Законодательство о транспорте
Транспорт и транспортное законодательство XVIII в.
1715 г. – указы о строительстве |
|
Суда, распространенные в XVIII в.: |
судов «новым манером» |
|
паузки, завозни, кладушки, ладьи, беляны, |
Ноябрь 1715 г. - губернаторам |
|
мокшаны, галеры, каюки, шитики, вышневолоки, |
судоходных и судостроительных |
|
дощаники, белозерки, тихвинки, романовки и др. |
губерний, запрещающий строить |
|
|
|
|
|
суда по-старому |
Судостроение |
Способ передвижения судов в XVIII в.: |
|
|
|
- основывался прежде всего на ручном труде |
||
|
1784 г. - указ, регулирующий |
|
||
|
|
бурлаков; |
||
|
работы по улучшению судоходства |
|
||
|
|
- если возможно - использовались сила ветра и |
||
|
на реках, обмеру фарватеров, |
|
||
|
|
течения реки; |
||
|
установлению на мелях |
|
||
|
|
- конце XVIII в. появились коноводные машины |
||
|
охранительных знаков |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В середине XVIII в. – первые попытки |
|
|
1785 г. – по Городовому положению |
|
||
|
в судостроении могли участвовать |
|
применения машинных судов. |
|
|
купцы |
|
В конце XVIII в. И.П. Кулибин разработал |
|
|
В 1800 г. такое право получили |
|
проект самоходного судна с использованием силы |
|
|
дворяне |
|
речного потока для движения против течения |
|
Во второй пол. XVIII в. началось мощение дорог камнем, с 1780-х гг. оно приобрело более широкие масштабы. В целом состояние дорог – плохое. В 1760-1700-е гг. увеличились грузопотоки, возросла интенсивность движения – совершенствование дорог стало необходимым
Управление транспортными коммуникациями России в XVIII в.
В XVIII в. складывалась единая система управления водными путями и транспортом – ее основа – в В 1782 г. водяные коммуникации разделили по
степени готовности к эксплуатации – на оконченные и неоконченные
В 1797 г. управление всеми водными коммуникациями России было возложено на Новгородского |
|
в феврале 1798 г. был учрежден |
в его ведение вошли : Канцелярия экспедиции |
Департамент водяных коммуникаций |
Ладожского канала, Управление Вышневолоцкого |
и Экспедиция устроения дорог |
разделительного пункта и др. |
|
|
|
|
В 1809 г. создано Главное управление путей сообщения
Объединены: Экспедиция водяных сообщений и |
Управляло строительством и эксплуатацией |
|
гидротехнических сооружений, искусственных |
||
Экспедиция устроения дорог в государстве |
||
сухопутных коммуникаций, торговых портов и др |
||
|