 
        
        Ведомость печать
.docxВедомость затрат труда и машинного времени на участок работ 2000 м пути
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| N п/п | Наименование работ | Измеритель | Объём работ в принятом измерении | Техническая норма | Затраты труда и времени на работу | Коэффициент, учитывающий пропуск поездов | Затраты труда и времени на работу с учётом пропуска поездов | Количество рабочих, чел. | Продолжите-льность работы | Трудозатраты монтёров пути | 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| затрат труда, чел-мин | времени работ машин, маш-мин | на работу, чел.-мин. | на работу, маш.-мин. | чел.-мин. | маш.-мин. | Всего | монтеров пути | машинистов | минут | маш-мин. | 
 | 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подготовительные работы | 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Демонтаж железобетонного настила с применением МПТ | 10 м2 настила | 0,8 | 174,54 | 29,09 | 139,63 | 23,27 | 1,24 | 173,14 | 29 | 6 | 4 | 2 | 29 | 29 | 115,43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Монтаж временного деревянного переездного настила вручную | 10 м2 настила | 0,8 | 313,39 | - | 250,71 | - | 1,26 | 315,90 | _ | 
 | 
 | - | 
 | _ | 316,00 | 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Очистка рельсов и скреплений от грязи машиной РОМ-3 | 100 м пути | 20 | 10,32 | 3,44 | 206,40 | 68,80 | 1,24 | 255,94 | 85 | 3 | _ | 3 | 85 | 85 | 1,00 | 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Выгрузка краном МПТ по местам смены: | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 88,00 | 
 22,00 | 1,24 | 371,00 | 93 | 4 | 2 | 2 | 93 | 93 | 185,00 | 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
 | контейнеров со скреплениями | контей-нер | 10 | 8,8 | 2,2 | 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
 | железобетонных шпал | шпала | 24 | 8,8 | 2,2 | 211,20 | 52,80 | 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Развозка скреплений на однорельсовой тележке с раскладкой по местам смены: | 
 | 
 | 
 | - | 
 | - | 1,33 | 113,00 | - | 
 | 
 | - | 
 | - | 113,00 | 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
 | накладки | тонн | 0,118 | 64,11 | 7,56 | 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
 | подкладки | тонн | 0,308 | 73,11 | 22,52 | 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
 | болты, клеммы, шайбы, втулки | тонн | 0,421 | 130,81 | 55,07 | 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Смена скреплений: | 
 | - | 
 | - | 1,33 | 33764,92 | - | 
 | 
 | - | 
 | - | 33765,00 | 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
 | накладки | стык нити | 4 | 58,29 | 233,16 | 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
 | подкладки | подкладка | 44 | 36,39 | 1601,16 | 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
 | стыковые болты | болт | 12 | 4,76 | 57,12 | 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
 | закладные болты | болт | 160 | 6,95 | 1112,00 | 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
 | клемные болты | болт | 260 | 4,72 | 1227,20 | 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
 | клемм | клемма | 16 | 4,06 | 64,96 | 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
 | шайбы пружинные | шайба | 1288 | 3,48 | 4482,24 | 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
 | прокладки под подкладки ЦП-328 | прокладка | 600 | 4,76 | 2856,00 | 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
 | прокладки под рельс ЦП-143 | прокладка | 1736 | 6,19 | 10745,84 | 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
 | изолирующие втулки | втулка | 644 | 4,67 | 3007,48 | 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Замена дефектных шпал вручную | шпала | 24 | 152,31 | - | 3655,44 | - | 1,42 | 5190,72 | - | 6 | 6 | - | 865 | - | 5191,00 | 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Вырезка балласта под подошвой рельса в местах выправляемых стыков | м пути | 40 | 3,85 | - | 154,00 | - | 1,33 | 204,82 | - | 
 | 
 | - | 
 | - | 205,00 | 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Приведение машины МПРС в рабочее положение | приведение | 1 | 20 | 10 | 20,00 | 10,00 | 1,24 | 424,87 | 212 | 2 | - | 2 | - | 212 | 1,00 | 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Правка стыков машиной МПРС | стык пути | 12 | 9,66 | 4,83 | 115,92 | 57,96 | 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Подбивка шпал машиной МПРС в стыках выправки | шпала | 96 | 0,356 | 0,178 | 34,18 | 17,09 | 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Подбивка сменённых шпал машиной | шпала | 24 | 0,356 | 0,178 | 8,54 | 4,27 | 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | Переезд машины МПРС по фронту работ | переезд | 36 | 4 | 2 | 144,00 | 72,00 | 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | Приведение машины МПРС в транспортное положение | приведение | 1 | 20 | 10 | 20,00 | 10,00 | 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | Уборка засорителей машиной СМ-2 | 100 м3 | 2 | 51,42 | 17,14 | 102,84 | 34,28 | 1,24 | 127,52 | 43 | 3 | - | 3 | - | 43 | 0,00 | 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | Очистка кюветов в местах застоя воды | м3 | 15,2 | 41,18 | - | 625,94 | - | 1,33 | 832,49 | - | 
