2063
.pdf
|
|
|
|
Таблица 4.7 |
|
№ |
|
|
Наименование |
Характеристика |
Цена, |
п/п |
|
|
|
|
руб. |
1 |
2 |
|
3 |
4 |
5 |
|
|
1. |
Светофоры светодиодные, системы управления |
|
|
1 |
|
|
Светофор |
Светодиоды 1210PGC: Полноцветный (красный, желтый, |
|
|
|
|
транспортный |
зеленый). Функции электропитания – 12 В. |
|
|
|
|
(три сигнала) |
Диаметр светодиодных глазков: 100 мм. Крепления – 1 шт. |
|
|
|
|
|
Пластиковые козырьки (фигурная резка) d=2 мм. Разъем – |
|
|
|
|
|
12В. Кабельная разводка. Влагопылезащищенный. |
8800 |
|
|
|
|
Управление: по кабелю; с радиоприемным устройством. |
11800 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
Светофор |
Светодиоды 1210PGC: Полноцветный (красный, зеленый). |
|
|
|
|
пешеходный |
Функции электропитания – 12В. |
|
|
|
|
(два сигнала) |
Диаметр светодиодных глазков:100 мм. Крепления – 1 шт. |
|
|
|
|
|
Пластиковые козырьки (фигурная резка) d=2 мм. Разъем – |
|
|
|
|
|
12В. Кабельная разводка. Влагопылезащищенный |
6500 |
|
|
|
|
Управление: по кабелю; с радиоприемным устройством. |
9800 |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
Светофор- |
Светодиоды 1210PGC: Полноцветный (зеленая стрелка). |
|
|
|
|
стрелка |
Функции электропитания – 12В. |
|
|
|
|
(один сигнал) |
Диаметр светодиодных глазков:100 мм. |
|
|
|
|
|
|
|
111
Продолжение табл. 4.7
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
|
Крепления -1 шт. Пластиковые козырьки (фигурная резка) |
|
|
|
|
d=2 мм. Разъем – 12В. Кабельная разводка. Влагопыле- |
|
|
|
|
защищенный/ Управление: по кабелю; с радиоприемным |
3760 |
|
|
|
устройством. |
5100 |
4 |
|
Контроллер |
Дорожный контроллер на один светофорный объект. |
|
|
|
дорожный |
Напряжение питания 220 В. |
|
|
|
«КДШ» |
Выходное напряжение 12 В. |
|
|
|
|
Рассчитан на подключение до 32 светофоров. |
|
|
|
|
Передача сигналов управления: по кабелю; через |
32100 |
|
|
|
радиопередающее устройство |
40000 |
|
|
|
|
|
5 |
|
Пульт |
Электрифицированный, |
6900 |
|
|
управления |
проводной. На базе электронных схем с пятью режимами |
|
|
|
светофорами |
работы светофоров. |
|
|
|
«ПУ12-3» |
Напряжение питания 220 В. Выходное напряжение 12 В. |
|
|
|
|
Рассчитан на подключение до 4 светофоров. Переключение |
|
|
|
|
светофоров ручное |
|
|
|
|
|
|
112
|
|
|
Продолжение табл. 4.7 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
2. Дорожные |
знаки, стойки, основания |
|
6 |
|
Знак дорожный с |
Диаметр – 370 мм. |
1020 |
|
|
креплением |
Пластик – 3 мм, светоотражающая пленка. |
|
|
|
|
Крепления (сборно-разборные). |
|
|
|
|
Фигурная резка. |
|
|
|
|
|
|
7 |
|
Знак дорожный с |
Диаметр – 370 мм. Оцинкованная сталь – 3 мм |
|
|
креплением |
светоотражающая пленка (ГОСТ). |
|
|
|
|
|
Крепления (хомуты). |
870 |
|
|
|
|
|
113
|
|
|
Продолжение табл. 4.7 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
8 |
|
|
|
|
|
|
Стойка под |
Стальная, dосн.=80 мм Н=2200 мм, |
3020 |
|
|
светофор |
покрытие – эмаль. |
|
|
|
(стационарная) |
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
Стойка под |
Алюминиевая, d=50 мм, Н=1800-2000 мм, порошковая |
1250 |
|
|
светофор |
покраска. Разъемы для кабеля. |
|
|
