3.2 Организация работ

Работы по капитальному ремонту пути на новых (старогодных) материалах выполняются в подготовительный, основной и отделочный периоды.

Подготовительные работы выполняются на перегоне и производственной базе. В подготовительный период на перегоне производится уборка лишнего балласта и ремонт водоотводов. Перед производством работ по замене рельсошпальной решетки …… монтёров пути на фронте работ снимают путевые пикетные знаки, опробуют и смазывают стыковые болты, подготавливают места въезда на путь и съезда с него землеройных машин.

На этом подготовка участка к производству основных работ заканчивается.

Основные работы по очистке щебеночного балласта выполняются на фронте работ по замене рельсошпальной решётки одним (двумя) машинным (и) комплексом (ами) в “окно” продолжительностью .... часов в течение (∆n -1)дней. Выработка щебнеочистительного комплекса…… составляет в ….. часовое “окно” -…..м пути.

Работу по очистке балласта выполняют ….. монтёров пути и …. машинистов.

До закрытия перегона ….. монтеров пути подготавливают место для зарядки машины ……, разбирают временный переездный настил.

После закрытия перегона на участок работ прибывает хозяйственный поезд, состоящий из локомотива, 2-х составов СЗ-240-6 и щебнеочистительной машины …. с тягово-энергетической установкой (в каждом комплексе).

Очистка щебеночного балласта производится на глубину 45 см (40 см) под внутренней нитью кривой на всю ширину балластной призмы. На выровненную и уплотненную поверхность среза с уклоном 0,04 в полевую сторону укладывается разделительный слой из геотекстиля.

Засорители, отделяемые при очистке щебеночного балласта, грузятся в составы для засорителей и вывозятся с перегона. После окончания работы щебнеочистительная машина……. приводится в транспортное положение и отправляется на станцию.

Вслед за работой щебнеочистительной машины ….. два монтера пути поправляют шпалы по меткам.

Машина ВПО-3000, которую обслуживают 6 машинистов, производит подъёмку и выправку пути.

Вслед за машиной ВПО-3000 производится выгрузка щебёночного балласта из хоппер-дозаторного составы 2-мя машинистами и 2-мя монтёрами пути.

Машина ВПР-02, которую обслуживают 3 машиниста, подбивает и выправляет путь в плане и профиле в местах зарядки и разрядки машины ВПО-3000 и в местах отступлений по уровню .

Динамический стабилизатор уплотняет и стабилизирует балластную призму. Стабилизатор обслуживают 2 машиниста.

Перераспределение балласта и оправку балластной призмы выполняет планировщик, обслуживаемый 3 машинистами.

После окончания работ по очистке щебеночного балласта, стабилизации пути, оправке балластной призмы, проверке состояния пути на всем участке, перегон открывается для движения поездов (первые один-два поезда со скоростью 25 км/ч, последующие - со скоростью не менее 60 км/ч).

Основные работы по смене рельсошпальной решетки на фронте протяженностью …… м пути производятся в “окно” продолжительностью ….. часов.

Работы выполняют …… монтеров пути и ….. машинистов.

Работы в “окно” по замене рельсошпальной решетки выполняются поточным способом в темпе ведущей машины - путеукладочного крана УК-25/18. Первым поездом на перегон отправляется электробалластер с локомотивом в голове; вторым – путеразборочный поезд, состоящий из : локомотива (в голове поезда); четырехосных платформ с порталами, оборудованных роликовыми транспортерами; моторных платформ МПД-2 и путеразборочного крана УК-25/18; третьим – путеукладочный поезд, в составе которого находится: путеукладочный кран УК-25/18; четырехосные платформы с порталами, оборудованные роликовыми транспортерами и загруженные пакетами новых звеньев; моторные платформы без пакетов звеньев и локомотив (в хвосте поезда); четвертым – выправочно-подбивочно-отделочная машина ВПО-3000, оборудованная рихтовочным устройством с локомотивом в голове поезда.

