733

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Пермский государственный аграрно-технологический университет имени академика Д.Н. Прянишникова»

С.Г. Гурьянов

КОНСТРУКЦИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН

Методические указания для выполнения лабораторных работ

Пермь ФГБОУ ВО Пермский ГАТУ

2023

УДК 629.331

ББК 40.7

Г 959

Рецензенты:

Трутнев Н.В., кандидат технических наук, доцент кафедры процессов и машин в агробизнесе, ФГБОУ ВО Пермский ГАТУ.

Кучков С.Б., кандидат экономических наук, доцент кафедры технического сервиса и ремонта машин, ФГБОУ ВО Пермский ГАТУ.

технологических машин: Методические указания для выполнения лабораторных работ / С.Г. Гурьянов; Министерство науки и высшего образования Российской Федерации, федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Пермский государственный аграрно-технологический университет имени академика Д.Н. Прянишникова». – Пермь: ФГБОУ ВО Пермский ГАТУ, 2023. – 67 с.

Методические указания содержат указания и задания для выполнения лабораторных работ обучающимися очной и заочной форм обучения по направлению подготовки 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов в процессе изучения дисциплины «Конструкция и эксплуатационные свойства транспортно-технологических машин».

УДК 629.331

ББК 40.7

Утверждено в качестве методических указаний для выполнения лабораторных работ методической комиссией института землеустройства, кадастра, инженерных и строительных технологий ФГБОУ ВО Пермский ГАТУ протокол № 03 от 23 ноября 2023 г.

©ФГБОУ ВО Пермский ГАТУ, 2023

©Гурьянов С.Г., 2023

Лабораторная работа 2. Газораспределительный механизм . 14

Лабораторная работа 8. Сцепления автотранспортных средств

...................................................................................................... 36

Лабораторная работа 9. Коробки передач автотранспортных

Лабораторная работа 11. Ведущие мосты автотранспортных

4

Введение

При изучении дисциплины «Конструкция и эксплуатационные свойства транспортно-технологических машин» большое значение имеет ее первый раздел «Конструкция автомобиля». Основное внимание при изучении данного раздела дисциплины должно быть уделено лабораторным работам, позволяющим закрепить и расширить лекционный материал.

Целью лабораторных работ является изучение принципа работы и устройства основных механизмов и систем транспортно-технологических машин. При выполнении работ используются разрезы узлов и двигателей автомобилей, комплекты плакатов, учебная литература и инструкции по устройству и эксплуатации современных отечественных автомобилей.

Приступая к выполнению всего цикла лабораторных работ, обучающиеся проходят инструктаж по технике безопасности с отметкой о прохождении в специальном журнале.

Перед занятием обучающийся должен самостоятельно ознакомиться по конспектам лекций и учебникам с устройством и принципом работы изучаемого механизма или системы двигателя. По каждой из лабораторных работ обучающийся готовит отчет, который представляется на проверку преподавателю на следующем занятии. Отчеты о работе оформляют в отдельной тетради, необходимые схемы и эскизы вычерчивают аккуратно от руки карандашом.

При защите выполненных лабораторных работ обучающийся должен выполнить задания и дать ответ на

5

каждый из контрольных вопросов из перечня контрольных вопросов и заданий к соответствующей лабораторной работе.

6

Инструкция по технике безопасности при выполнении лабораторных работ в учебной лаборатории конструкции автомобилей

1.Без разрешения преподавателя, запрещается проводить разборку каких-либо агрегатов и механизмов, перестановку и перемещение наглядных пособий и макетов.

2.При изучении конструкций узлов и агрегатов, выполненных с разрезами вращающихся деталей (коробка перемены передач, главные передачи и дифференциал и т.д.), соблюдать осторожность, чтобы исключить травмирование пальцев рук.

3.Перед проворачиванием наглядных пособий и макетов, установленных на вращающихся подставках, убедиться, что это не создаст опасности для других лиц, подставка и макет находятся в устойчивом положении, в отсутствии посторонних деталей и предметов, чтобы исключить их падение.

4.Запрещается без необходимости вращать детали узлов, не соответствующие тематике выполняемой работы.

5.При получении травм немедленно сообщить об этом преподавателю.

7

Лабораторная работа 1. Кривошипно-шатунный и уравновешивающий механизмы

Цель: изучить назначение и устройство кривошипношатунного механизма, входящих в него деталей.

Изучаемые вопросы:

1.Назначение, устройство блок-картера и головки блока цилиндров дизельного и карбюраторного двигателей.

2.Назначение и устройство гильз цилиндров, их типы, конструкцию и крепление в блок-картере.

3.Назначение и устройство поршневой группы (поршней, поршневых колец и пальцев), условия работы, материал деталей.

4.Назначение, устройство и материал шатунов, разновидности, а также устройство и материалы шатунных подшипников.

5.Назначение, устройство, разновидности коленчатых валов и коренных подшипников.

6.Назначение, устройство маховика и уравновешивающего механизма.

Содержание работы

Изучить назначение и типы двигателей внутреннего сгорания. Познакомиться с классификацией двигателей по различным признакам. Изучить основные определения и параметры двигателя, связанные с его работой. Рабочий процесс четырехтактного двигателя. Познакомиться с порядком работы рядных и V-образных двигателей. Получить понимание внешней скоростной характеристики двигателя.

Познакомиться с основными механизмами и системами двигателя. Изучить назначение каждой системы и механизма.

8

Назначение и характеристика кривошипношатунного механизма. Классификация кривошипношатунных механизмов по различным признакам. Конструкция кривошипно-шатунного механизма двигателя.

Содержание отчета

Привести классификацию двигателей внутреннего сгорания по различным признакам. Описать основные параметры двигателя, связанные с его работой (рис. 1.1). Описать протекание рабочего процесса бензинового (рис. 1.2) и дизельного (рис. 1.3) двигателей.

Привести классификацию кривошипно-шатунных механизмов по различным признакам. Перечислить подвижные и неподвижные детали механизма. По рисунку 5 перечислить все указанные детали кривошипно-шатунного механизма двигателя.

Рис. 1.1 – Основные параметры двигателя

9

Рис. 1.2 – Схема рабочего процесса четырехтактного бензинового двигателя

Рис. 1.3 – Схема рабочего процесса четырехтактного дизельного двигателя

10