|
(переносная) |
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
Основание под |
Вес: от 22 кг. Алюминиевый профиль. Порошковая по- |
2250 |
|
|
светофор |
краска. Размер: 350х350х70. Сборно-разборный. Стыковоч- |
|
|
|
(переносное) |
ный разъем. |
|
|
|
|
Вес: от 18 кг. Порошковая покраска. Размер: 300х300х70 |
1750 |
|
|
|
|
|
114
|
|
|
Продолжение табл. 4.7 |
||
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
5 |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
Защитный |
1000х70х20 (1 п.м.) Металл. Порошковая покраска. |
1230 |
|
|
|
профиль под |
Крепления |
|
|
|
|
кабель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
Стойка под |
Стальная, d=45 мм |
|
1645 |
|
|
дорожный знак |
Н=2200 |
мм, |
|
|
|
(стационарная) |
покрытие – эмаль. |
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
|
Стойка под |
Алюминиевая, |
|
1230 |
|
|
дорожный знак |
d=50 |
мм, |
|
|
|
(переносная) |
Н=1800-2000 мм. |
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
Насадка на |
Алюминиевая. Стыковочный разъем. |
|
|
|
|
стойку под |
Для одного знака: |
|
|
|
|
дорожный знак |
Высота – 500 мм. |
|
50 |
|
|
(пластиковый) |
Для двух знаков: Высота – 750 мм. |
|
85 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
115
Продолжение табл. 4.7
1 |
|
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
|
3. Прочее оборудование |
|
|
16 |
|
|
Рабочий проект |
Полноцветная печать. Форматированные листы. |
По |
|
|
|
«Проектирование |
|
согла- |
|
|
|
детского |
|
совани |
|
|
|
автогородка» |
|
ю с |
|
|
|
|
|
заказ- |
|
|
|
|
|
чиком |
|
|
|
|
|
|
17 |
|
|
Краска для |
Прочная к истиранию. Повышенная износостойкость. |
90 |
|
|
|
дорожной разметки |
Высокая светостойкость (сохранение цвета при УФ- |
|
|
|
|
|
излучении). Стойкость к химикатам. |
|
|
|
|
|
Белая, 1 кг. |
|
|
|
|
|
|
|
18 |
|
|
Краска |
Прочная к истиранию. Повышенная износостойкость. |
|
|
|
|
реставрационная |
Высокая светостойкость |
90 |
|
|
|
для асфальтового |
(сохранение цвета при УФ-излучении). Стойкость к |
|
|
|
|
покрытия |
химикатам. Серая, 1 кг. |
|
|
|
|
|
|
|
116
Продолжение табл. 4.7
1 |
2 |
3 |
4 |
|
5 |
19 |
|
Кабель |
FTP |
(внешний), |
Цена |
|
|
|
4 пары, 24 AWG (0,5 мм) NEOMAX |
|
дого- |
|
|
|
|
|
ворна |
|
|
|
|
|
я |
|
|
|
|
|
|
20 |
|
Конус |
Оранжевый, одна светоотражающая полоса |
|
160 |
|
|
|
|
|
|
21 |
|
Веха |
Оранжевая, пластиковая h – 1200 мм d – 40 мм; |
600 |
|
|
|
|
Подставка резиновая 350х350х80 мм |
|
|
|
|
|
Стержень для вехи h-350 мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
117
Продолжение табл. 4.7
1 |
2 |
3 |
|
4 |
|
|
5 |
22 |
|
Форма ЮИД |
Хлопчатобумажная. Цвет – |
синий. |
Аксессуары |
4750 |
|
|
|
|
(аксельбанты, |
|
|
нашивки). |
|
|
|
|
До 32 размера. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
|
Искусственная |
Металл, резина. 3000х500 |
|
|
14000 |
|
|
|
неровность |
Цвет: желто-черный. |
|
|
|
|
|
|
|
Анкерные крепления к грунту. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
24 |
|
Макет |
Размер: 2900х1000 Пластиковая основа. Алюминиевые |
35500 |
|||
|
|
«Железнодорожный |
полосы – 40х3. |
|
|
|
|
|
|
переезд» |
Порошковая |
