П р и л о ж е н и е № 23
к Руководству (п. 95)
ПОРЯДОК
определения потребности в ремонте и сдаче автомобильной техники воинской части в ремонт
В Вооруженных Силах Российской Федерации система ТО и Р техники является планово-предупредительной с периодическим контролем технического состояния. Принят порядок ремонта АТ, при котором СР и КР планируются согласно установленных норм наработки до ремонта, а фактическая потребность в ремонте устанавливается по результатам технического осмотра (диагностирования) машин. Текущие ремонты АТ не планируются, а выполняются.
Председателем комиссии назначается – заместитель командира воинской части по вооружению (начальник автомобильной службы);
членами комиссии – лица из числа офицерского состава, прапорщиков, сержантов.
После выработки машиной нормы наработки (срока службы) до ремонта
Фактический
выход в ремонт АТ
определяется комплексной технической комиссией воинской части (соединения)
Или в случае преждевременного выхода машины из строя в результате повреждения, при истечении нормативного срока до проведения РТС, неудовлетворительном техническом состоянии
1. Изучение паспортных данных машины.
2. Проверка технического состояния машины.
3. Оформление акта о приеме-передаче объекта основных средств (кроме зданий, сооружений), код 0306001 (форма № ОС-1).
(В ремонтное подразделение воинской части оформление по накладной на внутреннее перемещение основных средств, код 0306032 (форма № ОС-2); при необходимости наряд на ремонт (изготовление, обработку) (форма № 5)).
При проведении осмотра и
определении технического состояния машин следует руководствоваться
При сдаче машин
в ремонт следует руководствоваться
При сдаче машин
в ремонт необходимо выполнять основные положения
● Инструкция. Осмотр автомобильной техники должностными лицами воинской части. Воениздат 1983 г.
● Единые технические условия на сдачу в ремонт и выдачу из ремонта АТ, двигателей и агрегатов (Утверждено начальником ГЛАВТУ МО от 11.08.1994 г.), Воениздат 1995 г.
● Техническое описание (Инструкция по эксплуатации) предприятия-изготовителя на данную марку машины.
● Руководство по организации ТО и ремонта ВВТ общевойскового назначения в ВС РФ в мирное время (приказ МО РФ 1999 г. № *19).
● Руководство о нормах наработки (сроках службы) до ремонта и списания АТ и АИ в ВС РФ (приказ МО РФ 2006 г. № 300).
● Порядок списания с учета ВВТ и других материальных средств в ВС РФ (приказ МО РФ 2007 г. № 365дсп).
● Приказ МО РФ 2001г. № 135 «Об особенностях организации и ведения бухгалтерского учета в бюджетных учреждениях ВС РФ», Раздел «Документальное оформление передачи в ремонт и приема из ремонта материальных ценностей».
● Единые технические условия на сдачу в ремонт и выдачу из ремонта АТ, двигателей и агрегатов (Утверждены начальником ГЛАВТУ от 11.08.1994 г.), Воениздат 1995 г.
● Руководство о нормах наработки (сроках службы) до ремонта и списания АТ и АИ в ВС РФ (приказ МО РФ 2006 г. № 300).
● Отправку в ремонт машин (агрегатов) организует ЗКВ (НАС) воинской части
● Все машины (агрегаты), отправляемые в ремонт, должны соответствовать ЕТУ на сдачу их в ремонт
● Запрещается перед отправкой в ремонт заменять агрегаты, механизмы, приборы, детали и шины пришедшими в негодность
● Машины, сданные в ремонт, остаются в списках воинской части и подлежат возврату после ремонта, кроме случаев зачисления их в резерв
●Для доставки, сдачи машин в ремонт, приемки из ремонта от воинской части назначается сдатчик (приемщик и при необходимости команда сопровождения)
