1464
.pdf
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Пензенский государственный университет архитектуры и строительства»
Автомобильно-дорожный институт
Кафедра «Организация и безопасность движения»
Утверждаю: Зав. кафедрой
____________________И.Е. Ильина
(подпись, инициалы, фамилия)
«_____» ________________ 2017 г.
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к выпускной квалификационной работе на тему
Экспертное исследование ДТП связанного с наездом на пешехода при обзорности, ограниченной движущимся препятствием___________________
|
|
|
|
|
|
(наименование темы) |
|
|
|
|
|
|
Автор ВКР ___Климкин Александр Владимирович______________________ |
|
|||||||
дата |
|
|
|
|
|
(подпись, инициалы, фамилия) |
|
|
||
|
Обозначение |
2069059 |
|
Группа ТТП-51з |
|
|
||||
. и |
|
|
|
|
||||||
|
Специальность 23.03.01 |
«Технология транспортных процессов»_______ |
|
|||||||
Подп |
|
|
||||||||
|
Руководитель проекта __________________________________(И.Е. Ильина) |
|
||||||||
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
(подпись, |
дата, |
инициалы, |
фамилия) |
|
№ |
|
Консультанты по разделам |
|
____________________ |
|
|||||
. |
|
Технологический раздел |
|
|
||||||
. инв |
|
|
наименование раздела |
|
|
(подпись, дата, инициалы, фамилия) |
|
|||
Взам |
|
Экономический раздел |
|
___________________ |
|
|||||
дубл. |
|
|
наименование раздела |
|
|
(подпись, дата, инициалы, фамилия) |
|
|||
|
Раздел безопасности жизнедеятельности |
___________________ |
|
|||||||
. № |
|
|
наименование раздела |
|
|
(подпись, дата, инициалы, фамилия) |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Инв |
|
Графическая часть |
|
|
___________________ |
|
||||
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
наименование раздела |
|
|
(подпись, дата, инициалы, фамилия) |
|
|||
. и дата |
|
Нормоконтроль _______________________________________И.Е. Ильина |
|
|||||||
Подп |
|
|
|
|
|
Пенза 2017 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ подп |
|
|
|
|
|
ВКР-2069059-23.03.01-121426-17 |
Лист |
|||
. |
|
|
|
|
|
|
||||
Инв |
Ли |
Изм. |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|||||
Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Пензенский государственный университет архитектуры и строительства»
Автомобильно-дорожный институт
Кафедра «Организация и безопасность движения»
Утверждаю: Зав. кафедрой
___________________И.Е. Ильина
(подпись, инициалы, фамилия)
_____ |
___________ ____________ |
|
число |
месяц |
год |
ЗАДАНИЕ НА ВКР
Студент __ Климкин Александр Владимирович_________________________
Группа ___ТТП-51з_________________________________________________
Тема Экспертное исследование ДТП связанного с наездом на пешехода при обзорности, ограниченной движущимся препятствием___________________
утверждена приказом по Пензенскому ГУАС № 06-09-330 от 28.11.2016 г.
число месяц год
датаи.Подп |
|
Срок представления проекта к защите __16_ мая 2017 г. |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
число |
месяц |
год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
I. Исходные данные для проектирования |
|
|
||||||
|
|
Статистические данные аварийности на автомобильном транспорте с_______ |
|
|||||||||
№ |
|
участием пешеходов по РФ и Пензенской области. Схема ДТП |
_ |
|
||||||||
. |
|
__________________________________________________________________ |
|
|||||||||
Взам. инв |
|
|
|
II. |
Содержание пояснительной записки |
|
|
|
||||
дубл. |
|
1. |
Анализ аварийности на автомобильном транспорте |
|
|
|
|
|||||
. № |
|
2. |
Экспертное |
исследование |
наезда |
на |
пешехода |
при |
обзорности, |
|
||
Инв |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ограниченной движущимся транспортным средством |
|
|
|
||||||
. и дата |
|
3. |
Безопасность жизнедеятельности |
|
|
|
|
|
|
|||
|
4. |
Оценка экономического ущерба от гибели или ранения людей в дорожно- |
|
|||||||||
Подп |
|
|
транспортных происшествиях |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
№ подп |
|
|
|
|
|
ВКР-2069059-23.03.01-121426-17 |
Лист |
|||||
. |
|
|
|
|
|
|
||||||
Инв |
Ли |
Изм. |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
III.Перечень графического материала
1.Статистические данные аварийности на автомобильном транспорте по РФ. Причины совершения ДТП. Виды ДТП.
