
331
.pdf4. ЗАДАНИЯ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ РАБОТ
№ варианта |
|
|
выполнения |
|
Тексты заданий для выполнения самостоятельной работы |
самостоятель- |
|
|
|
|
|
ной работы |
|
|
1 |
1. |
Трехуровневая система научно-технического сопровождения |
|
(управления качеством) ремонта, реконструкции и строительства ав- |
|
|
томобильных дорог |
|
2 |
2. Интегральная трехуpовневая система управления или контроля |
|
|
качества с применением основных принципов НТС |
|
3 |
3. Нормативно-техническая база системы контроля и управления ка- |
|
|
чеством на основе законодательства о техническом регулировании |
|
|
дорожной деятельности |
|
4 |
4. Качество и классификация дорожно-строительной продукции |
|
5 |
5. Установление номенклатуры показателей качества дорожно- |
|
|
строительной продукции |
|
6 |
6. Методы квалиметрии в дорожном строительстве |
|
7 |
7. Методы экспертной оценки качества |
|
8 |
8. Методы комплексной оценки качества |
|
9 |
9. Производственный контроль качества дорожных работ |
|
10 |
10. |
Обеспечение надежности автомобильных дорог и дорожных конст- |
|
рукций |
|
11 |
11. |
Надежность автомобильных дорог и дорожных конструкций |
12 |
12. |
Контроль и обеспечение надежности дорожных конструкций в |
|
период строительства |
|
13 |
13. |
Значение технологических процессов в обеспечении качества |
|
продукции |
|
14 |
14. |
Технологическая наследственность и ее влияние на обеспечение |
|
качества продукции |
|
15 |
15. |
Техническое и организационное обеспечение качества продукции |
16 |
16. |
Статистические методы контроля и обеспечения качества |
17 |
17. |
Виды диагностики и оценки состояния дорог и составов исход- |
|
ной информации |
|
18 |
18. Организация и технология работ по диагностике автомобильных |
|
|
дорог |
|
19 |
19. |
Оценка транспортно-эксплуатационного состояния автомобиль- |
|
ной дороги |
|
20 |
20. Порядок и методика оценки влияния элементов параметров и ха- |
|
|
рактеристик дорог на комплексный показатель их транспортно- |
|
|
эксплуатационного состояния |
|
21 |
21. Определение показателя инженерного оборудования и обустрой- |
|
|
ства |
|
22 |
22. |
Определение показателя уровня эксплуатационного содержания |
|
автомобильной дороги |
|
23 |
23. Сводные результаты оценки технического уровня и эксплуатаци- |
|
|
онного состояния автомобильных дорог |
21
24 |
24. |
Формирование информационного банка данных о состоянии до- |
|
рог |
|
25 |
25. |
Планирование дорожно-ремонтных работ на основе результатов |
|
диагностики и оценки состояния автомобильных дорог |
|
26 |
26. |
Планирование видов и объёмов работ на основе анализа факти- |
|
ческого состояния дорог |
|
27 |
27. Планирование работ по критерию обеспеченности расчётной ско- |
|
|
рости движения, транспортного эффекта и экономической эффек- |
|
|
тивности |
|
28 |
28. |
Планирование ремонтных работ на основе «индексов соответст- |
|
вия» |
|
29 |
29. |
Общие принципы формирования программ ремонта и реконст- |
|
рукции автомобильных дорог по результатам диагностики и оценки |
|
|
их состояния |
|
30 |
30. |
Проблемы диагностики состояния земляного полотна в совре- |
|
менных условиях |
|
31 |
31. |
Принципы установления уровня оптимального качества на ста- |
|
дии эксплуатации дорог |
|
32 |
32. Способы поддержания необходимого уровня качества дорог |
22
5. ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ ВЫПОЛНЕНИЯ САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ РАБОТ
5.1. Коррективный контроль – средство побуждения.
Если преподаватель внимательно наблюдает за работой студентов, он может использовать приёмы, направленные на корректирование их деятельности:
–уточняет суть задания, добиваясь понимания его всеми, если оно является общим;
–предупреждает о сложном моменте в процессе выполнения задания, чтобы предотвратить ошибку, допускаемую обычно большинством студентов;
–предлагает сообщить или показать промежуточные результаты;
–предлагает студентам самим контролировать свои действия.
