руководство по др пасс ваг

РД 32 ЦЛ 002-95

Метрологический надзор за средствами измерений

и СДК на предприятиях пассажирского хозяйства

РД 32 ЦЛ 038-14

Положение об аттестации производственных

(В ред. Распоряжения ОАО

подразделений пассажирских вагонных предприятий

"РЖД" от 11.01.2017 N 50р)

Утверждено распоряжением

Положение о приемщике пассажирских вагонов

N 545р от 15.07.2010 г.

структурного подразделения ОАО "ФПК"

РД 32 ЦЛ 021-06

Методика выполнения измерений тележек

пассажирских вагонов при деповском ремонте

РД 32ЦЛД-ВНИИЖТ.01-2005

Руководящий документ по техническому

обслуживанию, ремонту и освидетельствованию

колесных пар пассажирских вагонов с двухрядными

коническими подшипниками кассетного типа

РД 32.149-00

Феррозондовый метод неразрушающего контроля

деталей вагонов

РД 32.150-2000

Вихретоковый метод неразрушающего контроля

деталей вагонов

РД 32.159-2000

Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля

деталей вагонов

РД 32.174-2001

Неразрушающий контроль деталей вагонов. Общие

положения

РТМ 32 ЦВ 1-29-87

Пружины и рессоры рессорного подвешивания

пассажирских вагонов. Типы и размеры

РТМ-I кор/ЦВ-82

Руководство по определению технического

состояния и первичному учету потерь от коррозии

в вагонном хозяйстве

СП 2.5.1198-03 с изм. и

Санитарные правила по организации пассажирских

дополн.

перевозок на железнодорожном транспорте

СТО ФПК 1.11.001-2011

Система неразрушающего контроля в ОАО "ФПК".

Элементы колесных пар пассажирских вагонов

колеи 1520 мм. Требования к ультразвуковому

контролю

СТО ФПК 1.11.002-2011

Система неразрушающего контроля в ОАО "ФПК".

Феррозондовый метод неразрушающего контроля

деталей пассажирских вагонов

СТО ФПК 1.11.003-2011

Система неразрушающего контроля в ОАО "ФПК".

Вихретоковый метод неразрушающего контроля

деталей пассажирских вагонов

ТИ ВНИИЖТ 0502/01-06

Технологическая инструкция восстановления рам

тележек пассажирских вагонов с интенсивной (до

30%) коррозией

ТИ ВНИИЖТ 0502/01-07

Технологическая инструкция по ремонту рам

тележек пассажирских вагонов с трещинами в

поперечных балках

Утвержден Советом по

Износостойкая наплавка деталей пассажирских

железнодорожному

вагонов

газотермическим

способом.

транспорту

Технологическая

государств-участников

инструкция

Содружества

(Протокол от 21-22

октября 2014 г. N 61)

(В ред. Распоряжения ОАО

"РЖД" от 11.01.2017 N 50р)

ТИ-ЦЛПВ-1

Технологическая инструкция по наружной и

внутренней обмывке кузовов пассажирских вагонов

ТК-10

Типовой технологический процесс деповского

ремонта цельнометаллических вагонов (ДР)

Л8.01200.010 ТК-18

Комплект документов на типовой технологический

процесс деповского ремонта цельнометаллических

вагонов. Поглощающий аппарат Р-2П

Л8.01200.0015 ТК-23

Комплект документов на типовой технологический

процесс деповского ремонта цельнометаллических

пассажирских вагонов. Автосцепное устройство,

винтовал упряжь

ТК-90,1 часть, ПКБ ЦВ,

Типовой технологический процесс ремонта сваркой

1984 г.

