Физико-химические свойства масел
Доклад
курсанта группы 15/20 Рожкова Алексея
Бугурусланское лётное училище Гражданской Авиации г. Бугуруслан, 2020 г.
Классификация масел по назначению
1. Моторные масла |
2. Трансмиссионные масла |
3. Гидравлические масла |
4. Консистентные смазки |
Физико-химические характеристики масел - 1
ПЛОТНОСТЬ – характеризуется содержанием массы масла в единице объема и измеряется в кг/м3 (700 - 950).
КИНЕМАТИЧЕСКАЯ ВЯЗКОСТЬ – текучесть масел при нормальной (40С) и высокой (100С) температурах, мм2/сек: фундаментальная характеристика всех смазочных материалов, определяющая давление в смазочной системе, условия, при которых осуществляется гидродинамический режим смазывания, скорость поступления масла к смазываемым поверхностям после пуска, условия фильтрации масла и т.д. Применение слишком вязкого масла приводит к увеличению трения в пленках масла и перерасходу топлива, ухудшению или даже невозможности холодного пуска двигателя. Применение недостаточно вязкого масла приводит к повышенным износам, перерасходу масла на угар, падению давления масла в главной магистрали (2 – 1800 для моторных масел).
ТЕМПЕРАТУРА ВСПЫШКИ - представляет собой температуру, при которой пары нагретого масла выделяются и в смеси с воздухом вспыхивают при соприкосновении с пламенем (210-230 С для моторных).
ТЕМПЕРАТУРА ЗАСТЫВАНИЯ - представляет собой температуру, при которой масло теряет текучесть. Имеет значение при выборе температурного диапазона работоспособности масла. Для обеспечения надежного запуска ДВС из холодного состояния минимальная температура окружающего воздуха должна быть на 10- 15°С выше температуры застывания масла (-40 - -50С).
ОБЩЕЕ ЩЕЛОЧНОЕ ЧИСЛО - является характеристикой нейтрализующих свойств масла, его способности переводить в нейтральные соединения кислоты, образующиеся в двигателе в результате сгорания топлива и окисления самого масла (9-15 мг на 1 г масла, min 4).
Физико-химические характеристики масел - 2
ОБЩЕЕ КИСЛОТНОЕ ЧИСЛО - характеризует наличие в масле кислых продуктов, образующихся в процессе старения масла и загрязнения его продуктами сгорания топлива. Определяется количеством щелочи в мг, требуемым на нейтрализацию 1г масла. Кислотное число является показателем, характеризующим коррозионную активность масла (0,02-0,05 мг).
КОКСУЕМОСТЬ - характеризует склонность масла к нагарообразованию в условиях высокой температуры. Коксуемость определяется величиной отношения веса коксового остатка к весу образовавшего его количества масла в процентах (0,1-0,15%).
ЗОЛЬНОСТЬ - определяется величиной минерального остатка, образующегося после прокаливания пробы масла. Измеряется в процентах. Для масел с присадками зольность является показателем, характеризующим содержание в нем присадок (0,002-0,4%).
ТЕМПЕРАТУРА КАПЛЕПАДЕНИЯ (для пластичных смазок) - это температура при которой испытуемый образец в установленных условиях истекает через отверстие капиллярной трубки и падает на дно испытательного сосуда (150-180С).
МЕХАНИЧЕСКИЕ ПРИМЕСИ - являются результатом загрязнения масла вследствие износа смазываемых деталей и попадания продуктов глубокого окисления топлива и масла из цилиндров. Наличие механических примесей ухудшает смазывающие свойства масла и способствует усилению износа смазываемых деталей.
Уровни вязкости различных масел
Зависимость вязкости от температуры для 0W30
