2211

40.Совершенствование организации мониторинга состояния машин (указывается тип машин) на предприятии (приводится название предприятия).

41.Совершенствование производственно-технической базы АТП (приводится название предприятия).

42.Комплексный проект реконструкции АТП (приводится название предприятия).

43.Реконструкция производственно-технической базы станций технического обслуживания (СТО) (приводится название предприятия).

44.Проект мобильной СТО.

45.Проект мобильной авторемонтной мастерской.

46.Проект пункта технического контроля с разработкой.

47.Проект индивидуальной СТО.

48.Проект дорожной СТО.

49.Комплексный проект реконструкции СТО (приводится название предприятия).

50.Комплексный проект реконструкции АТП (приводится название предприятия).

51.Проект или реконструкция производственно-технической базы автохозяйства (приводится название предприятия).

52.Проект или реконструкция автозаправочной станции (АЗС) городского типа (приводится название предприятия).

53.Проект или реконструкция нефтехозяйства автотранспортного предприятия (приводится название предприятия).

54.Проект или реконструкция авторемонтного завода с разработкой ((приводится название предприятия).

55.Проект или реконструкция производственных помещений авторемонтных мастерских (АРМ) (приводится название предприятия).

56.Совершенствование технологического процесса ТО или ремонта автомобилей в АТП (приводится название предприятия).

57.Совершенствование технологического процесса ТО или текущего ремонта автомобилей на СТО (приводится название предприятия).

58.Проект учебно-производственного комплекса АТП.

59.Проектмобильногопунктатехническогоконтроля.

60.Проект мобильного пункта инструментального контроля.

61.Проект или реконструкция стационарного пункта технического контроля с разработкой (приводится название предприятия).

62.Проект или реконструкция стационарного пункта инструментального контроля с разработкой (приводится название предприятия).

63.Проект или реконструкция автотранспортного предприятия с разработкой ((приводится название предприятия).

11

64.Проект или реконструкция пассажирского автотранспортного предприятия (приводится название предприятия).

65.Проект или реконструкция таксопарка (приводится название предприятия).

66.Проект или реконструкция городской СТО легковых автомобилей (приводится название предприятия).

67.Реконструкция производственно-технической базы (ПТБ) автотранспортного предприятия (приводится название предприятия) с детальной проработкой производственных участков.

68.Совершенствование производственно-технической базы СТО (приводится название предприятия) с реконструкцией зоны диагностики.

69.Проект производственно-технической базы СТО с разработкой ремонтно-механического участка.

70.Разработка пункта сбора, утилизации и восстановления автомобильных шин.

71.Проект пункта сбора, утилизации и восстановления аккумуляторных батарей.

72.Проект пункта сбора, утилизации и восстановления топливносмазочных материалов (ТСМ).

73.Проект торгового центра автомобилей с разработкой участков предпродажного обслуживания и гарантийного ремонта.

74.ПроектбазыМТОавтотранспортныхпредприятий.

75.Проект или реконструкция складского хозяйства АТП (приводится название предприятия).

76.Проект или реконструкция спецавтобазы с разработкой (приводится название предприятия).

77.Проект или реконструкция транспортного цеха завода (приводится название предприятия).

78.Проект или реконструкция станции по переоборудованию импортных и отечественных автомобилей (приводится название предприятия).

79.Проект или реконструкция автогазонаполнительной станции (приводится название предприятия)..

80.Проект или реконструкция автозаправочной станции (приводится название предприятия).

81.Проект или реконструкция ПТБ предприятия, эксплуатирующего газобаллонные автомобили (приводится название предприятия).

82.РазработкаинформационнойсистемыуправленияработойАТП.

83.РазработкаинформационнойсистемыуправленияработойСТО.

84.Организация грузоперевозок АТП (приводится название предприятия).

85.Проект или реконструкции троллейбусного депо (приводится название предприятия).

12

86.Проект авторынка с разработкой участка предпродажной подготовки автомобилей.

