1490

Приложение 15

Техническая характеристика

механизированного заправщика МЗ-3607 [57]

Количество обслуживаемых тракторов и сельхозмашин

15-25

Общая вместимость, л

2240

Воды

80

моторного масла

80

Нигрола

80

Олидола

20

бензина

80

дизельного топлива

1900

Производительность агрегата выдаче под давлением 0.3 МПа,

л/мин:

дизельного топлива насосом

35-40





бензина

20-25



нигрола

3



воды

20-25



дизельного масла

4

Производительность пневматического солидолонагнетателя, г/ход

7

Производительность компрессора при давлении 0,5 МПа, л/мин

60

Габаритные размеры, мм

6150х2190х2190

Сухая масса заправщика, кг

3240

Качественный признак

Причина неисправности

1

2

Двигатель не запускается

Стартер не проворачивает коленчатый вал или вращает

его очень медленно

Пустой топливный бак

Воздух в топливной системе

Нарушилась регулировка угла опережения впрыс-

кивания топлива

Неисправно электрофакельное устройство (ЭФУ) облег-

чения пуска (в холодное время года)

Замерзла вода, попавшая с топливом в топливопроводы

или на сетку заборника топливного бака

Двигатель не

развивает

Засорился воздухоочиститель или колпак воздухо-

необходимой

мощности,

заборника

работает неустойчиво

Недостаточная подача топлива

Нарушилась регулировка угла опережения впрыс-

кивания топлива

Засорилась форсунка (закоксовка отверстий распы-

лителя, зависание иглы) или нарушилась ее регулировка

Рычаг управления регулятором не приходит до болта

ограничения

максимальной

частоты

вращения

коленчатого вала

Сломалась пружина толкателя, топливного насоса

высокого давления

Попала грязь между седлом и клапаном топливопод-

качивающего насоса или сломалась пружина

Нарушилась

герметичность нагнетательных

клапанов

топливного насоса высокого давления или сломалась

пружина

Заклинило плунжер секции топливного насоса высокого

давления

Нарушилась регулировка тепловых зазоров в механизме

газораспределения

Плохая компрессия из-за неисправностей поршневой

группы или неплотного прилегания клапанов газорас-

пределения, седлам

Ослабло крепление или лопнула трубка высокого

давления

Загустело топливо (в холодное время года)

Продолжение прил. 16

1

2

Двигатель стучит

Раннее впрыскивание топлива в цилиндры

Повышенные тепловые зазоры в механизме

газораспределения

Клапаныгазораспределениязаедаетвовтулках(поршень

касается клапана)

Повышенная цикловая подача топлива (вышел из

зацепления фиксатор рейки)

Стук коленчатого вала

Масло не соответствует указанному в настоящем

Стук глухого тона. Частота

руководстве

увеличивается с

увеличе-

Недостаточны давление и подача масла. Недопустимо

нием частоты вращения ко-

увеличенный зазор между шейками и вкладышами

ленчатого вала. Чрезмер-

коренных подшипников.

ный осевой зазор его вызы-

Недопустимо увеличенный зазор между упорными

вает стук

более

резкого

полукольцами и коленчатым валом.

тона

с неравномерными

Ослабла затяжка болтов крепления маховика к

промежутками при плав-

коленчатому

ном ускорении или замед-

лении

Стук шатунных подшип-

Масло не соответствует указанному в настоящем

ников

руководстве

Более резкий, чем стук ко-

Недостаточно давление масла

ренных

подшипников.

Недопустимо увеличенный зазор между шатунными

Прослушивается

при

ра-

шейками коленчатого вала и вкладышами

ботедвигателянахолостом

ходу и нейтральном поло-

жении

рычага

переклю-

ченияпередач, усиливается

с увеличением

частоты

вращения коленчатого вала

Стук поршней. Приглу-

Недопустимо увеличенный зазор между поршнями и

шенный, вызывается бие-

цилиндрами

нием поршней о цилиндры.