5.2. Варианты критериев оценки самостоятельной работы студентов преподавателем:
Вариант 1
1.Уровень усвоения студентом учебного материала;
2.Умение использовать теоретические знания при выполнении практических и ситуационных задач;
3.Уровень сформированности общеучебных умений;
4.Обоснованность и чёткость изложения материала;
5.Оформления материала в соответствии с требованиями;
6.Уровень самостоятельности при выполнении самостоятельной работы.
7.Показатели творческой деятельности:
–видение новой проблемы в знакомой ситуации;
–самостоятельное комбинирование известных способов деятельности
вновой ситуации;
-видение возможных путей решения данной проблемы;
– построение принципиально нового способа решения проблемы;
Вариант 2
|
Основные общеучебные умения |
Должен вла- |
|
Владеет ли |
|
№ |
деть студент |
|
на данный |
|
|
|
и навыки |
университета |
|
момент |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
1 |
Конспектировать, составлять план, |
|
|
|
|
|
тезировать |
|
|
|
|
2 |
Цитировать материал |
|
|
|
|
3 |
Подготовить реферат, доклад, сооб- |
|
|
|
|
|
щение |
|
|
|
|
4 |
Выступить с рефератом, докладом, |
|
|
|
|
|
сообщением |
|
|
|
|
23

5Быстро читать с различными целями (для усвоения важных деталей, для критической оценки, для долговременного запоминания).
6Вести исследовательскую деятельность
7Логически осмысливать материал, выделяя в нём главное
8Систематизировать и классифицировать явления
9Соотносить, сравнивать факты, явления, концепции, точки зрения
10Строить умозаключения, обобщения на основе анализа собранного фактического материала
11Наблюдать
12. Делать обоснованные выводы
1Критически оценивать информацию, давать ей оценку
14Использовать полученные знания в действии
15Осуществлять самоконтроль в ходе деятельности и корректировать её
16Проявлять творческую инициативу по разным направлениям деятельности
5.3.Педагогическое сопровождение самостоятельной работы сту-
дентов.
При анализе общей структуры дисциплины преподаватель заранее определяет:
–фрагменты темы, которые студенты могут усвоить самостоятельно;
–задания, направленные на формирование общеучебных умений;
–задания репродуктивного и творческого характера, направленные на развитие специальных умений, индивидуальных способностей студентов;
–формы организации коллективной самостоятельной деятельности (работа в парах, бригадно-групповая).
В тематическом плане должны быть обозначены только основные виды
иформы организации самостоятельной работы, отражающие логическую последовательность изучения материала.
Определить место самостоятельной работы на занятии – означает рассчитать время, необходимое для его выполнения. Наиболее эффективно эта проблема может быть решена при использовании дифференцированных
24
заданий, определяющих нагрузку, которая соответствует индивидуальным особенностям студентов.
Алгоритм разработки материала для самостоятельной работы студентов:
1. Информационно-поисковый блок:
–структура теоретического материала;
–содержание аспектов и логики представления каждой темы;
–необходимые требования к осмыслению изученного материала; 2. Справочно-консультативный блок:
–рекомендации и комментарии;
–алгоритм действий;
–памятки;
–конкретные примеры;
–понятийный аппарат;
–опорные конспекты;
–интернет-ресурсы;
3. Практико-ориентировочный блок:
–вопросы для самопроверки изученного материала;
–практические задания и упражнения по плану: целевая установка, содержание задания, форма представления, время отчётности, критерии оценки;
4. Контрольно-оценочный блок:
–задания обязательные и по выбору;
–задания для самопроверки;
–задания для дискуссионного обсуждения и взаимооценки;
–лист самоаттестации.
5.4. Памятка преподавателю по организации самостоятельной работы студентов
1.Самостоятельную работу необходимо организовывать во всех звеньях учебного процесса, в том числе и в процессе усвоения нового материала.
2.Студентов необходимо ставить в активную позицию, делать их непосредственными участниками процесса познания.
3.Организация самостоятельной работы должна способствовать развитию мотивации об учении студентов.
4.Самостоятельная работа должна носить целенаправленный характер, быть чётко сформулированной.
5.Содержание самостоятельной работы должно обеспечивать полный
иглубокий комплекс заданий студентам.
6.В ходе самостоятельной работы необходимо обеспечить сочетание репродуктивной и продуктивной учебной деятельности студентов.
7.При организации самостоятельной работы необходимо предусмотреть адекватную обратную связь, т.е. правильно организовать систему контроля.