2.Статистические данные аварийности на автомобильном транспорте в Пензенской области. Распределение ДТП по вине водителя и пешехода. Виды ДТП. Количество пострадавших по категории участника движения.
3.Методика проведения экспертного исследования наезда на пешехода при обзорности, ограниченной попутным транспортным средством.
4.Расчетные формулы.
5.Исходные данные. Схема ДТП.
6.Анализ возможности предотвращения наезда на пешехода методом экстренного торможения.
7.Обеспечение безопасности пешехода на пешеходном переходе. Оценка экономического ущерба от ранения людей в ДТП
Руководитель проекта _________________________/__Ильина И.Е.________/
|
|
|
|
|
|
подпись, |
дата, |
инициалы, фамилия |
|
. и дата |
|
|
|
|
|
Консультанты по разделам: |
|
|
|
Подп |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Технологический раздел |
_____________________ |
___________ |
|
||||
№ |
|
Экономический раздел |
_____________________ |
___________ |
|
||||
. |
|
Раздел БЖД |
|
|
_____________________ |
___________ |
|
||
. инв |
|
Графическая часть |
|
_____________________ |
___________ |
|
|||
Взам |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. № дубл. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Инв |
|
Задание принял к исполнению ______________2016г._________________ |
|
||||||
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
подпись, |
дата |
инициалы, фамилия |
|
Подп. и дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ подп |
|
|
|
|
|
ВКР-2069059-23.03.01-121426-17 |
Лист |
||
. |
|
|
|
|
|
|
|||
Инв |
Ли |
Изм. |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|
|
|
3 |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|||||
АННОТАЦИЯ
ВВКР рассматривается экспертный анализ ДТП связанного с наездом на пешехода при обзорности ограниченной движущимся препятствием.
Впервом разделе проводится анализ аварийности на автомобильном транспорте на территории Пензенской области и РФ в целом.
Во втором разделе выпускной квалификационной работы представлена методика экспертного исследования ДТП связанного с наездом на пешехода.
Приводятся формулы, необходимые для решения вопроса о технической возможности предотвращения наезда на пешехода.
Втретьем разделе описаны принципы и методика оказания первой медицинской помощи пострадавшим в ДТП.
Вчетвертом разделе представлен расчет потерь от гибели и ранения человека в дорожно-транспортном происшествии.
Ключевые слова: наезд на пешехода, ограниченная обзорность,
дорожно-транспортное происшествие.
дата |
|
|
|
|
|
|
.ии |
|
|
|
|
|
|
Подп. |
|
|
|
|
|
|
.инв.. № |
|
|
|
|
|
|
Взам. |
|
|
|
|
|
|
.№№дубл. |
|
|
|
|
|
|
ИнвИнв. |
|
|
|
|
|
|
идата |
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
. |
|
|
|
|
|
|
. |
|
|
|
|
|
|
Подп |
|
|
|
|
|
|
Подп |
|
|
|
ВКР-2069059-23.03.01-121426-17 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Ли Изм. |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|
|
подп |
Зав.кафед |
Ильина И.Е. |
|
Лит |
Лист |
Листов |
Руководит Ильина И.Е. |
|
|
4 |
|
||
подп |
|
|
|
|
|
Лист |
№ |
|
|
|
|
|
|
.№ |
Консульт. |
|
|
ПГУАС, Автомобильно- |
||
. |
Н. контр. |
Ильина И.Е. |
|
ВКР-2069059-23.03.01-121426-17 |
|
|
Инв |
|
|
||||
|
|
|
дорожный институт4, |
|||
Ли Изм. |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|
|
|
Инв |
|
|
||||
|
Студент |
Климкин А.В. |
|
|
ТТП-51з |
|
|
|
|
|
|
|
|
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1.АНАЛИЗ АВАРИЙНОСТИ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ
1.1Анализ аварийности на автомобильном транспорте по РФ
1.2Анализ аварийности на автомобильном транспорте в Пензенской области и г. Пензе
2. ЭКСПЕРТНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ НАЕЗДА НА ПЕШЕХОДА ПРИ
