2548
.pdf2.6. Методика расчета управляющих воздействий на рычаг РЧВ |
|
ТНВД при обкатке дизелей с динамическим нагружением....... |
72 |
3. РАСЧЕТНОCТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДОВ |
|
ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОБКАТКИ |
|
АВТОТРАКТОРНЫХ ДИЗЕЛЕЙ ........................................................... |
76 |
3.1. Применение дросселирования и рециркуляции газов |
|
и воздуха в двигателях внутреннего сгорания ................................ |
76 |
3.2. Обоснование способа холодной обкатки с повышенными |
|
нагрузочноCскоростными режимами .................................................. |
80 |
3.3. НагрузочноCскоростной режим на дополнительных |
|
ступенях холодной обкатки ................................................................... |
85 |
3.4. Продолжительность дополнительных ступеней |
|
холодной обкатки ...................................................................................... |
87 |
3.5. Повышение эффективности обкатки с динамическим |
|
нагружением и дросселированием газов на выпуске.................... |
90 |
3.5.1. Рабочий цикл дизеля при динамическом нагружении |
|
с дросселированием газов на выпуске......................................... |
90 |
3.5.2. Нагрузочные режимы обкатки с динамическим |
|
нагружением......................................................................................... |
93 |
3.6. Продолжительность ступеней обкатки с динамическим |
|
нагружением и дросселированием газов на выпуске.................... |
96 |
3.7. РасчетноCтеоретическое обоснование процесса |
|
статикоCдинамического нагружения сопряжений дизеля .......... |
99 |
3.3. РасчетноCтеоретическое обоснование режимов и средств |
|
холодной обкатки ДВС после текущего ремонта |
|
с использованием электростартера ............................................ |
115 |
3.9. Теоретическое обоснование режимов, управляющих |
|
воздействий и параметров системы управления, |
|
реализующей усовершенствованный цикла |
|
динамического нагружения .......................................................... |
120 |
4. ВАРИАНТЫ КИНЕМАТИЧЕСКИХ СХЕМ |
|
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ |
|
ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИЧЕСКОЙ |
|
И ИНДИКАТОРНОЙ НАГРУЗКАМИ ............................................... |
129 |
4.1. Электромагнитный исполнительный механизм с |
|
непосредственным воздействием на рейку топливного |
|
насоса высокого давления .................................................................... |
129 |
4.2. Электромагнитный исполнительный механизм с тросовой |
|
передачей воздействия на рейку топливного насоса |
|
высокого давления .................................................................................. |
130 |
281
4.3. Электромашинный исполнительный механизм |
|
кулачкового типа...................................................................................... |
131 |
4.4. Электромашинный исполнительный механизм |
|
шкивного типа........................................................................................... |
136 |
4.5. Электромашинные исполнительные механизмы |
|
рычажного типа для испытаний дизелей ........................................ |
140 |
4.6. Электромагнитный исполнительный механизм |
|
для дросселирования газов на выпуске............................................ |
142 |
4.7. Усовершенствованные средства для обкатки дизелей |
|
с динамическим нагружением ............................................................. |
146 |
4.8. Датчик контроля положения органа управления |
|
топливоподачей ........................................................................................ |
152 |
5. ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ДЛЯ БЕСТОРМОЗНОЙ |
|
ОБКАТКИ ДИЗЕЛЕЙ................................................................................. |
158 |
5.1. Конструкция стенда для обкатки дизеля ДC160 |
|
в бестормозных неустановившихся режимах |
|
после капитального ремонта ................................................................ |
158 |
5.2. Конструкция стенда для реализации раздельной обкатки |
|
двигателя внутреннего сгорания ........................................................ |
162 |
5.3. Конструкция и принцип работы стендов |
|
для холодной обкатки дизелей со статикоCдинамическим |
|
нагружением .............................................................................................. |
171 |
5.4. Автоматизированная система управления обкаткой ДВС |
|
с динамическим нагружением ............................................................. |
186 |
5.5. Микропроцессорная система управления обкаткой ДВС |
|
с динамическим нагружением ............................................................. |
193 |
5.3. Варианты обкаточных модулей.......................................................... |
198 |
6. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ |
|
ИССЛЕДОВАНИЙ....................................................................................... |
208 |
6.1. Программа экспериментальных исследований ............................ |
208 |
6.2. Методика лабораторных исследований автоматизированной |
|
системы управления обкаткой с динамическим |
|
нагружением .............................................................................................. |
208 |
6.3. Методика моторных исследований автоматизированной |
|
системы управления обкаткой с динамическим |
|
нагружением .............................................................................................. |
210 |
6.4. Методика экспериментальных исследований |
|
холодной обкатки дизеля ДC144C32 с использованием |
|
автономного устройства ........................................................................ |
212 |
282
6.5. Методика сравнительных моторных исследований |
|
обкатки дизеля ДC144C32 после текущего ремонта...................... |
213 |
6.6. Методика оценки показателей качества приработки |
|
при экспериментальных обкатках ..................................................... |
217 |
7. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ |
|
ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ АНАЛИЗ..................................................... |
219 |
7.1. Результаты исследований раздельной обкатки изеля ДC240 |
|
после капитального ремонта................................................................ |
219 |
7.2. Результаты лабораторных исследований автоматизированной |
|
системы управления статикоCдинамическим нагружением |
|
сопряжений двигателя........................................................................... |
224 |
7.3. Результаты моторных исследований процесса статикоC |
|
динамического нагружения дизеля ДC144 ...................................... |
226 |
7.4. Результаты сравнительных моторных исследований |
|
холодной обкатки дизеля ДC144......................................................... |
232 |
7.5. Результаты лабораторных исследований автоматизированной |
|
системы управления обкаткой ДВС ................................................. |
248 |
7.6. Результаты моторных исследований автоматизированной |
|
системы управления обкаткой ДВС ................................................. |
253 |
7.7. Результаты сравнительных моторных исследований |
|
показателей качества приработки дизеля ДC144C32, |
|
полученных при экспериментальных обкатках............................ |
254 |
8. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ |
|
ПРЕДЛАГАЕМОЙ ТЕХНОЛОГИИ ОБКАТКИ ТРАКТОРНЫХ |
|
ДИЗЕЛЕЙ С ДИНАМИЧЕСКИМ НАГРУЖЕНИЕМ |
|
ПОСЛЕ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА |
|
(НА ПРИМЕРЕ ДИЗЕЛЯ ДC144C32)..................................................... |
264 |
ЗАКЛЮЧЕНИЕ .................................................................................................... |
268 |
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ....................................................... |
270 |
283
Научное издание
Тимохин Сергей Викторович Родионов Юрий Владимирович
СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ОБКАТКИ АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Монография
В а в т о р с к о й р е д а к ц и и В е р с т к а Н.В. Кучина
________________________________
Подписано в печать 08.11.13. Формат 60 84/16. Бумага офисная «Снегурочка». Печать на ризографе.
Усл. печ. л. 16,5. Уч.<изд.л. 17,75. Тираж 500 экз. 1<й завод 100 экз. Заказ № 208.
Издательство ПГУАС.
440028, г.Пенза, ул. Германа Титова, 28.
284