деталей вагонов тележки пассажирских вагонов

1880.01290.00082

ТК-244

Комплект документации типового технологического

процесса ремонта автосцепного устройства

ТОИ Р-32-ЦЛ-800-00

Типовая инструкция по охране труда для

осмотрщика вагонов, осмотрщика-ремонтника

вагонов и слесаря по ремонту подвижного состава

в пассажирском хозяйстве

ТП 7805-0014 РЭ

Руководство по эксплуатации пневмомодуля ПМ-02-

02

ТП-ЦЛПВ-33/4

Типовой технологический процесс окрашивания

пассажирских вагонов с использованием

лакокрасочных материалов повышенной

долговечности

ТП-ЦЛПВ-33/5-2007

Технологическая инструкция подготовки

поверхностей кузовов пассажирских вагонов при

дробеструйной обработке

ХМ-9974 ПКТБв

Типовой технологический процесс ремонта

холодильного оборудования пассажирских ЦМВ

732 ЦВ-ЦЛ

Общее руководством по ремонту тормозного

оборудования вагонов

Утверждено на 53 заседании

Инструкция по ремонту и обслуживанию

Совета по ж.д. транспорту

автосцепного устройства подвижного состава

государств-участников

железных дорог Российской Федерации

Содружества 21.10.2010 г.

Введено распоряжением 2745р

от 28.12.2010 г.

ЦЛ/ЦУО-448

Инструкция по обеспечению пожарной безопасности

в вагонах пассажирских поездов

ЦЛ-201-2011 Утвержден

Инструкция по сварке и наплавке узлов и деталей

на заседании Совета по

при ремонте пассажирских вагонов

железнодорожному

транспорту

государств-участников

Содружества (Протокол

от 17-18 мая 2012 г. N 56)

(В ред. Распоряжения ОАО

"РЖД" от 11.01.2017 N 50р)

ЦЛ-297

Технологическая инструкция по неразрушающему

контролю венцов тормозных дисков пассажирских

вагонов

Приложение N 9 к

Инструкция по эксплуатации объектов

Правилам технической

инфраструктуры, железнодорожного подвижного

эксплуатации железных

состава и организации движения на участках

дорог Российской

обращения скоростных и высокоскоростных

Федерации, утвержденно

пассажирских поездов со скоростью от 140 до 250

Приказом Минтранса

км/ч включительно

России от 21 декабря

2010 г. N 286

(В ред. Распоряжения ОАО

"РЖД" от 11.01.2017 N 50р)

ЦСР-325

Организация обучения и проверки знаний по

охране труда работников железнодорожного

транспорта

ЦТВР-4665

Правила техники безопасности и производственной

санитарии для окрасочных цехов и участков

предприятий железнодорожного транспорта

ЦТ-ЦВ-ЦП-581

Правила надзора за воздушными резервуарами

подвижного состава железных дорог Российской

Федерации

ЦТ-ЦВ-ЦЛ-590

Инструкция по восстановлению и упрочнению

индукционно-металлургическим способом деталей и

узлов трения пассажирского состава

ППБО-109-92

Правила

пожарной

безопасности

на

(В ред. Распоряжения ОАО

железнодорожном

"РЖД" от 11.01.2017 N 50р)

транспорте

ЦЭУ/4826

Сборник нормативных документов по управлению

охраной труда на железнодорожном транспорте

Э-12.02.00.00.000 РЭ

Комплекс оборудования жизнеобеспечения

пассажирского вагона ЗАРЯ Э-12. Руководство по

эксплуатации

N Л-2100у от 12.09.1999 г.

Положение об аттестации колесно-роликовых

участков вагонных депо" (Указание МПС России "О

дополнительных мерах повышения безопасности

движения на железных дорогах Российской

Федерации")

ПТЭЭП

Правила технической эксплуатации

электроустановок потребителей

Вакуумные туалеты VT-S-568-II и VT-S-569-II.

Техническое руководство

S82 B171.000-00ATU

Инструкция по обслуживанию, техническому уходу,

171.007/19 TU

монтажу и ремонту вагонного кондиционера типа

МАБ-II

ФКГП 23.00.000 РЭ

Соединение штепсельное межвагонное типа СШМ.

