Билет №10.

а)Е = Vп+Vс Vс=6*10

Vс(500+100)/100 = 6

б)полуоси, ступицы

в)в зависимости от места засорения

2. Генератор работает так: при включении зажигания выключателей зажигания ч/з обмотку возбуждения ротора начинает протекать постоянный ток от аккумуляторной батареи. При этом в сердечнике ротора образуется магнитное поле его полюсов, пронизывающее витки катушек статора, изменяется, и в каждом из них поочередно индуцируется переменная ЭДС По мере увеличения частоты вращения вала ротора эта ЭДС возрастает. С момента, когда ЭДС генератора превысит ЭДС аккумуляторной батареи питание всех потребителей энергии (аккумуляторная батарея, обмотка возбуждения генератора и т. д.) установленных на ав-ле, производится от генератора ч/з выпрямитель. Генератор укреплен в передней части двигателя при помощи кронштейна и распорной планки. Основная части генератора- статор, ротор и выпрямительное устройство.

3. Стр. 223. При отсутствии подачи топлива отъединяют топливопровод от карбюратора и перемещают рычаг ручной подкачки или поворачивают за рукоятку коленчатый вал; если при этом не появляется струя топлива, продувают топливопровод шинным насосом и промывают фильтр - отстойник и фильтр топливного насоса. Если же и после этого подачи топлива не будет, проверяют исправность топливного насоса путем частичной или полной его разработки. При этом в первую очередь обращают внимание на плотность крепления крышки, пробок, состояние клапанов и диафрагмы.

4. Не поступает бензин в карбюратор (отсос)

Если и после этого не идет, разбираешь бензонасос.

5. Хозрасчетное предприятие имеет свой счет в банке, он может заключить договор с клиентурой и производить с ним расчеты. Рентабельность предприятия характеризуется прибылью и зависит от выполнения плана перевозок, экономность 5 расходовании материальных ресурсов.

Билет №11.

1.а) металлоасбестовая прокладка

б) стремянки

в) может быть, так как оттуда вытекает масло, увеличивается зазор.

2.Для надежного получения> искрового разряда при расстоянии между электродами свечи зажигания 0,5...0,7мм и давлении сжатой в цилиндре рабочей смеси, достигающем 1,0...1,2 МПа(10...12 кгс/см2), к электродам должен быть подведен ток напряжением не ниже 10...12 КВ. В карбюраторных двигателях отечественных автомобилей применяют спец. батарейное зажигание. В систему зажиганий входят : катушка зажигания, распределитель, конденсатор, свечи зажигания, выключатель (замок) зажигания и провода. Указанные приборы и детали образуют две электра­цепи низкого и высокого напряжения. Действуют системы зажигания следующим образом. При включенном зажигании и замкнутых контактах и прерывателя "по цепи низкого напряжения проходит ток от аккумуляторной батареи. Цепь тока низкого напряжения: положительный выводной штырь батареи - зажим тягового реле стартера - выключатель зажигания - зажим ВК-Б катушки зажигания - добавочный резистор - зажим ВК - первичная обмотка затем подвижной контакт прерывателя - неподвижной контакт масса - отрицательный выводной: штырь батареи.

3.4. Осматривают все соединения топпивопроводов, карбюратора, топливного насоса и фильтров для выявлений подтекания топлива и проверяют действие указателя наличия топлива. Подтек топлива определяют внешним осмотром и устраняют подтягиванием пробок жиклеров и топливных клапанов нишпелльных соединений топпипроводов. уплотняющих прокладок. 1-ое тех. обслуживание - кроме проведения работ ЕО, проверяют крепление топпипроводов, карбюратора и. топливного насоса, впускного и выпускного трубопроводов, снимают и промывают воздушный фильтр, проверяют действие дросселей и воздушной заслонки, смазывают ось педали привода дросселей.

2-ое тех. обслуживание - кроме проведения работ ТО-1, промывают карбюратор и топливные фильтры, проверяют уровень топлива в поплавковой камере карбюратора, регулируют карбюратор на малую частоту вращения в режиме холостого хода. При переходе на весенне-летнюю и осенне-зимнюю эксплуатацию промывают топливный бак и регулируют подогрев горючей смеси соответственно сезону эксплуатации (автомобиля ГАЗ-24 "Волга").

5. Путевой лист дает диспетчер. В котором пишется фамилия шофера, марка, номер машины, дата, когда выдан путевой лист, сколько бензина взял, куда едешь, номер лицензии машины , лицензионная серия, в распоряжение кого дается машина, маршрут, название груза, количество поездок, план, расстояние, перевести тонн, подпись диспетчера, дорейсовый медосмотр, подпись механика, подпись водителя.