Сильно износились торцы поршневых колец и

Прослушивается

при

ма-

соответствующих канавок на поршне

лой частоте вращения ко-

ленчатого

вала

и

под

нагрузкой

Стук

поршневых паль-

Недопустимо увеличенный зазор между пальцем и

цев. Двойной металли-

втулкой верхней головки шатуна

ческий резкий, вызывается

большим

зазором. Лучше

слышен на холостом ходу

двигателя

Окончание прил . 16

1

2

Пониженное

давление

в

Высокая температура масла

системе смазывания

Загрязнились фильтрующие элементы фильтра очистки

масла

Засорился заборник масляного насоса

Наплотности и утечки в системе смазывания

Засорились или неисправны клапаны масляного насоса

Недопустимо увеличенный зазор в подшипниках

коленчатого

Повышенное давление в

Высокая вязкость масла

системе смазывания

Заедает клапан системы смазывания

Повышенная

Включатель гидромуфты установлен в положение «0»

температура жидкости в

Неисправен включатель гидромуфты

системе охлаждения

Слабонатянутыилиоборвалисьремниприводаводяного

насоса

Неисправны термостаты

Загрязнилась

внешняя

поверхность

сердцевины

радиатора

Повышенный

расход

Поврежден радиатор

охлаждающей жидкости

Утечка жидкости через соединения в системе

охлаждения

Течь жидкости через торцевое уплотнение водяного

насоса

Охлаждающая жидкость попадает в систему смазывания

по резиновым уплотнительным кольцам гильз цилинд-

ров или через резиновую про прокладку головки

цилиндра

Для двигателей с турбонаддувом

Двигатель

не

развивает

Низкое давление нагнетаемого воздуха:

необходимой

мощности,

– утечкавоздухачерезсоединениявпускногоколлектора

дымит

с головками цилиндров, патрубками, турбокомпрессо-

рами и компрессором пневмотормозов;

– прорыв газов в соединениях выпускного коллектора и

корпуса турбины;

– заедание ротора турбокомпрессора

– загрязненность проточных частей компрессора или

турбины

Посторонний

шум

в

Задевание ротора о корпусные детали

турбокомпрессоре

Повышенный

расход

Длительнаяработадвигателянаоборотаххолостогохода

масла

Утечка масла через соединения в системе смазывания

турбокомпрессора

Засорился

воздушный

фильтр

или

колпак

воздухозаборник

Неисправность

Проверяющие тесты

тестовое воздействие

признак неисправности

1

2

3

1. Подсос

воздуха в

Прокачать топливо ручным

Не устраняется выход пены

систему топливоподачи

насосом

и топлива

с

пузырьками

воздуха

2. Вода в топливе

Слить топливо из фильтра в

Вода на дне емкости

емкость

3. Нарушение параметров

впрыскивания топлива форсунками

3 а. Неисправен ТНВД

Проверить

пульсацию

в

Пульсация не ощущается

топливопроводах

3 б. Заедает, закоксована

Поочередно отключать фор-

При отключении неработа-

игла распылителя, поло-

сунки. Попытайтесь отрегу-

ющей

форсунке

частота

мана пружина

лировать форсунки

вращения

не

меняется.

Регулировка

не

устраняет

перебои и дымление

3 в. Разрегулировка фор-

Проверить

давление

и

Давление за пределами до-

сунки по давлению

качество впрыскивания

пускаемого, звук впрыс-

кивания нечеткий, глухой

4. ТНВД не обеспечивает

рабочее давления впрыскивания

4 а. Заедание рейки топ-

Установить опросом наблю-

При

изменении

подачи

ливного насоса

далось ли нарушение управ-

топлива изменение частоты

ления частотой вращения

вращения происходит

не

сразу, при снятии нагрузки

наблюдается кратковремен-

ное

увеличение

частоты

вращения

4 б. Предельный износ

Проверить

максимальное

Максимальное

давление

плунжерных

пар

или

давление и

герметичность

меньше 30 МПа. Время

негерметичность нагне-

клапанов

понижения

давления

в

тательных клапанов

пространстве

над

нагнета-

тельнымклапаномс15 до10

МПа меньше 10 с

5. Пониженное давление

топлива, подаваемого к ТНВД

5 а. Засорен трубопровод

Последовательно

За определенным участком

низкого

давления

и

отсоединить

трубопроводы

топлива не

поступает

или

фильтр грубой очистки,

для проверки прохождения

поступает слабой струей

зимой возможны

ле-

топлива от бака до ТНВД

дяные пробки в из-за

заправки

топлива

с

водой

5 б. Неисправен подка-

Проверить

насос

по

Насос развивает не более 70

чивающий насос

развиваемому давлению

кПа

1

2

3

5 в. Предельно загрязнен

Проверить состояние фильт-

Разность

давлений больше

фильтр тонкой очистки

ра по разности давлений до

допустимой

и после фильтра

5 г. Зависает или негер-

Отсоединить

топливопрово-

Появление топлива в шту-

метичен нагнетательный

ды

высокого давления

и

цере секции

топливного

клапан или поломана его

выключить подачу топлива.

