Курсовой Курбан / накип курсач / Часть 6
.docx-
Аэродинамический расчет
Расчет проводим с целью определить исправность тяги. Чтобы тяга работала, необходимо, чтобы общие потери давления в печи не превышали расчетного. Разделим весь путь газов на участки:
Разделим весь путь газов на участки:
а) потери в радиантной камере
Динамический напор:
Где - коэффициент трения, определяется качеством материала трубопровода и режимом протекания жидкости в камере.
Для определения числа Рейнольдса потока дымовых газов в радиантной камере, для этого сначала находим эквивалентный диаметр камеры:
,
где с = 1,2м – ширина радиантной камеры в месте перхода в конвективную камеру;
а = 13,396м длина радиантной камеры.
Для турбулентного режима движения используем формулу:
Длина пути потока
Где длина поворота
Тогда
Па
б) потери при переходе из радиантной камеры в конвективную
где:
F0, F1 - соответственно площади каналов, из которого выходят газы и в который они входят
где ширина конвективной камеры, ширина радиантной камеры
Па
Па
в) потери в конвективной камере
Па
г) Потери при переходе из конвективной камеры в трубу
Па
F0, F1 - соответственно площади каналов, из которого выходят газы и в который они входят
количество дымовых труб.
,где=1,17м
Па
д) потери в дымоходе
Па
Для тубулентного ражима:
Па
Па
Значит, в общем потери составляют:
Па
Определяем расчетные потери:
где - плотность воздуха при максимальной температуре для данного региона ( при +25°С)
- плотность дымовых газовпри
= 1,4 – коэффициент запаса
B – барометрическое давление
Па
Таким образом, поставленное условие (219,92>48,495) выполняется, следовательно, тяга работает.