Руководство по эксплуатации

ФКГП 23.01.000 ПС

Вилка СШМВ 25-150-4. Паспорт

ДЖДТ 6654-001 РЭ

Система контроля безопасности и связи

пассажирского поезда (СКБиСПП). Вагон без

радиокупе. Руководств по эксплуатации

КЛЯР.425412.001 РЭ

Установка пожарной сигнализации пассажирского

вагона (УПС) "Дельта". Руководство по

эксплуатации

ТЯИЛ.425358.001 РЭ

Пожарная сигнализации для пассажирских вагонов

"Ясень". Руководство по эксплуатации

МЕСД.563324.002 РЭ

Аккумулятор PzV-385P необслуживаемый, модуль

2PzV-385P необслуживаемый и батарея

аккумуляторная свинцовая вагонная 56PzV-385P

необслуживаемая. Руководство по эксплуатации

ИЭ 3482-001-55009525-004

Аккумулятор PzS(M) 350Р. Батарея аккумуляторная

56 PzS(M) 350Р. Техническое описание и

инструкция по эксплуатации

ПТК-2М2.00.00.00.000 РЭ

Преобразователь трехфазный кондиционера ПТК-2М2

Руководство по эксплуатации

АРПМ.667616.001РЭ

Система контроля безопасности и связи

пассажирского поезда (СКВ и СПП). Руководство

по эксплуатации

РЭ 5271-017-25221038-2007

Окна вагонов подвижного состава. Руководство по

эксплуатации

281.00.000 РЭ

Окна алюминиевые с терморазвязкой для

пассажирских вагонов. Руководство по

эксплуатации

ФКГП 45.00.000-99 РЭ

Окна алюмопластмассовые для пассажирских

вагонов. Руководство по эксплуатации

ФКГП 215.00.00.000 РЭ

Двери наружные для пассажирских вагонов.

Руководство по эксплуатации

ФКГП 215.10.00.000 ИМ

Дверь боковая одностворчатая правая/левая с

электромеханическим приводом. Инструкция по

монтажу

ФКГП 215.30.00.000 ИМ

Дверь боковая одностворчатая правая/левая с

ручным приводом. Инструкция по монтажу

ФКГП 215.50.00.000 ИМ

Дверь торцевая одностворчатая с

электромеханическим приводом. Инструкция по

монтажу

ФКГП 215.00.00.000 ЗИ

Инструкция по применению комплекта ЗИП

ФКГП 233.00.000 РЭ

Подножка поворотная закрытая. Руководство по

эксплуатации

ИТЦ 100.00.00.000 РЭ 2010

Котел водогрейный. Руководство по эксплуатации

SST-P 300-0047-600

Справочник по монтажу и эксплуатации

одностворчатой поворотно-раздвижной двери с

пневмоприводом фирмы "Боде"

ST-W 301-0025-600

Справочник по монтажу и эксплуатации

двухстворчатой торцевой раздвижной двери фирмы

"Боде"

004 ВНИИТрансмаш/ ПКБ

Руководство по ремонту беззазорного сцепного

ЦЛ-2012

устройства БСУ-3

(Добавлен Распоряжением ОАО

"РЖД" от 11.01.2017 N 50р)

ТМ136.00.00.000 РЭ

Межвагонное беззазорное сцепное устройство

БСУ-ТМ136. Руководство по эксплуатации

(Добавлен Распоряжением ОАО

"РЖД" от 11.01.2017 N 50р)

ТМ136.00.00.000 РД

Межвагонное беззазорное сцепное устройство

БСУ-ТМ136. Руководство по ремонту

(Добавлен Распоряжением ОАО

"РЖД" от 11.01.2017 N 50р)

Утверждено на заседании

Единые требования к деповскому ремонту

Совета по

пассажирских вагонов курсирующих в

железнодорожному

международном сообщении

транспорту государств-

участников Содружества

(Протокол от 21-22

октября 2014 г. N 61).

(Добавлен Распоряжением ОАО

"РЖД" от 11.01.2017 N 50р)

Наименование деталей и узлов

Обозначение технической

документации

Комплекты фрикционных клиньев (сухарей) из

ТУ 2292-001-56867231-2001

композиционного материала ОПМ-94 и нажимных

колец к ним с увеличенной шириной охвата

Вкладыши опорных скользунов из

ТУ 2292-003-56867231-2002

композиционного материала ОПМ-94

или

ТУ 2292-010-56867231-2008

Композиционные втулки КПМ тормозной рычажной

ТУ 2292-006-56867231-2003

передачи

Детали центрального люлечного подвешивания:

ТИ ВНИИЖТ-3402/02-2014

тяги

или

серьги

ТИ ЦТ-ЦВ-ЦЛ-590

опорные шайбы

или

валики

ТИ 160-25099.31-95

Тарели и клинья буферов

Автосцепки

Тяговые хомуты

Центрирующие балочки

Подвески маятниковые

Башмаки тормозные

│ Тип и назначение

│ Номер

│

Число

│

Номинальные

│ Число витков

│

Пробная

│

Рабочая

│

Высота

│

│

пружин тележек

│пружины

│ пружин

│

размеры, мм

│

│ нагрузка,

│ статическая

│пружины под │

│

колеи 1435 мм

│ на

│

на

├────────┬──────────┼──────┬────────┤

Н(кгс)

