Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

1996

.pdf
Скачиваний:
1
Добавлен:
16.06.2024
Размер:
4.09 Mб
Скачать

значительно повысить непрерывность и надежность хода производства. С этой целью причины нарушений производственных процессов (отказы) объединяются в группы по признакам их возникновения, характеру управляющего воздействия, уровню принимаемых решений в соответствии с установленной на предприятии иерархией управления.

Диспетчерский аппарат поддерживает тесную связь с отделами мате- риально-технического снабжения комплектами или планово-экономиче- ским и др. В процессе анализа производства эти службы обмениваются информацией и представляют руководству предприятия предложения об уточнении цеховых плановых заданий.

В картотеках складского учета и во внутризаводской информации содержатся данные о нормируемом уровне запаса каждого вида материала (верхнего предела) и критической точке запаса (нижнего предела). Правильное ведение карточек и периодичность информации о состояниях складских запасов имеют важное значение для всей системы оперативного управления производством, и прежде всего для подготовки цеховым аппаратом сменных заданий производственным участкам. Применение карточек пропорциональности на технологических переделах и на складах производственно-диспетчерского отдела обеспечивает своевременный контроль за движением полуфабрикатов и деталей, предупреждает о возникающем отставании и необходимости выдачи оперативных заданий цехам и участкам в целях восполнения укомплектованности незавершенного производства.

Производственно-диспетчерский отдел организует диспетчерские совещания с участием руководителей всех подразделений и служб. Как правило, такие совещания проводятся ежедневно в первой половине рабочего дня по установленному регламенту.

На диспетчерских совещаниях (или селекторных совещаниях), проводимых обычно директором предприятия или его заместителями, обсуждаются оперативные вопросы, связанные с ходом выполнения плановых заданий на данные сутки и подготовкой к работе в ближайшее календарное время, устанавливаются конкретные причины, влияющие на ход выполнения планового задания, и виновники этих причин, а также намечаются пути устранения выявленных неполадок. К началу диспетчерского совещания все цехи и службы должны подготовить отчеты о выполнении плановых заданий за последнюю смену (сутки) и свои претензии к смежным и обслуживающим цехам и службам предприятия и дать предложения по улучшению деятельности своих подразделений.

Непрерывный контроль, централизованное оперативное руководство производством и сбытом продукции требуют применения современных технических средств для сбора и получения необходимой информации, ее обработки и хранения, передачи принятых решений и заданий, контроль за

121

их выполнением. К наиболее распространенным технических средствам относятся различные типы диспетчерских коммутаторов, фототелеграфных аппаратов, учетно-контрольная аппаратура, промышленные телевизионные установки, автоматические средства управления производством и т.д. Однако, по-прежнему важную роль играет общение с непосредственными участниками производства, непосредственный анализ причин отклонения в работе от плановых заданий.

На предприятиях промышленности строительных деталей и конструкций имеют место такие виды деятельности, как разработка новой техники, подготовка и освоение производства новых видов продукции, строительство, реконструкция и ремонт различных объектов, а также изготовление единичных уникальных сложных изделий для строительных объектов.

Планирование, контроль и оперативное руководство такими работами трудно осуществить обычными методами. Сопряжение и порядок проведения комплекса таких работ с участием многих исполнителей осуществляется с помощью сетевых моделей.

При использовании сетевого планирования руководители комплекса работ получают с заданной степенью детализации график всех работ в их взаимосвязи и последовательности, расчет величин ресурсов, необходимых для выполнения каждой из работ и всего комплекса в любой момент времени. Сетевые графики позволяют не только оптимизировать сроки производства работ, но и оперативно корректировать их в зависимости от фактического хода работ.

Задачами оперативного управления при сетевом планировании являются – контроль за фактическим состоянием работ; – выявление и анализ возникающих отклонений между запланированным и фактическим ходом работ; – выработка и осуществление таких решений и мероприятий, которые сводили бы эти расхождения к минимуму; – обеспечение оптимизации производства работ по достижению конечной цели.

Особое значение в оперативно-производственном планировании предприятий промышленных строительных деталей и конструкций занимает организация системы производственно-технической комплектации строительных объектов. Система производственно-технологической комплектации предусматривает планомерную централизованно поставку на каждый объект строительства всех необходимых строительных материалов и изделий комплектно, строго в определенном количестве и номенклатуре, в заданные сроки по суточным и часовым графикам.

Для выполнения перечисленных видов работ и услуг при ДСК, производственных объединениях или предприятиях по производству строительных деталей и железобетонных конструкций организуется управление комплектации (УПТК) или отдел комплектации.

122

Применение производственно-технологической комплектации обеспечивает помимо четкой поставки материалов и изделий сокращение числа приобъектных складов и снижение до минимума запасов материалов на строительной площадке, комплексную механизацию погрузочно-разгру- зочных работ, точный учет материалов и изделий по каждому объекту и на любой день строительства, повышение культуры производства.

В перечень обязательной документации, на основании которой производится комплектация объектов, входят комплектовочные ведомости, транспортно-комплектовочный график поставки материалов и изделий, стройгенплан с указанием мест разгрузки. Комплектовочная ведомость составляется на основе рабочих чертежей. В ней указывается количество материалов и изделий, которое необходимо поставить на строительство объекта.

Управление комплектации (отдел) разрабатывает годовые, квартальные, месячные и недельно-суточные планы комплектации, обеспечивает реализацию фондов, организацию своевременной и комплектной поставки строительных деталей и железобетонных конструкций на объекты строительства, составляет различную документацию по комплектации и т.д.

Новые методы комплектации потребовали усовершенствовать контроль за ее осуществлением. Если раньше контроль велся в основном за поставкой комплекта деталей на этаж, то теперь под контроль берется каждый рейс автомашины с деталями.

123

6. ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КАК ЭЛЕМЕНТ ТЕКУЩЕГО ПЛАНИРОВАНИЯ

6.1. Планирование производственной деятельности

предприятия с учётом сезонности работ

Для того чтобы составить план работы предприятия, следует провести анализ сложившейся ситуации. Большинство предприятий, осуществляющих свою деятельность по содержанию, ремонту и строительству автомобильных дорог, должны составлять планы работ в зависимости от сезонных колебаний. Исключением могут быть лишь работы в аварийных ситуациях. Для этого можно использовать метод прогнозирования на основе сезонных колебаний [66].

Под сезонными колебаниями понимаются такие колебания уровня динамического ряда, которые вызываются влиянием времени года. Для изучения сезонных колебаний необходимо располагать показателями за каждый квартал, а лучше за каждый месяц, иногда даже за каждую декаду. Хотя декадные уровни могут уже сильно исказиться мелкомасштабными случайными колебаниями. Для измерения сезонных колебаний обычно исчисляются индексы сезонности (Tsi):

Tsi = yср/mi100,

где yср – среднее значение объема работ в определенный месяц на основании фактического объема последних лет;

mi – среднее значение объема работ в месяц на основании фактического объема последних лет.

На крупном предприятии индекс сезонности можно исчислять по каждому подразделению, так как в основном планирование работ должно осуществляться по объектам строительства. В проблемных случаях, например, когда на объектах подразделениями ведутся различные виды работ, индексы следует исчислять по видам работ.

Планирование представляет собой достаточно упрощенный процесс и никоем образом не отражает влияния сезонности работ. В основном сезонность работ отражается на таких процессах, как производство СМР, ремонт и строительство автомобильных дорог. Такие процессы должны производиться на основе графиков спадов и подъемов объемов работ, составляемых с учетом прогноза индексов сезонности.

При рыночной экономике строительные предприятия функционируют в условиях конкуренции, что диктует необходимость детального изучения конкурентов, их сильных и слабых сторон, занимаемой доли на строитель-

124

ном рынке. Для создания конкурентных условий заказы на подрядные работы должны размещаться на конкурсной основе, через торги.

В соответствии с действующими методическими рекомендациями, определяющими порядок проведения подрядных торгов, подрядная организация как потенциальный участник на основе полученной конкурсной документации разрабатывает свои предложения по реализации предмета торгов. В процессе подготовки таких предложений составляется характеристика предприятия, в т.ч. оценивается производственная мощность, по результатам участия в торгах дорожно-строительного предприятия.

Составляется таблица прогнозирования объемов работ с использованием индексов сезонности (табл. 24), где приводятся данные за 3 года помесячно по видам работ дорожно-строительного предприятия.

6.2.Расчёт пиков сезонности выполнения работ

иих учёт в планировании

По данным табл. 24, производственная выборка суммарных объемов работ по месяцам 3-х лет проставляется в табл. 25 (в гр. 1,2,3,4). При этом вводятся обозначения: Y1, Y2, Y3. Затем определяется суммарное значение этих показаний (Y1+ Y2+ Y3) которое обозначается yi (гр. 5). После этого определяется среднее значение объема работ за 3 года, которое проставляется в гр. 6 и обозначается Yср = среднее значение в тыс. руб.: (сумма Y1+ +Y2+Y3=Yi; Yi/3 года = Yср = 1033,7). Затем следует определить индекс сезонности по формуле Tsi = yср/mi100 %; для этого определяется суммарное значение объема работ за 36 мес. (3 года 12 мес. = 36 мес.) в гр. 6.

Y суммарн yi

292919,3(гр.5) 8136,65 тыс. руб.;

сред

36

36

 

 

 

Тsi

1033,7(гр.6)

100 % 12,7 % (гр.7) .

8136,65(гр.6 сумма)

 

 

Для расчета пика сезонности следует: от 100 % вычесть величину индекса сезонности Tsi:

Tsi(100 – 12,7) = 87,29.

125

Таблица 2 4

Состав работ дорожно-строительного предприятия по годам

 

 

Месяц

Вид работ, руб.

 

 

1

2

 

Содержание

 

местных дорог

Январь

Содержание

 

федеральных

 

дорог

 

 

ИТОГО

 

 

Содержание

 

местных дорог

Февраль

Содержание

 

федеральных

 

дорог

 

 

ИТОГО

 

1-й год Объём работ, руб.

3

117036

723102

840138

113849

549155

663004

 

 

 

2-й год

 

 

3-й год

 

 

 

Удельный

Вид работ, руб.

Объём

Удельный

Вид работ, руб.

 

Объём

 

Удельный

 

вес, %

 

работ, руб.

вес, %

 

 

работ, руб.

 

вес, %

 

4

5

6

7

8

 

9

 

10

 

13,9

Содержание

177826

16,1

Содержание

 

105000

 

9,1

 

местных дорог

местных дорог

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Содержание

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральных

861004

78,2

Содержание

 

 

 

 

 

 

дорог

 

 

 

 

 

 

 

86,1

 

 

федеральных

 

1054468

 

90,9

 

Строительство

 

 

 

 

 

 

 

 

дорог

 

 

 

 

 

 

автомобильной

62690

5,7

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

площадки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1101520

 

 

 

1159468

 

 

 

17,2

Содержание

131727

8,1

Содержание

 

105000

 

8,3

 

местных дорог

местных дорог

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Содержание

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральных

1360386

83,0

Содержание

 

 

 

 

 

 

дорог

 

 

 

 

 

 

 

82,8

 

 

федеральных

 

1164497

 

91,7

 

 

 

 

 

 

 

Ремонт

 

 

 

 

 

 

 

 

дорог

 

 

 

 

 

 

территории

146529

8,9

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ПГСББЖ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1638687

 

 

 

1269497

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Продолжение табл.

2 4

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

 

 

Содержание

110210

26,8

Содержание

132988

18,8

Содержание

98000

9,8

 

 

местных дорог

местных дорог

местных дорог

 

 

Содержание

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Март

федеральных

280555

68,2

Содержание

 

 

Содержание

 

 

 

дорог

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральных

574040

82,2

федеральных

905035

90,2

 

Ремонт быто-

 

 

 

 

 

дорог

 

 

дорог

 

 

 

 

вых помещений

20847

5,0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ИТОГО

в ПКОП

411612

 

 

707028

 

 

1003035

 

 

Содержание

 

Содержание

 

Содержание

 

 

 

36058

8,1

200322

28,6

153000

15,3

Апрель

местных дорог

местных дорог

местных дорог

Содержание

 

 

Содержание

 

 

Содержание

 

 

 

 

федеральных

407597

91,1

федеральных

500570

71,4

федеральных

850000

84,7

ИТОГО

дорог

443655

 

дорог

700892

 

дорог

1003000

 

 

Содержание

 

Содержание

 

Содержание

 

 

 

55242

11,6

310264

2,4

221000

1,9

 

 

местных дорог

местных дорог

местных дорог

 

 

 

 

 

Содержание

 

 

Содержание

 

 

 

 

 

 

 

федеральных

893970

6,9

федеральных

442640

3,7

 

 

 

 

 

дорог

 

 

дорог

 

 

 

Май

Содержание

 

 

 

 

 

Ремонт

 

 

 

 

 

 

 

 

автодороги

5105849

43,2

 

федеральных

421512

88,4

Ремонт

 

 

Пенза–Саратов

 

дорог

 

 

автодороги

11772189

90,7

100–110 км

 

 

 

 

 

 

 

Пенза–Саратов

Ремонт

 

 

 

 

 

 

 

8–24; 36–59 км

 

 

покрытия а/д

6057414

51,2

 

 

 

 

 

 

 

Пенза–Саратов

 

 

 

ИТОГО

 

476754

 

 

12976423

 

42–55 км

11826903

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

127

 

 

 

 

 

 

1 2

Содержание местных дорог

Содержание

федеральных

дорог

Ремонт Июнь автодороги Пенза–Саратов

24–36 км Ремонт улиц в п. Малая Сердоба Подъезд к с. Новое Славкино

ИТОГО

РемонтавтодорогиПенза– Саратов8–24 км.

Июль

 

Ремонт

 

 

в Сосновском

 

ПНИ

 

 

ИТОГО

3

4

5

6

7

 

 

Содержание

 

 

 

 

 

 

40724

0,4

федеральных

600000

3,8

 

 

дорог

 

 

 

 

Ремонт

 

 

 

 

 

 

169979

1,6

автодороги

4974907

31,1

Пенза–Саратов

 

 

 

 

 

 

8–24; 36–59 км

 

 

 

 

Ремонт

 

 

 

 

 

 

8005176

77,1

автодороги

5202760

32,6

Пенза–Саратов

 

 

 

 

 

 

0–8 км.

 

 

1383474

13,4

Подъезд

 

 

 

 

 

 

 

 

к с. Новая

5200000

32,5

 

 

780343

7,5

Павловка

 

 

 

 

 

10379698

 

 

 

 

 

Содержание

15977667

 

 

 

 

 

10145533

98,9

федеральных

1298000

9,1

 

 

дорог

 

 

 

 

Ремонт

 

 

 

 

 

 

 

 

автодороги

1977895

13,9

 

 

Пенза–Саратов

109274

1,1

8–24; 36–59 км

 

 

 

 

 

Ремонт

 

 

 

 

 

 

 

 

автодороги

10997807

77,0

 

 

Пенза–Саратов

10254807

 

0–8 км

 

 

 

 

14273702

 

Продолжение табл. 2 4

 

8

9

 

10

 

Содержание

165000

 

0,8

 

местных дорог

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Содержание

 

 

 

 

федеральных

327600

 

1,7

 

дорог

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ремонт

 

 

 

 

 

 

 

 

автодороги

8639874

 

43,9

 

Пенза–Саратов

 

 

 

 

 

 

100–110 км

 

 

 

 

Ремонт

 

 

 

 

автодороги

10559766

 

53,6

 

Пенза–Саратов

 

 

 

 

0–10 км

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

19692240

 

 

 

Содержание

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральных

482000

 

2,0

 

дорог

 

 

 

 

Ремонт

 

 

 

 

 

 

 

 

автодороги

11023148

 

46,7

 