87.Проект автотехцентра по обслуживанию и ремонту автомобилей.

88.Проект цеха восстановления и изготовления деталей.

89.Проект автомагазина.

90.Проект или реконструкция многоярусной (подземной или наземной) автостоянки (приводится название предприятия).

91.Проект автостоянки открытого типа.

92.Проект автосервисного центра (станции) при мотеле.

93.Проект автогородка (для автомобилей в отрыве от основной производственно-технической базы).

94.Проект помещений для размещения оборудования временного пункта ТО и Р.

95.Проект или реконструкция гаража административной организации (приводится название предприятия).

96.Проект или реконструкция гаража скорой помощи (приводится название предприятия).

97.Проект или реконструкция придорожной автостоянки (приводится название предприятия).

98.Проект или реконструкция автотранспортного объединения (приводится название предприятия).

99.Проект пункта ежедневного обслуживания транспортных средств.

100.Проект сервисного центра по обслуживанию грузовых автомобилей.

101.Проект сервисного центра по обслуживанию микроавтобусов.

102.Проект или реконструкция ПТБ автохозяйства УВД г. Пензы.

Примерные темы конструкторских разработок для дипломных проектов по направлению подготовки бакалавров

«Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»

1.Модернизация или разработка оборудования для диагностирования двигателя.

2.Модернизация или разработка оборудования для диагностирования агрегатов трансмиссии.

3.Модернизация или разработка оборудования для диагностирования агрегатов ходовой части.

4.Модернизация или разработка оборудования для балансировки

колес.

5.Модернизация или разработка оборудования для проверки углов установки колес.

13

6.Модернизация или разработка оборудования для монтажа и демонтажа шин.

7.Модернизация или разработка оборудования для мойки автомобилей

иих агрегатов.

8.Модернизация или разработка оборудования для мойки автобусов и их агрегатов.

9.Модернизация или разработка оборудования для осмотровых операций ТО.

10.Модернизация или разработка оборудования для выполнения смазочно-заправочных операций ТО.

11.Модернизация и разработка оборудования для выполнения сма- зочно-заправочных операций ТО трансмиссии автомобиля.

12.Модернизация и разработка оборудования для выполнения смазочных операций ТО ходовой части автомобиля.

13.Модернизация и разработка оборудования для оценки тяговоэкономических показателей автомобилей.

14.Модернизация или разработка оборудования для проверки тормозных систем автомобиля.

15.Модернизация или разработка оборудования для ремонта кузовных деталей автомобилей.

16.Модернизация или разработка оборудования для проверки рулевого управления автомобиля.

17.Модернизация или разработка оборудования для перемещения автомобилей на постах ТО и ТР.

18.Модернизация или разработка оборудования для облегчения пуска автомобилей при низких температурах.

19.Модернизация или разработка оборудования для выполнения разборочно-сборочных операций технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР).

20.Модернизацияилиразработкастендадляпритиркиклапанов.

21.Модернизация или разработка технологического оборудования для ТО и ремонта двигателей.

22.Эскизный проект электромобиля (автомобиля).

23.Эскизный проект двигателя внутреннего охлаждения.

24.Модернизация двигателя с целью улучшения эффективных показателей.

25.Модернизация трансмиссии (ходовой части и т.д.) автомобиля с целью улучшения технико-экономических показателей.

Подготовка ВКР начинается с формулировки темы. В ВКР должны получить отражение темы, возникающие в области строительного и

14

дорожного машиностроения, сервиса, обслуживания и ремонта машин, тенденции развития науки и техники в данной сфере.

Тематика ВКР по направлению 190600.62 определяется конкретным видом профессиональной деятельности, а также содержанием Основной образовательной программы, разработанной вузом.