ОБЗОРНОСТИ, ОГРАНИЧЕННОЙ ДВИЖУЩИМСЯ ТРАНСПОРТНЫМ
СРЕДСТВОМ
|
|
2.1. Цели и задачи экспертизы |
|
||
|
|
2.2. Определение возможности предотвращения ДТП путем метода |
|
||
|
|
экстренного торможения |
|
||
|
|
2.3. Определение возможности предотвращения ДТП путем совершения |
|
||
|
|
маневра |
|
|
|
|
|
2.4. Анализ наезда на пешехода при обзорности ограниченной движущимся в |
|
||
дата |
|
попутном направлении транспортным средством |
|
||
|
3 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ |
|
|||
. и |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
Подп |
|
3.1 Оценка общего состояния пострадавшего, места и характера повреждения |
|
||
|
|
|
|||
|
|
3.2 Правила снятия одежды и обуви с пострадавшего |
|
||
. № |
|
3.3 Оказание первой доврачебной помощи пострадавшему в ДТП |
|
||
.инв |
|
|
|||
|
4. ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОГО УЩЕРБА ОТ ГИБЕЛИ ИЛИ РАНЕНИЯ ЛЮДЕЙ В |
|
|||
Взам |
|
|
|||
|
ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЯХ |
|
|||
|
|
|
|||
дубл. |
|
ЗАКЛЮЧЕНИЕ |
|
||
. № |
|
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ |
|
||
Инв |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
Подп. и дата |
|
|
|
|
|
№ подп |
|
|
|
ВКР-2069059-23.03.01-121426-17 |
Лист |
. |
|
|
|
|
|
Инв |
Ли |
Изм. |
№ докум. |
Подп. Дата |
5 |
|
|||||
|
|
||||
|
|
ВВЕДЕНИЕ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Главными проблемами, влияющими на безопасность движения, |
|
||||||||
|
|
являются: бурная автомобилизация страны; стремительное повышение |
|
|||||||||
|
|
интенсивности дорожного движения; интенсивный рост плотности |
|
|||||||||
|
|
дорожного движения; увеличение количества молодых, неопытных |
|
|||||||||
|
|
водителей; психофизиологические возможности человека как водителя, |
|
|||||||||
|
|
управляющего техническим средством; экономические причины. |
|
|
||||||||
|
|
|
Все это приводит к неуклонному росту ДТП, увеличению человеческих |
|
||||||||
|
|
и материальных потерь, вызываемых ими. Борьба с аварийностью на |
|
|||||||||
|
|
автомобильном транспорте предусматривает проведение комплекса |
|
|||||||||
|
|
мероприятий по улучшению условий движения, совершенствованию |
|
|||||||||
|
|
конструкции транспортных средств и их технического состояния, |
|
|||||||||
|
|
повышению квалификации и укреплению дисциплины водителей, |
|
|||||||||
|
|
организованности других участников движения. Особое место среди |
|
|||||||||
|
|
профилактических мероприятий принадлежит исследованию причин |
|
|||||||||
датаи. |
|
дорожно-транспортного происшествия и сопутствующих факторов. |
|
|||||||||
|
|
Вскрыть эти причины и установить факторы, способствующие |
|
|||||||||
|
|
|
|
|||||||||
Подп |
|
возникновению |
и |
развитию |
ДТП, |
можно |
лишь |
путем |
детального |
|
||
|
исследования дорожной обстановки и ее изменения. |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
||||||||
№ |
|
|
Следует также учесть, что ДТП с тяжкими последствиями предполагает |
|
||||||||
. инв. |
|
индивидуальную ответственность. Выражением этой ответственности |
|
|||||||||
Взам |
|
служит материальное, уголовное или административное наказание. |
|
|||||||||
Инв. № дубл. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подп. и дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ подп |
|
|
|
|
|
ВКР-2069059-23.03.01-121426-17 |
Лист |
|||||
. |
|
|
|
|
|
|
||||||
Инв |
Ли |
Изм. |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
1.АНАЛИЗ АВАРИЙНОСТИ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ
1.1Анализ аварийности на автомобильном транспорте по РФ
В2016 году в РФ произошло 173694 ДТП (-5,6%) в которых погибло
20308 человек (-12,1%) и получили ранения 221140 человек (-4,3%).
