
- •1. Особенности управления эксплуатационной деятельностью в российских портах
- •1.1. Морской и речной порт. Определения и общие понятия о работе порта.
- •1.2. Территория и акватория порта.
- •Расчет размера арендной платы на использование участка для эксплуатации причала Восточного порта в поселке Врангеля
- •1.3. Виды собственности и администрирования в управлении портом.
- •Распределение имущества по типам владельцев в российских морских портах (экспертная оценка)
- •1.4. Материально-техническая база порта.
- •1.5. Основные требования к эксплуатации порта.
- •1.6. Виды портовой деятельности.
- •2. Организация системы управления работой портов
- •2.1. Этапы развития системы управления работой порта.
- •2.2. Обычаи порта.
- •2.3. Правовой режим управления портом.
- •2.4. Государственная система управления портами.
- •2.5. Обязательные постановления в морском порту.
- •2.6. Основные формы хозяйственной деятельности в порту.
- •2.7. Организация управления стивидорной деятельностью в порту.
- •2.8. Структура управления стивидорной компанией.
- •Примерная структура управления транспортно-экспедиторской конторой
- •3. Формирование грузовой базы и обеспечение конкурентной способности порта
- •3.1. Формирование грузовой базы стивидорной компании.
- •3.2. Портовый грузооборот, его структура, динамика и прогнозирование.
- •Грузооборот морских портов России за первый квартал 2007 г. (тыс. Тонн)
- •3.3. Распределение объемов грузопереработки между перегрузочными комплексами и загрузка причалов порта.
- •3.4. Сравнение данных физического износа и загрузки федеральных причалов.
- •3.5. Экономические проблемы использования причалов в морских портах.
- •Данные о перевалке грузов на федеральных причалах в портах Южного бассейна в январе-июне 2005 и 2006 гг.
- •Данные о перевалке грузов в нефтегавани Шесхарес
- •Характеристика причалов в нефтегавани Шесхарес
- •3.6. Грузооборот и грузопереработка, характеристика грузопотоков и транспортно-технологических систем перегрузки грузов в портах.
- •3.7. Зависимость доходов и расходов стивидорных компаний от использования пропускной способности перегрузочных комплексов.
- •3.8. Показатели конкурентной способности порта.
- •3.9. Маркетинг портовой деятельности.
- •4. Ценообразование в портовой сфере
- •4.1. Стратегия стивидорной компании при установлении цен на перевалку груза.
- •4.2. Тарифы на погрузочно-разгрузочные работы.
- •Фрагмент тарифов на погрузочно-разгрузочные работы оао «Хабаровский речной торговый порт», руб./ т.
- •Фрагмент тарифных ставок за хранение грузов
- •4.3. Методические основы расчета тарифов на погрузочно-разгрузочные работы.
- •4.4. Ставки сборов с судов в морских торговых портах
- •4.5. Факторы, определяющие величину портовых сборов и их использование.
- •Доходы филиалов в расчете на тонну груза по итогам 9 месяцев 2005 и 2006 гг.
- •Динамика изменения соотношения грузооборота и оценки портовых сборов в 2003-2007 (прогноз) гг.
- •Влияние на доходы филиалов Предприятия изменения грузооборота и структуры портовых сборов по итогам 9 месяцев 2006 года (тыс. Долл.)
- •Оптимизация прибыли и оплаты труда работников стивидорной компании
- •5.1. Оптимальная прибыль стивидорной компании в условиях конкуренции.
- •5.2. Выявление зависимости между трудом и капиталом, определяющей равновесие хозяйствования стивидорной компании.
- •Показатели основной эксплуатационной деятельности железнодорожного и морского видов транспорта в 1970 и 1985 гг.
- •6. Текущее и календарное планирование работы порта
- •6.1. Характеристика системы текущего и календарного планирования.
- •6.2. Определение пропускной способности перегрузочного комплекса по родам грузов.