Предварительное формулирование темы следует отразить в задании на ВКР, которое студент получает перед началом квалификационной практики. Чтобы выданное задание носило максимально реальный характер, необходимо учитывать следующие факторы: для какого предприятия готовится специалист; какие материалы студентом могут быть собраны в ходе квалификационной практики; желание студента выполнять ту или иную разработку; где студент планирует работать после защиты ВКР и пр. Студенты, определившиеся с темой ВКР, используют материалы ранее выполненных курсовых проектов для разработки основной части ВКР.

Окончательно тема ВКР формулируется и согласовывается с руководителем после прохождения квалификационной практики и анализа собранного материала.

Выполнение ВКР по заданиям предприятий осуществляется на базе исходных данных в соответствии с нуждами и запросами хозяйств, ремонтных предприятий, предприятий технического сервиса машин, машиностроения или выпускающих кафедр вуза при выполнении научноисследовательских работ или для учебного процесса. После защиты студентом ВКР результаты работы полностью или частично могут быть внедрены в производство или учебный процесс.

Индивидуальные задания при комплексном выполнении ВКР выдаются каждому студенту по регламентированным вопросам. Комплексные ВКР выполняются наиболее подготовленными студентами.

15

3. ОФОРМЛЕНИЕ ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ

Федеральный государственный образовательный стандарт высшего профессионального образования (ФГОС ВПО) по направлению подготовки 190600.62 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» (бакалавриата), утвержденный приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 08 декабря 2009 г. №706 устанавливает требования к содержанию, объему и структуре выпускной квалификационной работы.

Трудоемкость ВКР включает в себя:

–индивидуальные консультации у руководителя и утвержденных консультантов;

–разработку пояснительной записки (ПЗ) и графической части (ГЧ);

–прохождение нормоконтроля и техконтроля (при наличии), получение отзыва руководителя;

–получение рецензии;

–подготовку к защите;

–публичную защиту ВКР.

Нормативными актами высшей школы распределение трудоемкости по отдельным стадиям ВКР не предусмотрено, в связи с чем для обоснования объема ВКР рекомендуется на разработку пояснительной записки (ПЗ) и графической части (ГЧ) отводить:

–приналичиигосударственногоэкзамена(вариант1) – 8,5 зет(306 час);

–приотсутствиигосударственногоэкзамена(вариант2) – 10,5 зет(378 час).

Алгоритм расчета трудоемкости итоговой государственной аттестации

В качестве допущения принимается, что ВКР выполняется на листах формата А4 компьютерным набором с использованием шрифта 14 размера через 1,5 интервала, а трудоемкость написания, по аналогии с нормированием написания научных статей, составляет 70 часов на один печатный лист (24 листа), то объем ВКР составит, соответственно:

–по варианту 1 – 106 листов;

–по варианту 2 – 130 листов.

Как показывает практика, для студентов выполнение графической части инженерных курсовых и дипломных проектов представляется более трудной задачей, чем написание текстовой пояснительной записки с расчетами и иллюстрациями. Поэтому для графической части можно ввести средний коэффициент увеличения трудоемкости 1,3 при плотности заполнения листа 0,6.

16

Принимая выполнение графической части на листах формата А1 (8 листов формата А4), распределение объемов пояснительной записки и графической части ВКР будет иметь вид:

Наиболее рациональным представляется распределение объема ВКР

– по варианту 1 ПЗ – (60 – 70) листов формата А4,

ГЧ – (6 – 8) листов формата А1;

Наиболее рациональным представляется распределение объема ВКР

– по варианту 2 ПЗ – (70 – 90) листов формата А4,

ГЧ – (7 – 9) листов формата А1.

Распределение объема пояснительной записки и графической части по разделам ВКР определяется структурой работы и зависит от направления и тематики ВКР.

Наиболее рациональным представляется распределение объема ВКР: расчетно-пояснительной записки (РПЗ) объемом 60–80 страниц текста и графической части (чертежи, схемы графики и т.п.) объемом 6–8 листов формата А1 (594 841).

17

3.1. Структура выпускной квалификационной работы

Выпускная квалификационная работа бакалавра выполняется в виде дипломной работы и должна быть представлена в форме рукописи и иллюстративного материала (чертежей, графиков и т.д.).

