Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
oprosnik_Smirnov.docx
Скачиваний:
150
Добавлен:
16.03.2015
Размер:
439.91 Кб
Скачать

25. Порядок завоза и вывоза работников в тоннель.

На объекты, расположенные в тоннеле на расстоянии до 200 метров от двери поста тоннельной защиты станции, разрешается проход пешком за убывающим со станции поездом (в правильном направлении), или навстречу движению поездов (в неправильном направлении) за прибывшим на станцию поездом.

На объекты, расположенные в тоннеле на расстоянии более 200 метров от двери поста тоннельной защиты станции, в том числе следующие «в одно лицо» (кроме машинистов электропоездов и машинистов-инструкторов), должны доставляться и вывозиться из тоннеля на электропоездах. Дежурная по станции должна обеспечить посадку работников на поезд (старший группы в кабину машиниста), предупредив машиниста о месте высадки с указанием пикета.

При этом высадка работников из поезда и посадка в поезд в тоннеле должны производиться:

- через боковую дверь кабины машиниста головного вагона в местах расположения токораздела;

- через боковую дверь кабины машиниста головного вагона на служебный мостик в пунктах технического обслуживания поездов;

- машинистом электропоезда через вторую или третью дверь пассажирского салона первого вагона на сходный мостик со знаком ТО (технологическая остановка), со стороны, противоположной контактному рельсу;

- в исключительных случаях – машинистом электропоезда, через вторую или третью дверь пассажирского салона первого вагона с противоположной стороны от контактного рельса при наличии банкетки, ниши или другого безопасного места, используя сходные устройства вагона, обеспечивая при этом безопасность пассажиров, находящихся в вагоне. (К исключительным случаям относится высадка в местах, отдаленных от сходного мостика на расстояние более 200 метров).

Машинист электропоезда приводит кабину в нерабочее состояние установленным порядком и предупреждает пассажиров первого вагона об открытии раздвижной двери, поворачивает кран «Выключение дверей» и открывает второй или третий дверной проем.

Вторые и третьи дверные проемы правой стороны вагона оснащены сходнями и поручнями. Конкретные места в салоне обозначены табличками «Аварийный выход».

Осмотр с фонарем места высадки на предмет обеспечения безопасных условий производит старший группы и первым осуществляет высадку в тоннель. После этого он дает распоряжение на высадку остальных работников группы, оказывая им, при необходимости, помощь.

Спуск осуществляется по сходным устройствам вагона с осторожностью, держась за поручень. Спуск и подъем через первый и четвертый дверные проемы запрещен, т.к. внизу расположен токоприемник под напряжением 825 В.

26. Сигналы снятия и подачи высокого напряжения в тоннелях и в депо

В тоннеле:

- сигнал времени – путем однократного отключения рабочего освещения тоннеля длительностью 5с за 10 минут до подачи первого предупредительного сигнала и означает требование завершения работ.

- первый предупредительный сигнал – путем двукратного отключения и включения рабочего освещения тоннеля с интервалами 5с, означающий требование прекращения всех работ и выхода людей из тоннеля.

- второй предупредительный сигнал – путем трехкратного отключения и включения рабочего освещения с интервалами 5с.

После второго предупредительного сигнала контактный рельс считается под напряжением.

При неисправности рабочего освещения сигналы о предстоящей подаче напряжения подаются аварийным освещением в том же порядке.

На наземных участках сигналы о предстоящей подаче на контактный рельс дежурным по станции подаются электрическими звонками громкого боя.

Сигнал о снятии напряжения с контактного рельса подается дежурным по станции двумя длинными звуковыми сигналами ручного свистка (рожка) или объявлением по сети громкоговорящего оповещения.

В депо:

Оповещение о предстоящей подаче напряжения на контактный рельс в электродепо производится дежурным по депо:

- по сети громкоговорящего оповещения словами – «подаю напряжение на деповской путь №…»

- включением звонковой сигнализации на деповском пути в течении 10с.

При наличии напряжения на соответствующем деповском пути включаются красным мигающим огнем сигнальные лампы над путем, в канаве (при ее наличии) и на сигнальном пульте разъединителя.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]