
2132
.pdf
|
|
|
|
|
|
|
|
Окончание прил . II |
||||||||||
|
Нормативные значения суммарного зазора в шатунных подшипниках дизелей |
Таблица П.2 |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Марка дизеля |
Номер |
Нормативные значения суммарного зазора |
|
Расчётная формула |
||||||||||||||
|
проверяемого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
фактическое |
|
измеряемое |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
цилиндра |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
номиналь- |
допуска- |
предельноминальдопуска- |
предель- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
ное |
емое |
ное |
ное |
емое |
ное |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д-21, Д-120 |
1 |
0,08…0,14 |
0,50 |
0,75Х |
0,03…0,08 |
0,38 |
0,58 |
S |
|
|
П |
0,04 |
||||||
Д-37, Д-144 |
4 |
0,08…0,14 |
0,46 |
0,70Х |
0,03…0,08 |
0,36 |
0,54 |
сумм |
cos |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
S |
|
|
П |
0,04 |
||||||||||||||
Д-50, Д-50Л |
1 |
0,09…0,16 |
0,48 |
0,73Х |
0,05…0,12 |
0,46 |
0,69 |
сумм |
cos |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
Sсумм =П 0,04 |
|
||||||||||||||||
Д-65 |
1 |
0,09…0,16 |
0,55 |
0,83Х |
0,05…0,13 |
0,57 |
0,86 |
Sсумм =Пcos 0,04 |
|
|||||||||
Д-240, Д-240Л |
1 |
0,09…0,16 |
0,45 |
0,68ХХ |
0,05…0,13 |
0,45 |
0,69 |
Sсумм =Пcos 0,04 |
|
|||||||||
СМД-14, СМД-14А, |
1 |
0,13…0,21 |
0,46 |
0,70ХХ |
0,09…0,17 |
0,44 |
0,66 |
|
Sсумм =П 0,04 |
|||||||||
СМД-14Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
СМД-14Н, |
1 |
0,13…0,21 |
0,46 |
0,70ХХ |
0,12…0,22 |
0,56 |
0,85 |
Sсумм =Пcos 0,04 |
||||||||||
СМД-17Н, |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
СМД-18КН |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СМД-60, СМД-62, |
2 |
0,09…0,19 |
0,51 |
0,78ХХ |
0,06…0,17 |
0,56 |
0,85 |
|
П |
|
1 |
|
tg |
|
1 |
|
||
СМД-64, СМД-72 |
|
|
|
|
|
|
|
Sсумм |
|
|
0, 04 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
cos |
tg |
||||||||||
А-41ХХХ, А-01МХХХ |
4,6 |
0,12…0,19 |
0,56 |
0,85Х |
0,02…0,09 |
0,50 |
0,75 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Sсумм=П 0,10 |
|
||||||||||||||||
ЯМЗ-238НБХХХ, |
8,12 |
0,11…0,18 |
0,44 |
0,67Х |
0,01…0,08 |
0,38 |
0,57 |
|
Sсумм=П 0,10 |
|||||||||
ЯМЗ-240БХХХ |
|
|
|
|
|
|
|
|
х – по данным технических требований на капитальный ремонт. хх – по данным заводов-изготовителей (ТО и ИЭ за 1982 и 1983 гг.).
ххх – измерение выполняется устройством КИ-13933М.
121