- •6.3. Нормативная база.
- •6.4. Распределение объемов грузопереработки между перегрузочными комплексами.
- •6.5. Непрерывное планирование работы порта.
- •6.6. Планирование комплексного обслуживания судов в порту.
- •6.7. Планирование обеспечения погрузочно-разгрузочных работ перегрузочным оборудованием.
- •6.8. Планирование трудового обеспечения погрузочно-разгрузочных работ.
- •6.9. Планирование численности докеров-механизаторов.
- •6.10. Определение численности и квалификационного состава комплексной бригады.
- •6.11. Планирование доходов и расходов в порту.
- •7. Диспетчерское управление и организация работы порта
- •7.1. Диспетчерская система в порту.
- •7.2. Оперативное планирование.
- •7.3. Диспетчерский контроль.
- •7.4. Диспетчерский учет и отчетность.
- •7.5. Подготовка порта к приему судна.
- •7.6. Грузовая обработка судна в порту.
- •7.7. Часовой график грузовой обработки судна.
- •7.8. Стояночное и сталийное время судна.
- •7.9. Обслуживание судов в порту.
- •7.10. Варианты перегрузочных работ.
- •7.11. Организация обработки в порту подвижного состава железнодорожного транспорта.
- •7.12. Организация складских работ.
- •7.13. Организация работы внутрипортового транспорта.
- •8. Учет и анализ основной производственной деятельности порта
- •8.1. Учет и отчетность основной производственной деятельности порта.
- •Федеральной службой государственной статистики утверждены и введены в действие следующие формы федерального статистического наблюдения, сбора и обработки данных:
- •8.2. Анализ основной производственной деятельности порта.
- •Приложение 1
- •Использование арендованных и занятых под грузовыми операциями федеральных причалов по итогам 12 месяцев 2006 года
- •Примеры расчета тарифов на погрузочно – разгрузочные работы в Мурманском и Петрозаводском портах
- •2. Порт Игарка
- •3. Порт Кандалакша
- •5. Порт Мурманск
- •7. Порт Онега
- •8. Прочие порты Северного бассейна
- •15. Порт Ейск
- •17. Порт Новороссийск
- •18. Порт Сочи
- •19. Порт Таганрог
- •21. Порт Туапсе
- •22. Порты: Геленджик, Анапа
- •25. Порт Анадырь
- •29. Порт Владивосток
- •30. Перегрузочные комплексы Большой Камень, Чажма
- •31. Порт Восточный
- •32. Порт Де-Кастри
- •37. Порт Находка
- •38. Порт Находка-нефтепорт
- •39. Порт Николаевск-на-Амуре
- •40. Перегрузочный комплекс Мыс Лазарева
- •41. Порт Ольга и перегрузочные комплексы Пластун, Светлая,
- •42. Порт Певек
- •45. Порт Посьет, перегрузочный комплекс Славянка,
- •46. Порт Провидения
- •47. Порт Советская Гавань
- •51. Порт Эгвекинот
- •53. Прочие порты Арктического и Дальневосточного бассейнов
- •54. Прочие порты Балтийского бассейна
- •55. Прочие порты Черноморско-Азовского бассейна
- •56. Прочие порты Каспийского бассейна
- •I. Общие положения
- •IV. Ледокольный сбор
- •4.1. Ледокольный сбор взимается за вход в порт и выход судна из порта или проход акватории порта транзитом.
- •V. Лоцманский сбор
- •5.1. Лоцманский сбор взимается за лоцманскую проводку судна по подходным каналам и фарватерам (внепортовая проводка) и лоцманскую проводку на внутренней акватории порта (внутрипортовая проводка).
