Буровая установка
[править]
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверяласьопытными участниками и может значительно отличаться отверсии, проверенной 27 ноября 2011; проверки требуют11 правок.
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 27 ноября 2011; проверки требуют 11 правок.
Перейти к: навигация,поиск
Буровая установкаилибуровая— комплексбурового оборудованияи сооружений, предназначенных длябуренияскважин. Состав узлов буровой установки, их конструкция определяется назначением скважины, условиями и способом бурения.
Нефтяная буровая вышка
Буровая установка для разведки и разработки месторождений нефти и газа в общем виде включает:
Буровые сооружения (буровая вышка, основание вышки, мостки, стеллажи).
Спуско-подъёмное оборудование (лебёдка, кронблок, крюкоблок).
Силовое оборудование для привода лебёдки, ротора и буровых насосов (двигатели электрические или дизельные), оборудование для вращения бурильной колонны (ротор, СВП).
Оборудование циркуляционной системы (ёмкости, буровые насосы, манифольд,вертлюг).
Оборудование для очистки бурового раствора от выбуренной породы (вибросита, пескоотделители, илоотделители, центрифуги).
Оборудование для приготовления бурового раствора (гидроворонки, гидромешалки, шламовые насосы).
Противовыбросовое оборудование (превенторы), привышечные сооружения (котельная, склад ГСМ).
Грузоподъёмность
[править]
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверяласьопытными участниками и может значительно отличаться отверсии, проверенной 23 июня 2011; проверки требуют5 правок.
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 23 июня 2011; проверки требуют 5 правок.
Перейти к: навигация,поиск
Боковой 15-тонный погрузчик
Грузоподъёмностьтранспортного средства(вагона,автомобиля,судна,самолёта,погрузчика) — масса груза, на перевозку которого рассчитано данное транспортное средство; основная эксплуатационная характеристика транспортного средства. Для сухопутных транспортных средств (вагон,автомобиль) расчётная грузоподъёмность определяется допустимой нагрузкой на ось подвижного состава и на 1 м. пути; у морских судов — при погружении погрузовую марку, для судов внутреннего плавания — при нормальной или максимальной осадке.
Грузоподъёмность четырёхосных железнодорожных вагонов составляет 62—65 т., восьмиосных — 125 т. Номинальная грузоподъёмность автомобилей разных марок (для условий эксплуатации на дорогах с твёрдым покрытием) составляет от 0,5 до 14 т., автосамосвалов до 28 т. и более, специальных. Автомобилей для горнорудных разработок, строительства и внутризаводских нужд — 40—100 т. и более. Различают грузоподъёмность судна: полную — дедвейт, и чистую — масса собственно груза. Морские транспортные суда для перевозки штучных и лесных грузов имеют грузоподъёмность в зависимости от района плавания, назначения и других условий от 0,1 до 25 тыс. т. Грузоподъёмность крупных морских танкеров достигает 300 тыс. т., судов внутреннего плавания — 7 тыс. т (составных 16 тыс. т. и более). Современные транспортные самолёты имеют грузоподъёмность от 1,5 (Ан-2М) до 250 тонн (Ан-225 «Мрия»). Из пассажирских самолётов лидерство держитAirbus A380, поднимающий до 280 тонн.[1]