3. Полимерные клеи для обеспечения адгезии старого бетона со свежеуложенным

При ремонте железобетонных конструкций часто встречается необходимость обеспечения прочного сцепления нового бетона со ста­рым. Такое соединение применяется при усилении конструкций ме­тодом наращивания сечения, омоноличивания, бетонировании за­щитного слоя арматуры и т. д.

Специальные мероприятия, применяемые при соединении бето­нов (декарбонизация поверхности старого бетона, насечка поверх­ности, виброукладка смеси), не обеспечивают полного омоноличива­ния, и достигается это лишь обмазкой поверхности старого бетона эпоксидными композициями.

Способы подготовки бетонных поверхностей при устройстве ад­гезионной обмазки те же, что и для склеивания бетона.

4. Применение полимерных составов при устранении дефектов и повреждений местного значения.

Можно отметить следующие виды де­фектов местного значения в бетонных и железобетонных конструк­циях, оказывающих негативное влияние на их работу: трещины в бетоне; сколы бетона с обнажением или без обнажения арматуры; раковины с обнажением и без обнажения арматуры; участки сла­бого бетона; обнажения арматуры вследствие недостаточного за­щитного слоя бетона; выщелачивание бетона с образованием в нем каверн и пустот; износ поверхности бетона с обнажением или без обнажения арматуры; внутренние пустоты и каверны в бетоне.

Наиболее трудоемкой операцией при ремонте бетона является ликвидация трещин в конструкциях. Трещины заделываются инъе­цированием, (при ширине раскрытия более 0,1 мм) или поверхност­ной затиркой (при ширине раскрытия менее 0,1 мм). Другие дефек­ты устраняются полимерными мастиками (при глубине дефекта до 5 мм), полимербетоном (глубина дефектов более 5 мм) или быстротвердеющими полимерцементными бетонами и растворами.

26. Особенности расчета и конструирования цилиндрических оболочек и складок

Покрытия с применением цилиндрических оболочек (см. рис. XlV.l.a) образуются из тонких плит, изогну­тых по цилиндрической поверхности, бортовых элемен­тов и торцовых диафрагм. Покрытие в целом поддержи­вается по углам колоннами.

Основные параметры оболочки (рис. XIV.3, а): l₁ — пролет (расстояние между осями диафрагм); l₂—длина волны (расстояние между бортовыми элементами); f— стрела подъема.

Очертание плиты оболочки в поперечном сечении мо­жет быть круговым, эллиптическим, параболическим и т. п.; благодаря простоте изготовления чаще применя­ют круговое очертание.

Оболочки бывают (рис. XIV.3) однопролетными, если вдоль прямолинейной образующей оболочка опирается на две диафрагмы, и многопролетными, если оболочка поддерживается более чем двумя диафрагмами; одновол-новыми и многоволновыми, состоящими из нескольких одноволновых оболочек; гладкими и усиленными реб­рами.

1. Длинные оболочки

Бортовые элементы предназначены для повышения прочностных и жесткостных характеристик поперечного сечения покрытия, размещения основной рабочей растя­нутой арматуры конструкции, а также для укрепления прямолинейных краев цилиндрических оболочек при дей­ствии местных нагрузок. Форма и размеры бортовых эле­ментов определяются конструктивным решением покры­тия и его расчетом.

Монолитные оболочки обычно делают гладкими. При наличии подвесных сосредоточенных грузов оболочку снабжают промежуточными поперечными ребрами. Сборные оболочки, как правило, устраивают с продоль­ными и поперечными ребрами для усиления сборных эле­ментов на период изготовления, перевозки и монтажа.

В качестве диафрагм применяют сплошные балки, фермы, арки с затяжками (рис. XIV.5). Для обеспечения естественного освещения и аэрации помещений цилин­дрические оболочки могут быть шедового типа (рис. XIV.6, я) или с проемами в вершине (рис. XIV.6, б).

Устойчивость длинных цилиндрических оболочек в де­формированном под нагрузкой состоянии считается обес­печенной, если нормальные напряжения σ=N_x/h и ка­сательные напряжения τ=N_xy/h, определенные по упру­гому состоянию конструкции, не превосходят значений соответственно

а при сочетаниях σ и τ отвечают условию

По результатам статического расчета подбирают се­чение арматуры оболочки (рис. XIV.13). Площадь сече­ния продольной растянутой арматуры типа I определяют (при расчете как пространственной системы) по формуле

Из полученного количества As в покрытиях с верти­кальными бортовыми элементами, расположенными ни­же оболочки, примерно 80 % арматуры размещают в пределах бортового элемента, из них 60 % концентриру­ют внизу.

В растянутой зоне оболочки, там, где растягивающие напряжения меньше R_bt, содержание продольной арма­туры должно быть не менее 0,2 % площади сечения бе­тона.

Вдоль оболочки площадь сечения продольной армату­ры типа I можно уменьшить в соответствии с изменени­ем усилий Nx, однако до опоры должно доводиться не менее 30 %. Сокращение площади продольной арматуры достигается не обрывом стержней, а уменьшением их диаметра и сваркой в стыках.