До прихода хозяйственных поездов …… монтеров пути разбирают временный переездный настил, (снимают 2 и 5 болт в стыках при рельсах Р50) подготавливают место для зарядки машины ВПО-3000.

После снятия напряжения и заземления контактной сети, отсоединения заземления опор от рельсовой нити, электробалластер отрывает рельсошпальную решетку от балластной призмы, с одновременной пробивкой и обрушением на призму спрессовавшегося балласта из шпальных ящиков.

За электробалластером ….. монтеров пути, а затем …. монтеров пути разболчивают стыки, оставляя накладки с рельсами, сболченные на один болт.

По мере подготовки фронта работ путеразборочным краном УК-25/18 демонтируют рельсошпальную решетку звеньями, формируют их в пакеты, перемещают на платформы и закрепляют. Работу выполняют ….. монтеров пути и ….. машинистов.

Следом бульдозерами и автогрейдером срезается верхний слой балластной призмы до отметок под работу щебнеочистительной машины ……., и из срезанного балласта формируются два вала у торцов шпал, балласт из которых используется в последующем для выправки пути машиной ВПО-3000.

Вслед путеукладочным поездом УК-25/18 укладывают новые звенья. Обслуживают путеукладочный поезд …… монтеров и …. машинистов, из них 2 монтера пути устанавливают нормальные стыковые зазоры.

За путеукладочным поездом … монтеров пути и один машинист устанавливают накладки и сболчивают стыки электрогаечными ключами, …. монтеров пути поправляют шпалы по меткам и рихтуют путь.

По окончании работ по разборке пути ….. монтеров пути и 1машинист заготавливают и укладывают рельсовые рубки на отводе.

Затем машина ВПО-3000, оборудованная рихтовочным устройством, планировщиками перераспределяет балласт из валов на рельсошпальную решёткy и производит сплошную рихтовку пути и подбивку шпал.

За машиной ВПО-3000 выгружается щебень по концам шпал из хоппер-дозаторного состава.

Выправка пути в местах зарядки, разрядки, препятствий после работы машины ВПО-3000 производится выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной ВПР-02. В конце “окна” ….. монтеров пути укладывают временный переездный настил.

По окончании вышеуказанных работ и проверки состояния пути на участке перегон открывают для движения поездов (одного-двух поездов со скоростью 25 км/ч, последующих - 60 км/ч).

Отделочные работы выполняются после основных работ по очистке балласта. На фронте работ 2 монтера пути и 2 машиниста выгружают щебеночный балласт из хоппер-дозаторов. Следом машина ВПР-02 производит выправку пути в плане и профиле, динамический стабилизатор уплотняет щебень, планировщик перераспределяет балласт и оправляет балластную призму.

Два машиниста рельсоочистительной машины РОМ производят срезку обочины земляного полотна у опор контактной сети. После создания фронта работ на участке отделочных работ повторно 2 монтера пути и 2 машиниста выгружают из хоппер-дозаторов недостающий балласт для пополнения балластной призмы. Вслед машина "DUOMATIK", которую обслуживают 4 машиниста, производит окончательную выправку пути в плане и профиле с постановкой на проектные отметки. Динамический стабилизатор стабилизирует балластную призму, планировщик отделывает балластную призму и планирует обочину земляного полотна.

Рельсошлифовальный поезд, который обслуживают 12 машинис-тов, шлифует рельсы на участке.

….. монтеров пути на участке работ выполняют установку и окраску путевых знаков, подрезают балласт под подошвой рельсов, оборудуют станки для покилометрового запаса и ремонтируют переезд.

После окончания отделочных работ восстанавливается скорость ус-тановленная для данного участка, но не более 100 км/час. Скорость более 100 км/час устанавливается пос ле прохода путеизмерительного вагона и проверки состояния пути начальником дистанции пути.