насоса

пружина

Ручным насосом

прокачать

топливную системы

6. Не работает или плохо

Проверить неисправности 3

работает цилиндр

и 4

6 а. Сломана пружина

Прослушать

стетоскопом

Четкий звук в головке и

клапана, стержень за-

зону 6 (рис.6), проследить

верхней части блока, белый

едает во втулке, возмож-

характер выхлопа

дым

но соударение поршня и

клапана

6 б. Увеличены зазоры в

Прослушать

стетоскопом

Легкий металлический стук

клапанах

зону 3 (рис.6)

в головке при минимальной

частоте вращения

6 в. Предельный износ

Прослушать стуки по всей

Дребезжащий

металличе-

ЦПГ,

залегание

или

высоте

блока,

измерить

ский звук, исчезающий при

поломка колец

негерметичность

вакуум

увеличении подачи топлива.

анализатором

Разряжение менее 78 кПа.

6 д.

Негерметичность

Проверить герметичность с

Расход

газов

более

клапанов газораспреде-

помощью

индикатора рас-

допустимого

ления в гнездах головки

хода газов

блока

7.

Негерметичность

Проверить

неисправности

камеры сгорания

6а, 6б, 6в.

7 а. Не затянута головка

Осмотреть разъем головки и

В разъем выходит пена

цилиндров,

прогорела

блока при работе двигателя

прокладка,

проседание

или чрезмерное

высту-

пание гильз, непло-

скостность привалочных

поверхностей

7 б. Предельный износ

Измерить расход картерных

Расход

газов

выше

ЦПГ, залегание, потеря

газов,

проследить

за

допустимого,

выход

газов

упругости колец

характером выхлопа

пульсирующий, дым сизый

8. Недостаточное наполнение цилиндров воздухом

8 а. Неисправен турбо-

Увеличить обороты до мак-

Вращение ротора не ровное,

компрессор

симальных

и

выключить

быстро затухающее, прослу-

подачу топлива. Прослу-

шивается менее 20 с

шать

выбег

турбокомпрес-

сора

1

2

3

9.

Негерметичность

ру-

Проверить

неисправность

башкиохлажденияблока

7а.

9 а. Разрушение рези-

Установить, повышается ли

Уровень масла повышается.

новых уплотнений гильз

уровень масла в

поддоне

В пробе масла есть вода на

даже

при

неработающем

дне емкости

двигателе.

Слить

немного

масла из поддона в емкость

9 б. Проседание гильз,

Установить

понижается ли

Уровень воды понижается

трещины головки

и

уровень воды в радиаторе во

блока

время работы, при отсут-

ствии внешних подтеканий

10. Угол опережения по-

Проверить угол опережения

Угол опережения

подачи

дачи топлива

подачи топлива

топлива не

соответствует

– меньшеноминального

допустимым значениям

– больше номинального

11.

Неравномерность

Требует проверки в усло-

Неравномерность

подачи

подачи топлива ТНВД

виях

специализированной

превышает допустимое зна-

ремонтной мастерской

чение

12. Максимальная пода-

Требует проверки в усло-

Значение

максимальной

ча

топлива

ТНВД:

виях

специализированной

подачи выходит за пределы

– завышена

ремонтной мастерской

допустимого

– занижена

13.

Недостаточная

чув-

Требует проверки в усло-

Чувствительность

регуля-

ствительность

регуля-

виях

специализированной

тора не обеспечивает устой-

тора частоты

вращения

ремонтной мастерской

чивость работы двигателя

КВ

14 а. Дефекты, слабоена-

Осмотром

установить

при-

Трещины, расслоение рем-

тяжение

или

замасли-

чину, проверить натяжение

ней, прогиб ремня превы-

вание ремней

вентиля-

шает допустимое значение

тора

14 б. Неисправенклапан-

В процессе прогрева зафик-

Нагревание

верхней

части

термостат

(несвоевре-

сировать до какой темпе-

радиатора

начинается

при

менно подключается к

ратуры радиатор остается

температуре

менее

или

работе радиатор)

холодным

более 65-70ºС

14 в. Накипь в трубках

Определить

разность

тем-

Разность

температур

в

радиатора

ператур в верхнем бачке и

верхнем

и

нижнем

бачке

внизу

радиатора

при

меньше 10ºС

показаниях

температуры

воды 85-90ºС

1

2

3

15 а. Неисправен мано-

Подключить

к системе

Разность показаний

Конт-

метр или датчик давле-

проверочный манометр.

