4. Розрахунок технічних показників рейсу і складання розкладу
4.1 Розрахунок елементів часу круїзного рейсу
Чистий ходовий час на кожному межпортовом ділянці визначають на базі найкоротшого (табличного) відстані між портами за формулою:
де Lуч.- загальна протяжність ділянки, миль;
Lогр.- протяжність ділянок з обмеженою швидкістю (каналів і вузькості або в льодах), миль;
vx - експлуатаційна швидкість судна, уз.
Час на проходження ділянок з обмеженою швидкістю (каналів і вузькості або в льодах) Розраховують за формулою:
де L огр- протяжність ділянок з обмеженою швидкістю, миль; огр.
vогр. - швидкість проходження ділянок з обмеженою швидкістю (каналів і вузькості або в льодах), уз.
Ходовий час рейсу судна розраховують за формулою:
де t х.ч - чистий ходовий час, ч .;
t х.ман - час на маневри і швартові операції, ч;
Час на маневри і швартові операції в кожному порту встановлюється згідно з Нормами обробки суден в морських портах і портових пунктах для кожного типу пасажирського судна
tх.огр.- час на проходження ділянок з обмеженою швидкістю, ч .;
tх.зд- час на інші затримки в дорозі крім стоянок в портах, ч.
Час на інші затримкив дорозі включає резерв часу, необхідний для забезпечення суворого витримування розкладу. Чисельне значення резерву часу встановлюють на основі матеріалів аналізу виконання розкладу за попередні періоди для кожного порту заходу.
Стояночний час для кожного порту встановлюється на основі досвіду роботи з урахуванням специфіки рейсу, того інтересу, який представляє той чи інший порт для пасажирів,кількості перевезених пасажирів, а також сезонності плавання. Стояночне час складається з витрат, пов'язаних з виробництвом пасажирських і вантажних операцій, постачанням, бункеруванням, обслуговуванням та інших допоміжних та інших операцій і розраховується за формулою:
де tст.п - час пасажирських операцій, ч;
Час пасажирських операційвключає час на посадку і висадку пасажирів, а також процес завантаження багажу. На посадку пасажирів в початковому порту відводиться від 1 до 3 год, залежно від пасажиромісткості судна і характеру пасажиропотоку. Для висадки пасажирів в кінцевому порту час встановлюють залежно від умов порту і характеристики судна.Час пасажирських операцій залежить від чисельності пасажирів, кількості трапів і їх конструкції, системи організації посадки (висадки) на вокзалах. В середньому можна виходити з розрахунку посадки (висадки) 200 осіб на годину на кожен трап в портах біля причалу і 100 - при рейдовій стоянці.Нормативна пропускна здатність одного суднового пасажирського трапа судна становить 200 - 250 чол. / Год. Час на завантаження і вивантаження багажу в портах встановлюють згідно з діючими нормами і звичаями того чи іншого порту. Операції навантаження і вивантаження багажу і посадки (висадки) пасажирів по можливості поєднуються.
tпг ,tвг - час вантажних операцій (навантаження, вивантаження), ч;
Час вантажних операцій визначають за кількістю прийнятого до перевезення вантажу і нормам вантажних робіт в порту.
tвсп - час на допоміжні операції, ч;
Час на допоміжні операціївстановлюють на основі Норм з урахуванням конструктивних особливостей судна. Поєднання вантажних операцій і бункерування з посадкою і висадкою пасажирів забороняється.
tобсл - час на операції обслуговування, ч.
Час на операції обслуговування, Які включають прикордонні і митні формальності, карантинні та інші заходи, встановлюють залежно від правил і звичаїв кожного порту.
Розрахунок тривалості пасажирського рейсу за формулою:
