1755
.pdf
Прямая в 1 ряд |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Зигзагообразная |
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
2 |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
5 |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Прямая в несколько рядов |
|
|
|
|
|
Кольцевая, замкнутая |
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
||||
|
1 |
|
|
|
|
4 |
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|||||||
|
2 |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прямая, с двумя |
|
|
Г-образная |
|
||||||
параллельными потоками |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
|
3 |
|
2 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
|
3 |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Круговая
|
2 |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 7.5. Схемы планировочных решений поточных линий
101
Если ритмы смежных линий (или рабочих потоков) не равны, это ведет к образованию оборотных заделов, для которых следует предусмотреть дополнительную площадь.
Общим правилом построения графиков поточных форм организации производственных процессов является точное соблюдение последовательности выполнения стадийных процессов и перерывов в них, если таковые имеются, масштабности временных изделий в партии продукции. На рис. 7.6, 7.7, 7.8 и 7.9 представлены графики последовательной, непрерыв- но-поточной, прерывной и прямоточной формы организации процесса.
Для непрерывно-поточной формы характерна пропорциональность равноили кратноритмичной структуры стадийного процесса. Если происходит поштучная обработка изделий, то графическое изображение имеет вид, аналогичный рис. 7.10. При чередовании групповой и поштучной обработки (например, перед ТВО) возникают межцикловые перерывы, и графики имеют вид, аналогичный рис. 7.8.
Соответственно на рис. 7.8 представлены графики при поштучной обработке изделий и чередовании поштучной и групповой. В табл. 7.1 представлены наиболее характерные признаки поточных линий.
Варианты организации поточного производства строительных изделий и конструкций на предприятиях стройиндустрии представлены на рис. 7.11. Классификация поточных линий с различными классифицирующими признаками дана в табл. 7.1.
Тс1·n |
Тс2·n |
Тс3 n |
Тц
Рис. 7.6. График последовательного движения предметов труда
102
Тс1 n |
Тс2 n |
Тс3 (n –1) |
Тц
Рис. 7.7. График параллельной обработки предметов труда
ф
2
ф
1
Тс1 Тс2 |
Тс3 |
Тс4 |
R1
Тц
Рис.7.8. График изготовления продукции на непрерывно-поточной линии с параллельно-последовательной обработкой
103
1
Тс1 Тс2 |
Тс3 |
Тс4 |
R1 |
|
|
|
|
Тц |
Рис. 7.9. График изготовления продукции при групповой передаче с параллельно-последовательной обработкой
Тс1 Тс2 Тс3
R R R
Тц
Рис.7.10. График формования продукции при синхронной обработке продукции на непрерывно-поточной линии
104
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возможные сочетания определяющих признаков |
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
Характер |
|
|
|
|
Способ |
|
|
|
|
Вид |
|
|
|
Степень |
|
|
Степень |
||||||||||||||||||||
|
движения |
транспортирования |
|
|
|
|
|
|
|
непрерывно- |
|
специализа- |
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
конвейера |
|
предметов труда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сти процесса |
|
|
ции |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
Непрерывное |
|
|
|
Конвейеры |
|
|
|
Регламентированный |
|
Станочный |
|
|
Непре- |
|
|
Одно- |
|
||||||||||||||||||||
|
движение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ритм |
|
|
способ |
|
|
|
рывный |
|
|
предмет- |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
процесс |
|
|
ная линия |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Агрегатный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
способ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прерыв- |
|
|
Много- |
|
||||
|
Пульсирующее |
|
|
|
|
Прочие |
|
|
|
|
|
Свободный ритм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ное дви- |
|
|
предмет- |
|
|||||||||||||||||||
|
движение |
|
|
|
транспортные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
средства |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Конвейер- |
|
|
|
жение |
|
|
ная линия |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ный способ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Свободный ритм |
|
|
|
|
|
|
Стендовый |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Однопредметная |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
способ |
|
Прерывное |
|
|
|
|
|
|
|
|
линия |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
движение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Параллельное |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
движение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Параллельно- |
|
|
|
Параллельная |
|
Последователь- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
последователь- |
|
|
форма организа- |
|
|
|
|
ная форма орга- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Многопредметная |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
ная форма орга- |
|
|
|
|
|
ции труда |
|
|
|
|
|
низации труда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
линия |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
низации труда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Определяющие признаки
1.Вид
сдвижением
предметов
труда
2.Вид
сдвижением ору-
дий труда
Рис. 7.11. Варианты организации поточного производства
|
|
|
Классификация поточных линий |
Таблица 7 . 1 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Признаки, |
|
Сочетание определяющих признаков линий |
|
||||||||
№ |
характеризую- |
|
|
|
|
по способу производства |
|
|
||||
п/п |
щие |
конвейер- |
|
|
агрегат- |
|
|
|
|
|||
поточные |
|
|
стендовому (кассетному) |
|
||||||||
|
ному |
|
|
ному |
|
|||||||
|
линии |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1 |
2 |
|
|
3 |
|
|
4 |
|
5 |
6 |
7 |
|
1 |
Разновидности |
Прокатный |
|
Полукон- |
Кассет- |
Груп- |
Однопред- |
|
||||
|
технологиче- |
стан, |
ККЛ, |
вейер, |
аг- |
ная уста- |
повые |
метные |
|
|||
|
ских линий |
тележечный, |
регатно- |
новка |
стенды |
стенды |
|
|||||
|
|
|
ленточный, |
|
поточная |
|
|
|
|
|||
|
|
|
вертикаль- |
|
линия |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
ный |
и гори- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
зонтальный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
замкнутый |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
конвейер |
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
его разновид- |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
ности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Возможность |
Массовый |
и |
Массовый |
Крупно- |
Круп- |
Серийный, |
|
||||
|
рационального |
крупносерий- |
и |
крупно- |
серий- |
носе- |
мелкосе- |
|
||||
|
применения ли- |
ный |
выпуск |
серийный |
ный вы- |
рийный |
рийный |
и |
||||
|
нии |
|
однотипной |
|
выпуск од- |
пуск од- |
выпуск |
единичный |
|
|||
|
|
|
продукции |
|
нородной |
нотип- |
одно- |
выпуски од- |
||||
|
|
|
|
|
|
продукции |
ной про- |
типной |
нородной |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дукции |
продук- |
продукции |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ции |
|
|
3 |
Способ поддер- |
Регламенти- |
|
Свобод- |
Свободный |
|
|
|
||||
|
жания ритма |
рованный |
|
ный |
|
|
|
|
|
|||
4 |
Подвижность |
Перемещает- |
Перемеща- |
Не перемещается |
|
|
||||||
|
предметов обра- |
ся непрерыв- |
ется перио- |
|
|
|
|
|||||
|
ботки в процес- |
но |
|
|
дически |
|
|
|
|
|||
|
се производства |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Условия |
обра- |
Во время пе- |
В |
период |
В неподвижном состоянии |
|
|||||
|
ботки предметов |
ремещения |
|
между |
пе- |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
ремеще- |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
ниями |
|
|
|
|
|
|
6 |
Способы |
пере- |
С перемеще- |
С |
переме- |
_________________ |
|
|
||||
|
мещения |
обра- |
нием предме- |
щением |
|
|
|
|
||||
|
батываемых де- |
тов |
труда |
другими |
|
|
|
|
||||
|
талей |
|
конвейерами |
транспорт- |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
ными сред- |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
ствами |
|
|
|
|
|
|
7 |
Степень |
непре- |
С непрерыв- |
С |
прерыв- |
С прерывным процессом |
|
|||||
|
рывности |
про- |
ным |
процес- |
ным |
про- |
|
|
|
|
||
|
цесса |
|
сом |
|
|
цессов |
|
|
|
|
|
|
8 |
Форма организа- |
Непрерывно- |
Прерывоч- |
Прямоточная |
|
|
||||||
|
ции поточной ли- |
поточная |
|
но-поточ- |
|
|
|
|
||||
|
нии |
|
|
|
|
ная |
|
|
|
|
|
|
106
7.4.4.Определение синхронизации постов, количества рабочих
иих загрузки на поточной линии
Для правильной организации работ на проектируемой поточной линии необходимо произвести согласование ритма (такта) линии с пропускной способностью каждого технологического поста, при этом длительность выполнения операций на каждом посту должна быть равна или кратна ритму (такту) линии. Если это условие будет нарушено, то может произойти простой на смежном посту или пропускная способность поста окажется недостаточной. Процесс согласования называется синхронизацией, необходимой для определения:
–количества рабочих постов и их загрузки;
–количества рабочих на постах;
–организации непрерывно-поточного производства (параллельного движения предметов труда).
Для достижения синхронизации постов на проектируемой поточной линии следует предусмотреть возможность:
–изменения количества операций, выполняемых на одном посту, с перенесением части операций на другой пост;
–создания на одном посту нескольких параллельно или последовательно работающих мест для выполнения работ на них;
–обоснованного сокращения длительности операций за счет выбора более производительных механизмов или совершенствования технологии производства изделий, повышения квалификации работающих.
В табл. 7.2 представлена последовательность расчетов, которые сво-
дятся в табл. 7.3, 7.4, 7.5.
Таблица 7 . 2 Последовательность расчетов синхронизации
рабочих постов на линии
№ |
Наимено- |
Единица |
Расчетная |
Характеристики, |
Примеча- |
||||
вание |
измере- |
используемые |
|||||||
п/п |
формула |
ние |
|||||||
показателей |
ния |
в расчетах |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
|
4 |
|
5 |
6 |
||
1 |
Расчетное |
чел. |
|
|
|
|
Hврi – норма времени на |
Берутся |
|
|
количество |
|
|
|
Нврi |
|
операцию, чел.-мин; |
по расче- |
|
|
рабочих |
|
Р |
|
|
Rp – ритм линии, мин; |
там |
||
|
|
|
рi |
|
Rp |
(1,2,……r) – число опе- |
|
||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
раций |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
107
Окончание табл. 7 . 2
1 |
2 |
3 |
|
|
|
4 |
|
|
|
|
5 |
|
|
6 |
|
||
2 |
Принятое |
чел. |
|
|
|
Pпрi =1 |
Pпрi – принятое количе- |
При |
рас- |
||||||||
|
количество |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ство |
рабочих |
(целое |
четах |
|
|
|
рабочих |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
число) |
|
|
оборот- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pпрi находится путем |
ных заде- |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
округления |
ближайше- |
лов и по- |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
го целого числа с уче- |
строении |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
том того, что перегруз- |
цикло- |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ка рабочих мест допус- |
граммы |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кается в пределах 10 % |
работы |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
при условии: расчетное |
поточной |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
количество |
рабочих |
линии |
на |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рpi<1 |
|
|
|
перегру- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
расчетное |
количество |
женных |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рабочих Рpi>1 |
|
рабочих |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
местах |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
корректи- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
руются |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
3 |
Компоновка |
шт. |
|
|
tтехн < Rp |
tтехн – общая длитель- |
|
|
|||||||||
|
рабочих |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ность |
всех |
операций |
|
|
|
|
постов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
для формирования из- |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
делий на рабочих по- |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
стах; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S – количество |
постов |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на линии; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ts – время выполняе- |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мых работ на i-м посту; |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рпр.s – количество рабо- |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
чих |
на одном |
посту |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(целое число) |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Условие |
мин |
|
t1 |
|
|
t2 |
|
|
ts |
|
|
|
|
|
|
|
|
синхрониза- |
|
|
|
|
|
Rр |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
Pпр1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
ции |
|
|
|
Pпр2 |
Pпрs |
|
|
|
|
|
|
|||||
5 |
Коэффи- |
% |
|
Ppi 100 % |
Допускаются на стадии |
|
|
||||||||||
|
циент |
|
|
расчета предельные зна- |
|
|
|||||||||||
|
загрузки |
|
|
i |
|
|
Pпрi |
|
|
|
ченияηi от95 до103 % |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
рабочего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
108
Таблица 7 . 3 Последовательность выполнения расчетов
по загрузке рабочих на технологических постах поточной линии
|
|
|
|
|
|
Исходные данные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Результат синхронизации |
|
η, % |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
для синхронизации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
постов |
|
|
|
|
|||||||||||||||
Номероперации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Загрузкарабочих η, % |
Номерпоста |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рабочихЗагрузкана постах |
|||
|
Наименованиеопераций |
|
Трудоемкостьопераций, -.челмин, H |
|
Расчетноеколичество |
рабочих, чел. Р |
численностьПринятая ра- |
бочих, чел. Р |
|
Обозначениерабочих |
|
|
Наименованиепоста |
|
Трудоемкостьопера- чел,ций.-мин, H |
|
Расчетноеколичество |
рабочих, чел. Р |
|
численностьПринятая ра- |
бочих, чел. Р |
|
Обозначениерабочих |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
вр |
|
|
|
Рi |
|
пр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вр |
|
|
Рi |
|
|
|
|
пр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
3 |
|
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
|
7 |
8 |
|
9 |
|
10 |
|
|
11 |
|
12 |
|
13 |
14 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 7 . 4 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Результат синхронизации рабочих постов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
№ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hврi, |
|
|
|
|
Рi, |
|
|
|
Рпрi, |
Обозначение |
|
Η, % |
|
R (ритм, м), |
||||||||||||||
|
|
|
|
Наименование |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рабочего |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
п/п |
|
|
|
|
|
|
|
|
чел.-мин |
|
чел. |
|
|
|
чел. |
|
на линии |
|
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
1 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
4 |
|
|
|
5 |
6 |
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
8 |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 7 . 5 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расчетные данные оборотных заделов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
между технологическими постами |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расчетные характеристики |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
№ |
|
|
|
Наименование |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
постов, между кото- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тiпост...Тпост |
|||||||||||||
|
п/п |
|
|
|
рыми сделан задел |
P1 |
|
|
|
|
P2 |
|
|
|
|
t1 |
|
t2 |
|
η1…η2 |
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
4 |
|
|
|
5 |
6 |
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
Однако не всегда возможно полностью загрузить рабочих на всех технологических постах, поэтому рекомендуется дополнительно разработать график-регламент перемещения рабочих, в котором показывается фактическая их загрузка на всех операциях. Для полной загрузки (в перечне операций) следует предусматривать и вспомогательные работы. Если синхронизация постов при используемой непрерывно-поточной форме организации процессов невозможна, то следует внести коррективы в выбранный способ
109
производства и перейти к проектированию прерывно-поточной или прямоточных процессов. В табл. 7.4 приводится последовательность расчетов. Результаты расчетов оформляются в табличной форме. Графическое изображение синхронной загрузки рабочих представлено на рис. 7.12.
Определение оборотных заделов при проектировании прерывно#поточной и прямоточной линии
Для обеспечения ритмичной работы постов прерывно-поточной линии необходимо установить оптимальный режим ее работы, который предусматривает расчет величин оборотных заделов между смежными постами, динамику их образования и использования, последовательность и периодичность перехода рабочих-совместителей, порядок работы на каждом посту.
Порядок расчета для прерывно-поточной и прямоточной линии включает:
1.Определение размера партии изделий, который приравнивается к количеству изделий (форм), загружаемых в ямную камеру периодического действия (один автоклав).
2.Построение графика-регламента занятости рабочих на постах.
3.Расчет изменения оборотных заделов и максимальной величины оборотных заделов между постами.
4.Построение совмещенного графика оборотных заделов с графикомрегламентом занятости рабочих на постах.
Максимальная величина оборотных заделов между технологическими постами прерывно-поточной линии за определенный период находится как разница между нулевым значением задела и наибольшим его значением. При максимальной величине оборотных заделов в процессе компоновки поточной линии предусматриваются площадки для их размещения.
Изменение величины заделов между операциями определяется по формуле
|
Т |
пост |
P |
i |
Тпост |
Pi |
|
|
Zi у |
|
|
i |
у |
|
|
||
|
i |
i |
|
|
, |
(7.10) |
||
|
tу |
|
||||||
|
|
ti |
|
|
|
|
|
|
где i-у – изменение величины оборотного задела между смежными операциями i и j с постоянной производительностью по каждому отрезку времени, шт.;
Тiпост– время работы смежных операций с постоянной производитель-
ностью, мин;
Рii, Руi – неизменное число рабочих на i и j операциях с Тiпост, чел.
110