окраска. |
Имитация |
основы |
|
|
|
|
железнодорожного полотна (гравий, шпалы и т.д.) |
|
|||
|
|
|
Анкерные крепления к грунту. |
|
|
|
|
25 |
|
Шлагбаум через |
Длина стрелы 2500 мм. Электрифицированный, |
|
|||
|
железнодорожный |
сигнальный (220В). |
|
|
44200 |
||
|
|
переезд |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
118
Окончание табл. 4.7
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
26 |
|
Стенд |
1000х3000. Полноцветная печать. Профиль. Стойки с |
22750 |
|
|
информационный |
анкерными креплениями к грунту. Схема автогородка |
|
|
|
(маркерный) |
заказчика. Маркеры в комплекте. |
|
|
|
«План-схема |
|
|
|
|
автогородка. |
|
|
|
|
Обязанности |
|
|
|
|
пешехода и |
|
|
|
|
водителя в |
|
|
|
|
автогородке» |
|
|
|
|
|
|
|
Цены указаны с учетом НДС и прочих налогов, включают в себя стоимость упаковки [2].
119
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Возможности детей ограничены в силу их возрастных и индивидуальных особенностей. Внимание детей избирательно и направлено преимущественно на единичные объекты. И концентрируется оно не на предметах, представляющих опасность, а на тех, которые в данный момент интересуют его больше всего. Известно, что ребенок ориентируется преимущественно на общую обстановку и в меньшей мере руководствуется правилами.
Анализ статистических данных показал, что 95 % наездов на детей происходит в 30 одних и тех же, повторяющихся, типичных ситуациях.
Совершаемые ошибки часто повторяются потому, что лишь одна из 200 ошибок «наказывается» испугом. Остальные 199 невольно закрепляются в сознании человека как допустимые или даже правильные действия. Таким образом, формируются и закрепляются ложные и опасные навыки и привычки.
Часто дети переоценивают безопасность собственного поведения. Причем готовность к риску мальчикам свойственна в большей степени, чем девочкам, поэтому и в ДТП они попадают в 2 раза чаще.
Часто в ожидании возможности перейти через дорогу дети проявляют нетерпение. Время их терпеливого ожидания зависит от разных факторов: характера, физического состояния, цели и срочности передвижения, адаптации поведения к условиям движения.
Поведение ребенка не в последнюю очередь зависит от его природных данных. Многие психофизиологические особенности детей делают их поведение непредсказуемым.
80 % ДТП в которые попадают дети от 5 до 15 лет происходят в радиусе одного километра от места их проживания.
Все наезды на детей по оценке действий можно разделить на три типичные группы: дети находятся в поле зрения водителя на достаточном расстоянии; внезапное появление детей в поле зрения водителя (когда нет посылок или когда ДТП предшествовало появлению на дороге какого-либо предмета – мяча и др.); наезды на детей в зоне знака «Дети», либо остановочного пункта.
Безопасность дорожного движения является одной из важных со- циально-экономических и демографических задач Российской Федерации.
Ежегодно в Российской Федерации в результате дорожно-тран- спортных происшествий погибают или получают ранения свыше 275 тыс. человек. На дорогах за последние 9 лет погибли 9852 ребенка в возрасте до 16 лет, травмированы 209223 ребенка.
120