- •Курсовая работа
- •Задание на курсовую работу
- •Технические характеристики привода
- •Выбор электродвигателя и кинематический расчет
- •2. Проектный и проверочный расчет закрытой передачи
- •2.1Выбор материала для изготовления конических колес редуктора
- •2.2.Определение допускаемых контактных и изгибных напряжений
- •2.3.Проектный расчет закрытой конической прямозубой передачи
- •Расчет плоскоременной передачи
- •4.Расчет валов редуктора
- •4.1.Расчет валов.
- •4.2. Проверочный расчет ведущего вала на статистическую прочность
- •Расчет открытых передач
- •4.3. Проверочный расчет ведомого вала на статистическую прочность
- •5. Расчет подшипников:
- •5.1.Расчет подшипников ведущего вала редуктора (быстроходный вал)
- •5.2.Расчет подшипников ведомого вала редуктора (тихоходный вал)
- •6. Выбор муфты
- •7.Выбор системы смазки и сорта масла редуктора, уплотнений
- •8. Расчет шпоночных соединений
- •9.Проверка запаса прочности и выносливости валов
- •Список литературы:
Выбор электродвигателя и кинематический расчет
В общем машиностроении большинство
машин приводятся в движение от трехфазных
электродвигателей переменного тока.
Наиболее широкое распространение имеют
двигатели серии 4А [1, с 11 ].основными
характеристиками которых являются
номинальная мощность
и номинальное число оборотов вращения
ротора
.
Ориентировочные значения КПД передач
и элементов привода[1,c13].






Марка: 4АМ132S4У3
Общее передаточное отношение привода и его разбивка по ступеням. Рекомендации по выбору передаточных отношений для отдельных ступеней привода [1,c15] .Передаточное число закрытых передач [1,c16].




Рассчитанные кинематические и силовые параметры валов привода сведены ниже в таблицу.
Таблица 1. Кинематические и силовые параметры валов привода.
|
Вал |
Р, Кл Мощность |
𝚗, об/мин Число оборотов |
ω 1/с угл. скорость |
Т н*м Момент |
|
1 |
5.77 |
1445 |
152.29 |
37.9 |
|
2 |
5.369 |
291 |
30.458 |
176.2 |
|
3 |
4.99 |
100 |
10.47 |
477.1 |

Мощность на валах:












2. Проектный и проверочный расчет закрытой передачи
2.1Выбор материала для изготовления конических колес редуктора
Механические характеристики сталей[1, c23].
Сталь 45; Шестерня D=80;S=50
269…302 HB (285.5)
Колесо D=125;S=80
235…262HB (248.5)
2.2.Определение допускаемых контактных и изгибных напряжений
Допускаемые контактные напряжения определяем по зависимости:

Предел контактной выносливости
и коэффициентов безопасности
для стальных зубчатых колес из углеродистых
и легированных сталей [1,c25].



Коэффициент долговечности
вычисляем по формуле:

Базовое число циклов нагруженных
для контактных напряжений в зависимости
от поверхностной твердости зубьев колес
[1,c25].

Число циклов нагруженной
за весь срок службы при работе нереверсивной
передачи с постоянной нагрузкой:

бщее
время работы передачи:


Колесо: D=125;S=80
235…262HB




Допускаемое напряжение изгиба:
Пределы изгибной выносливости
и коэффициенты безопасности
для стальных зубчатых колес при работе
одной стороной[1,c27].


Шестерня:


Колесо:

Рассчитанные механические свойства выбранных материалов колес сведены ниже в таблицу.

Таблица 2. Механические свойства выбранных материалов колес.
|
Элемент Передачи |
Материал |
Термообработка |
Конт. Напр.
|
Изгибное напр.
|
|
Шестерня |
45 |
Улучшение |
582.7 |
293.8 |
|
Колесо |
45 |
Улучшение |
515 |
256 |
2.3.Проектный расчет закрытой конической прямозубой передачи
Определяем диаметр внешней делительной окружности шестерни.

Коэффициент К в зависимости от поверхности
твердости
и
зубьев шестерни и колеса соответственно
имеет следующее значения:
-при
≤350HB,
≤
350HBK=30;
-при
≥45HRC,
≤350HBK=25;
-при
≥45HRC,
≥45HRCK=22.
Окружную скорость
,
м/с, на среднем делительном диаметре
вычисляем по формуле:

Значение коэффициентов
и
[1,c45].
Уточняем предварительно найденное значение диаметра внешней делительной окружности шестерни, мм:






Значение коэффициента
внутренней динамической нагрузки для
прямозубых конических колес [1,c46].
Значение коэффициента
вычисляем ориентировочно:

Угол делительного конуса шестерни:

Внешнее конусное расстояние

Ширина зубчатого венца
b=(0.2…0.3)*
=0.285*156.25=44.53
Определяем модуль передачи. Внешний торцовый модуль передачи:


Значение коэффициента
внутренней динамической нагрузки для
прямозубых конических колес [1,c35].Для конических колес с круговыми
зубьями значение
[1,c35].
Находим число зубьев шестерни
и колеса
:


Полученные значения округляем в блажащую сторону до целого числа.
Фактическое передаточное число определяем как

Отклонение от заданного значения:

Вычисляем действительные геометрические параметры передачи и сводим их в таблицу.

Таблица 3. Основные геометрические соотношения конических зубчатых передач.
|
Параметры |
Расчетные формулы для прямозубой передачи |
|
Внешний делительный диаметр, мм Шестерни Колесо |
|
|
Внешнее конусное расстояние, мм |
|
|
Угол делительного конуса, град с точностью до 1 Шестерни Колесо |
|
|
Ширина зубьев |
b |
|
Средний модуль, мм. |
|
|
Средний делительный диаметр ,мм Шестерни Колесо |
|
|
Высота головки зуба, мм |
|
|
Высота ножки зуба, мм |
|
|
Угол ножки зуба, град |
|
|
Угол головки зуба, град |
|
|
Внешний диаметр вершин зубьев, мм Шестерня Колесо |
d
|
|
Внешний диаметр впадин зубьев, мм Шестерни Колесо |
|
Находим силы, действующие в зацеплении.



Проверяем передачу на контактную прочность:



[1,c34;35].
Определяем процент перегрузки:

Полученные результаты находятся в пределах допускаемой нормы.
9.Расчетные напряжения изгиба составляет :


Где
[1,c36] в зависимости от
эквивалентного числа зубьев колес
для шестерни


Для колеса:


H/mm


Расчет выполнялся нами для наиболее слабого звена передачи, найденного сравнением отношений:
для шестерни:
=94.08
для колеса:




мПА

0.5*2*


0.285*









=



