Билет №21

1)а) в начале первого такта;

б) рулевая сошка с продольной сошкой, сухарики;

в) через колпачковую маслёнку.

2)Шины поглощают толчки от неровности дороги. Они состоят из покрышки, камеры с вентилем и ободной ленты; предохраняющие камеру то натирания ободом колеса и защемлением краями покрышки.

Покрышка состоит из каркаса, подушечного слоя, протектора, боковин и бортов. В бортах заделаны сердечники (кольца из стальной проволоки). Кольца предотвращают растягивание бортов и не дают возможности шине выскакивать с колеса.

Камера - замкнутый резиновый рукав, в который накачивают воздух через вмонтированный в нее вентиль-клапан, пропускающий воздух только внутрь.

3)При неполном выключении сцепления, которое обычно бывает следствием слишком большого хода педали, его ведомый диск и ведущий вал коробки передач не останавливаются, что затрудняет, а иногда делает невозможным включение передач в КЛ:

4)ТО - трансмиссии

5)Про бензовоз*

Билет №22.

1)а) в конце второго такта;

б) к тормозным барабанам;

в) фитиль

2)Рулевой механизм предназначен для управления автомобилем на поворотах. Устройство, из каких деталей и как прикреплены.

3,4) Для удаления воздуха из системы служит клапан, ввернутый в рабочий цилиндр и закрытый от загрязнения резиновым колпачком:

5) Для заполнения секции цистерны продуктом в них создается разряжение от работающего двигателя, а слив осуществляется самотеком.

4)Т0 - трансмиссии 5)Про бензовоз

Билет №23.

1)а) в конце 4 такта;

б) стяжная пружина;

в) между подшипниками и рычажками.

2)Рулевой привод служит для передачи усиления от рулевого механизма к управляемым колёсам. К рулевому приводу; относится сошка, продольная рулевая тяга, верхний рычаг левой поворотной, правая и левая рычаги поворотных, поперечная рулевая тяга

3,4)Неисправности карданной передачи. Вибрация карданного вала и стук в карданной передаче. Вибрация происходит из-за погнутости . Такая неисправность вызывает повышенный износ, сопряжено с валом деталей других узлов, например, подшипников ведомого вала КП, ведущего вала заднего моста. Стук в карданной передаче вызывается износом карданов. Детали заменяются новыми или отремонтированным и. Главная передача: шум в главной, передаче и ступицах при движении авто и утечка масла из картера заднего моста. Шум возникает из-за нарушения регулировки, зацепления шестерен или затяжки подшипников, ослабление крепления, и износа деталей и шестерен. Изношенные детали и шестерни заменяются: новыми. Нарушение зацепления шестерен и затяжку, подшипников устраняют регулировкой. Утечка масла происходит чаще всего вследствие износа сальников, повреждения прокладок, засорения салуна. И из-за ослабления крепления крышек подшипников. Изношенные сальники и негодные прокладки заменяются новыми.

Экспедитор- человек, отвечающий за сохранность груза. Он оформляет его, получает.