2.2 Определение времени свертывания работ по выправке пути

где

-

время на разрядку машины ВПР-09-32 по выправке пути, мин.;

-

время свёртывания работ по выгрузке щебня, мин.;

-

время свёртывания работ по стабилизации пути

машиной ДСП, мин.;

-

время свёртывания работ по планировке балластной призмы машиной ПБ, мин;

-

время открытия перегона и пробег машин на станцию,

мин.

где

-

норма времени на разрядку выправочной машины, маш. - мин./раз. ( = 15,2 маш. - мин./раз.);

-

коэффициент потерь рабочего времени в «окно».

где

-

интервал по технике безопасности между работающими

машинами;

-

длина хоппер-дозаторноного состава, м;

-

объем щебня добавляемый при выправке пути, м³/км;

-

техническая норма времени на выгрузку щебня, маш.-мин./м³,

(=0,15 маш.-мин./м³).

где

-

длина локомотива (17,4 м);

-

длина хоппер-дозаторного вагона (=11,42 м);

-

количество хоппер-дозаторных вагонов в поезде, ваг.;

-

длина жилого вагона (14,6 м).

где

-

количество щебня, подлежащего выгрузке, м³;

-

емкость кузова хоппер-дозаторного вагона (36-40 м³).

где

-

длина машины ДСП ( = 18,22 м);

-

техническая норма времени на стабилизацию пути

₍=48,21 маш.-мин./км).

где

-

длина машины ПБ ( = 13,3 м);

-

техническая норма времени на стабилизацию пути

( = 71,39 маш.-мин./км).