│ нагрузка, Н │

рабочей

│

│ вагонов габарита

│ схеме

│ тележке

│Диаметр │ Средний

│полное│рабочее

│

│

(кгс)

│статической │

│

РИЦ

│

│

│ прутка │ диаметр

│

│

│

│

│ нагрузкой, │

│

│

│

│

│ пружины

│

│

│

│

│

мм

│

│

Внутренняя

│ 1

│

4

│

16 │ 108+/-2

│ 5,4

│ 3,9

│

7000

│

2400

│

+2

│

│

буксового

│

│

│

│

│

│

│

(700)

│

(240)

│ 138

│

│

подвешивания

│

│

│

│

│

│

│

│

│

-3

│

│

Наружная

│ 2

│

3

│

36 │160+/-2,6 │ 6

│ 4

│

45600

│

26500

│

+2

│

│

буксового

│

│

│

│

│

│

│

(4560)

│

(2650)

│ 252

│

│

подвешивания

│

│

│

│

│

│

│

│

│

-4

│

│

То же

│ 3

│

1

│

36 │160+/-2,6 │ 6

│ 4

│

48000

│

29000

│

+2

│

│

│

│

│

│

│

│

│

(4800)

│

(2900)

│

252

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

-4

│

│

Внутренняя

│ 4

│

4

│

20 │ 115+/-2

│

12 │

10 │

11700

│

6500

│

+2

│

│

центрального

│

│

│

│

│

│

│

(1170)

│

(650)

│

325

│

│

подвешивания

│

│

│

│

│

│

│

│

│

-6

│

│

Средняя

│ 5

│

4

│

30 │170+/-2,6 │ 8

│ 6

│

29450

│

16000

│

+2

│

│

центрального

│

│

│

│

│

│

│

(2945)

│

(1600)

│

325

│

│

подвешивания

│

│

│

│

│

│

│

│

│

-6

│

│

центрального

│

│

│

│

│

│

│

(4140)

│

(2200)

│

325

│

│

подвешивания

│

│

│

│

│

│

│

│

│

-6

│

│

То же

│ 7

│

2

│

40 │ 240+/-3

│ 6,25 │ 4,25

│

46300

│

27000

│

+2

│

│

│

│

│

│

│

│

│

(4630)

│

(2700)

│

325

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

-6

│

│

Наружная

│ 8

│

1

│

40 │ 240+/-3

│ 6,25 │ 4,25

│

50350

│

31000

│

+2

│

│

центрального

│

│

│

│

│

│

│

(5035)

│

(3100)

│

325

│

│

подвешивания

│

│

│

│

│

│

│

│

│

-6

│

│

Внутренняя

│

12 │

4

│

16 │ 108+/-2

│ 5,4

│ 3,9

│

7000

│

2400

│

+2

│

│

буксового

│

│

│

│

│

│

│

(700)

│

(240)

│ 138

│

│

подвешивания

│

│

│

│

│

│

│

│

│

-3

│

│

Наружная

│ 1

│

1

│

36 │160+/-2,6 │ 6

│ 4

│

41400

│

23000

│

+2

│

│

буксового

│

│

│

│

│

│

│

(4140)

│

(2300)

│ 252

│

│

подвешивания

│

│

│

│

│

│

│

│

│

-4

│

│

То же

│

11 │

2

│

36 │160+/-2,6 │ 6

│ 4

│

43750

│

25000

│

+2

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│ 252

│

│

│

│

│

│

│

│

│

(4375)

│

(2500)

│

-4

│

│

"

│ 7

│

1

│

36 │160+/-2,6 │ 6

│ 4

│

46500

│

27500

│

+2

│

│

│

│

│

│

│

│

│

(4650)

│

(2750)

│ 252

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

-4

│

│

Внутренняя

│ 6

│

4

│

20 │ 115+/-2

│

12 │

10 │

11200

│

6000

│

+2

│

│

центрального

│

│

│

│

│

│

│

(1120)

