35. Ответственность перевозчика за нарушение обязательств из договора перевозки груза

При неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон (ст.793 ГК). Соглашения об ограничении или устранении установленной законом ответственности перевозчика недействительны, за исключением случаев, когда возможность таких соглашений при перевозках грузов предусмотрена транспортными уставами и кодексами – принципиальное положение ГК о невозможности, по общему правилу, уменьшения соглашением сторон ответственности именно перевозчика (в ст.175 КТМ и ст.37 УАТ). Ст.114 УЖТ и ст.122 КВВТ не в полной мере соответствуют ст.793 ГК, т.к. распространяют запрет устранения или ограничения договором ответственности не только перевозчика, но и грузоотправителей и грузополучателей. В ст.123 ВК не повторяет формулировку ст.793 ГК, но не искажает ее, ориентируя участников воздушных перевозок на заключение соглашений о повышении пределов ответственности перевозчика по сравнению с пределами, установленными ВК или МД РФ.

Отличительная черта ответственности за нарушение обязательства грузовой перевозки – ее ограниченный характер. Возможность ограничения права на полное возмещение убытков в гражданско-правовых отношениях (ограниченная ответственность) может быть предусмотрена в силу п.1 ст.400 ГК по отдельным видам обязательств и по обязательствам, связанным с определенным родом деятельности. Применительно к отдельным нарушениям условий перевозок грузов ответственность установлена:

• либо в форме исключительной неустойки

• либо в форме возмещения прямого ущерба или его части (но не упущенной выгоды)

Практическое значение имеет вопрос о характере ответственности (полной или ограниченной) при неисполнении участниками обязательства по перевозке груза таких обязанностей, за нарушение которых законодательством или соглашением сторон не установлены санкции:

• в таких ситуациях нарушения второстепенных обязанностей не должны применяться общие положения ГК об ответственности в форме полного возмещения убытков (ст. 15, 393 ГК), т.к. это будет противоречить смыслу установления ограниченной ответственности за неисправности в исполнении основных обязательств

• не обеспеченное конкретной санкцией нарушение условий обязательства по перевозке груза повлечет ответственность перевозчика, отправителя, получателя только в случае, если это нарушение привело к последствиям, за которые такая ответственность установлена.

Существенная особенность ответственности перевозчика по обязательству перевозки груза – применение принципа вины.

• ст. 796 ГК исключает ответственность перевозчика за несохранность груза, вызванную обстоятельствами, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело – отступление от общего правила об освобождении от ответственности лица, осуществляющего предпринимательскую деятельность, только в случае действия непреодолимой силы (п.3 ст.401 ГК)

• транспортное законодательство широко применяет установление дополнительных оснований освобождения от ответственности, которые могут быть не связаны с отсутствием вины: согласно ст.117 УЖТ перевозчик освобождается от уплаты штрафа за невыполнение принятой заявки вследствие неподачи перевозчиком вагонов, контейнеров по причине невнесения грузоотправителем платы за перевозку грузов и иных причитающихся перевозчику платежей за ранее осуществленные перевозки. В такой ситуации очевидна вина перевозчика в форме прямого умысла, однако он не привлекается к ответственности.

ГК, транспортные уставы и кодексы предусматривают имущественную ответственность за нарушение обязанностей, связанных с транспортировкой вверенного отправителем перевозчику груза и за неисполнение или ненадлежащее исполнение организационных обязательств, возникающих из договоров об организации перевозки грузов и консенсуальных перевозочных договоров.