25
6. СИСТЕМА ТРЕНИНГА И ТЕСТИРОВАНИЯ ДЛЯ САМОПРОВЕРКИ ЗНАНИЙ СТУДЕНТОВ
ПО ДИСЦИПЛИНЕ «МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ И СТАБИЛЬНОСТИ ГРУНТОВ»
Вопрос |
|
|
Варианты ответа |
|
Правильный ответ |
||||
1. Каким оборудованием |
1. |
Набором |
геодезических |
|
|
|
|||
комплектуется геодезиче- |
инструментов, |
|
включаю- |
|
|
|
|||
ская служба группы? |
щих теодолит, нивелир. |
|
|
|
|||||
|
2. Набором |
геодезических |
|
|
|
||||
|
инструментов, а также дру- |
|
|
|
|||||
|
гим измерительным и вспо- |
|
|
|
|||||
|
могательнымоборудованием |
|
|
|
|||||
|
3. |
Набором |
геодезических |
|
|
|
|||
|
инструментов, |
|
включаю- |
|
|
|
|||
|
щих теодолит, нивелир, |
|
|
|
|||||
|
комплект реек. |
|
|
|
|
|
|||
|
4. |
Набором |
геодезических |
4. Набором геодезических |
|||||
|
инструментов, |
|
включаю- |
инструментов, |
включаю- |
||||
|
щих теодолит, нивелир, |
щих теодолит, нивелир, |
|||||||
|
комплект реек (в том числе |
комплект реек (в том числе |
|||||||
|
со |
сферическим |
подпятни- |
со сферическим подпятни- |
|||||
|
ком для измерения ровно- |
ком для измерения ровно- |
|||||||
|
сти по методу амплитуд), а |
сти по методу амплитуд), а |
|||||||
|
также другим |
измеритель- |
также другим измеритель- |
||||||
|
ным |
и вспомогательным |
ным |
и вспомогательным |
|||||
|
оборудованием. |
|
|
оборудованием. |
|
||||
2. В каких целях был при- |
1. – защиты жизни и здоро- |
|
|
|
|||||
нят Федеральный закон |
вья |
|
граждан, |
|
имущества |
|
|
|
|
№ 384-ФЗ «Технический |
физических |
или |
юридиче- |
|
|
|
|||
регламент о безопасности |
ских лиц, государственного |
|
|
|
|||||
зданий и сооружений»? |
или |
муниципального иму- |
|
|
|
||||
|
щества; |
|
|
|
|
|
|
||
|
– охраны окружающей сре- |
|
|
|
|||||
|
ды, жизни и здоровья жи- |
|
|
|
|||||
|
вотных и растений. |
|
|
|
|||||
|
2. – предупреждения дейст- |
|
|
|
|||||
|
вий, вводящих в заблужде- |
|
|
|
|||||
|
ние приобретателей; |
|
|
|
|||||
|
– обеспечения |
энергетиче- |
|
|
|
||||
|
ской эффективности зданий |
|
|
|
|||||
|
и сооружений. |
|
|
|
|
|
|||
|
3. – защиты жизни и здоро- |
3. – защиты жизни и здоро- |
|||||||
|
вья |
|
граждан, |
|
имущества |
вья |
граждан, |
имущества |
|
|
физических |
или |
юридиче- |
физических или |
юридиче- |
||||
|
ских лиц, государственного |
ских лиц, государственного |
|||||||
|
или |
муниципального иму- |
или |
муниципального иму- |
|||||
|
щества; |
|
|
|
щества; |
|
26
|
|
|
– охраны окружающей сре- |
– охраны окружающей сре- |
||||||
|
|
|
ды, жизни и здоровья жи- |
ды, жизни и здоровья жи- |
||||||
|
|
|
вотных и растений; |
|
|
вотных и растений; |
|
|||
|
|
|
– предупреждения |
дейст- |
– предупреждения |
дейст- |
||||
|
|
|
вий, вводящих в заблужде- |
вий, вводящих в заблужде- |
||||||
|
|
|
ние приобретателей; |
|
ние приобретателей; |
|||||
|
|
|
– обеспечения |
энергетиче- |
– обеспечения |
энергетиче- |
||||
|
|
|
ской эффективности зданий |
ской эффективности зданий |
||||||
|
|
|
и сооружений. |
|
|
|
и сооружений. |
|
|
|
|
|
|
4. |
– охраны окружающей |
|
|
|
|||
|
|
|
среды, жизни и здоровья |
|
|
|
||||
|
|
|
животных и растений; |
|
|
|
|
|||
|
|
|
– предупреждения |
дейст- |
|
|
|
|||
|
|
|
вий, вводящих в заблужде- |
|
|
|
||||
|
|
|
ние приобретателей; |
|
|
|
|
|||
|
|
|
– обеспечения |
энергетиче- |
|
|
|
|||
|
|
|
ской эффективности зданий |
|
|
|
||||
|
|
|
и сооружений. |
|
|
|
|
|
|
|
3. Что следует |
понимать |
1. |
Совокупность |
|
положи- |
|
|
|
||
под |
качеством |
продукции |
тельных свойств. |
|
|
|
|
|
||
согласно ГОСТ 15467–70? |
2. |
Совокупность |
|
свойств, |
2. Совокупность свойств, |
|||||
|
|
|
обусловливающих |
ее при- |
обусловливающих |
ее при- |
||||
|
|
|
годность удовлетворять по- |
годность удовлетворять по- |
||||||
|
|
|
требности в соответствии с |
требности в соответствии с |