300 000 |
|
|
|
|
251 848 |
258 618 |
258437 |
251785 |
|
|
|
|
||
250 000 |
|
|
231197 |
221140 |
|
|
|
|
|
200 000 |
|
|
|
|
199 868 |
203 597 |
204068 |
199720 |
|
|
|
|
|
|
|
|
150 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
184000 |
173694 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
100 000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 000 |
27 953 |
27 991 |
|
27025 |
26963 |
23114 |
20308 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2011 |
2012 |
|
|
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
ДТП |
|
|
|
Погибло |
|
Ранено |
|
|
|
|
дата |
|
|
Рис.1.1 |
Динамика аварийности на автомобильном транспорте по РФ |
|||||||||||||
|
|
Из-за нарушений ПДД водителями транспортных средств произошло |
|||||||||||||||
. и |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подп |
|
150 860 ДТП, в которых погибло 16 933 человека (-10,9%), ранено 200 622 |
|||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||
|
|
человека (-3,5%). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
. № |
|
|
По вине водителей-мужчин произошло 120 122 ДТП (-5,8%), погибло |
||||||||||||||
.инв |
|
|
|||||||||||||||
|
14 882 |
человека |
(-11,4%), |
ранено |
162 033 человека |
(-4,8%), |
по |
вине |
|||||||||
Взам |
|
||||||||||||||||
|
водителей-женщин |
случилось |
20 494 аварии (-3,4%), |
в них |
погибло |
1271 |
|||||||||||
|
|
||||||||||||||||
дубл. |
|
человек (-9,7%), ранено 27 557 человек (-2,7%). |
|
|
|
|
|
||||||||||
. № |
|
|
Показатель |
аварий, |
|
совершению |
|
которых |
сопутствовали |
||||||||
Инв |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
неудовлетворительные |
условия |
содержания |
и обустройства |
улично- |
|||||||||||
. и дата |
|
дорожной сети, вырос на 13,4%, до 71 550 случаев по сравнению с итогами |
|||||||||||||||
|
2015 |
года. Такие |
аварии унесли |
жизни 7845 человек |
(-2,1%), пострадало |
||||||||||||
Подп |
|
в них 91 208 человек (+15,2%). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
№ подп |
|
|
|
|
|
|
|
ВКР-2069059-23.03.01-121426-17 |
Лист |
||||||||
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Инв |
Ли |
Изм. |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Увеличилось число аварий, произошедших из-за эксплуатации технически неисправных транспортных средств — на 111,3%, всего таких ДТП произошло 5394, в них погибло 978 человек (+81,8%), ранено 8052
человека (+114,9%).
250000 |
|
|
|
|
200622 |
|
|
|
|
200000 |
|
|
|
|
150860 |
|
|
|
|
150000 |
|
|
|
|
100000 |
91208 |
|
|
|
71550 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50000 |
|
2192218889 |
|
|
16933 |
7845 |
5394 8052 |
|
|
|
3989 |
978 |
||
0 |
|
|
|
|
нарушение ПДД |
неудовлетворительные |
нарушение ПДД |
техническая |
|
водителями |
дорожные условия |
пешеходами |
неисправность ТС |
|
|
ДТП |
|
ранено |
|
погибло |
|
|
|
|||
|
|
|
Рис. 1.2 Причины совершения ДТП по РФ
дата |
|
|
90000 |
79808 |
|
84594 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
. и |
|
|
78624 |
|
|
|
|
|
|
|
|
80000 |
|
|
|
|
|
|
|
Подп |
|
|
70000 |
|
63032 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
№ |
|
|
60000 |
|
|
53420 |
|
|
|
|
|
50000 |
|
|
|
49979 |
|
|
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. инв |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Взам |
|
|
40000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дубл. |
|
|
30000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
20000 |
|
|
|
|
|
|
|
. № |
|
|
10000 |
8234 |
5633 |
5931 |
5331 |
|
|
Инв |
|
|
|
|
|
4974 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
391 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
датаи. |
|
|
|
водители |
|
пассажиры |
пешеходы |
велосипедисты |
|
|
|
|
|
ДТП |
ранено |
погибло |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Подп |
|
Рис. 1.3 Аварийность на автомобильном транспорте по категории участника |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ подп |
|
|
|
|
|
ВКР-2069059-23.03.01-121426-17 |
Лист |
||
. |
|
|
|
|
|
|
|||
Инв |
Ли |
Изм. |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|
|
|
8 |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|||||
Самыми распространенными видами аварий ожидаемо стали:
столкновение транспортных средств - 72 605 (-3,5%); в них погибло 8662
человека (-8,3%), ранено 111843 человека (-2,5%), и наезд на пешехода:
52018 аварий (-8,6%), в таких авариях погибло 5806 человек (-17,3%), ранено
49040 человек (-7,6%). На третьем месте — наезд на препятствие —11298
случаев (-4,6%), погибло 1647 человек (-7%), ранено 14 502 человека (-3,7%).
