
- •Федеральное агентство по образованию рф
- •Введение
- •Задание на выполнение курсового проекта по механике
- •Расчет и проектирование цилиндрической закрытой зубчатой передачи
- •2.9.Определим допускаемое напряжение изгиба зубьев шестерни и колеса, мПа :
- •2.10.Определим расчётное напряжение изгиба зубьев шестерни и колеса, мПа:
- •2.11. Определим силы, действующие в зацеплении:
- •Радиальная сила, н:
- •Осевая сила, н:
- •2.12.Определим геометрические параметры:
- •3. Расчет и проектирование клиноременной передачи открытого типа
- •Расчет быстроходного вала.
- •Размеры и характеристика выбранных подшипников
- •5.2. Расчетная схема нагружения быстроходного вала.
- •Определим реакции в опорах подшипников:
- •5.5 Расчет валов на сложное сопротивление:
- •7. Расчет шпонки.
- •Проектирование рамы.
- •13. Смазывание.
- •13.1Смазывание зубчатого зацепления.
- •13.2. Смазывание подшипников.
- •Список литературы.
Федеральное агентство по образованию рф
Ивановский государственный химико-технологический университет
Кафедра механики
Расчётно-пояснительная записка
к курсовому проекту по механике
Тема: «Спроектировать привод общего назначения»
Выполнила: Студентка группы 3/1
Лохман С. А.
Проверил: Зарубин В. П.
Иваново 2008
Задание на выполнение курсового проекта по механике.
Тема: спроектировать привод общего назначения.
Исходные данные:
Мощность на рабочем валу……………………………… Nр.в. = 15 кВт,
Скорость вращения рабочего вала……………………..…nр.в. = 145 об/мин,
Скорость вращения электродвигателя……………………nc. = 1000 об/мин,
Кинематическая схема привода
Дата выдачи: 9.09.08 год
Содержание
1.Кинематический расчёт привода и выбор электродвигателя………………………………………………………………6 - 10
2.Расчёт и проектирование цилиндрической передачи закрытого типа………………………………………………………………..…………..11 - 22
3.Расчет и проектирование клиноременной передачи открытого типа......................................................................……………...………..…….23 - 29
4. Расчет быстроходного вала………………….………………..…..............30 - 31
5. Выбор и расчет подшипников…………………………………… …...…32 - 37
6.Обоснование и выбор соединительной муфты привода……………….…...38
7.Расчет шпонки………..……..……………………………..........................38-39
8.Конструирование сварной рамы………….……………………………….…38
9. Смазывание…………………………………………………………….….39-40
9.Список использованной литературы…………………..………………….…41
Введение
Привод – устройство для приведения в действие машин от двигателя через передаточные механизмы. Соединение вала машины с валом электродвигателя возможно лишь в редких случаях. В основном для привода машины необходима установка понижающей или повышающей передачи. Оптимальный тип передачи определяют с учетом ряда факторов: эксплуатационных условий, характеристик нагрузки, срока службы, техники безопасности, удобства расположения, обслуживания, стоимости привода.
Данный привод состоит из электродвигателя, одноступенчатого цилиндрического редуктора и открытой клиноременной передачи. Привод смонтирован на сварной раме, выполненной из стандартного профиля.
Достоинством закрытой цилиндрической передачи является простота изготовления и соответственно дешевизна и надежность передачи. Использование косозубых колес позволяет значительно увеличить нагрузочную способность передачи.
В приводах технологических машин для понижения частоты вращения вала электродвигателя применяют ременные передачи: плоскоременные, клиноременные и с поликлиновыми ремнями, чаще всего для этой цели используются клиноременные передачи с резинотканевыми ремнями по ГОСТ 1284.1 – 80. По сравнению с плоскоременными передачами эти передачи обладают рядом преимуществ, основным из которых являются меньшие габариты передачи и большие передаваемые мощности.
Задание на выполнение курсового проекта по механике
Тема: Спроектировать привод общего назначения.
Исходные данные:
Мощность на рабочем валу……………………………… Nр.в. = 15 кВт
Скорость вращения рабочего вала………………………nр.в. = 145 об/мин
Скорость вращения электродвигателя…………………nc. = 1000 об/мин
Задание выдано: 9.09.08 год.
Кинематический расчет и выбор электродвигателя.
1.1. Общий КПД привода
(1.1)
-
КПД клиноременной передачи 1,
стр.40, табл.3.6,
-
КПД подшипников качения 1,
стр.40, табл.3.6,
-
КПД закрытой зубчатой передачи 1,
стр.40, табл.3.6,
-
КПД открытой зубчатой передачи 1,
стр.40, табл.3.6
1.2. Расчетная мощность электродвигателя, КВт:
(1.2),
где
КВт - мощность на рабочем валу,
КВт
1.3.Выбираем электродвигатель:
Выбираем трёхфазный асинхронный короткозамкнутый электродвигатель 4А180М6У3 ГОСТ 19523-81 2, стр.44, табл.3.7 с параметрами:
мощность
КВт,
синхронная
частота вращения
об/мин,
номинальное
скольжение
%,
(1.3)
Двигатель работает с недогрузкой равной 9 %, которая меньше допускаемой недогрузки, составляющей 15%.
1.4.Определим асинхронную частоту вращения вала электродвигателя, об/мин:
(1.4)
об/мин,
1.5.Определим общее передаточное число привода, об/мин:
(1.5),
где
-
асинхронная частота вращения вала
электродвигателя, об/мин,
об/мин
1,
стр.39,
-
частота вращения рабочего вала элеватора,
об/мин,
,
Уточним передаточное число открытой передачи:
(1.6)
1.6. Определим мощности на каждом валу привода, кВт:
кВт,
кВт
(1.7),
кВт
(1.8),
(1.9)кВт
1.7. Определим частоту вращения каждого вала, об/мин:
об/мин
(1.10),
об/мин
(1.11),
об/мин
(1.12)
1.8. Определим крутящий момент на каждом валу, Н*м:
Н*м
(1.13),
Н*м
(1.14),
Н*м
(1.15),
Н*м
(1.16)
1.9. Определим угловые скорости вращения валов, рад/с:
рад/с
(1.17),
рад/с
(1.18),
рад/с
(1.19)
Сведем в таблицу основные параметры привода:
Табл. 1. Силовые и кинематические параметры привода.
Параметр |
Обозначение |
Значение |
Общий КПД привода |
|
0,89 |
Расчётная мощность электродвигателя, КВт |
|
16,85 |
Уточненное передаточное число привода |
|
6,73 |
Передаточное отношение |
открытой
клиноременной передачи |
2,69 |
редуктора
|
2,5 | |
Мощность на валу, кВт |
быстроходный
|
16,176 |
тихоходный
|
15,534 | |
рабочий |
15,071 | |
Частота вращения вала, об/мин |
быстроходный
|
362,8 |
тихоходный
|
145,12 | |
рабочий
|
145,12 | |
Крутящий момент, Н*м |
быстроходный
|
425,8 |
тихоходный
|
1022,25 | |
рабочий
|
999,79 | |
Угловые скорости, рад/с |
быстроходный
|
37,97 |
тихоходный
|
15,19 | |
рабочий
|
15,19 |