40 МПа (400 кгс/см2) с приводом от двигателя ямз-236;

— блок холодильников — для охлаждения воздуха, сжимаемого в цилиндрах компрессора,

холодильника змеевикового типа из гладких труб;

— водомаслоотделители специального типа — для удаления влаги и масла в капельном

состоянии из сжа­того воздуха, устанавливаются после холодильников каждой ступени;

— пульт управления—для управления и контроля работы станции, состоит из щита

управления, колонки и рампы раздачи и системы управления двигателем;

— осушительная установка — для удаления из сжа­того воздуха влаги в парообразном

состоянии путем поглощения ее адсорбентом. Осушитель представляет собой стальной

двухгорловый баллон, засыпанный цео­литом и силикагелем.

Источниками электроэнергии на станции служат ге­нератор Г-270А и две аккумуляторные батареи 6ТСТ-165.

В комплект станции УКС-400В-П4 входят;

- два шлан­га высокого давления на 40 МПа (400 кгс/см²),

- шланг на давление 23 МПа (230 кгс/см²),

- металлокерамический фильтрующий элемент и индивидуальный ЗИП.

Технические данные укс-400в-п4

Шасси. .Низкорамный прицеп 2-ПН-4М

Производительность по условиям всасывания,

м³/ч: при работе без регенерации 140

при работе с регенерацией' 115

Максимальное давление, МПа (кгс/см²). 15, 23, 35 и 40 (150, 230, 350 и 400)

Точка росы выдаваемого воздуха, °С. Не выше—55

Компрессор ВШ-2,3/400 поршне­вой, пятиступенчатый,

шестицилиндровый, W-образный

Частота вращения вала, (об/мин), комп­рессора 23, 33 (1400)

Транспортирование Автотягачами, желез­нодорожным и воздушным транспортом.

Атмосферный воздух засасывается через фильтр 1 в ци­линдр 2 первой ступени компрессора. При сжатии воздух нагревается и насыщается маслом, поступающим для смаз­ки цилиндров. Поэтому после сжатия воздух охлаждается в холодильнике 3 и освобождается от капельной влаги и масла во влагомаслоотделителе 5. Затем воздух поступает во вторую ступень компрессора и цикл сжатия повторяется. Давление воздуха после каждой ступени контролируется по манометрам 4 и регулируется предохранительными кла­панами 6. Влага и масло, накапливающиеся в водомасло-отделителях, периодически удаляются через продувочные вентили 7.

Многократно сжатый воздух из последней ступени ком­прессора через трехходовый крап 8 попадает в одни из осушителей 9, где окончательно освобождается от влагп. Влажность воздуха, заправляемого в самолет, должна быть 0,03—0,04 г/м⁸. Влага в осушителях поглощается адсорбен­тами (цеолит NаА1 или силикагель SiO₂), обладающими большой влагопоглотительной способностью (до 25% от собст­венной массы). Во время работы станции воздух освобож­дается от влаги в одном из осушителей, а во втором в это время происходит регенерация насыщенного влагой ад-сорбрента с помощью части воздуха, нагретого в подогрева­теле 10. Осушенный воздух проходит через фильтр тонкой очистки 11, где очищается от пыли адсорбента и через кла­пан постоянного давления 12 поступает в наполнительную рампу 13 для зарядки потребителей.

Для оперативной заправки самолетов сжатым воздухом применяют воздухозаправщики на автомобильном шасси.

Унифицированная компрессорная станция УКС-400В-131 (-157) ( Рис. 2).

Передвижная унифицированная компрессорная станция УКС-400В-131 (-157) предназначена для на­полнения баллонов и систем летательных аппаратов сжатым и сухим воздухом до давления 40 МПа. (400 кгс/см²).

Краткое описание. Станция смонтирована на шасси автомобиля ЗИЛ-131 (-157). Кузов - представляет собой сварную цельнометаллическую платформу, предназна­ченную для размещения спецоборудования. Сверху ку­зов закрывается металлической крышей, которая кре­пится к каркасу с помощью болтов. Для подхода к оборудованию кузов имеет двери и откидные щиты. По бокам кузов имеет два боковых откидных борта, обеспе­чивающих удобное техническое обслуживание оборудо­вания.

Состав, конструкция и компоновка станций анало­гичны станции УК.С-400В-П4. Различие состоит в сле­дующем:

— валы двигателя ЯМЗ-236 и компрессора ВШ-2,3/400 соединены карданным валом через фрикци­онную муфту сцепления;

— между блоком осушки и аккумуляторной бата­реей расположен глушитель, который одновременно яв­ляется подогревателем воздуха, идущего на регенера­цию адсорбента блока осушки;

— изменена проводка трубопроводов;

— в состав станции включен для замера влажности индикатор 8Ш-31;

— изменено электрооборудование.