4. Расчет весовой нагрузки судна и координат ц.Т. При заданной загрузке

Весовую нагрузку и координаты центра тяжести определяем по формулам:

Водоизмещение

Таблица 4.1. Весовая нагрузка судна и координаты ЦТ

Статьи нагрузки	Масса Рi, т	Плечи, м		Моменты, тм
		Х от миделя	Zi от ОП	Рi·Xi	Рi·Zi
Судно порожнем	2653.0	-9.06	5.49	-24036.2	14565.0
Снабжение и экипаж	30.0	-60.00	7.00	-1800.0	210.0
Топливо, масло, вода	302.0	-53.00	2.30	-16006.0	694.6
Груз в трюме 1	942,2	49,48	4,88	46615,1	4597,4
Груз в трюме 2	1892,6	26,89	4,95	50894,7	9368,9
Груз в трюме 3	1912,9	-3,02	5,01	-5786,6	9599,7
Груз в трюме 4	1869	-33,07	4,87	-61807,8	9102,0
Балласт
Обледенение
Водоизмещение  Σ	9604,9	-1,24	5,01	-11926,8	48137,6

Значения Х от миделя и Z от ОП для трюмов принимаем из таблицы "характеристика трюмов".

Для уровня заполнения, которого нет в таблице Значения Х от миделя и Z от ОП определяем интерполяцией меду ближайшими значениями уровня заполнения.

5. Определение посадки судна и остойчивости судна при заданной загрузке

5.1 Определение посадки судна.

Исходные данные:

L = 134.00 м - длина судна. см. Задание.

d = 4.61 м - средняя осадка судна. см. пункт 3.4 расчета

Zg = 5.01 м - аппликата центра тяжести судна. см табл. 4.1.

Мх = -11926,8 тм - момент относительно миделя. см табл. 4.1.

Хс = -0,42 м - абсцисса величины судна.

Хf = -3,33 м - абсцисса величины судна.

МТС = 249,10 тм - момент дифферентующий на 1 см.

Значения Хс, Хf и МТС для водоизмещений находим по таблице «Элементы теоретического чертежа» вспомогательных материалов.

Расчет осадок судна и дифферента.

М_диф = М_х − ∆Х_с = -11926,8 - 9604,9*(-0,42) = - 7892,7 тм

t = М_диф / (100МТС) = -7892,7/(100*249,1) = -0,32 м

d_н = d + t  (0.5 - X_f / L) = 4,61 + (-0,32)*(0,5 – (-3,33/134)) = 4,44 м

d_к = d – t  (0.5 + X_f / L) = 4,61 - (-0,32)*(0,5 + (-3,33/134)) = 4,76 м

Дифферент судна определяем по формуле:

Д_иф = d_н - d_к = 4,44 – 4,76 = -0,32 м

Угол дифферента определяем по формуле:

 = 57.3·(d_н - d_к) / L = 57,3*(4,44 – 4,76)/134 = -0,14 град

5.2 Определение метацентрической высоты

Об остойчивости судна можно судить по совокупности характеристик начальной остойчивости и остойчивости на больших углах крена. Минимальным является удовлетворение требованиям Регистра к назначению начальной поперечной метацентрической высоты.

Метацентрическая высота судна с генеральным грузом определяется по формуле:

h₀ = Z_m – Z_g - h_ж = 7,52 – 5,01 – 0.12 = 2,39 м – где 0,12 м – поправка на наличие свободной поверхности жидкости; Z_m = 7,52 м, - определяем по таблице элементов теоретического чертежа, для полученного водоизмещения  = 9604.9 т.

Z_g = 5.01 м - аппликата центра тяжести судна. см. табл. 4.1.1.

Список литературы:

1. Правила о грузовой марке. Российский Морской Регистр Судоходства. СПб, 2011.

2. Правила классификации и постройки морских судов. Том 1. Российский Морской Регистр Судоходства. СПб, 2020.

3. Ашик В.В. Проектирование судов. Л., Судостроение, 1985.

4. Ногид Л.М. Проектирование морских судов. Часть 1. Методика определения элементов проектируемого судна. Л., Судостроение, 1964.

5. Бронников А.В., Букшев А.В., Челпанов И.В. Проектирование судов, часть 1. Учебное пособие. Л. ЛОЛКИ, 1978.

6. Бронников А.В. Проектирование судов. Л., Судостроение, 1991.

7. Кохановский К.В., Ларкин Ю.М. Проектирование многоцелевых судов для перевозки генеральных грузов и контейнеров. М., ЦРИА «Морфлот», 1979.

МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ РАСЧЕТОВ

Общее расположение судна