11 Февраля 2008 года первый вице-премьер рф Сергей Иванов отметил, что «автомобилизация составила 85 %, а прирост новых дорог — всего 15 %».

Власти разворачивают строительство ряда инфраструктурных проектов, в частности, Третье транспортное кольцо в Москве, КАД и ЗСД в городе Санкт-Петербург.

Для сравнения: уровень автомобилизации в США составляет 774 автомобиля на 1000 человек населения, Германии — 507, Франции — 442, Финляндии — 393.

Конкуренция отечественных автозаводов с иномарками

В интервью журналу «За рулём» в августе 2005 года председатель Совета директоров АО «АВТОВАЗ» Владимир Каданников отмечает, что отечественный автопром имеет производственные мощности не более 1,1 млн. автомобилей в год при продажах 1,6 млн.

Серьёзную конкуренцию отечественной продукции составляют подержанные иномарки, и новые иномарки российской сборки. По данным газеты «Ведомости», по итогам января — июня 2007 года по сравнению с январём — июнем 2006 года, доля отечественных марок в продажах уменьшилась с 41,3 % до 25,7 %. В то же время доля новых иномарок увеличилась с 33,4 % до 44 %, иномарок российской сборки — с 11,8 % до 16,8 %. Доля АвтоВАЗа снизилась с 67,2 % до 56,4 %.

Самой продаваемой маркой в России по итогам 2007 года является Ford Focus, в том числе отечественной сборки (город Всеволожск).

Особый характер приняла автомобилизация на российском Дальнем Востоке, где в силу близости Японии и массового ввоза подержанных японских автомашин с правым рулём их доля оценивается в 80-90 %.

Зарубежный туризм

По данным Росстата, в 2003 году за рубеж России выезжали с туристическими целями 5,7 млн. чел, в 2005 году — 6,78 млн., в 2007 году — 9,36. Самыми популярными направлениями являются Турция (в 2007 году — 1,92 млн. чел), и Египет (в 2007 году — 1,25 млн. чел.).

Вместе с тем, число иностранных туристов, прибывающих в Россию, снизилось на 9 % с 2,43 в 2006 году до 2,21 млн. чел. в 2007 году. Слабым показателям входного туризма способствуют длительные неудачи российского правительства в установлении двухсторонних безвизовых отношений со странами Евросоюза и США, непостоянная практика односторонних визовых послаблений (72 часа для круизов в Санкт-Петербург, а также разово для массовых спортивных мероприятий), и низкий уровень безопасности для зарубежных туристов, в особенности неевропейской расы.

Аграрная инфляция 2007 года

В сентябре 2007 года происходит резкий скачок цен на молочные продукты (7 %) и подсолнечное масло (13,5 %), что власти объяснили ростом мировых цен, отменой Евросоюзом субсидирования продовольственного экспорта, и неурожая подсолнечника в России. К другим объяснениям относится предполагаемый сговор крупных торговых сетей, или повышение мировых цен вследствие массовой переработки растительного сырья на биотопливо. Коммунистическая оппозиция заявила, что ряд цен за три месяца вырос в полтора раза, потребовала заморозить цены, и отставки правительства.

По данным опроса общественного мнения, проведённого ФОМ в октябре 2007, 79 % опрошенных заявили, что цены на молочные продукты выросли, 59 % — выросли существенно.

В ряде регионов рост цен был остановлен благодаря переговорам властей с основными торговыми сетями. К другим мерам правительства относится снижение пошлины на импорт молока с 15 % до 5 % введение пошлины на экспорт пшеницы и маслина в размере 10 % от таможенной стоимости.

Повышение цен затронуло, помимо России, также Украину, Латвию, Германию, и ряд других стран.

В конце 2007 — начале 2008 годов специалисты инвестиционного банка Goldman Sachs начали продвигать термин «агфляция» (аграрная инфляция). По данным Goldman Sachs, за 2007 цены на продовольствие увеличились на 41 % (за 2006 — на 26 %), что специалисты банка объясняют переработкой агросырья на биотопливо, и ростом потребления мяса в развивающихся странах (в частности, в Китае).

Экология России при Путине