ХИМИЧЕСКИЙ

МОНИТОРИНГ

СОСТОЯНИЯ

АТМОСФЕРЫ

Сделал: Дьяченко М.Г., ДБЛ-41

ВВЕДЕНИЕ

Атмосфера – это важнейшая составляющая окружающей среды, играющая ключевую роль в поддержании жизни на Земле. Однако современное общество сталкивается с серьезными вызовами в виде загрязнения атмосферы различными химическими веществами, порожденными промышленными и транспортными процессами, а также другими антропогенными источниками. Это приводит к ухудшению качества воздуха и угрожает как здоровью человека, так и экосистемам.

В современном мире проблема загрязнения атмосферы становится все более актуальной, требуя непрерывного контроля и мониторинга состояния атмосферного воздуха. Химический мониторинг атмосферы является важным инструментом в этом процессе. Он позволяет отслеживать концентрации различных загрязнителей, таких как оксиды азота, серы, углеводороды, тяжелые металлы и другие вредные вещества.

СОСТАВ И СТРОЕНИЕ АТМОСФЕРЫ

Атмосфера Земли (от греч. ἀτμός – пар, испарение и σφαῖρα – шар), воздушная оболочка, состоящая из ряда газов и взвешенных в ней частиц примесей – аэрозолей. Масса атмосферы 5,157·1015 т.

Столб воздуха оказывает давление на поверхность Земли: среднее на уровне моря 1013,25 гПа (около 760 мм рт. ст.). Средняя по глобусу температура воздуха у поверхности Земли 15 °C, при этом температура изменяется примерно от 57 °C в субтропических пустынях до –89 °C в Антарктиде. Плотность воздуха и давление убывают с высотой по закону, близкому к экспоненциальному.

СОСТАВ И СТРОЕНИЕ АТМОСФЕРЫ

По вертикали атмосфера имеет слоистую структуру, определяемую главным образом особенностями вертикального распределения температуры.

Нижний слой атмосферы – тропосфера – характеризуется падением температуры с высотой (примерно на 6 °C на 1 км).

Над тропосферой располагается стратосфера – слой, который характеризуется повышением температуры с высотой. Переходный слой между тропосферой и стратосферой называется тропопаузой.

Верхняя граница стратосферы – стратопауза – расположена на высоте 50–55 км, соответствующей максимуму температуры (260– 270 К).

Слой атмосферы, расположенный на высоте 55–85 км, где температура снова падает с высотой, называется мезосферой, на его верхней границе – мезопаузе – температура достигает летом 150–160 К, а зимой 200–230 К.

Над мезопаузой начинается термосфера – слой, характеризующийся быстрым повышением температуры, достигающей на высоте 250 км значений 800–1200 К.

ПРИНЦИПЫ ХИМИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА

Мониторинг атмосферного воздуха – система наблюдений за состоянием атмосферного воздуха, его загрязнения и за происходящими в нем природными явлениями, а также оценка и прогноз состояния атмосферного воздуха и его загрязнения. Наблюдения за состоянием атмосферного воздуха проводятся в районах интенсивного антропогенного воздействия и в районах, удаленных от источников загрязнения. Их основная задача – выявление источников загрязнения, оценка уровня загрязнения и составление прогноза загрязнения атмосферного воздуха

ПРИНЦИПЫ ХИМИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА

Выбор места, где следует располагать посты наблюдения за загрязнением, является весьма ответственным этапом и осуществляется совместно учреждениями гидрометеорологической и санитарно- эпидемиологической служб.

Независимо от категории посты должны размещаться на открытой и хорошо проветриваемой территории, которая должна иметь не пылящую поверхность в виде асфальта, твердого грунта, газона. Это необходимо для исключения искажения результатов измерений. Для размещения стационарных и маршрутных постов необходимо знать состояние атмосферного воздуха, для чего должны проводиться предварительные исследования. Назначение маршрутных постов – выявление роли разных источников в загрязнении атмосферного воздуха.

ИСТОЧНИКИ ТЕХНОГЕННОГО ЗАГРЯЗНЕНИЯ

Автомобильный транспорт. В структуре выбросов транспортного комплекса страны на долю автомобильного транспорта приходится более 90 % суммарного объема.

Основная масса (около 80 %) вредных веществ выбрасывается автотранспортом на территориях населенных пунктов. Автотранспорт – лидер в загрязнении атмосферного воздуха на городских территориях.

Железнодорожный транспорт. Несмотря на высокий грузо- и пассажирооборот, загрязнение атмосферного воздуха железнодорожным транспортом в целом значительно меньше по сравнению с автомобильным. Основная причина этого состоит в том, что более 85 % грузов и 80 % пассажиров перевозятся посредством электрической тяги, а наибольшая доля загрязняющих веществ поступает от стационарных источников жд транспорта.