Работа кко-5 в разгерметизированной кабине.

"Высота" в кабине менее 12 км.

На высотах менее 8 км работа ККО-5 аналогична работе в загерметизированной кабине.

На высотах 8…12 км кислород будет дополнительно поступать в КП-52 помимо дюзы 3. При этом давление кислорода в системе увеличивается, закрываются клапаны подсоса воздуха прибора КП-52М и прибора ВУШ-6 ( см.рис.23).

На дыхание и вентиляцию ГШ-6 будет поступать чистый кислород (100% 02). ККО-5 работает в режиме прерывной подачи.

На высотах 8…12 км давление кислорода над мембраной автоматического регулятора подачи кислорода по высотам прибора РПК-52 (в районе толкателя 2) не в состоянии преодолеть усилия развиваемого анероидом данного автомата, поэтому клапан автоматического регулятора остается постоянно открытым. Давление кислорода перед дюзой 3 увеличивается настолько, что открывается мембранный клапан 12, и кислород будет дополнительно поступать в КП-52 помимо дюзы 3. При этом в системе создается такое давление, что закроются клапаны подсоса воздуха 30 прибора КП-52М и 35 прибора ВУШ-6 ( см.рис.23).

На дыхание и вентиляцию ГШ-6 будет поступать чистый кислород (100% 02). ККО-5 работает в режиме прерывной подачи.

"Высота"в кабине более 12 км.

ККО обеспечивает дыхание летчика чистым кислородом под избыточным давлением с обжатием тела с помощью ВКК.

ККО-5 обеспечивает дыхание летчика чистым кислородом под избыточным давлением, вредное воздействие которого компенсируется внешним обжатием тела, создаваемым камерой натяжного устройства ВКК-6.

Система кислородного питания ККО-5 работает в режиме непрерывной подачи кислорода. Разгерметизация кабины на высотах более 12 км приводит к срабатыванию анероидного пускателя непрерывной подачи кислорода 5 в РПК-52.

Анероид пускателя 5 открывает клапан, который находится в нижней части толкателя, управляемого данным анероидом. Одновременно с этим перекрывается седло клапана, находящегося в верхней части толкателя и кислородная система прибора разобщается от атмосферы кабины.

Кислород из полости под мембраной 7 через нижний клапан толкателя и клапан 4 поступает в магистраль, идущую к КП-52. Мембрана 7 под действием давления кислорода прогибается вниз и открывает клапан. Кислород поступает под мембрану 9 и в резервуар реле времени через дюзы 8. Наличие дюз обуславливает более медленное нарастание давления кислорода над мембраной 9, чем под ней.

Мембрана 9 пневматического реле времени прогибается вверх, и кислород через клапан реле времени поступает непрерывным потоком в количестве не менее 200 л/мин в КП-52М.

Под действием давления кислорода откроется клапан костюмной линии 24, и кислород начнет заполнять камеры натяжного устройства ВКК-6. Заполнение камер происходит в течение 1,5-2 секунд после разгерметизации кабины. Одновременно заполняется резервуар пневматического реле времени в РПК-52, и происходит сброс расширяющихся газов из полости ГШ-6М и из клапана выдоха 27 ГШ-6М, т.к. увеличивающийся при разгерметизации объем газов может вызвать повреждение легких.

Сброс газов обеспечивается тем, что компенсирующие полости клапана выдоха ГШ и надмембранная полость КП-52М в течение указанного времени сообщены с атмосферой через открытый клапан регулятора избыточного давления 18 (РИД).

Сброс давления из компенсирующих полостей клапана выдоха 27 гермошлема предотвращает закрытие клапана избыточным давлением, что сделало бы невозможным выход расширяющихся газов из-под гермошлема. Сброс давления из надмембранной полости КП-52 обеспечивает прогиб мембраны 23 легочного автомата вверх, перекрытие клапанов дополнительной и основной подачи кислорода (управляются толкателем 20 и 22 соответственно) и прекращение подачи кислорода в гермошлем.

По истечении 1-2 секунд анероид 18 РИД расширяется из-за того, что, давление в стакане анероида 18 через дюзу стакана выравнивается с атмосферным давлением, и клапан РИД закроется.

С этого момента в надмембранной полости КП-52 и полости под клапаном выдоха будет формироваться избыточное давление, вследствие подачи кислорода через клапан 25 КП-52. Величина избыточного давления будет определяться усилием прижатия клапана РИД к седлу под действием упругих сил анероида РИД, в зависимости от высоты разгерметизации кабины.

В это же время (1,5-2 с) заполняется резервуар пневматического реле времени. Давления над и под мембраной 9 выравниваются, клапан пневматического реле времени закрывается, и кислород поступает в ГШ-6 в количестве 17-23 л/мин через дюзу 10 РПК-52 и открытый клапан дополнительной подачи кислорода 20 прибора КП-52, так как давления над и под мембраной легочного автомата 23 выравниваются.

С этого момента ККО-5 переходит на режим непрерывной подачи кислорода с избыточным давлением.

Избыточное давление в ГШ-6 поддерживается за счет непрерывного потока кислорода. Величина избыточного давления регулируется регулятором 18 РИД. Под действием этого давления клапан выдоха 27 ГШ-6 поджимается к седлу, что препятствует выходу кислорода из полости гермошлема. Величина избыточного давления контролируется манометром М-2000.

Предельная величина избыточного давления ограничивается предохранительным клапаном 19.

При большой легочной вентиляции, когда кислорода, подаваемого непрерывно, недостаточно для дыхания, КП-52 переходит в режим комбинированной подачи, и недостающее количество кислорода поступает через клапан основной подачи 22 легочного автомата (как в режиме прерывной подачи).

Необходимое соотношение давлений в ГШ-6 и ВКК-6 обеспечивается регулятором соотношения давлений 29 (РСД). Он состоит из клапана и двух мембран с различной эффективной площадью. Клапан РСД сообщает камеры натяжного устройства ВКК с подмембранной полостью КП-52М. Этот клапан находится в закрытом положении при условии равновесия сил, действующих на его подвижную часть.

Когда сила давления кислорода в камерах ВКК, действующая на клапан РСД в сторону открытия, будет больше силы давления кислорода в КП-52, действующей в сторону закрытия, то клапан РСД откроется, и произойдет сброс избыточного количества кислорода из камер ВКК в систему дыхания. В результате противодавления на тело летчика уменьшится, чем и обеспечивается необходимое условие компенсации избыточного давления в легких.

Таким образом, поддерживается определенное соотношение давлений в гермошлеме (легких) и в камерах ВКК-6 (Рк: Ргш-б=Ю:1).

В конце рассмотрения данного режима напомним, что при разгерметизации кабины на Н>12 км, ВУШ-6 автоматически выключается из работы, так как под действием большого давления кислорода, мембрана 38 прогибается вверх, усилием пружины входной клапан ВУШ-6 прижимается к седлу и подача кислорода на вентиляцию в ГШ-6М прекращается