 | 
 | - | 
 | - | 832,00 | 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Погрузка на платформу и уборка дрезиной МПТ: | 
 | 
 10 | 
 8,8 | 
 2,2 | 
 88,00 | 
 22,00 | 1,24 | 371,00 | 93 | 2 | - | 2 | - | 93 | 185,00 | 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
 | контейнеров со скреплениями | контейнер | 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
 | железобетонных шпал | шпала | 24 | 8,8 | 2,2 | 211,20 | 52,80 | 
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Снятие регулировочных прокладок толщиной до 6 мм (70%) | прокладка | 568,4 | 0,448 | - | 254,64 | - | 1,33 | 338,68 | - | 
 | 
 | - | 
 | - | 339,00 | 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | Смазка и закрепление клеммных и закладных болтов ПМГ | 1000 шпал | 1,88 | 86,2 | 43,1 | 162,06 | 81,03 | 1,24 | 200,95 | 100 | 2 | - | 2 | 100 | 100 | 1,00 | 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
 | Итого | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 41249,43 | 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| N п/п | Наименование работ | Измеритель | Объём работ в принятом измерении | Техническая норма | Затраты труда и времени на работу | Коэффициент, учитывающий пропуск поездов | Затраты труда и времени на работу с учётом пропуска поездов | Количество рабочих, чел. | Продолжительность работы | Трудозатраты монтеров пути | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| затрат труда, чел-мин | времени работ машин, маш-мин | на работу, чел.-мин. | на работу, маш.-мин. | чел.-мин. | маш.-мин. | Всего | монтеров пути | монтеров пути | минут | маш-мин. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Основные работы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Оформление закрытия перегона и пробег машин к месту работ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 14 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Демонтаж временного деревянного настила вручную | 10 м2 настила | 0,8 | 80,96 | - | 64,77 | - | 1,26 | 81,61 | - | 
 | 
 | - | 
 | - | 81,61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Снятие регулировочных прокладок (30%) | проклад-ка | 243,6 | 0,448 | - | 109,13 | - | 1,33 | 145,15 | - | 
 | 
 | - | 
 | 
 | 145,15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Приведение в рабочее положение машины ВПР-04 | приведе-ние | 1 | 21,68 | 5,42 | 21,68 | 5,42 | 1,24 | 26,88 | 6,72 | 4 | - | 4 | 7 | 7 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Выправка пути машиной ВПР-04 после измерительной поездки | км пути | 20 | 28,68 | 7,17 | 573,60 | 143,40 | 711,26 | 177,82 | 178 | 178 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Выполнение измерительной поездки | км | 2 | 40 | 10 | 80,00 | 20,00 | 99,20 | 24,80 | 25 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Возвращение выправочной машины к месту работ | км | 2 | 24 | 6 | 48,00 | 12,00 | 59,52 | 14,88 | 15 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Приведение в транспортное положение машины ВПР-04 | приведение | 1 | 21,68 | 5,42 | 21,68 | 5,42 | 26,88 | 6,72 | 7 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Выгрузка щебеночного балласта из хоппер-дозаторов | м3 | 260 | 0,56 | 0,14 | 145,60 | 36,40 | 1,24 | 180,54 | 45,14 | 4 | 2 | 2 | 45 | 45 | 90,26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Стабилизация пути динамическим стабилизатором ДСП с учётом приведения машины в рабочее и транспортное положение | км пути | 2 | 98 | 49 | 196,00 | 98,00 | 1,24 | 243,04 | 121,52 | 2 | - | 2 | 122 | 122 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Оправка балластной призмы планировщиком балласа ПБ при работе плугами с учетом приведения машины в рабочее и транспортное положение | км пути | 2 | 144 | 48 | 288,00 | 96,00 | 1,24 | 357,12 | 119,04 | 3 | - | 3 | 119 | 119 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Монтаж временного переездного настила вручную | 10 м2 настила | 0,8 | 313,39 | - | 250,71 | - | 1,26 | 315,90 | - | 
 | 
 | - | 
 | 
 | 315,9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | Оформление открытия перегона и пробег машин на станцию | - | - | - | - | - | - | 
 | - | - | - | - | - | 14 | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
 | Итого | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 632,92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