||||||
|
|
|
ее назначением. |
|
|
|
ее назначением. |
|
|
|
|
|
|
3. |
Пригодность |
удовлетво- |
|
|
|
||
|
|
|
рять потребности покупате- |
|
|
|
||||
|
|
|
ля. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. |
Удовлетворение |
потреб- |
|
|
|
||
|
|
|
ностей в соответствии с на- |
|
|
|
||||
|
|
|
значением продукции. |
|
|
|
|
|||
4 Какие методы применя- |
1. |
Экспериментальный, рас- |
1. Экспериментальный, |
|||||||
ют для установления пока- |
четный, социологический и |
расчетный, социологиче- |
||||||||
зателей качества дорожно- |
экспертный. |
|
|
|
ский и экспертный. |
|
||||
строительной продукции? |
2. |
Экспериментальный |
и |
|
|
|
||||
|
|
|
расчетный. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. |
Расчетный и экспертный |
|
|
|
|||
|
|
|
4. |
Социологический и экс- |
|
|
|
|||
|
|
|
периментальный. |
|
|
|
|
|
||
5. Назовите одну из основ- |
1. |
Увеличение |
надежности |
|
|
|
||||
ных |
тенденций |
развития |
автомобильной дороги. |
|
|
|
|
|||
современного |
технологи- |
2. |
Уменьшение потерь при |
|
|
|
||||
ческого оборудования. |
строительстве. |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
3. |
Уменьшение |
затрат |
на |
|
|
|
|
|
|
|
строительство. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. |
Увеличение |
производи- |
4. Увеличение |
производи- |
|||
|
|
|
тельности. |
|
|
|
тельности. |
|
|
27
6. Как проверяют положе- |
1. |
Измеряя отдельные углы |
|
|
||||||
ние земляного полотна в |
поворота, а также произво- |
|
|
|||||||
плане? |
|
дят контрольную проверку |
|
|
||||||
|
|
разбивки кривых |
|
|
|
|
||||
|
|
2. |
Производят |
|
контроль- |
|
|
|||
|
|
ную |
проверку |
разбивки |
|
|
||||
|
|
кривых |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
3. |
Измеряя отдельные углы |
3. Измеряя отдельные углы |
||||||
|
|
поворота |
и прямые между |
поворота и прямые между |
||||||
|
|
ними, а также производят |
ними, а также производят |
|||||||
|
|
контрольную проверку раз- |
контрольную |
проверку |
||||||
|
|
бивки кривых |
|
|
|
разбивки кривых. |
|
|||
|
|
4. |
Измеряя отдельные углы |
|
|
|||||
|
|
поворота |
и прямые между |
|
|
|||||
|
|
ними. |
|
|
|
|
|
|
||
7. Что |
оценивают перед |
1. |
Качество изготовленного |
|
|
|||||
началом |
строительства |
основания. |
|
|
|
|
|
|||
цементобетонного покры- |
2. |
Качество изготовленного |
2. Качество изготовленно- |
|||||||
тия? |
|
основания, его плотность и |
го основания, его плот- |
|||||||
|
|
ровность. |
|
|
|
ность и ровность. |
|
|||
|
|
3. |
Плотность и ровность. |
|
|
|||||
|
|
4. |
Качество изготовленного |
|
|
|||||
|
|
основания и ровность. |
|
|
|
|||||
8. Дайте определение рас- |
1. |
Это период времени, в |
1. Это период времени, в |
|||||||
четного срока службы до- |
пределах |
которого снижа- |
пределах которого снижа- |
|||||||
рожной одежды. |
ется |
несущая |
способность |
ется несущая способность |
||||||
|
|
дорожной конструкции до |
дорожной конструкции до |
|||||||
|
|
уровня, при котором дос- |
уровня, при котором дос- |
|||||||
|
|
тигается |
расчетная надеж- |
тигается расчетная надеж- |
||||||
|
|
ность дорожной одежды и |
ность дорожной одежды и |
|||||||
|
|
соответствующее |
ей |
пре- |
соответствующее |
ей пре- |
||||
|
|
дельное |
состояние покры- |
дельное состояние покры- |
||||||
|
|
тия по ровности. |
|
|
тия по ровности. |
|
||||
|
|
2. |
Это период времени, в |
|
|
|||||
|
|
пределах |
которого снижа- |
|
|
|||||
|
|
ется |
несущая |
способность |
|
|
||||
|
|
дорожной конструкции. |
|
|
||||||
|
|
3. |
Это период времени, в |
|
|
|||||
|
|
пределах |
которого снижа- |
|
|
|||||
|
|
ется |
несущая |
способность |
|
|
||||
|
|
дорожной конструкции до |
|
|
||||||
|
|
уровня, при котором дос- |
|
|
||||||
|
|
тигается |
расчетная надеж- |
|
|
|||||
|
|
ность дорожной одежды. |
|
|
||||||
|
|
4. |