Требования к содержанию, объему и структуре выпускной квалификационной работы бакалавра определяются высшим учебным заведением на основании Положения об итоговой государственной аттестации выпускников высших учебных заведений, утвержденного Минобрнауки РФ, ФГОС и методических рекомендаций УМО.

Содержание ВКР должно основываться на совершенствовании производственной деятельности существующего эксплуатационного предприятия, фирмы или компании с комплексным решением отдельных организационных, производственно-технологических, проектно-конструкторских, организационно-управленческих и научных вопросов.

Структура и содержание ВКР определяются:

–видом выбранной дипломной работы (в соответствии с видом профессиональной деятельности);

–утвержденной темой;

–сформулированными задачами, необходимыми для достижения поставленной цели при раскрытии темы.

В соответствии с рекомендациями учебно-методического объединения по образованию в области транспортных машин и транспортно-техно- логических комплексов ВКР должна состоять из расчетно-пояснительной записки и графического материала.

Объем расчетно-пояснительной записки составляет от 60 до 80 страниц текста, выполненного с использованием ПК на листах формата А4 с соответствующими полями и рамками.

Структурная последовательность формирования пояснительной записки:

Титульный лист.

Задание на выполнение ВКР. Аннотация.

Оглавление. Введение. Основная часть. Список литературы. Приложения.

При разработке вопросов основной части ВКР следует руководствоваться представленным в таблицах вариантом содержательной части и соотнесение с совокупным ожидаемым результатом образования в компетентностном формате по ООП ВПО в целом.

18

Разработка каждой части ВКР, ее отражение в графической части требуют от студентов определенных трудозатрат, примерное распределение которых представлено в табл.3.1.

Таблица 3.1 Содержание и примерный объем основной части дипломного проекта

3.2. Организация выполнения ВКР и контроль ее выполнения

Ориентировочные темы ВКР ежегодно объявляются студентам 3 курса перед прохождением ими производственной практики. Количество тем должно быть больше численности дипломников.

Студент может предложить тему ВКР, не включенную в тематику кафедры, но представляющую практическое значение или вытекающую из научно-исследовательской работы кафедры.

После ознакомления с тематикой ВКР студент подает на имя заведующего кафедрой заявление с просьбой о закреплении выбранной темы. На основании такого заявления кафедра закрепляет руководителя

19

ВКР, который уточняет наименование темы и определяет место квалификационной практики.

При разработке специальных вопросов в случае необходимости кафедра приглашает консультантов из числа ведущих специалистов отрасли.

По отдельным частям ВКР назначаются индивидуальные консультанты; в частности, консультации назначаются в обязательном порядке при разработке частей «Безопасность жизнедеятельности» и «Экономическая часть».

Списки студентов с закрепленными темами ВКР, руководителями, консультантами и указанием мест квалификационной практики передаются декану факультета для оформления приказом по высшему учебному заведению. Приказ о закреплении тем ВКР и руководителей издается до прохождения студентами квалификационной практики.

Руководитель выдает студенту задание по сбору материала к ВКР. В случае необходимости студенту предоставляется возможность посетить научно-исследовательские институты и другие организации для сбора материала. По завершении квалификационной практики руководитель уточняет задание на проектирование, в котором отражаются конкретные запросы хозяйства или предприятия, направленные на улучшение качества продукции и повышение эффективности производства. Задание на ВКР, составленное руководителем и утвержденное заведующим кафедрой с указанием срока окончания, вместе с ВКР представляется в аттестационную комиссию.

Ответственность за своевременное выполнение ВКР в установленном объеме, правильность всех расчетов и оформление проекта несет студентвыпускник.

Руководитель обязан оказывать помощь студенту в организации самостоятельного выполнения ВКР. Он осуществляет методическое и организационное руководство проектированием: систематически проверяет ход выполнения ВКР и контролирует работу студента по этапам ее выполнения в соответствии с графиком (табл. 3.2).