
5_Зубчатые передачи_продолжение
.doc
Коэффициенты
торцового перекрытия εа,
осевого перекрытия εв
и суммарная
длина контактной линии lΣ
для косозубых
передач
В косозубых передачах различают коэффициенты:
- торцового перекрытия:
,
где
-
торцовый шаг по основной окружности.
( в РГЗ
).
Знак «+» для внешнего, а «-» для внутреннего зацепления.
Для прямозубых
передач
,
для косозубых
.
- осевого перекрытия:
.
Рекомендуется принимать
Суммарная длина контактных линий:
.
Виды износов:
-
Поломка зуба – результат действия напряжений изгиба σF.
Поломка может быть 2-х видов:
а) От максимальных или ударных кратковременных нагрузок (пиковых).
Меры предупреждения:
-
расчёт на пиковые нагрузки;
-
применение в приводах предохранительных устройств (клиноременных передач, кулачковых и фрикционных муфт, настраевыемых на определенный крутящий момент).
б) усталостный износ от напряжения изгиба.
Меры предупреждения:
Проверочный расчет на выносливость по напряжениям изгиба.
Общие методы предупреждения поломки зубьев.
-
Увеличение модуля m.
-
х1>0 (для шестерни).
-
Закалка, наклёп (с помощью дробеструйных машин).
-
Повышение жёсткости валов.
-
Снятие фасок на торцах зубьев для переключаемых колес в коробках скоростей.
-
Придание зубу бочкообразной формы.
II. Повреждение поверхностей зуба:
а) Контактный износ- происходит от действия многократно повторяющихся давлениях на рабочую часть профиля зуба.
Меры предупреждения:
1) расчёт зубчатых передач по контактным напряжениям, используя формулу Герца.
(q-
нагрузка; pпр-приведенный
радиус кривизны; - коэф. Пуассона).
2) увеличение твердости поверхности зуба.
3) увеличение степени точности.
б) Абразивный износ.
Расчетов по абразивному износу нет, т.к. расчет зависит от многих случайных факторов.
Меры предупреждения:
-
применение в машинах специальных уплотнений;
-
своевременная замена масла.
в) Заедание - происходит при больших удельных давлениях и заключается в отрыве металла.
Меры предупреждения:
-
применение масел, обладающих липкостью;
-
увеличение твердости.
г) Пластические сдвиги – наблюдаются у колес с НВ 300.
Меры предупреждения:
1) повышение твердости.
д) Отслаивание металла.