Это период времени, при |
|
|
|||||
|
|
котором |
достигается |
рас- |
|
|
||||
|
|
четная надежность дорож- |
|
|
||||||
|
|
ной одежды. |
|
|
|
|
|
28
9. На изменение каких па- |
1 |
На |
изменение верхнего |
|
|
|
|
|||||||||
раметров |
дорожного |
со- |
слоя |
и |
всей |
конструкции |
|
|
|
|
||||||
оружения |
может влиять |
дорожной одежды. |
|
|
|
|
|
|
||||||||
технологическая наследст- |
2. |
На |
изменение |
только |
|
|
|
|
||||||||
венность? |
|
|
свойств |
дорожного |
соору- |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
жения. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
3. |
На изменение только гео- |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
метрических размеров. |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
4. |
На изменение не только |
4. На изменение не только |
|||||||||
|
|
|
|
|
геометрических |
размеров |
геометрических |
размеров |
||||||||
|
|
|
|
|
но и свойств дорожного со- |
но |
и |
свойств |
дорожного |
|||||||
|
|
|
|
|
оружения (верхнего слоя и |
сооружения (верхнего слоя |
||||||||||
|
|
|
|
|
всей конструкции дорожной |
и всей конструкции дорож- |
||||||||||
|
|
|
|
|
одежды) причем не только в |
ной одежды) причем не |
||||||||||
|
|
|
|
|
процессе формирования ка- |
только в процессе форми- |
||||||||||
|
|
|
|
|
чества при завершении тех- |
рования качества при за- |
||||||||||
|
|
|
|
|
нологического процесса, но |
вершении технологическо- |
||||||||||
|
|
|
|
|
и при эксплуатации. |
|
|
го процесса, но и при экс- |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
плуатации. |
|
||
10. Что в дорожном строи- |
1. |
Сопоставление результа- |
|
|
|
|
||||||||||
тельстве |
понимают |
под |
тов испытаний отобранных |
|
|
|
|
|||||||||
контролем качества? |
|
проб с требованиями тех- |
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
нических условий. |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
2. |
Испытание |
отобранных |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
полуфабрикатов |
и |
сопос- |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
тавление результатов с тре- |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
бованиями стандартов. |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
3. |
Испытание |
отобранных |
3. |
Испытание |
отобранных |
||||||
|
|
|
|
|
проб |
готовой |
продукции |
проб |
готовой |
продукции |
||||||
|
|
|
|
|
или полуфабрикатов и со- |
или полуфабрикатов и со- |
||||||||||
|
|
|
|
|
поставление |
результатов с |
поставление результатов с |
|||||||||
|
|
|
|
|
требованиями |
стандартов, |
требованиями |
стандартов, |
||||||||
|
|
|
|
|
технических |
условий |
или |
технических условий или |
||||||||
|
|
|
|
|
проектного решения. |
|
|
проектного решения. |
||||||||
|
|
|
|
|
4. |
Испытание |
отобранных |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
проб готовой продукции. |
|
|
|
|
|||||||
11. В чем заключается |
1 В наладке технологиче- |
|
|
|
|
|||||||||||
сущность контроля качест- |
ского процесса. |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
ва на основе контрольной |
2. |
В статистической провер- |
2. В статистической провер- |
|||||||||||||
карты |
|
/R? |
|
ке наладки технологического |
ке наладки технологическо- |
|||||||||||
Х |
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
процесса |
в |
определенные |
го процесса в определенные |
||||||||
|
|
|
|
|
промежутки времени. |
|
|
промежутки времени. |
||||||||
|
|
|
|
|
3. |
В |
статистической |
про- |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
верке технологического про- |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
цесса. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. |
В проверке наладки про- |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
цесса в определенные про- |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
