Оснащение объекта техническими средствами охраны
На перегоне Белоостров – Солнечное установлены следующие технические средства охраны:
Автоматические радарно-оптические комплексы
В рамках комплексной системы безопасности радиолокационной системы охраны (РЛС) периметра и территории объектов могут выступать в качестве целеуказателей для поворотных видео- и тепловизионных камер. В этом случае РЛС решают задачу обнаружения, оценки скорости и класса цели на расстоянии, существенно превышающем то, с которым работают видеокамеры, а камеры и тепловизоры осуществляют детальное видеонаблюдение обнаруженной цели. Такие системы безопасности называют автоматическими радарно-оптическими комплексами обнаружения и слежения.
Применение этих комплексов позволяет в реальном времени обнаруживать нарушителей на подступах к железнодорожному полотну, что дает запас времени для предотвращения попыток совершения террористических актов, хулиганских действий, а также несчастных случаев на железных дорогах.
Рисунок 1 – автоматический радарно-оптический комплекс обнаружения и слежения на железнодорожном объекте
Интеграция РЛС с тепловизорами позволяет обеспечивать верификацию обнаруженных целей в полной темноте и сложных погодных условиях. Это особенно актуально при охране стратегически важных участков железных дорог, где наибольшая вероятность нарушений отмечается в ночное время.
В отличие от видеокамер и камер с ИК-подстветкой тепловизоры реагируют на тепловую энергию, которая излучается всеми объектами окружающей среды.
Нарушители не смогут остаться незамеченными, даже подозревая, что на охраняемом объекте используются тепловизоры. Абсолютная темнота и камуфляж не скрывают нарушителя от тепловизора.
Применение радарно-оптических комплексов обнаружения и слежения позволит обеспечить охрану особо важных участков железной дороги, предотвратить попытки заложения взрывчатки и порчи железнодорожного полотна. Такие комплексы позволяют в течение всего своего жизненного цикла полностью автоматизировать охрану железнодорожных объектов и подступов к ним, сократить затраты на оснащение и эксплуатацию систем безопасности, уменьшить влияние человеческого фактора благодаря фиксации всех действий оператора, что позволяет исключить его сговор с нарушителями. Для некоторых железнодорожных объектов, таких как вокзалы, характерно постоянное присутствие людей. Поэтому важно, чтобы уровень излучения от РЛС был предельно низким и соответствовал требованиям СанПиН. На рынке систем безопасности представлены РЛС малой мощности, применение которых абсолютно безопасно и не наносит вреда здоровью человека.
Рисунок 1 - обнаружение людей на железной дороге
Использование РЛС охраны периметра и территории объектов выгодно с экономической точки зрения: на российском рынке представлены системы, которые обладают низкой удельной стоимостью охраны квадратного километра.
Применение радарно-оптических комплексов обнаружения и слежения позволит обеспечить:
защиту подступов к железнодорожному полотну;
детектирование появления людей и транспорта на железнодорожных путях;
охрану особо важных участков железной дороги;
предотвращение терактов (заложение взрывчатых веществ, порча ж/д полотна);
предотвращение несчастных случаев на железной дороге.
Автоматические радарно-оптические комплексы обнаружения и слежения могут работать совместно с системами видеонаблюдения с видеоаналитикой.
Интеллектуальные системы видеонаблюдения
Системы видеонаблюдения с видеоаналитикой предназначены для круглосуточной, всепогодной охраны объектов и подступов к ним посредством автоматического обнаружения и распознавания целей (люди и автомобили) с передачей в реальном времени видеоинформации о возникновении нештатных ситуаций оператору.
Системы видеонаблюдения с компьютерным зрением в автоматическом режиме детектируют потенциально опасные ситуации (например, появление человека, возгорание, задымление, перебрасывание предмета через ограждение, оставленный предмет и пр.) и выдают оператору сигнал тревоги, а также изображение с неподвижной и поворотной видеокамер.
За счет этого даже самая крупная по масштабам охраняемая территория или объект, оснащенный сотнями видеокамер, не требуют большого штата сотрудников охраны.
Системы видеонаблюдения с видеоаналитикой фиксируют все действия оператора, что позволяет исключить влияние человеческого фактора, сговора операторов с нарушителями.
Современные системы видеонаблюдения с видеоаналитикой способны работать в составе интегрированной системы безопасности совместно с датчиковыми средствами охраны, автоматически выдавая видеоизображение с участка железной дороги, на котором сработал датчик. В этом случае на экран оператора выводится видеоинформация, получаемая с соответствующей камеры.
Применение систем видеонаблюдения с видеоаналитикой позволит в реальном времени обнаружить:
людей на подступах к железнодорожному полотну;
транспортные средства, остановившиеся на железнодорожных переездах;
продолжительное нахождение людей на железнодорожных путях;
оставленный предмет на платформе и железной дороге;
возгорание и задымление.
Металлическое ограждение перегона с обоих сторон
Забор,
выполненный из стальной сетки, является
самым простым и надежным способом
установки ограждения на сегодняшний
день. Так, стальные изделия имеют
повышенную прочность, устойчивость и
долговечность.