- •Курсовой проект на тему: «План перевозок и работы подвижного состава отделения железной дороги в грузовом движении» по дисциплине «Экономика отрасли»
- •2013 Содержание
- •Введение
- •Исходные данные:
- •Показатели для расчета плана эксплуатационной работы железной дороги
- •Длина участков железной дороги, км
- •1. Планирование грузовых перевозок
- •Методика планирования грузовых перевозок
- •Расчет показателей плана перевозок
- •2. Планирование эксплуатационной работы
- •2.1.2 Определение годового баланса местного порожняка по железной дороге
- •Тонно-километры брутто порожних вагонов определяем по формуле:
- •2.1.4 Определение пробегов и эксплуатируемого парка локомотивов
- •Расчет тонно-километров брутто сборных поездов
- •Расчет поездо-километров сборных поездов. Методика расчета поездо-км связана с ограничением массы поездов брутто (для всех вариантов равна 1500 т).
- •В табл. 2.7 внесены значения поездо-км по категориям поездов, а также определены общие поездо-км по направлениям каждого участка.
- •Расчет суточных размеров движения поездов и одиночных локомотивов по участкам дороги
- •Определение времени нахождения локомотивов на участках дороги
Тонно-километры брутто порожних вагонов определяем по формуле:
где – вес тары вагона, т.
Тонно-км брутто сборных поездов определяют по формуле
Тонно-километры транзитных поездов определяются разницей между т-км всех поездов и т-км сборных поездов:
Распределение тонно-километров брутто по категориям поездов представлены табл. 2.5.
2.1.4 Определение пробегов и эксплуатируемого парка локомотивов
Для определения пробега транзитных груженых поездов (поездо-км) используется следующая формула:
(тыс. поездо-км),
где – тонно-километры брутто транзитных груженых поездов;
–весовая норма для транзитных груженых поездов, т (прил. 2).
Формула для расчета пробега транзитных порожних поездов (поездо-км) имеет следующий вид:
(тыс. поездо-км),
где – тонно-километры брутто транзитных порожних поездов;
–весовая норма для транзитных порожних поездов, т.
Весовую норму (в тоннах) получают расчетным путем с учетом ограничений по длине приемо-отправочных путей:
т (2.13)
где – среднее число вагонов в поезде.
Величина состава поезда, ваг., определяется по формуле
ваг (2.14)
где – длина приемо-отправочных путей, м (прил. 2);
–средняя длина вагона, м (прил. 2);
50 – длина пути на установку локомотива, м.
Таблица 2.5
Расчет тонно-километров брутто сборных поездов
Участки дороги |
Во всех категориях поездов, млн |
В сборных поездах |
В транзитных поездах, млн | |||||||||||
т-км брутто груженых |
т-км брутто порожних |
всего т-км брутто
|
груженых |
порожних |
всего т-км брутто, млн. |
т-км брутто груженых |
т-км брутто порожних |
всего т-км брутто | ||||||
погрузка + выгрузка, тыс. ваг. |
масса вагона брутто, т |
тонно-км брутто, млн |
выгрузка – погрузка обоих направлений участка, тыс. ваг. |
масса тары вагонов, т |
тонно-км брутто, млн. | |||||||||
А–Б |
25427,77 |
- |
25427,77 |
54,81 |
71,46 |
724,59 |
– |
23,0 |
- |
724,59 |
24703,18 |
- |
24703,18 | |
Б–А |
19626,94 |
3060,11 |
22687,05 |
54,35 |
71,46 |
718,51 |
0,46 |
23,0 |
1,9573 |
720,47 |
18908,43 |
3058,15 |
21966,58 | |
Б–В |
26126,98 |
- |
26126,98 |
55,27 |
71,46 |
750,42 |
– |
23,0 |
- |
750,42 |
25376,56 |
- |
25376,56 | |
В–Б |
20156,5 |
3151,99 |
23308,49 |
54,35 |
71,46 |
737,93 |
0 |
23,0 |
0 |
737,93 |
19418,57 |
3151,99 |
22570,56 | |
Всего |
91338,19 |
6212,1 |
97550,29 |
218,78 |
285,84 |
2931,45 |
0,46 |
- |
1,9573 |
2933,41 |
88406,74 |
6210,14 |
94616,88 |
Расчет поездо-километров сборных поездов. Методика расчета поездо-км связана с ограничением массы поездов брутто (для всех вариантов равна 1500 т).
Подбор поездов представлен в табл. 2.6.
Т а б л и ц а 2.6
Определение количества сборных поездов
Участки дороги |
Принимаемое к расчету количество сборных поездов |
Поездо-км сборных поездов груженого направления за год
|
Расчетная масса брутто сборного поезда
|
А–Б |
1 |
135050 |
5365,35 |
|
2 |
270100 |
2682,67 |
|
3 |
405150 |
1788,45 |
|
4 |
540200 |
1341,34 |
Б–В |
1 |
138700 |
5410,38 |
|
2 |
277400 |
2705,19 |
|
3 |
416100 |
1803,46 |
|
4 |
554800 |
1352,60 |
|
|
|
|