1026

О к о н ч а н и е т а б л . 2 . 1

21

Вопросы для самопроверки

1.Дайте определение ПДК.

2.Какие вы знаете ПДК?

3.Что представляет собой ПДВ?

4.В чем сущность расчета ПДВ?

5.Что представляет собой фоновая концентрация, и от каких факторов она зависит?

6.Какой может быть размерность ПДК, ПДВ?

23

Практическая работа № 3 РАСЧЕТ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ

ОТ СТОЯНОК АВТОМОБИЛЕЙ

Теоретическая часть

Под стоянкой автомобилей понимается территория или помещеH ние, предназначенные для хранения автомобилей в течение опредеH ленного периода времени. Автомобили могут размещаться:

–на обособленных открытых стоянках или в отдельно стоящих зданиях и сооружениях (закрытые стоянки), имеющих непосредH ственный въезд и выезд на дороги общего пользования (рис. 3.1, расчетная схема 1);

–на открытых стоянках или в зданиях и сооружениях, не имеющих непосредственного въезда и выезда на дороги общего пользования и расположенных в границах объекта, для которого выполняется расчет по схеме 2 (см. рис. 3.1).

Валовый и максимально разовый выброс загрязняющих веществ при выбранной расчетной схеме 1 определяется только для территории или помещения стоянки, при схеме 2 определяется для каждой стоянки автомобилей и для каждого внутреннего проезда. Расчет выбросов заH грязняющих веществ выполняется по шести загрязняющим веществам: оксид углерода, оксид азота в пересчете на двуокись, диоксид серы, соединения свинца, твердые частицы (сажи) и углеводороды (различH ные для разных видов топлива). Расчет осуществляется для: 1 – бензин АИH93 и аналогичные по содержанию свинца; 2 – бензин АH92, АH76 и аналогичные по содержанию свинца; 3 – дизельное топливо; 4 – сжаH тый газ; 5 – неэтилированный бензин; 6 – сжиженный нефтяной газ.

24

1

2

Рис. 3.1. Варианты размещения стоянок:

1 – территория или помещение стоянки; 2 – дороги общего пользования; 3 – въезд на дороги общего пользования; 4 – выезд на дороги общего пользования; 5 – внутренние проезды; 6 – здания и сооружения,

не предназначенные для стоянки автомобилей

25

Под этими же номерами (кодами) наименование топлива приведеH но в прил. 1. Для проведения расчетов все автомобили разделяют на три группы: легковые, грузовые и автобусы. По месту производства различают автомобили стран СНГ и зарубежные. Легковые автомобиH ли подразделяются в зависимости от объема двигателей. Им присваиH ваются следующие номера: 1 – объем двигателя до 1,2 л; 2 – свыше 1,2 до 1,8 л; 3 – свыше 1,8 до 3,5 л; 4 – свыше 3,5 л. Грузовые автомобили подразделяются по их грузоподъемности: 1 – грузоподъемность до 2 т; 2 – свыше 2 до 5 т; 3 – свыше 5 до 8 т; 4 – свыше 8 до 16 т; 5 – свыше 16 т. Автобусы подразделяются по их габаритной длине: 1 – особо малый класс (до 5,5 м); 2 – малый (от 6,0 до 7,5 м); 3 – средний (от 8,0 до 10,0 м);4 – большой (от 10,5 до 12,0 м); 5 – особо большой (от 16,5 до 24,0 м). Под этими же цифрами в прил. 1 даны удельные характеH ристики в графе о/г/к (объем, грузоподъемность, класс). Выброс каждого вещества одним автомобилем каждой группы в день при выезде с территории или помещения стоянки М1 (г/день) и возврате М2 (г/день) рассчитывается по формулам

где Мпр – удельный выброс при прогреве двигателя (г/мин.); принимается по прил. 1;

Тпр– время прогрева двигателя (мин); принимается в завиH симости от температуры окружающего воздуха по табл. 3.1;

Кэ – коэффициент, учитывающий снижение выбросов при проведении экологического контроля;

Кнтр.пр – коэффициент, учитывающий снижение выброса при прогреве двигателя при установленном нейтралиH заторе;

ML – пробеговый удельный выброс (г/км); принимается по прил. 1;

L1 L1б L1д – средний пробег при выезде со стоянки (км); 2

Кнтр – коэффициент, учитывающий снижение выброса при пробеге и холостом ходе при установленном нейтраH лизаторе;

26

Мхх – удельный выброс автомобиля на холостом ходу (г/мин.); принимается по прил. 1;

Тхх – время работы двигателя на холостом ходу; приниH мается равным 1 мин для всех автомобилей;

L2 L2б L2д – средний пробег при въезде на стоянку (км). 2

Т а б л и ц а 3.1 Время прогрева двигателя в зависимости от температуры воздуха

(открытые и закрытые неотапливаемые стоянки)

Время прогрева двигателя Тпр зависит от температуры окружаюH щего воздуха (см. табл. 3.1). Валовый выброс каждого вещества автоH мобилями рассчитывается раздельно для каждого месяца по формуле

где индекс «i» – месяцы года с 1 по 12;

Nn – количество автомобилей каждой группы на терH ритории или в помещении стоянки, выезжающих в течение суток за расчетный месяц;

Dр – количество дней работы в расчетном месяце.

Если количество автомобилей, выезжающих в течение суток, за каждый месяц расчетного периода одинаково, то величина Мi может быть найдена сразу же для расчетного периода.

27

Для определения общего валового выброса В (т/год) валовые выбросы одноименных веществ по каждому месяцу года суммируются:

В=В1+В2+…+В12. (3.4) Максимально разовый выброс каждого вещества М (г/с) рассчиH

тывается для каждого месяца по формуле

где N’ – наибольшее количество автомобилей каждой группы, выезH жающих со стоянки в течение 1 ч.

Расчет величин B и М выполняется раздельно для каждой группы автомобилей, а затем производится их суммация с учетом синхронH ности выпуска.

Практическая часть

Задача

На стоянке находятся три легковых, три грузовых автомобиля и три автобуса. Легковые автомобили марки ВАЗ с объемом карбюраторH ного двигателя 1,5 л, работающего на бензине АH92. Грузовые автомоH били грузоподъемностью до 5 т с газовым двигателем на сжатом приH родном газе. Автобус производства Германии длинной 11 м. В теплый

(tн= –5…+5 С) выезжают по два автомобиля каждого типа – всего шесть. В холодный период выезжают по одному автомобилю каждого типа – всего три. Все автомобили выезжают в течение 1 ч и въезжают тоже за 1 ч. Количество рабочих дней в каждом месяце в 2003 году составляет: январь – 20, февраль – 19, март– 20, апрель – 22, май – 19, июнь – 20, июль – 23, август – 21, сентябрь – 22, октябрь – 23, ноябрь – 19, декабрь – 22. Стоянка тупиковая. Расстояние от ближайшего к выезду места стоянки и, соответственно, въезду 0,02 км. Расстояние от наиболее удаленного от выезда (въезда) места стоянки 0,05 км. ЭкоH контроль и нейтрализаторы отсутствуют. Данные для расчета брать из прил. 1.

Варианты заданий указаны в табл. 3.2.

28

П р о д о л ж е н и е т а б л . 3 . 2

30