книги / Моделирование влияния вибраций на обледенение конструкции на базе малогабаритной климатической трубы и высокопроизводительного вычислительного комплекса ПНИПУ
..pdf
ПРИЛОЖЕНИЕ
а
б
в
Рис. П.1. Поля распределения скорости воздуха вблизи профиля крыла при различных скоростях невозмущенного потока:
а – 110 м/с; б – 129 м/с; в – 150 м/с
101
а-1 |
а-2 |
б-1 |
б-2 |
в-1 |
в-2 |
Рис. П.2. Поля распределения полного давления вблизи передней кромки профиля крыла при различных скоростях невозмущенного потока: а – 110 м/с; б – 129 м/с; в – 150 м/с; 1 – шкала ограничена min/max значениями для указанной скорости, 2 – единая шкала для всех вариантов
102
а-1 |
а-2 |
б-1 |
б-2 |
в-1 |
в-2 |
Рис. П.3. Поля распределения статического давления вблизи передней кромки крыла при различных скоростях невозмущенного потока:
а – 110 м/с; б – 129 м/с; в – 150 м/с; 1 – шкала ограничена min/max значениями для указанной скорости, 2 – единая шкала для всех вариантов
103
а-1 |
а-2 |
б-1 |
б-2 |
в-1 |
в-2 |
Рис. П.4. Поля распределения скорости воздуха вблизи профиля крыла при различных давлениях невозмущенного потока:
а – 90 760 Па; б – 70 000 Па; в – 50 000 Па; 1 – шкала ограничена min/max значениями для указанного давления, 2 – единая шкала для всех вариантов
104
а
б
в
Рис. П.5. Поля распределения полного давления вблизи профиля крыла при различных давлениях невозмущенного потока:
а – 90 760 Па; б – 70 000 Па; в – 50 000 Па
105
а
б
в
Рис. П.6. Поля распределения статического давления вблизи передней кромки крыла при различных давлениях невозмущенного потока:
а – 90 760 Па; б – 70 000 Па; в – 50 000 Па
106
а-1 |
а-2 |
б-1 |
б-2 |
в-1 |
в-2 |
Рис. П.7. Поля распределения скорости воздуха вблизи профиля крыла при различных температурах невозмущенного потока:
а – –8,0 °C; б – –12,6 °C; в – –18,0 °C; 1 – шкала ограничена min/max значениями для указанной температуры, 2 – единая шкала для всех вариантов
107
а
б
в
Рис. П.8. Поля распределения полного давления вблизи профиля крыла при различных температурах невозмущенного потока:
а – –8,0 °C; б – –12,6 °C; в – –18,0 °C
108
а-1 |
а-2 |
б-1 |
б-2 |
в-1 |
в-2 |
Рис. П.9. Поля распределения статического давления вблизи передней кромки крыла при различных температурах невозмущенного потока:
а – –8,0 °C; б – –12,6 °C; в – –18,0 °C; 1 – шкала ограничена min/max значениями для указанной температуры, 2 – единая шкала для всех вариантов
109
а-1 |
а-2 |
б-1 |
б-2 |
в-1 |
в-2 |
Рис. П.10. Поля распределения скорости воздуха вблизи профиля крыла при различных углах атаки:
а – 0°; б – 2°; в – 4°; 1 – шкала ограничена min/max значениями для указанного угла атаки, 2 – единая шкала для всех вариантов
110