136

Таблица

Вопрос

Варианты ответа

Правильный ответ

1

2

3

1. Назовите основные виды

1.

Железнодорожный, авто-

транспорта в ЕТС России

мобильный,

воздушный,

трубопроводный.

2.

Автомобильный,

мор-

ской, внутренний

водный

(речной), воздушный

3.

Железнодорожный,

ав-

томобильный, морской.

4.

Железнодорожный,

ав-

4. Железнодорожный, авто-

томобильный,

морской,

мобильный, морской, внут-

внутренний водный (реч-

ренний водный (речной),

ной), воздушный, трубо-

воздушный,

трубопровод-

проводный.

ный.

2. В каких случаях произ-

1.

Чтобы

устранить

неис-

водится водителем слу-

правность автомобиля в за-

жебное торможение?

ранее намеченном месте.

2.

Чтобы снизить скорость.

3.

Чтобы остановить авто-

3. Чтобы остановить авто-

мобиль в заранее намечен-

мобиль в заранее намечен-

ном месте или снизить ско-

ном месте или снизить ско-

рость.

рость.

4.

Чтобы

остановить

авто-

мобиль.

3. Перечислите подвиды

1.

Магистральные

и

рас-

оросительных каналов.

пределительные

2.

– магистральные: подают

2. – магистральные: подают

воду из водоема к орошае-

воду из водоема к орошае-

мым земельным массивам;

мым земельным массивам;

– распределительные:

по-

– распределительные: по-

средством этих каналов во-

средством этих каналов во-

да из магистрального кана-

да из магистрального кана-

ла

распределяется

между

ла

распределяется между

орошаемыми

массивами и

орошаемыми

массивами и

подводится к оросительным

подводится к оросительным

каналам;

каналам;

–

оросительные:

подают

– оросительные: подают во-

воду из распределительных

ду

из распределительных

каналов на поливные уча-

каналов на поливные уча-

стки.

стки.

Продолжение таблицы

1

2

3

3. – распределительные: по-

средством этих каналов во-

да из магистрального кана-

ла распределяется

между

орошаемыми

массивами

и

подводится к оросительным

каналам;

– оросительные.

4 – магистральные: подают

воду из водоема к орошае-

мым земельным массивам;

– оросительные: подают во-

ду из распределительных ка-

налов на поливные участки.

4. Для каких целей предна-

1. Для предохранения краев

1. Для предохранения краев

значена обочина?

дорожной одежды от раз-

дорожной одежды от раз-

рушения, вынужденной ос-

рушения, вынужденной ос-

тановки автомобиля в слу-

тановки автомобиля в слу-

чае неисправности, разме-

чае неисправности, разме-

щения остановочных полос,

щения остановочных полос,

барьерных

ограждений,

барьерных

ограждений,

средств сигнализации.

средств сигнализации.

2. Для предохранения краев

дорожной одежды от раз-

рушения, вынужденной ос-

тановки автомобиля.

3. Для вынужденной оста-

новки автомобиля в случае

неисправности, размещения

остановочных полос.

4. Для вынужденной оста-

новки автомобиля в случае

неисправности, размещения

остановочных полос, барь-

ерных ограждений,

средств

сигнализации.

5. С учетом каких условий

1. С учетом категории до-

проектируют земляное по-

роги, типа дорожной одеж-

лотно?

ды, высоты насыпи и глу-

бины

выемки,

свойств

грунтов,

используемых

в

земляном полотне.

2. С учетом глубины выем-

ки, свойств грунтов, ис-

пользуемых в земляном по-

лотне, природных

условий

района строительства.

Продолжение таблицы

1

2

3

3.

С учетом типа дорожной

одежды, высоты насыпи и

глубины

выемки,

свойств

грунтов.

4.

С учетом категории до-

4. С учетом категории до-

роги, типа дорожной одеж-

роги, типа дорожной одеж-

ды, высоты насыпи и глу-

ды, высоты насыпи и глу-

бины

выемки,

свойств

бины

выемки, свойств

грунтов,

используемых

в

грунтов,

используемых

в

земляном полотне, природ-

земляном полотне, природ-

ных условий района строи-

ных условий района строи-

тельства.

тельства.

6. Где устраивают авто-

1.

На конечных и узловых

станции?

пунктах пригородных авто-

бусных маршрутов

2.

На

междугородных

и

пригородных

автобусных

маршрутах.

3.

На конечных и узловых

3. На конечных и узловых

пунктах

междугородных

и

пунктах

междугородных

и

пригородных

автобусных

пригородных

автобусных

маршрутов.

маршрутов.

4.

На конечных и узловых

пунктах.

7. Дайте определение же-

1.

Устройство, дорог

с

лезнодорожного пути

рельсовой колеей для дви-

жения подвижного состава

2.

Железнодорожный путь

2.

Железнодорожный путь

–

комплекс сооружений

и

–

комплекс

сооружений

и

устройств, образующий до-

устройств, образующий до-

рогу с направляющей рель-

рогу с направляющей рель-

совой колеей для движения

совой колеей для движения

подвижного состава желез-

подвижного состава желез-

нодорожного транспорта.