Приложение III Технология определения суммарного зазора в шатунных подшипниках дизелей
А-41, А-01М, ЯМЗ-238НБ и ЯМЗ-240Б
Исполнитель: мастер-диагност Трудоёмкость: 10,2 мин-цил.
Оборудование, приспособления, инструмент: устройстводляизмерениязазороввшатунныхподшипниках КИ-13933-ГОСНИТИ, ключи гаечные, ветошь
№ |
|
|
|
|
|
Оборудование, |
||
Наименование работ и методика проведения |
Технические требования |
приспособления, |
||||||
операции |
||||||||
|
|
|
|
|
инструмент |
|||
|
|
|
|
|
|
|||
1 |
Снимите с дизеля крышку головки цилиндров и |
Попадание |
грязи под крышку |
Ветошь, |
ключи |
|||
|
форсунку проверяемого цилиндра дизеля (табл.П.2) |
головки цилиндров не допускается |
гаечные |
|
||||
2Х |
Наденьте на свободный конец топливопровода |
Течь топлива не допускается |
|
|
||||
|
высокого давления шланг для отвода топлива |
|
|
|
|
|
||
3 |
Установите вместо снятой форсунки устройство |
Гайки шпилек скоб |
крепления |
Ключ гаечный |
||||
|
КИ-12933М и надёжно закрепите его (рис.П.2) |
форсунок |
следует |
затягивать |
|
|
||
|
|
|
равномерно |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
4 |
Соедините шлангом наконечник устройства с |
|
|
|
|
|
||
|
заслонкой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
5 |
Отсоедините гофрированный патрубок возд- |
|
|
|
Ключ |
гаечный, |
||
|
ухоочистителя от впускного |
ресивера у дизелей |
|
|
|
отвёртка |
|
|
|
ЯМЗ-238НБ и ЯМЗ-240Б |
(тракторы К-700А, |
|
|
|
|
|
|
|
К-701). У дизелей А-01М и А-41 (тракторы Т-4А и |
|
|
|
|
|
||
|
ДТ-75М) снимите колпак воздухоочистителя |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
122

6Х |
Запустите двигатель, установите минимальную |
|
|
Продолжение прил. III |
Струна устройства перед запуском |
||||
|
частоту вращения коленчатого вала и плавно |
двигателя должна быть полностью |
||
|
опускайтеструнувнизспомощьюмеханизмаподачи |
отведена вверх |
|
|
|
до контакта с поршнем. В момент касания струны с |
|
|
|
|
поршнем стрелка индикатора начнёт вибрировать. |
|
|
|
|
Установите при этом отметку «0» шкалы |
|
|
|
|
индикаторы напротив стрелки (грубая установка), и |
|
|
|
|
заглушите двигатель |
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Выключите подачу топлива и, прокручивая |
Резкое опускание |
струны не |
|
|
коленчатый вал дизеля пусковым устройством, |
допускается |
во |
избежание |
|
выполните точную установку отметки «0», как |
соударения её с поршнем |
||
|
указано в п.6. Отведите струну вверх на 0,8…0,9 мм. |
|
|
|
8Установите заслонку на горловину воздухоочистителя (дизели А-01М и А-41) или к открытому отверстию впускного патрубка (дизели ЯМЗ-238НБ и ЯМЗ-240Б)
9Прокрутите дизель пусковым устройством и опустите струну при помощи механизма подачи да касания её с поршнем. Зафиксируйте новое показание индикатора.
10 |
Снимите устройство КИ-13933 с проверяемого |
Ключи гаечные |
|
цилиндра и установите на место снятые детали |
|
11Сопоставьте полученное показание с нормативными значениями (табл.П.2)
Пр и м е ч а н и я :
х – выполняется только на дизелях ЯМЗ.
Проверку проводите на дизеле, прогретом до номинального температурного режима.
123

Продолжение прил. III
Рис.П.1. Проверка суммарного зазора в шатунных подшипниках устройством КИ-13933-ГОСНИТИ
124

Окончание прил . III
Рис.П.2. Проверка суммарного зазора в шатунных подшипниках устройством КИ-13933М-ГОСНИТИ
125

Научное издание
Кагарманов Мухарам Амирович Федин Николай Алексеевич
МЕТОДЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ ДИЗЕЛЕЙ
Монография
В авторской редакции Верстка Н.В. Кучина
________________________________
Подписано в печать 27.04.2015. Формат 60х84/16. Бумага офисная «Снегурочка». Печать на ризографе.
Усл.печ.л. 7,32. Уч.-изд.л. 7,875. Тираж 500 экз. 1-й завод 100 экз. Заказ № 151.
Издательство ПГУАС. 440028, г. Пенза, ул. Германа Титова, 28.
126