Хладотранспорт / 02-Студентам Хладотранспорт и доставка-2013-2 / 03-Лекционные презентации / Все темы в ПДФ / Тема-8-ТепРасч
.pdf
Аналитический расчёт мощности теплопоступлений в рефрижераторные вагоны и контейнеры для условий эксплуатации в однородной климатической зоне
Мощность теплового потока от воздействия солнечной радиации, кВт/ед.:
Qс = [Fр tэ.р + (Fб.с tэ.в + Fк tэ.г) c]
kр c 24-1∙10-3.
Fр , Fб.с , Fк ― характеристики вагона;
c ― задана;
tэ.р, tэ.в , tэ.г , c= f (заданная широта).
Аналитический расчёт мощности теплопоступлений в рефрижераторные вагоны и контейнеры для условий эксплуатации в однородной климатической зоне
Мощность теплового потока , эквивалентного работе вентиляторов-циркуляторов, кВт/ед.:
а) груз успевает охладиться за перевозку ( г < г.р):
Qц1 = Nц [ в + ц1 ( г – в)] г-1;
Qц2 = Nц ц2.
ц1(2) = f (tр , tв , tг1(2)); |
tг1 = (tг.н+ tв.в): 2; |
tг2 = tв . |
1-й участок гружёного рейса |
2-й участок гружёного рейса |
|
|
Аналитический расчёт мощности теплопоступлений в рефрижераторные вагоны и контейнеры для условий эксплуатации в однородной климатической зоне
Мощность теплового потока , эквивалентного работе вентиляторов-циркуляторов, кВт/ед.:
а) груз не успевает охладиться за перевозку ( г > г.р):
Q |
= N [ |
+ |
ц1 |
( |
– |
)] -1; |
Q |
= нет. |
|
ц1 |
ц |
в |
|
г |
в |
г |
ц2 |
|
|
ц1 = f (tр , tв , tг1); tг1 |
= (tг.н+ tг.к): 2); tг.к tв.в |
(tг.н tв.в)(τг τг.р) |
|||||||
|
τг |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-й участок гружёного рейса |
Груз выдан получателю |
|
|
|
|
Аналитический расчёт мощности теплопоступлений в рефрижераторные вагоны и контейнеры для условий эксплуатации в однородной климатической зоне
Мощность теплового потока от свежего воздуха, поступающего в грузовое помещение при вентилировании, кВт/ед.:
Qв 1,7ρн и Vп τвент (iн iв)
3600 24
н=f(tp); и=f(Vм, Tэ); iн =f(tp); iв =f(tв).
Аналитический расчёт мощности теплопоступлений в рефрижераторные вагоны и контейнеры для условий эксплуатации в однородной климатической зоне
Мощность теплового потока, эквивалентного оттаиванию снеговой шубы на воздухоохладителях холодильных машин, кВт/ед.:
|
Q |
qш пш |
|
||
3,6τг.р |
|||||
|
ш |
||||
пш Е{ |
τг.р |
} |
г.р = 24L / vм . |
||
|
|||||
|
24пот |
|
|
||
пот
4,2е 6,4(tp tв )10 2
0,75 и 2Gбр
Аналитический расчёт мощности теплопоступлений в рефрижераторные вагоны и контейнеры для условий эксплуатации в однородной климатической зоне
Мощность теплового потока от груза и тары при охлаждении, кВт/ед.:
Qг (Сг Gг Сг Gг Сс.п Gс.п) (tг.п.п tв)
3600τг
Если температура груза в конце погрузки, соответствует требуемому температурному режиму перевозки (tв.в tг.п.п tв.н), то расчёт Qг не выполняют. Это означает, что груз предъявлен термически подготовленным, т. е. Qг = 0. Отрицательное значение Qг означает отепление груза.
Аналитический расчёт мощности теплопоступлений в рефрижераторные вагоны и контейнеры для условий эксплуатации в однородной климатической зоне
Мощность теплового потока от кузова и оборудования РТМ при охлаждении или отеплении в пути следования, кВт/ед.:
(См Gм Сд Gд Си Gи) (tp tв)
Qк 3600τг
В теплотехнических расчётах, выполняемых для эксплуатационных целей, значения массы и теплоёмкости составных частей кузова и оборудования РТМ, находящихся в эксплуатации, обычно неизвестны, скорее их сложно подсчитать. Поэтому данный теплоприток рекомендуется определять по упрощённому выражению:
Qк
3,7 (tp tв)
τг
где 3,7 – аппроксимированная часть формулы; – коэффициент, учитывающий неоднородность температурного поля кузова транспортного модуля, = 0,5; – коэффициент конкордации (согласования) скоростей охлаждения кузова транспортного модуля и груза, = 1,3
Аналитический расчёт мощности теплопоступлений в рефрижераторные вагоны и контейнеры для условий эксплуатации в однородной климатической зоне
Калькуляция мощности теплового потока для гружёного рейса, кВт/ед.:
Наименованиепоказателя |
Приохлаждении |
Плодоовощи |
||
плодоовощей |
охлаждены |
|||
|
|
|
||
Общие теплопоступления, кВт/ваг., |
Qоб1 |
Qоб2 |
||
в том числе: |
Qт |
Qт |
||
теплопередача через ограждения |
||||
кузова вагона |
Qи |
Qи |
||
инфильтрация наружного воздуха |
||||
теплота дыхания плодоовощей |
Qб1 |
Qб2 |
||
солнечная радиация |
Qс |
Qс |
||
работа вентиляторов-циркуляторов |
Qц1 |
Qц2 |
||
вентилирование грузового помещения |
Qв |
Qв |
||
снятие снеговой шубы с испарителей |
Q 1 |
Q |
ш2 |
|
холодильных машин |
ш |
|
||
Qг |
– |
|||
охлаждение груза и тары |
||||
охлаждение кузова вагона |
Qк |
– |
||
|
|
|
|
|
Аналитический расчёт мощности теплопоступлений в рефрижераторные вагоны и контейнеры для условий эксплуатации в однородной климатической зоне
При г.р > г |
При г.р < г |
1-й участок пути |
2-й участок пути |
|
Один участок пути |
будут Qоб1 иQоб2 |
будет только Q |
|
об1 |
8.8 Определение показателей использования дизельгенераторного и холодильно-отопительного оборудования рефрижераторных вагонов и контейнеров
Коэффициент рабочего времени работы ХМ и ЭП
|
|
Qоб |
|
|
|
|
Q |
|
|
|
|
х |
|
1(2) |
1 |
|
|
|
|
об1(2) |
|
|
1 |
|
|||||||||||
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||
|
1(2) |
kx Qx |
|
п1(2) |
|
Q |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
п |
|||
kх 1 tp tв 1tм