нодорожного транспорта.

3.

Сооружений для движе-

ния подвижного

состава

железнодорожного

транс-

порта.

4.

Комплекс

сооружений,

образующий дорогу с на-

правляющей рельсовой ко-

леей для железнодорожного

транспорта.

1

2

3

8. Что представляет собой

1. Электровоз представляет

1. Электровоз представляет

электровоз?

собой локомотив,

рабо-

собой локомотив, рабо-

тающий при помощи элек-

тающий при помощи элек-

трической энергии, подво-

трической энергии, подво-

димой к нему от тяговых

димой к нему от тяговых

подстанций по контактным

подстанций по контактным

проводам,

подвешенным

проводам,

подвешенным

вдоль

железнодорожных

вдоль

железнодорожных

путей.

путей.

2. Электровоз представляет

собой локомотив, рабо-

тающий при помощи элек-

трической энергии.

3. Локомотив,

работающий

при помощи электрической

энергии, подводимой к не-

му от тяговых подстанций

по контактным проводам.

4. Электровоз представляет

собой локомотив, рабо-

тающий от тяговых под-

станций

по

контактным

проводам,

подвешенным

вдоль

железнодорожных

путей.

9. Раскройте отличия тех-

1. Технология работы авто-

нологии работы автомо-

мобильного транспорта от-

бильного транспорта

личается

тем,

что произ-

водственный

процесс

осу-

ществляется

частным

под-

вижным составом.

2. Технология работы авто-

мобильного транспорта от-

личается тем, что произ-

водственный

процесс

осу-

ществляется

ведомствен-

ным (обслуживающим пре-

имущественно

перевозки

данного ведомства) и част-

ным подвижным составом.

3. Технология работы авто-

мобильного транспорта от-

личается тем, что произ-

водственный

процесс

осу-

ществляется

подвижным

составом

предприятий об-

щего пользования.

1

2

3

4. Технология работы авто-

4. Технология работы авто-

мобильного транспорта от-

мобильного транспорта от-

личается тем, что произ-

личается тем, что произ-

водственный

процесс осу-

водственный

процесс осу-

ществляется

подвижным

ществляется

подвижным

составом предприятий об-

составом предприятий об-

щего пользования, ведом-

щего пользования, ведом-

ственным (обслуживающим

ственным (обслуживающим

преимущественно

перевоз-

преимущественно перевоз-

ки данного ведомства) и

ки данного ведомства) и

частным.

частным.

10. Какие причины оказы-

1. Снежные заносы, голо-

вают решающее влияние

лед, туман короткая про-

на условия движения в

должительность

светлого

зимний период?

времени суток.

2. Снежные заносы, низкая

температура, короткая про-

должительность

светлого

времени суток.

3. В зимний период на ус-

3. В зимний период на ус-

ловия движения оказывают

ловия движения оказывают

решающее влияние снеж-

решающее влияние снеж-

ные заносы, гололед, туман,

ные заносы, гололед, туман,

низкая температура, корот-

низкая температура, корот-

кая продолжительность

кая продолжительность

светлого времени суток.

светлого времени суток.

4. Гололед, туман, низкая

температура.

11. На какие классы разде-

1 На автомагистраль, ско-

ляются автомобильные до-

ростную дорогу, проселоч-

роги по условиям движе-

ную дорогу.

ния и доступа на них

2 На три класса: автомаги-

2 На три класса: автомаги-

транспортных средств?

страль, скоростная дорога,

страль, скоростная дорога,

дорога обычного типа (не-

дорога обычного типа (не-

скоростная дорога).

скоростная дорога).

3. На два класса: скорост-

ная дорога, дорога обычно-

го типа (нескоростная до-

рога).

4. На скоростную дорогу,

дорогу обычного типа (не-

скоростную дорогу).

1

2

3

12. Дайте определение по-

1.

Полоса

безопасности:

1.

Полоса

безопасности:

лосы безопасности

специально

подготовлен-

специально

подготовлен-

ный участок дорожного по-

ный участок дорожного по-

лотна,

примыкающий

к

лотна,

примыкающий

к

границе

проезжей части,

границе

проезжей

части,

который

допускает

регу-

который

допускает

регу-

лярные заезды

транспорт-

лярные

заезды

транспорт-

ных средств для избегания

ных средств для избегания

аварийных ситуаций.

аварийных ситуаций.

2. Участок дорожного по-

лотна, примыкающий к гра-

нице проезжей части.

3.

Полоса

безопасности:

специально

подготовлен-

ный участок, который до-

пускает регулярные заезды

транспортных средств.

4.

Специально подготовлен-

ныйучастокпримыкающийк

границе проезжей части, ко-

торый допускает регулярные

заезды транспортных средств

для избегания аварийных си-

туаций.

13. Чем

характеризуются

1. Жесткие дорожные оде-

жесткие

дорожные одеж-

жды

характеризуются

тем,

ды?