Пенза–Саратов

 

 

 

 

100–110 км

 

 

 

 

Ремонт

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

автодороги

12100808

 

51,3

 

Пенза–Саратов

 

 

 

 

0–10 км

 

 

 

 

 

23605956

 

 

128

1

2

 

Ремонт

 

автодороги

 

Пенза–Саратов

 

8–24; 36–59 км

 

Подъезд

 

к с. Новая

 

Павловка

 

 

 

Подъезд

 

к с. Новое

 

Славкино

 

 

Август

 

Ремонт в Сосновском

ПНИ

ИТОГО

3

 

4

5

6

7

 

 

 

Содержание

 

 

12247266

 

70,4

федеральных

1054000

6,1

 

 

 

дорог

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ремонт

 

 

2212246

 

12,6

автодороги

9608720

56,1

 

Пенза–Саратов

 

 

 

 

 

 

 

 

8–24; 36–59 км

 

 

 

 

 

Ремонт

 

 

2938291

 

16,9

автодороги

2689338

15,7

 

Пенза–Саратов

 

 

 

 

 

 

 

 

24–36 км

 

 

 

 

 

Ремонт

 

 

 

 

 

автодороги

531433

3,1

 

 

 

Пенза–Саратов

 

 

 

0–8 км

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ремонт

 

 

 

 

 

автодороги

3069944

17,9

9726

 

0,1

Кондоль–

 

 

 

 

Саловка

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ремонт

 

 

 

 

 

автодороги

 

 

 

 

 

Пенза–Саратов

187127

1,1

 

 

 

с заменой

 

 

 

 

 

барьерного

 

 

17407529

 

 

ограждения

 

 

 

 

 

17140562

 

Продолжение табл. 2 4

 

8

 

9

 

10

 

 

Содержание

 

123000

 

1,3

 

 

местных дорог

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Содержание

 

 

 

 

 

 

федеральных

 

481000

 

5,1

 

 

дорог

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ремонт

 

 

 

 

 

 

автодороги

 

1679239

 

17,7

 

 

Пенза–Саратов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

100–110 км

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ремонт

автодороги 7200189 75,9

Пенза–Саратов

0–10 км.

9483428

129

1 2

Содержание местных дорог

Содержание

федеральных

дорог

Ремонт

автодороги

Пенза–Саратов Сентябрь 24–36 км

Ремонт

автодороги Пенза–Саратов

8–24; 36–59 км

Ремонт трубы на а/д подъезд к санаторию Кичкилейка

ИТОГО

Содержание местных дорог

Октябрь Содержание федеральных

дорог

3

4

5

6

7

 

 

Содержание

 

 

264286

2,8

федеральных

5830290

36,3

 

 

дорог

 

 

 

 

Ремонт

 

 

3498130

37,3

автодороги

9331438

58,2

Пенза–Саратов

 

 

 

 

 

 

8–24; 36–59 км

 

 

622207

6,6

 

 

 

 

 

 

 

 

4529333

48,2

Пешеходная

880832

5,5

 

 

дорожка

 

 

 

 

 

 

 

 

 

481305

5,1

 

 

 

9395261

 

 

 

 

 

 

16042560

 

 

 

Содержание

 

 

12560

3,3

федеральных

500000

2,3

 

 

дорог

 

 

 

 

Ремонт

 

 

45916

1,2

автодороги

5823733

26,7

Пенза–Саратов

 

 

 

 

 

 

8–24; 36–59 км

 

 

 

 

 

 

 

Продолжение табл. 2 4

 

8

 

9

 

10

 

 

Содержание

 

699000

 

3,8

 

 

местных дорог

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Содержание

 

 

 

 

 

 

федеральных

 

4482300

 

24,3

 

 

дорог

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ремонт

автодороги 8884450 48,3

Пенза–Саратов

1–3 км

Ремонт

автодороги 4324841 23,6

Пенза–Саратов

24–36 км

18390591

Содержание федеральных 1164000 7,5

дорог

Ремонт

автодороги 396775 2,6 Пенза–Саратов

100–110 км

130

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]