Отказ контрольного гироагрегата
При отказе контрольного гироагрегата на пульте управления курсовой системы загорается сигнальная лампа «К». В некоторых пилотажно-навигационных комплексах при отказе контрольного гироагрегата предусмотрено автоматическое переключение отдельных, жизненно важных потребителей с контрольного на основной гироагрегат. При этом часть потребителей от основного гироагрегата во избежание его перегрузки автоматически отключается.
При завышенных уходах контрольного гироагрегата может наблюдаться быстрое расхождение показаний приборов, получающих гироскопический курс от контрольного гироагрегата, с показаниями курса на приборах, получающих гироскопический курс от основного гироагрегата, или с показаниями курса на приборах, получающих ортодромический курс от астрокомпаса.
Если к контрольному гироагрегату подключен указатель КУШ-1, то контроль за правильностью выдачи курса ГПК может быть осуществлен путем сравнения показаний стрелки «К» и стрелки «1» на КУШ-1 при установленном на КМ-5 магнитном путевом угле ортодромии в пролетаемой точке. При отказе основного и контрольного гироагрегатов на пульте управления курсовой системы соответственно загораются лампы «О» и «К», а на приборах ПНП-1 выпадают бленкеры КС.
Рис 20а. Вариант показаний курсовых и навигационно
Рис 20б. Вариант показаний курсовых и навигационно
Отказ индукционного датчика ид-3 или коррекционного механизма км-5
При отказе индукционного датчика ИД-3 или коррекционного механизма КМ-5 показания магнитного курса на КМ-5 и гиромагнитного курса на приборах, получающих курс от указателя КУШ-1 или блока БГМК-2, в прямолинейном полете неустойчивы и неправильны (имеется в виду, что полет выполняется в районе устойчивой работы ИД-3). В этом случае показания гиромагнитного курса на курсовых и навигационно-пилотажных приборах для навигации не используют.
Отказ контрольного указателя штурмана куш-1 или блока бгмк-2
При отказе контрольного указателя КУШ-1 или блока гиромагнитного курса БГМК-2, являющихся датчиками гиромагнитного курса курсовой системы, в прямолинейном полете будут наблюдаться показания курса на приборах, индицирующих гиромагнитный курс, отличные от показаний магнитного курса на КМ-5, При этом ускоренного согласования БГМК-2 или КУШ-1 с коррекционным механизмом не происходит. В некоторых навигационно-пилотажных комплексах предусмотрен дополнительный самолетный выключатель, позволяющий переключать потребителей гиромагнитного курса с БГМК-2 при его отказе на контрольный гироагрегат, выставляемый в этом случае относительно магнитного меридиана пролетаемого района местности.
Устройство гироагрегата га-3.
Наиболее конструктивно сложным элементом системы ТКС-П2 является гироагрегат ГА-3. Для пояснения структуры и устройства внутренних узлов гироагрегата ГА-3 ниже приведены фотографии гироагрегата ГА-3 и его основных узлов в разобранном виде(Рис21-Рис.56)
Рис21. Гироагрегат ГА-3 (внешний вид)
Рис22. Штепсельный разъём для подключения к ТКС-П2
Рис23. Гироагрегат ГА-3 без защитного кожуха.
Рис24. Гироагрегат ГА-3 без защитного кожуха.
Рис25. Гироагрегат ГА-3 без защитного кожуха.
Рис26. Гироагрегат ГА-3 (размещение колодок и коррекционного двигателя).
Рис27. Гироагрегат ГА-3 (размещение колодок и коррекционного двигателя).
Рис28. Гироагрегат ГА-3 (размещение колодок и коррекционного двигателя).
Рис29. Гироагрегат ГА-3 (размещение колодок и коррекционного двигателя).
Рис30. Гироагрегат ГА-3 (размещение Гиромотора).
Рис31. Блок УШК.
Рис32. Блок УШК без защитного кожуха.
Рис33. Блок УШК(внешний вид).
Рис34. Блок УШК без защитного кожуха.
Рис35. Блок УВР.
Рис36. Размещение колодок и коррекционного двигателя.
Рис37. Гиромотор.
Рис38. Гироагрегат ГА-3 без защитного кожуха.
Рис39. Подшипник следящей рамы и сельсин-датчик.
Рис40. Подшипник следящей рамы.
Рис41. Двигатель ДИД-0,5У с редуктором.
Рис42. Корекционный двигатель с редуктором.
Рис43. Двигатель ДИД-0,6ТВ с редуктором.
Рис44. Гиромотор на следящей раме.
Рис45. Двигатель ДИД-0,1ТД с редуктором на следящей раме.
Рис46. Гиромотор на следящей раме.
Рис47. Щёточно-коллекторный узел.
Рис48. Сельсин-датчик.
Рис49. Сельсин-датчик (ротор и статор отдельно).
Рис50. Обмотка сельсин-датчика.
Рис51. Гиромотор на следящей раме.
Рис52. Гиромотор на следящей раме.
Рис53. Гиромотор (в разрезе).
Рис54. Ротор и статор гиромотора.
Рис55. Ротор гиромотора.
Рис56. Статор гиромотора.