что

один

или

несколько

слоев

из

бетона

обладают

сопротивлением

изгибу

и

модулем упругости.

2. Тем, что один или не-

сколько слоев из бетона об-

ладают модулем упругости.

3. Жесткие дорожные оде-

жды

характеризуются

тем,

что

один

или

несколько

слоев

из

бетона

обладают

сопротивлением изгибу.

4. Жесткие дорожные оде-

4. Жесткие дорожные оде-

жды

характеризуются

тем,

жды характеризуются тем,

что

один

или

несколько

что

один

или

несколько

слоев

из

бетона

обладают

слоев из бетона обладают

сопротивлением

изгибу

и

сопротивлением

изгибу

и

модулем упругости, прак-

модулем упругости, прак-

тически не зависящими от

тически не зависящими от

температуры,

влажности,

температуры,

влажности,

скорости нагружения в те-

скорости нагружения в те-

чение

всего срока службы

чение всего срока службы

дорожной одежды.

дорожной одежды.

Продолжение таблицы

1

2

3

14. Что обслуживают ули-

1.

Обслуживают

предпри-

цы и дороги местного зна-

ятия, склады, грузовые

чения в нежилых районах?

станции и другие сооруже-

ния и устройства.

2.

Обслуживают специаль-

ные промышленно-склад-

ские районы, коммуналь-

ные и другие сооружения и

устройства.

3. Улицы и дороги местного

3. Улицы и дороги местного

значения в нежилых районах

значения в нежилых районах

обслуживают

предприятия,

обслуживают

предприятия,

склады, грузовые станции,

склады, грузовые станции,

специальные промышленно-

специальные промышленно-

складские районы, комму-

складские районы, комму-

нальные и другие сооруже-

нальные и другие сооруже-

ния и устройства.

ния и устройства.

4. Предприятия,

склады,

грузовые станции.

15. представляет собой

1. Совокупность

средств,

транспорт?

предназначенных для пере-

мещения людей.

2.

Транспорт

представляет

2. Транспорт

представляет

собой совокупность средств,

собой совокупность средств,

предназначенных для пере-

предназначенных для пере-

мещения людей, грузов,

мещения людей, грузов,

сигналов и информации из

сигналов и информации из

одного места в другое.

одного места в другое.

3. Средства, предназначен-

ные для перемещения лю-

дей, грузов.

4. Совокупность

средств,

предназначенных для пере-

мещения сигналов и ин-

формации из одного места

в другое.

16. Для каких целей ис-

1. Канатно-подвесной транс-

1. Канатно-подвесной

пользуется канатно-под-

порт используется для

транспорт используется для

весной транспорт.

транспортировки

штучных

транспортировки штучных

и тарных грузов (рулонов

и тарных грузов (рулонов

бумаги, грузов в мешках,

бумаги, грузов в мешках,

бревен и т.п.), а также для

бревен и т.п.), а также для

насыпных грузов

фракций

насыпных грузов фракций

до 150–200 мм (боксита,

до 150–200 мм (боксита,

гравия, дробленого камня,

гравия, дробленого камня,

кокса, соды, руды, угля и

кокса, соды, руды, угля и

др.), особенно в условиях

др.), особенно в условиях

пересеченной и горной ме-

пересеченной и горной ме-

стности.

стности.

Продолжение таблицы

1

2

3

2. Для

транспортировки

штучных

и

тарных

грузов

(рулонов бумаги, грузов в

мешках, бревенит.п.).

3. Для транспортировки на-

сыпных грузов

фракций

до

150–200 мм (боксита, гравия,

дробленого камня, кокса, со-

ды, руды, угля и др.), осо-

бенно в условиях пересечен-

нойигорнойместности.

4.

Для

транспортировки

тарных грузов (рулонов бу-

маги, грузов в мешках, бре-

вен и т.п.), а также для на-

сыпных грузов, особенно в

условиях

пересеченной

и

горной местности.

17. Дайте определение аэ-

1. Предприятие, осуществ-

ропорта

ляющее прием и отправку

пассажиров, багажа и об-

служивание

полетов

под-

вижного состава.

2.

Транспортное

предпри-

ятие, осуществляющее от-

правку багажа, грузов и

почты, организацию и об-

служивание

полетов

под-

вижного состава.

3. Это транспортное пред-

приятие,

осуществляющее

прием и отправку пассажи-

ров, багажа.

4. Аэропорт – это транс-

4. Аэропорт – это транс-

портное предприятие, осу-

портное предприятие, осу-

ществляющее прием и от-

ществляющее прием и от-

правку пассажиров, багажа,

правку пассажиров, багажа,

грузов и

почты,

организа-

грузов и почты, организа-

цию и обслуживание поле-

цию и обслуживание поле-

тов подвижного состава.

тов подвижного состава.

18. Дайте определение аэ-

1. Искусственно создаваемое

родромного покрытия

покрытие

на взлётно-по-

садочных полосах, рулёжных

дорожках,

местах

стоянок

самолётов

для

обеспечения

бесперебойной

круглогодич-

нойэксплуатации.