ДЕПАРТАМЕНТ ПО АВИАЦИИ

МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

Белорусская государственная академия авиации

ФАКУЛЬТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

кафедра Техническая эксплуатация радиоэлектронного оборудования

Контрольная работа

по предмету

Системы связи

Вариант 1

Выполнил: студент 5 курса, ЗРВ 148,

Гуз Максим Викторович,

моб. тел. 8-029-161-25-13

Минск 2017

Содержание

1. Классификация авиационной связи. 2

2. Обобщенная структурная схема бортовой авиационной радиостанции. 4

3. Принцип радиорелейной связи. Классификация радиорелейных линий (РРЛ). Достоинства и недостатки РРЛ. 8

4. Рассчитайте ориентировочную дальность связи в диапазоне УКВ (ОВЧ) между наземным объектом и воздушным судном (ВС) на высоте 10000 метров 9

5. Назначение, состав, функциональная схема и основные технические характеристики радиостанции Р-862 «Журавль» 10

Список использованных источников 12

1. Классификация авиационной связи.

Авиационная связь в зависимости от назначения подразделяется на воздушную и наземную. Авиационная воздушная связь предназначена для обеспечения управления воздушным движением и взаимодействия между экипажами воздушных судов, находящихся в полете.

Авиационную воздушную связь организуют:

1. На воздушных трассах

2. В районе аэродрома при рулении, взлете, посадке

3. При полетах по кругу и на подходе к аэродрому

При организации авиационной воздушной электрической связи всегда учитывают:

1. Эксплуатационные характеристики систем связи.

2. Электромагнитную совместимость применяемых радиотехнических средств.

3. Необходимость обеспечения высокого качества связи без поиска и подстройки.

4. Возможность циркулярной передачи сообщений экипажам воздушных судов.

Авиационная наземная связь предназначена для обеспечения взаимодействия диспетчерских пунктов УВД, управления производственной и технологической деятельностью всех служб авиапредприятий и их взаимодействия между собой.

Авиационная наземная связь должна обеспечивать:

1. Связь диспетчерских пунктов УВД

2. Между и внутри аэропортовую связь

3. Связь агентств воздушных сообщений и авиакасс

4. Передачу метеоинформации

5. Обеспечение коммерческой связи

6. Производственно-диспетчерскую связь

7. Международная связь и связь специального назначения

2. Обобщенная структурная схема бортовой авиационной радиостанции.

А виационные радиостанции выполняются, как правило, по трансиверной схеме, сущность которой заключается в том, что ряд блоков и элементов радиостанции используются как в режиме приема, так и в режиме передачи.

Рисунок 2.1 Обобщенная структурная схема бортовой авиационной радиостанции

Радиопередающий тракт включает в себя:

• Блок УЗЧ;

• Блок УПЧ;

• УРЧ передатчика;

• УМ (усилитель);

• АСУ (антенное согласующее устройство);

• Синтезатор частот;

• СДН (система дистанционной настройки).

Радиоприемный тракт включает в себя те же устройства, что и передающий, за исключением УРЧ передатчика (место него УРЧ приемника) и УМ. Синтезатор частот – создает опорные частоты, СДН – для дистанционной настройки. ВСК (встроенная система контроля) предназначена для автоматизированной проверки работоспособности радиостанции и отыскания места не исправности в наземных условиях и на самолете.

Основные параметры радиостанции

Все основные технические параметры радиостанции делятся на 3 группы:

• Общие;

• Технические характеристики передатчика;

• Технические характеристики приемника.