рольного и штатного мано-

ния

метра превышает 3 кПа

15 б. Негерметичен, за-

Заметитьположениерегули-

Нормальное

давление не

едает или разрегулиро-

ровочного винта и заверты-

восстанавливается

при

ван сливной клапан

вая его следить за мано-

заворачивании

метром,

пока

повышение

регулировочного винта

давления не прекратится

15 в. Предельноизношен

Проверить подачу насоса с

Подача нагнетательной сек-

масляный насос, не-

помощьювнешнего прибора

ции насоса менее допус-

исправен редукционный

тимой

клапан

15 г. Предельные зазоры

Контролировать

давление в

Предельное

давление

в коренных и шатунных

системе при номинальных и

(см. прил. 4)

подшипниках

минимальных

оборотах,

предварительно

проверив

неисправности 15 а,б,в

16. Двигатель самопроизвольно останавливается

16 а. Неисправности в

Уточнить

характер

оста-

Перед остановкой

дизель

топливной системе

новки дизеля

работал с перебоями, часто-

та вращения КВ постепенно

снижалась

16 б.

Неисправности

Уточнить

характер

оста-

Остановка произошла резко

привода ТНВД

новки двигателя

и без перегрузки, как при

полном

выключении

топлива

16 в. Выплавление вкла-

Уточнить

характер

оста-

Передостановкойдизеляна-

дышей

подшипников

новки двигателя Попытать-

грузка резко возросла, по-

КВ. Заклинивание пор-

ся провернуть КВ

явился черный дым, пламя,

шня в гильзе

искры. КВ не провора-

чивается

Наименование

Разряд

Трудоемкость чел.-мин.

П-ПС

Динамичная

ЕО

Вымыть и убрать кабину и

платформу

1

14

14

Проверить:

–

привод рулевого управления

2

2,9

-

– приборы освещения

1

3,8

-

– приборы очистки стекол и

омыватель

1

0,8

-

Слить

конденсат

из

тормозной

системы

1

3,6

3,6

ТО-1

12

Вымыть авто

1

12

Проверить

исправность

тормозной системы

2

7,5

-

Закрепить гайки на колесах

1

5,5

5,5

Отрегулировать

ход

штоков

тормозных камер

2

9,3

9,3

Слить

отстой

из

фильтров

очистки топлива

1

7,6

7,6

Заменитьспиртвпредохранителе

от замерзания

2

4

4

ТО-2

36

Вымыть автомобиль

1

36

ДВС

Проверить:

–

герметичность

системы

3

18,6

-

питания двигателя воздухом

– состояние и действие жалюзи

2

3,4

-

радиатора

– состояние управления подачей

3

12,3

-

топлива

– состояние и действие троса

3

9,6

-

остановки двигателя

– пластины регулятора

3

6,3

-

Закрепить:

– картер двигателя

1

5,5

5,5

– опоры силового агрегата

2

8,5

8,5

– гайку фильтра ЦОМ

1

0,3

0,3

Выполнить регулировку:

– натяжения ремней

1

0,7

0,7

– тепловых

зазоров

клапаннов,

4

53

53

проверить

момент

затяжки

болтов ДВС

Сцепление

Проверить:

выключения сцепления

1

– целостность оттяжных пружин

1,3

-

педали сцепления и рычага вала

1

вилки выключения сцепления

1,2

-

Выполнить

регулировку

главного цилиндра привода

3

8,4

8,4

Закрепить

пневмогидравлический

1

0,6

0,6

усилитель

)

КПП (Коробка передач

Проверить герметичность КПП

1

1,7

-

Отрегулировать

зазор

между

крышкой и штоком

клапана

управления делителем

2

4,3

4,3

КП

(Карданная передача)

6

Проверить люфт КП

2

3,3

Закрепить КП

1

3,3

3,3

ВМ (Ведущие мосты)

1,2

Проверить герметичность ВМ

1

-

Подвеска, рама, колеса

Проверить:

– осевой люфт крюка тягово-

сцепного устройства

1

3,3

3,3

– шплинтовку пальцев реактив-

ных тяг

1

3,6

-

Закрепить:

– стремянки передних и задних

рессор

2

9,6

9,6

– болты отъемных ушков

передних рессор

1

0,5

0,5

– стяжные болты проушин

передних кронштейнов передних

1

1,4

1,4

рессор

– стяжные болты задних

кронштейнов передних рессор

1

0,5

0,5

– пальцы и верхние кронштейны

реактивных штанг

2

5,6

5,6

Выполнить перестановку колес

2

25

25