% из них. Одной из причин возникновения ДТП с вовлечением в них пешеходов является неправильное поведение пешеходов на проезжей части дороги и неверное прогно­зирование характера их поведения водителем. Можно выделить следующие ос­новные нарушения правил поведения пешеходами и ошибки водителей, привед­ших к возникновению ДТП:

• Неожиданный выход пешехода на проезжую часть.

• Переход через проезжую часть вне пешеходного перехода.

• Наезд на пешехода, «мечущегося» по проезжей части в автомобильном потоке. Это связано с тем, что пешеход, находящий между потоками движущихся авто­мобилей сильно испуган, и его поведение хаотично и не поддается разумной логике.

• Отвлечение внимания водителя при выполнении маневра.

Одной из причин неожиданного появления пешехода перед автомобилем являет­ся недооценка скорости едущего транспортного средства.

Поведение пешехода определяется в первую очередь стоящей перед ним степенью ответственности и дефицитом времени для достижения поставленной цели. Уста­новлена прямая зависимость между различными состояниями пешеходов (спеш­ка на работу и с работы, общее утомление после рабочей смены, «накопление» утом­ления за рабочую неделю) и количеством аварийных ситуаций, возникших по их вине.

Довольно большое количество ДТП с участием пешеходов приходится на необустроенные места пересечения транспортных путей. Большинство ДТП (42%), в ко­торых признаны виновными пешеходы, происходит при неправильной оценке ими складывающейся дорожно-транспортной ситуации при переходе через проезжую часть вне установленных мест и, как следствие, опасное поведение перед прибли­жающимся транспортом.

9.1.2. Безопасное поведение в автотранспорте

Человек, едущий в транспорте, должен соблюдать некоторые предосторожности, способные уменьшить опасность получить травму в случае ДТП:

• в случае ДТП безопасность гарантируется устойчивым фиксированным поло­жением тела — сидя в кресле, наклонитесь вперед и положите скрещенные руки на стоящее впереди кресло, голову прижмите к рукам, ноги продвиньте вперед, но не просовывайте под кресло, так как сломанное кресло может повредить ноги;

• при падении группируйтесь, закройте голову руками. Не пытайтесь остановить падение, ухватившись за поручень или что-то другое. Это приводит к вывихам и переломам;

• не засыпайте во время движения- опасно не столько проспать свою остановку, сколько получить травму при маневре или резком торможении;

• если в салоне возник пожар, немедленно сообщите об этом водителю;

• при ДТП откройте двери кнопкой аварийного открытия дверей. Если это не удается, разбейте боковые окна;

• по возможности сами гасите огонь с помощью огнетушителя, находящегося в салоне;

• выбравшись из горящего салона, сразу начинайте помогать другим.

Несколько слов о личной безопасности при пользовании транспортом:

• в темное время суток избегайте пустынных остановок. Ожидая транспорт, не­обходимо стоять на хорошо освещенном месте рядом с другими людьми;

• вещи держите на виду. Не засматривайтесь в окошко, если на полу стоит сумка или чемодан. Лучше всего держать вещи на коленях. Если не удалось сесть, сумку или портфель прислоните к стене;

• избегайте пустых автобусов, трамваев, троллейбусов, вагонов метро. Если все же приходится ехать поздно, то садиться лучше около водителя, причем не у окна, а ближе к проходу, чтобы к вам неудобно было подсесть. Если подозрительный незнакомец хочет сесть рядом, пропустите его к окну или пересядьте.