наезд на |
396 |
|
|
|||||
|
|
|||||||
|
|
|
4900 |
|||||
велосипедиста |
|
|
|
|||||
|
|
|
5159 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
628 |
|
|
|||
наезд на стоящее |
|
|
|
|||||
|
|
|
||||||
|
|
|
|
7202 |
||||
ТС |
|
|
|
|
||||
|
|
|
5263 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1647 |
|
|||
наезд на |
|
|
14501 |
|||||
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
препятствие |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
11298 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5806
наезд на пешехода 
49040 52018
|
|
|
|
2234 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
опрокидывание |
18241 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14103 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
столкновение |
8662 |
|
|
|
|
|
111843 |
|
|
датаи. |
|
|
|
|
|
|
72605 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подп |
|
|
|
0 |
20000 |
40000 |
60000 |
80000 |
100000 |
120000 |
|
|
|
|
|
|
погибло |
|
ранено |
ДТП |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
. № |
|
|
|
|
Рис. 1.4 Основные виды ДТП |
|
|
|
||||
|
|
35000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. инв |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29933 |
|
|
|
|
29275 |
|
|
|
|
Взам |
|
|
30000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. |
|
|
25000 |
21747 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
дубл |
|
|
20000 |
|
|
|
|
|
18342 |
|
|
|
. № |
|
|
15000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Инв |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
. и дата |
|
|
5000 |
|
|
2393 |
3942 |
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подп |
|
|
|
ДТП |
|
погибло |
|
ранено |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
по вине водителя |
|
|
по вине пешехода |
|
|
|
||
подп№ |
|
|
Рис. 1.5 Статистические данные наезд на пешехода по вине участника |
Лист |
||||||||
|
|
|
|
|
|
движения |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
. |
|
|
|
|
|
ВКР-2069059-23.03.01-121426-17 |
|
|||||
Инв |
Ли |
Изм. |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
80000 |
|
|
|
|
75682 |
|
|
|
|
|
|
||||
70000 |
|
60430 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
60000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30000 |
|
21665 |
|
|
18876 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|||
20000 |
|
|
|
|
|
||
|
|
9803 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|||
10000 |
|
|
|
|
|
||
|
|
3953 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|||
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДТП |
|
ранено |
|
погибло |
|
наезд на пешехода в темное время суток
всего ДТП в темное время суток
Рис. 1.6 Наезд на пешехода в темное время суток
40000 |
36722 |
34083 |
|
ДТП |
|
|
|
|
|
||
35000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30000 |
|
|
|
|
|
ранено |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
погибло |
|
|
|
|
25000 |
|
|
|
|
|
|
|
дата |
|
|
20000 |
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
11190 10533 |
|
|
|
|
|
Подп. |
|
|
15000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
инв.. № |
|
|
10000 |
4072 |
|
2053 1894 257 |
|
|
|
|
|
|
5000 |
1242 |
576 531 75 |
90 78 15 |
43 42 10 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Взам |
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в 1-ой |
во 2-ой |
в 3-ей |
в 4-ой |
в 5-ой |
в 6-ой |
|
||
|
|
|
|
|||||||
. |
|
|
полосе |
полосе |
полосе |
полосе |
полосе |
полосе |
|
|
Инв. № дубл |
|
|
|
Рис. 1.7 Наезд на пешехода по полосам движения |
|
|||||
Подп. и дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ подп |
|
|
|
|
|
ВКР-2069059-23.03.01-121426-17 |
Лист |
|||
. |
|
|
|
|
|
|
||||
Инв |
Ли |
Изм. |
№ докум. |
Подп. |
Дата |
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|||||