межутки времени. |
|
|
|
|
|
|
29
12. Назовите резервы роста |
1. |
Максимальная загрузка |
1. Максимальная |
загрузка |
||||||||||
эффективности |
дорожно- |
оборудования, |
рациональ- |
оборудования, |
рациональ- |
|||||||||
строительного |
производ- |
ное использование рабочего |
ное использование рабоче- |
|||||||||||
ства. |
|
|
времени, увеличение фон- |
го |
времени, |
увеличение |
||||||||
|
|
|
доотдачи. |
|
|
|
фондоотдачи. |
|
|
|||||
|
|
|
2. Увеличение фондоотдачи. |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
3 |
Рациональное использо- |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
вание рабочего времени. |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
4. |
Максимальная загрузка |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
оборудования. |
|
|
|
|
|
|
|
||||
13. Что в дорожном строи- |
1. Соответствие показателей |
|
|
|
|
|
||||||||
тельстве понимают под ка- |
инженерного |
оборудования |
|
|
|
|
|
|||||||
чеством дороги? |
|
и обустройства, а также |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
уровня |
содержания |
норма- |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
тивным требованиям. |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
2. Степень соответствия пока- |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
зателей технического уровня, |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
а |
также уровня содержания |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
нормативнымтребованиям. |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
3. |
Комплекс |
показателей |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
технического уровня, экс- |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
плуатационного состояния. |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
4. |
Степень |
|
соответствия |
4. |
Степень |
соответствия |
|||||
|
|
|
всего |
комплекса показате- |
всего комплекса показате- |
|||||||||
|
|
|
лей |
технического |
уровня, |
лей |
технического |
уровня, |
||||||
|
|
|
эксплуатационного |
состоя- |
эксплуатационного |
состоя- |
||||||||
|
|
|
ния, инженерного оборудо- |
ния, инженерного оборудо- |
||||||||||
|
|
|
вания и обустройства, а |
вания и обустройства, а |
||||||||||
|
|
|
также |
уровня |
содержания |
также уровня |
содержания |
|||||||
|
|
|
нормативным требованиям. |
нормативным требованиям. |
||||||||||
14. Какие основные этапы |
1. Этапы: камеральная об- |
|
|
|
|
|
||||||||
включает |
диагностика со- |
работка |
полученной ин- |
|
|
|
|
|
||||||
стояния |
автомобильных |
формации; |
формирование |
|
|
|
|
|
||||||
дорог? |
|
|
(обновление) АБДД. |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
2. Этапы: полевые обследо- |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
вания; формирование (об- |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
новление) обновляется ав- |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
томатизированный банк до- |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
рожных данных АБДД. |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
3. |
Этапы: подготовительные |
3. Этапы: подготовитель- |
|||||||||
|
|
|
работы; полевые обследова- |
ные работы; полевые об- |
||||||||||
|
|
|
ния; |
камеральная обработка |
следования; |
камеральная |
||||||||
|
|
|
полученной |
|
информации; |
обработка |
полученной ин- |
|||||||
|
|
|
формирование |
(обновление) |
формации; |
формирование |
||||||||
|
|
|
автоматизированный |
банк |
(обновление) АБДД. |
|||||||||
|
|
|
дорожныхданных(АБДД). |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
4. Этапы: подготовительные |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
работы; полевые обследо- |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
вания. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30