│

(600)

│ 325

│

│

подвешивания

│

│

│

│

│

│

│

│

│

-6

│

│

Средняя

│

10 │

1

│

30 │170+/-2,6 │ 8

│ 6

│

26450

│

13000

│

+2

│

│

центрального

│

│

│

│

│

│

│

(2645)

│

(1300)

│ 325

│

│

подвешивания

│

│

│

│

│

│

│

│

│

-6

│

│

То же

│ 5

│

2

│

30 │170+/-2,6 │ 8

│ 6

│

28000

│

14500

│

+2

│

│

│

│

│

│

│

│

│

(2800)

│

(1450)

│ 325

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

-6

│

│

"

│ 9

│

1

│

30 │170+/-2,6 │ 8

│ 6

│

30500

│

17000

│

+2

│

│

│

│

│

│

│

│

│

(3050)

│

(1700)

│ 325

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

-6

│

│

Наружная

│ 4

│

1

│

40 │ 240+/-3

│ 6,25 │ 4,25

│

41400

│

22000

│

+2

│

│

центрального

│

│

│

│

│

│

│

(4140)

│

(2200)

│ 325

│

│

подвешивания

│

│

│

│

│

│

│

│

│

-6

│

│

То же

│ 3

│

2

│

40 │ 240+/-3

│ 6,25 │ 4,25

│

44350

│

25000

│

+2

│

│

│

│

│

│

│

│

│

(4435)

│

(2500)

│ 325

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

-6

│

│

"

│ 8

│

1

│

40 │ 240+/-3

│ 6,25 │ 4,25

│

46300

│

27000

│

+2

│

│

│

│

│

│

│

│

│

(4630)

│

(2700)

│ 325

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

-6

│

│

Наименование составных

│

Тип тележки

│

Размер по

│ Допустимый размер │

│

частей, деталей и их

│

│ конструкторской

│

при выпуске из

│

│

измерений

│

│ документации, мм

│

деповского

│

│

│

│

│

ремонта, мм

│

│Прогиб балок рамы тележки в │Все типы

│Не более 5

│не более 10

│

│вертикальной и

│

│

│

│

│горизонтальной плоскостях

│

│

│

│

│Износ шпинтонов по диаметру │КВЗ-ЦНИИ-I (II)

│67

│63

│

│

│КВЗ-ЦНИИ-М

│ -0,2

│ -0,2

│

│

│ТВЗ-ЦНИИ-М

│67

│63

│

│

│

│

-0,2

│

-0,2

│

│

│

│67

│63

│

│

│

│

-0,2

│

-0,2

│

│Износ заплечиков шпинтона

│КВЗ-ЦНИИ-I (II)

│169+/-1

│не менее 166

│

│

│КВЗ-ЦНИИ-М

│169+/-1

│не менее

166

│

│

│ТВЗ-ЦНИИ-М

│170+/-1,25

│не менее

166

│

│Отклонение от

│Все типы

│нет

│не более 1

│

│перпендикулярности шпинтона

│

│

│

│

│относительно опорной

│

│

│

│

│плоскости

│

│

│

│

│Размеры между опорными

│КВЗ-ЦНИИ-I

│230+/-1

│233+/-1

│

│поверхностями серег

│КВЗ-ЦНИИ-II

│250+/-1,15

│253+/-1,15

│

│

│КВЗ-ЦНИИ-М

│370+/-1,5

│376+/-1,5

│

│

│ТВЗ-ЦНИИ-М

│370+/-1,5

│376+/-1,5

│

│Размеры верхних валиков

│КВЗ-ЦНИИ-I

│60

│59

│

│центрального подвешивания

│КВЗ-ЦНИИ-М

│

-0,4

│

-0,4

│

│по диаметру

│ТВЗ-ЦНИИ-М

│

│

│

│

│КВЗ-ЦНИИ-II

│

+5

│

+5

│

│

│

│62

(под подвеску)│61

(под подвеску) │

│

│

│

│

│

│

│

│68+/-0,4

│67+/-0,4

│

│

│

│(под подвеску)

│(под подвеску)