К общим параметрам радиостанций относятся:

• Рабочий диапазон частот – определяет область допустимых значений частот, которые могут быть запрограммированы по каналам радиостанций (согласно рекомендациям ICAO для авиационной УКВ радиосвязи используется диапазон частот 118 – 135,975 МГц, для авиационных средств КВ радиосвязи выделен участок 2 – 22 МГц) ;

• Число каналов – определяет число заданных при программировании каналов, которые может выбрать пользователь (от одного до 255 – задается производителем);

• Шаг сетки– расстояние по частоте между соседними каналами (обычно 25, 12,5 и 8,33 кГц для УКВ радиостанций и 100 Гц для КВ радиостанций);

• Напряжение питания и потребляемый ток– определяются, в основном, мощностью используемого передатчика;

• Продолжительность работы от аккумуляторной батареи (для носимых радиостанций) – обычно не менее 8 часов при соотношении режимов прием/передача 10/1;

• Габариты и вес;

• Рабочий диапазон температур.

1) Основныехарактеристики передатчика:

• Выходная мощность – величина высокочастотной мощности в ваттах, измеренная на антенном гнезде радиостанции при номинальном напряжении питания и номинальном сопротивлении нагрузки (обычно 50 Ом). Ее величина ограничена нормами безопасного воздействия на организм человека и составляет для носимых радиостанций до 4 ÷ 5 Вт, для бортовых УКВ радиостанций до 20 Вт, а пиковая мощность наземных КВ передатчиков до 6 кВт;

• Нестабильность частоты передатчика– характеризует максимально допустимый уход рабочей частоты передатчика от номинального значения. Различают абсолютную и относительную нестабильность. Абсолютная нестабильность представляет собой модуль разности номинальной (паспортной) частоты передатчика и рабочей частоты и определяется по формуле Δf = | f_НОМ – f_РАБ |.Относительная нестабильность частоты представляет собой отношение абсолютной нестабильности к номинальной частоте передатчика ε = Δf / f_НОМ;

• Коэффициент полезного действия передатчика– представляет собой отношение  = Р_ант / Р_потр, где Р_ант – мощность, отдаваемая передатчиком в антенну, Р_потр – мощность, потребляемая передатчиком от источника питания. К.п.д. современных стационарных передатчиков колеблется примерно от 5 до 30%, а бортовых – от долей процента до 15%.

2) Основныехарактеристики приемника:

• Избирательность– способность приемника выделять полезный сигнал из всех сигналов, принимаемых антенной. Наиболее распространенный вид избирательности – частотная избирательность. Она определяется амплитудно-частотной характеристикой приемника, т.е. зависимостью модуля коэффициента усиления K(f) = U_вых / U_вхот частоты f. K_max = K(f₀) – максимальный коэффициент усиления. Разность между двумя частотами П  = f₂ – f₁, на которых коэффициент усиления полезного сигнала уменьшается в раз (при этом коэффициент усиления уменьшается до 0,707 от K_max) называется полосой пропускания приемника;

  • 

  • Рисунок 2.2 Полоса пропускания приёмника

• Чувствительность – способность радиоприемника обеспечивать прием слабых радиосигналов. Количественно – это минимальная величина входного сигнала, который необходимо подать на антенный вход, при котором на выходе приемника обеспечивается номинальная выходная мощность. Чувствительность обычно измеряется в микровольтах и составляет 0,15 ÷ 1,0 мкВ;

• Выходная мощность по звуковой частоте– обычно находиться в пределах 0,25 ÷ 5 Вт;

• Качество воспроизведения– характеризует разборчивость речи в системах связи. Качество воспроизведения оценивается уровнем линейных (частотных) и нелинейных искажений. Линейные (частотные) искажения определяются тем, что коэффициент усиления приемника на разных частотах имеет разные значения. Мерой частотных искажений служит коэффициент частотных искажений М, равный отношению модулей коэффициента усиления на номинальной и на рабочей частотах: М = K_fном / K_fраб. Нелинейные искажения возникают тогда, когда приемник содержит элементы с нелинейной амплитудной характеристикой;

• Динамический диапазон– характеризует способность приемника принимать сигналы различной интенсивности при допустимом уровне нелинейных искажений. Динамический диапазон D определяется отношением D = U_вхmax / U_вхmin, гдеU_вхmin – чувствительность приемника.