11 Засасывании горючих пылей; повышение давления сжатого воздуха в компрессоре сверх установленного; вспышка смазочных масел.

Для предотвращения взрывов компрессорных установок необходимо применять качественные смазки, надежно охлаждать компрессоры и тщательно очищать всасываемый воздух от пыли (особенно горючей).

Основные причины взрывов баллонов с сжатыми газами

Основные причины взрывов баллонов с сжатыми газами — дефекты, допускаемые при изготовлении баллонов, и пороки в металле; переполнение баллонов сжатыми газами, так как при повышении температуры (под действием солнца, открытого огня, теплоизлучающих поверхностей) давление газа может значительно превысить нормативное; вырывание вентиля из горловины баллонов в результате изношенности нарезки горловины или неисправности вентиля; падение баллонов и удары их о твердые предметы, особенно опасно в условиях низких температур порядка - 30 ... 40°С, так как при этих температурах сильно снижается ударная вязкость углеродистых сталей; использование баллонов не по назначению, при ошибочном заполнении баллонов другим газом, например кислородного баллона горючим газом; нарушение правил безопасности при хранении и транспортировке.

Для предотвращения ошибки при заправке баллонов газом введена четкая маркировка баллонов. Окраска баллонов и надписи на них выполняются различными цветами, определенными для каждого газа. Например, баллон с азотом окрашивается в черный цвет, а надпись «Азот» на баллоне пишется желтой краской; баллон с кислородом окрашивается голубой краской, а надпись «Кислород» - черной краской и т. д.

Основные причины взрывов автоклавов и принципы безопасной эксплуатации

Автоклавы применяют для тепловлажностной обработки строительных материалов и конструкций. Характерными авариями при их эксплуатации являются отрыв запирающих крышек при их неудовлетворительном креплении, впуск пара в автоклав при открытых крышках, взрыв автоклава при превышении критического давления.

Для предотвращения этих аварий автоклавы оборудуют системой блокировок, исключающей впуск пара в автоклав с не полностью закрепленными крышками, а также открывания крышек при наличии

13 12 Давления пара в автоклаве. Имеется устройство программного

регулирования режима автоклавной обработки, манометры и предохранительные клапаны.

Схема автоматической блокировки при открывании крышки автоклава ручным приводом приведена на рис. 2. Для контроля давления пара в автоклаве / используется манометр 3, а предохранительный клапан 2 служит для выпуска излишнего пара и сброса давления в аварийных случаях. Во время загрузки и выгрузки автоклава вентили впуска пара перекрываются и запираются на замок, а при ремонте автоклава на паропроводах устанавливаются заглушки.

Устройство, приведенное на рис. 2, не позволяет открыть крышку автоклава при наличии в нем давления пара. Из автоклава через конденсационный сосуд 8 пар поступает в реле давления 7 и, прогибая резиновую мембрану 5, приводит в движение шток 6. Последний упирается в переключатель 4 и разрывает электрическую цепь электромагнитного замка 9. В этом случае электромагнитный замок отпускает сердечник 10, который под действием пружины // замыкает фиксатор 12. Последний не позволяет вращать ручку 13 червячной лебедки 14 и тем самым препятствует повороту крышки 15 автоклава в затворе.

Если давление пара в автоклаве снято, то электрическая сеть замка 9 замыкается переключателем 4, сердечник 10 втягивается в электромагнит и размыкает фиксатор 12. Этим обеспечивается возможность вращения ручки 13 для открывания крышки автоклава. Имеются и другие схемы блокировки автоклава.

■'■'

Рис. 2. Автоматическая блокировка крышки автоклава

При эксплуатации автоклавов применяют систему, при которой рабочий-пропарщик во время пропарки изделий запирает в своем шкафу жетон с номером автоклава и номером его крышки. Окончив пропарку и сняв давление в автоклаве, пропарщик передает жетон загрузчику-выгрузчику, который имеет право открывать и закрывать крышку автоклава. Закончив работу, лицо, обслуживающее автоклав, закрывает его крышку, и жетон под расписку возвращает пропарщику. Такая жетонная система позволяет избежать нарушение правил безопасного обслуживания автоклава и предотвратить несчастные случаи. Контрольно-измерительные приборы

Каждый сосуд снабжается манометрами прямого действия. Он устанавливается на штуцере сосуда. Манометры имеют класс точности 1,5 при рабочем давлении 12 атм. Шкала манометра 25 атм. К корпусу манометра прикреплена стальная пластина, окрашенная в красный цвет и плотно прилегающая к стеклу манометра. Он устанавливается так, что его показания четко видны обслуживающему персоналу. Диаметр корпуса манометра равен 100 мм.

Разрешение на пуск автоклава в работу дает мастер после личной проверки готовности автоклава. Перед пуском пара в автоклав закрыть

14 крышку на замок и проверить герметичность прокладки путем подачи пара в кольцевой паз под уплотнительной прокладкой. Запрещается открывать паровпускные вентили и задвижки быстро, рывками, В период подъема давления постоянно следить за показаниями контрольно-измерительных приборов. При подъеме давления пара в автоклаве рабочие не должны находиться в приямке перед автоклавом. После окончания подъема давления пара в автоклаве проверить исправность предохранительного клапана путем его принудительного открывания и результаты проверки записать в ведомость учета работы автоклавов. При угрозе аварии или несчастного случая отключить подвод пара и снизить давление в автоклаве. Запрещается принимать и сдавать смену при пуске автоклава в работу.

Проверка манометров с их опломбированием или клеймением проводиться не реже одного раза в 12 месяцев. Рабочие манометры, находящиеся в эксплуатации, проверяются не реже 1 раза в шесть месяцев контрольным манометром с записью результатов в журнал контрольных проверок. Трубные соединительные линии к приборам теплотехнических измерений во время эксплуатации должны систематически продуваться. Манометры не допускаются к применению в случаях когда:

• отсутствует пломба или клеймо;

• просроченный срок проверки;

• стрелка манометра при его выключении не возвращается на нулевую отметку шкалы;

• разбито стекло или имеются другие повреждения, которые могут отразиться на правильности его показаний.

Автоклавы также снабжены приборами для контроля скорости и равномерности прогрева.