│

│Размеры опорных валиков и

│КВЗ-ЦНИИ-I

│37

│35

│

│опорных шайб ЦЛП в местах

│КВЗ-ЦНИИ-II

│

-1

│

-1

│

│контакта с серьгами

│КВЗ-ЦНИИ-М

│

│

│

│

│ТВЗ-ЦНИИ-М

│50

/ 40

│48

/ 38

│

│

│

│ -1

-1

│ -1

-1

│

│

│

│

│

│

│

│

│50

/ 40

│48

/ 38

│

│

│

│ -1

-1

│ -1

-1

│

│

│

│

│

│

│

│

│50

/ 40

│48

/ 38

│

│

│

│ -1

-1

│ -1

-1

│

│Размеры опорных валиков

│КВЗ-ЦНИИ-I

│

-0,4

│

-0,4

│

│центрального подвешивания в │КВЗ-ЦНИИ-II

│60

│59

│

│круглой части по диаметру

│КВЗ-ЦНИИ-М

│

-0,6

│

-0,6

│

│

│ТВЗ-ЦНИИ-М

│

│

│

│

│

│

-0,4

│

-0,4

│

│

│

│65

│64

│

│

│

│

-0,6

│

-0,6

│

│

│

│

│

│

│

│

│64,5

│63,5

│

│

│

│

-0,3

│

-0,3

│

│После переточки валиков

│КВЗ-ЦНИИ-I

│59+/-0,1

│58+/-0,1

│

│

│КВЗ-ЦНИИ-II

│64+/-0,1

│63+/-0,1

│

│ Наименование составных

│

Тип

│

Размер по

│

Допустимый

│

│

частей, деталей

и их

│

тележки

│ конструкторской

│

размер при

│

│

измерений

│

│документации,

мм

│

выпуске

из

│

│

│

│

│

деповского

│

│

│

│

│

ремонта,

мм

│

│Толщина резинометал-

│

│42+/-1

│40+/-1

│

│лического пакета поводка

│

│

│

│

├─────────────────────────┤

├─────────────────┼────────────────┤

│Контрольный размер

│

│110+/-1

│110+/-1

│

│затяжки амортизаторных

│

│

│

│

│болтов поводка Дергачева

│

│

│

│

├─────────────────────────┤

├─────────────────┼────────────────┤

│Втулка в отверстиях для

│68-4075

│

+0,17

│

+0,17

│

│крепления гасителей

│68-4076

│32

│32,3

│

│колебаний (внутренний

│68-4095

│

│

│

│диаметр)

│68-4096

│

│

│

├─────────────────────────┤

├─────────────────┼────────────────┤

│Опорные поверхности

│

│

+1

│

+1

│

│подпятников (по глубине)

│

│30

│35

│

├─────────────────────────┤

├─────────────────┼────────────────┤

│Опорные поверхности

│

│

+1

│

+1

│

│пятников (по высоте)

│

│40

│33

│

├─────────────────────────┤

├─────────────────┼────────────────┤

│Полушкворни в сборе

│

│60+/-1,5

│58+/-1,5

│

Тип батареи

Наименование

56PzV-385P*

56PzS(М)-350Р

(необслуживаемые)

(малообслуживаемые)

Количество электролита заливаемого в

-

5,57

один аккумулятор, кг

Уровень электролита над

-

10-40

предохранительный щитком, мм

Плотность заливаемого электролита при

-

1,27+/-0,01

30 °С, г/куб.см

Конечное напряжение при заряде первой

2,4

2,4

ступени, В

Максимальная температура электролита

-

48

при заряде, °С

Тренировочный цикл:

ступени заряда, А:

77

70 (5ч)

первая

до 2,4В

40

35 (8ч)

до 2,65В

Дополнительно при

вторая

постоянном

напряжении 2,65В

убывающим током в

течении 3 часов

Плотность электролита при 30 °С в

-

1,28+/-0,01

конце заряда, г,/куб.см

Разрядный ток пяти часового режима, А

77

70

Конечное напряжение при разряде, В

1,7

1,7

Конечное напряжение при заряде, В

2,0

2,0

Максимально допустимый ток при

130

130

разряде, А

Емкость, А ч

385

350

Примечание:

* - при ДР пробки не вскрывать;

не

требует проведения работ

связанных

с

электролитом в течение всего

срока службы; не

требует

проведения

перед

Тип батареи

Наименование

90KGL300P

90KL300P

40ВНЖ-300-У2

90KGL300PK

90KL300PK

(малообслужи-

ваемые)

Количество электролита заливаемого

3,4

3,0

4,2

в один аккумулятор, кг.