- •VIII. Экологический сбор
- •Список литературы
- •Оглавление
- •1. Особенности управления работой морского и речного порта 9
- •2. Организация системы управления работой порта 26
- •3. Формирование грузовой базы и обеспечение
- •4.Ценообразование в портовой сфере 79
- •5. Оптимизация прибыли и оплаты труда работников
- •Глава 6. Текущее и календарное планирование работы порта 100
- •Глава 7. Диспетчерское управление и организация работы порта 150
- •Глава 8. Учет и анализ основной производственной деятельности
7.9. Обслуживание судов в порту.
Обслуживанием судов в порту занимаются, как правило, морские агенты в морских портах и соответствующие организации в речных портах.
Объем обязанностей агента зависит от ряда факторов: вида судоходства, характера груза, условий перевозки, типа судов и т.д.
Функции, выполняемые агентом, можно классифицировать следующим образом:
оказание услуг судну;
обслуживание груза;
обслуживание оборудования;
обслуживание экипажа судна.
Различают услуги агента следующим образом: период времени до прихода судна в порт, стоянка судна в порту и после отхода судна из порта. Ряд функций агента, независимо от вида судоходства и типа судов, носит общий характер, таких как оформление прихода и отхода судов, организация лоцманского и буксирного обслуживания, обслуживания экипажа, организация снабжения судна, контроль за грузовыми операциями, оплата всех услуг, оказанных третьими лицами судовладельцу, контроль за переводом судового фрахта и др.
1. Функции агента до прихода судна в порт: получив от судовладельца, капитана, либо фрахтователя информацию о подходе судна в порт, агент оповещает грузовую клиентуру о подходе судна с последующим уточнением по мере получения дополнительной информации от капитана судна о времени его подхода. Получает информацию о грузе (происхождении, качественных характеристиках груза, количестве коносаментных партий, норму выгрузки, реквизиты получателя груза) и степени готовности груза для сообщения принципалу. По получении от капитана уточненного времени прихода судна в порт, агент оповещает портовые, иммиграционные, таможенные, карантинные власти и пограничников, а также грузовладельцев и стивидорную компанию. Агент контролирует соблюдение очередности постановки судна к причалу и учет рекомендаций капитана судна по времени прихода в порт.
2. Функции агента в период стоянки судна в порту: агент организует работу комиссий по прохождению иммиграционных, таможенных, портовых, санитарно-карантинных формальностей получения судном “свободной практики” в порту и оказывает содействие капитану в заполнении соответствующих бланков и в предоставлении судовых и грузовых документов. Информирует капитана об обычаях порта, акцептирует в порту нотис о готовности судна к грузовым операциям, оформляет приход и отход судна, контролирует ход грузовых операций, оказывает помощь капитану в оформление общего протеста и общей аварии. Составляет документ об учете стояночного времени, после соответствующих подписей агент пересылает его принципалу. Оказывает помощь в оформлении грузовых документов, т.е. коносаментов, манифестов, штурманских расписок, карго-плана и др. К окончанию выгрузки агент высылает принципалу все документы, подтверждающие сдачу груза. Кроме обеспечения грузовых операций агент организует обслуживание судна и экипажа и снабжение судна топливом, провизией, пресной водой, предметами технического снабжения, организует сюрвейерский осмотр грузовых помещений, организует ремонт судна или судового оборудования, возобновляет или продолжает выдачу судовых сертификатов, медицинское обслуживание экипажа, выдачу наличных денег экипажу, составляет дисбурсментский счет и акцептует его у капитана, обеспечивает заказ лоцмана и буксиров.
3. Функции агента после отхода судна из порта: дает уточненную информацию принципалу о времени отхода судна, сообщает все данные грузовых документов, информирует агента порта назначения о времени отхода судна, предположительном времени прибытия в порт назначения, количестве груза и его расположении по трюмам. Осуществляет все денежные расчеты с третьими лицами по расходам судна и направляет дисбурсментский счет судовладельцу. Регулирует претензии по отдельным поручениям принципала и капитана, завершает сдачу груза грузоотправителем и оформление соответствующих документов в тех случаях, когда грузы сдаются после отхода судна.