Плотность заливаемого электролита

1,22-1,24

1,22-1,24

1,19-1,21

при 30 °С, г/куб.см

Уровень электролита над

Между рисками

Ha 5 мм

45-55

предохранительным щитком, мм

max и min

ниже риски

уровня

max уровня

Режим заряда:

ток, А

30

60

75

тренировочный цикл: время, ч

15

10

12*/10**

контрольный цикл: время, ч

15

8

8*/6**

Режим разряда:

тренировочный цикл

ток, А

60

60

60

время, ч

5

4

5

контрольный цикл

ток, А

60

60

60

время, ч

5

-

5

Напряжение в конце разряда не

менее, В:

на аккумуляторе

1,0

1,0

1,0

на батарее

90

90

39

Емкость, Ач

300

300

300

* Для батарей смонтированных из аккумуляторов, поступивших с завода;

│

│

Тип батареи

│

│

├───────────┬───────────┬────────────┬─────────────┬─────────┤

│

Наименование

│84 KL 160P │40 KL 180P

│40 KL 250P

│ 90

KL 375P

│84 KM 300│

│

│

│84 KL 180P

│40 KL 250PK

│ 90

KL 375PK

│

│

│

│

│

│90 KL250P

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│

│Количество электролита

│

2

│

2,4

│

3,2

│

4,5

│

3,1 │

│заливаемого в один аккумулятор,

│

│

│

│

│

│

│кг

│

│

│

│

│

│

│Уровень электролита над

│

5-25

│

5-25

│

5-35

│

5-35

│

5-45

│

│предохранительным щитком, мм

│

│

│

│

│

│

│Плотность заливаемого

│

1,22-1,24 │

1,22-1,24 │

1,22-1,24

│

1,22-1,24 │1,22-1,24│

│электролита при 30 °С, г/куб.см

│

│

│

│

│

│

│Зарядное напряжение (постоянный

│

1,45-1,5

│

1,45-1,5

│

1,5-1,6

│

1,5-1,6 │

1,7 │

│подзаряд) на аккумулятор, В

│

│

│

│

│

│

│Емкость в режиме постоянного

│

128

│

144

│

200

│

300

│

150 │

│подзаряда при напряжении 1,5

В

│

│

│

│

│

│

│прн нормальной температуре

│

│

│

│

│

│

│(25+/-10) °С, Ач

│

│

│

│

│

│

│Разрядный ток, А:

│

│

│

│

│

│

│

номинальный

│

32

│

36

│

50

│

75

│

│

│

рабочий

│

60

│

│

│

│

│

│

максимальный

│

160

│

160

│

250

│

375

│

120 │

│Номинальное напряжение

│

1,2

│

1,2

│

1,2

│

1,2

│

1,25

│

│(разрядное), В

│

│

│

│

│

│

│Режим заряда:

│

32/8*

│

40/1*

│

50/8*

│

75/8*

│ 75/10*

│

│1- ый тренировочный цикл, А / ч

│

32/8*

│

40/8*

│

50/8*

│

75/8*

│ 75/10*

│

│2- ой тренировочный цикл, А / ч

│

32/8*

│

40/6,5*

│

50/8*

│

75/8*

│

60/8*

│

│3- ий контрольный цикл, А / ч

│

│

│

│

│

│

│Режим разряда:

│

32/4*

│

30/5*

│

50/4*

│

75/4*

│

60/5* │

│1- ый тренировочный цикл, А / ч

│ 32/1,0**

│ 30/1,0**

│

50/1,0** │

75/1,0**

│60/1,0** │

│2- ой тренировочный цикл, А / В

│ 32/1,0**

│

36/1,0"

│

50/1,0** │

75/1,0**

│60/1,0** │

│3- ий контрольный цикл, А / В

│

│

│

│

│

│

│*

Числитель дроби -

Ампер

** Числитель дроби -

Ампер

│

│

Знаменатель дроби

- часов

Знаменатель дроби

- Вольт

│

Изм.

Номера листов (страниц)

Всего

N

Входящий

Подпись

Дата